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CB無線ブログ集

ライセンスフリー無線をメインとしたブログを集めています。「俺のが掲載されていないぞ!」という方は、メールにてブログのURLをご連絡下さい。アドレスは、JG6DMHあっとまーくじゃーるどっとこむ※無線以外のネタが多い場合、リストよりはずれることがあります。
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最新 RDF/RSS/ATOM 記事

feed SR-01用外部電源製作~完成!! in link CQ CQ DX by 7L3SVK (2017/4/8 17:54:41)
SR-01用「大容量外部電源」の製作を開始して先程.完成致しました!!
電源はシ-ルドバッテリ-12V-5000mAhの容量で自作・・・

 基板部分製作中
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 旨くケ-スに収まるか?

 基板部分完成
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 此れからケ-スに納める作業をします

 ケースに基板を組み込みました
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 臓物が何とか収まりました
 
 無事.製作完了
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 誤配線も無く作業終了・・・出来ました(祝)

 メ-タ-ランプもスイッチでON・OFF出来る様にしました
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 電球色LEDに交換したので良い感じで点灯しています


こんな外部電源が有ると良いなと思い製作をしました・・・
明日.テスト出来ると良いなぁ~!!。
feed 無線機用ホルダー装着 in link 今日もヘロヘロ/4 (2017/4/8 17:30:02)
さて、CBR125Rのハンドル周りの整備もこれで一段落。
今までは無線機かスマホのどちらかしか装着できませんでしたが
両方同時運用?可能となりました。
っても、走行中に喋る相手も居ませんので、どっか行った先で運用するためのものです。

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まぁやろうと思えばVX-7ならFMラジオも聴けますしね。

ただ無線機側はRAMマウントシステムのホルダーをチョイスしましたので
目的どおりに組み上げるには結構なお値段がかかりました。(´・ω・`)
それと、VX-7のベルトクリップの構造上、無線機ホルダーと無線機本体の間に
隙間が発生しますので、スポンジか何かでクッションを作ってやる必要があります。

次は以前買ったツーリング用のサイドバッグが、車体の小ささ故に固定場所が中々決まらないので、
簡単に装着、撤去できるようにするための「何か」を作らないといけませんねぇ。
ということで「何か」を現在構想中。





feed 久々のランチタイム運用 in link 大人からのラジオ少年 (2017/4/8 16:48:24)
今日は、沖縄局のインフォメーションがあったので久々に運用。
かすかに聞こえたような気がしたが、結果はノーメリット。
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車に積んであった娘の廃物。
女の子なのにこんな物に興味があるとは。
始末しなきゃ。
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桜が満開でした。
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feed WX微妙 in link ミヤギKI529/1 with 青りんご (2017/4/8 11:21:58)
今日の仙台は、霧雨が降ったりと微妙な天気。
山に登るにはちょっと危なそうです。

そんなわけで、ちょっと変わった所から出られないか模索中…
feed ★今年初更新かも…JARL 埼玉県支部大会 3月20日 in link CB無線、10MAM、とうきょうHY26、JE1FCT (2017/4/8 9:43:51)
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たまに 無線イベント行ったんで更新しときます (笑 )


★JARL 辞めちゃったけど… ローカルさんのご好意で車同乗させてもらい 何年かぶりにハムの集いに
 いってきました。

 ローカルさんの表彰式、芸能人も見て、最後は健康的に大盛ラーメン食べて終わり!!



久々見たら6万回… 登録してたらなんかお金もらえたのかな??

一度交信したい(笑)28AM やってくんないかな…


feed 折角の週末は雨で、桜は🌸... 2017.04.08 in link 市民ラジオ、かごしまGL90/1の声! (2017/4/8 9:30:12)
今週末は桜も満開満開とは言えませんが
まぁ~ほぼ満開でしょうか。
残念ながら今日明日は雨の模様...💦

残念ながら花見運用は出来ませんね~

合間に桜の花写真にでも撮りますかね~

取り敢えず雨の中ベランダからスマホで...😢

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青空をバックに花の拡大したやつ撮りたいな~🤔
feed 転勤しました in link ハママツHM21/JI2CIY (2017/4/8 8:43:36)
1週間のご無沙汰です。
(ロッテ 歌のアルバム調。 え?知らないって)
ひとつ前のブログでも書きましたが、自分の職場は必ず転勤があります。
今回は自分も対象者で、勤務先が変わりました。勤務先が変わったといっても仕事そのものは同じ種類です。その点では、これまでやってきたことが生かせるのですが、どこに何があるかなどは全く違っているので、仕事の前にそれを探すのに一苦労です。
いらなくなった書類の処分の仕方やその場所も違っているので、職場内を行ったり来たりうろうろすることばかりです。

そんなこんなで、仕事の効率があまり良い状態ではなく、帰宅時間も遅くなっていたため、ライセンスフリーラジオの運用は壊滅的でした。

これまで勤務していたところは、小高い山や展望台まで車で20分圏内でしたが、現在勤務しているところは、平野部でしかも幹線道路(国1)沿い。住宅も多くノイズ源が結構ありそうです。幸い南側には開けているので、場所さえ選べばEsもいけるかの知れません。
この職場なりの沖縄ポイントを見つけられたらいいなあと思ってます。

平日の運用はしばらくできそうにありませんが、週末はどこかで何かを受信してますので、よろしくお願いします。



feed 今軽自動車を白ナンバーに変更出来ます in link 気まぐれハムライフ (2017/4/8 8:18:18)
特別仕様ナンバープレート申込開始
~ラグビーワールドカップ2019の成功に向けて~
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 国土交通省では、これを記念し、 本年4月3日(月)から我が国初の特別仕様ナンバープレート を交付し 、その 申込みを 2月13日(月)から開始 します。


申込方法
 ご自身でウェブサイト( http://www.graphic-number.jp/

対象車両
 新車・中古車の購入時だけでなく、現在お乗りの車も番号もできます。


料金
 ナンバープレートの交付料金は地域により異なります。
 詳しくは、最寄りの運輸局・運輸支局等にお問合せ下さい。
 (東京 7000円)

今月からナンバー交付は始まっているのでそのうち見かけるかも?
  
feed 懐かしのシングルレコードコレクション(その7) in link とっとりU42/JE4OFK (2017/4/8 0:59:00)
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原由子「恋は、ご多忙申し上げます」1983年8月21日発売。
言わずと知れたサザンオールスターズの紅一点。
この曲もまた化粧品会社のCMで流れ記憶に残った1曲でした。
原由子さんの声はサザンオールスターズの楽曲のザビの部分でも印象的。
リードボーカルを務めている曲もいくつかありますね。

「砂混じりの茅ヶ崎・・・」サザンオールスターズが歌った茅ヶ崎の隣りに暮らすようになるとは、当時は思いもしませんでした。
国道134号線を車で走るたびにサザンオールスターズの曲が頭の中を過ぎります。
feed Windows10 "Creators Update"を主マシンへ導入 in link おおいた TN24の活動日記 (2017/4/8 0:01:00)
"窓の社"の記事を参考に、Windows10の次期バージョン
"Creators Update"を主マシンへインストールしてみました。


・ 窓の社関連Webページリンク
http://forest.watch.impress.co.jp/docs/serial/yajiuma/1053417.html
特にインストール自体問題なく、約1時間で完了しました。
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Windows Updateによるリリースは、4月11日から順次されるとの事で
特に不都合は無いのでこのまま使っていこうと思います。
feed フリライベント企画が増えてきましたね。 in link 50みりわった~ず (2017/4/7 21:40:40)
各地でフリラのローカルイベントが開催、または開催準備に入ってますね。
何だかオジサンは昭和50年代のCB無線ブームの頃を思い出してしまいます。
全国各地に色々な名前のクラブが有って、会報を出したり運用イベントを
主催したりアイボール会をやったり・・・。

それがまたここ最近あの頃と同じ様に各地で活発になっているのが嬉しいと
感じています。参加する楽しみが増えましたからね~

振り返れば当局がCB無線に復活した当時、関東では「東京西部RC」が有り
東海では「2エリアRC」 西日本でも山口県の局が「西日本?瀬戸内RC?」
等々が行われていて、それぞれ参加しに移動しました。今でも続く伝統ある
「新潟CBRC」も長野県から参加した事が有るし。

こういったローカルイベントは、地域の局数増加に直結すると感じ羨ましく
思ったものです。なので関西でもやろうぜ~と「こうべAA140局」を中心に
「コウベHL100局」「むさしのAM634局」と当局で始めたのが関西OAM。
紆余曲折が有りながら継続してやってきて現在に至る訳ですが、結果的には
微力ながらも局数増加に繋がったんじゃないかな?と思っています。

開始当初から決めていたのが日中仕事をやっている人に参加してもらうべく
夜間、それも土曜の夜に開催という事。SVとかゴールデンウィーク等に有る
全国イベントのスケジュールはそれらが開始された頃のはメインが中高生で
彼らが参加しやすい様になっていた訳で・・・。そこで関西OAMは仕事や
家庭の事情で、全国イベントに参加出来なかった方にも楽しんでもらえたら
良いなぁ~という思いも有って今の開催スケジュールとなっています。

流石に1~3月の開催は低山とはいえ降雪&凍結がある六甲山での運用なので
安全性を考慮して昼間開催にしています。この安全というのも大事なポイント
特に雷雲接近となれば躊躇せず中止、次週延期に。関西OAMに合わせて移動
されていた局長さんには申し訳ないのですが主催者として事故の可能性だけは
排除しなければなりませんから。

各地のフリライベント、可能な限り参加して楽しみたいと思っています。
無線は交信してこそ面白いし出来るなら関西OAMも誰か若い世代の局長さんが
受け継いで開催してくれたらな~と願っています。


feed 雨だ~(T_T) in link さいたまHK118のブログ (2017/4/7 21:02:31)
皆さんお疲れ様ですm(__)m
春日部も朝から曇り☁
しかし・・・
ランチタイムはポツポツと雨☔が・・・⤵

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電源を入れると直ぐに さいたまST165局さんのCQをキャッチ😲
本日は筑波山からとの事❗
53/52report交換しお久しぶりの交信と成りました。
その後には 此もまたお久しぶりに東秩父皇鈴山移動さいたまFL20局さんと繋がりました☺
conditionも余り良く無いので早めに切り上げ買い物へ🚗💨💨💨
帰宅し夜勤に備え仮眠しました💣💤
最近此にはまってます(笑)

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※今年はまだ当たりが出てません😭
【市民ラジオ】
☆さいたまST165局/1筑波山子授け地蔵8ch53/52
☆さいたまFL20局/1東秩父皇鈴山5ch54/56
feed 物持ちいい。 in link 554は251。 (2017/4/7 20:15:15)
旧パソコンでは内部に2ドライブHDD、
・システム用
・データ、ワーク用
と分けて運用していたが、今回から内臓は1ドライブ
作業用ディスクがない(動画編集等で利用)
”マイ宝箱”をごそごそ物色する。

いいのがありました。

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USB3.0接続750GB外付HDD(東芝製)
パスパワーなのでお手軽に接続できます。
捨てないで置いておくものです。

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RAID1のHDDも東芝製。
TOSHIBAがんばれ!


いらなくなった物。

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SDHCカードUSBアダプター。(USB2.0)

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直差しでアクセス可能になった。まして高速。

時代は流れて行きます。

feed 旨い!カクテキ、でも辛い~ in link 元気なクマの日曜日 (2017/4/7 18:41:22)
昨日漬けたカクテキ。
1日たったので食べてみたら…

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お~(^Д^)ぶち旨いじゃん!と思ったら、ぶち辛い(≧∇≦)
それも、辛いのが得意なクマが辛いなんて…
実はミルにかけた乾燥唐辛子、小さいながら10本以上使いましたからね。
辛いけど旨いカクテキ。
明日は週末なので、酒を飲みながら食べれます。

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feed アンテナの張り替え作業④ in link ナガノK2のブログ (2017/4/7 17:57:05)
昨日から今日にかけて気温が上昇し、雨も手伝ってかなり雪解けが進みました。

急がないといけませんね。


前回までの工程で、ひとまず同軸ケーブルも交換することにしました。



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5D-FB 50mの同軸ケーブルです。新品です。


雪面がゆるくなり、スノーシューを履かないと歩けなくなりました。







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アンテナ給電部を滑車で下ろし、既存の同軸ケーブルを外しました。
昨日、直付けした延長ケーブルを直付け部分ごと切り落としました。
100mのケーブル側は雪の中ですので、端を防水処理して、雪解けまで放置します。


左に見えるのは、着雪で破壊されたダブルバズーカの片側、残骸です。
雪の中から回収できるのは、もう少し先になりそうです。






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上部に輪っかを作って、来シーズンの雪解けに備えます。
強力なゴムで縛ってあります。
風で枝に引っかからないか心配です。







イメージ 4


中間あたりで、同軸を固定しました。
デべクロスワイヤーを輪っかにしてあり、下へ強く引っ張るとズレるようにしてあります。









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給電部は木に接していると雪が付きやすいので、滑車のロープから少し離れるようにしてあります。







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エレメントは、強く引っ張られた時のために、給電部近くで少したわませ、固定しました。







この状態で、シャックまで同軸ケーブルを引き込みます。

50mしかありませんので、直線で引いてきました。

しかし、この方法は危険です。

来週、降雪予報が出ています。

屋根に雪が積もったら、落雪でちぎれるかもしれません。

なので、とりあず、アンテナのチェックだけして、明日には撤収します。

延長することも考えましたが、新品のケーブルですので、降雪の季節が終わるまでは無理をしないことにします。







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CWのあたりは、こんな感じです。







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共振周波数は、3.540Mhzあたりかと思います。









イメージ 10


3.572MHzあたりで、こんな感じ。

調整が不十分ですが、これで妥協します。

うまく行けば、年間を通して、80mバンドを楽しませて頂けることになります。
非常に嬉しく思っています。


JVF局さん、感謝です。


feed 100円均一A4サイズバスケットをSR-01のキャリングケースへ転用 in link おおいた TN24の活動日記 (2017/4/7 16:05:00)
100円均一で販売してあった、A4サイズバスケットを購入しSR-01を入れてみるとこれが丁度よい。(笑)

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アンテナの先が少し出ていますがこれは自在に動くため、特に問題ないと思っています。
車での移動時やバッグに収納する際、気持ち本体保護の役目をしてくれるはずです。
feed ランチタイム運用@仙台市 in link ミヤギKI529/1 with 青りんご (2017/4/7 13:27:09)
今日もすこぶるいい天気&超暖かいです。

外で少し動くとTシャツで十分です。

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お昼に合わせて、常置場所近くのポイントにて運用。

■QSO
CB ミヤギNE410/7 宮城野区
DCR ミヤギAA771/1 泉区
feed DJI Mavic Proと一緒に購入したアクセサリー in link ももねこ生活 (2017/4/7 11:59:06)

DJI Mavic Proはお得なセット販売のフライモアコンボがお得だけど自分は基本セットを買ってオプションを揃える事にした。







まずは安価な収納バッグ 大きさ比較のためにCDを置いています。

安くてしっかりしたバッグです。







DJI Mavic Proは脚が短く地面に接触しやすいので脚の延長







送信機のシリコンカバー 必要ないけど 取り扱いが乱暴だけどキズは嫌いなので・・・







レンズフード 写真の画質は如何に有害光線をカットするかが基本なので買ったけど ケラレるらしい







レンズと液晶画面の保護シート キズは嫌なので・・・







予備プロペラ 買ったけど付いていた。

プロペラが傷つくような事がないことを祈ります。







タブレットホルダー

送信機のみとかスマホのみ飛ばせるのですが 送信機とスマホをセットで使うのが基本

ホルダーはiPhone 7 PLUSまでは付くけど

iPadProの画面で飛ばしたいのでこれを購入







ランディングパッド

DJI Mavic Proは地面が近いので砂埃を巻き込むのも嫌だし

離着陸時にGPS情報の他に周辺の景色も記憶するさしいので地面と景色の差があれのピッタリ戻って来るのではないかと思っている。







iPadPropで飛ばす時に重いと思うのでストラップ







DJI Mavic Pro を飛行させずに手持ちでステディカムとして使ってみたいのでモーター保護のため



これをつけてモーターを回して壊れたんですが・・・







まだ到着しませんがプロペラガード、充電ハブ



バッテリーはお得なポイントで買うつもりだけどまだポイントが付かない



他にもサンシェードとかアプリとか限りなく要るものがあるな〜

feed 4月8日, 9日(土日)は"第一 & 二級アマチュア無線技士"国家試験の開催日 in link おおいた TN24の活動日記 (2017/4/7 0:03:00)
本年一発目の"第一 & 二級アマチュア無線技士"国家試験日が
今週末に迫ってきました。受験される方の吉報を心から願っております。


当方が去年の8月期"第一級アマチュア無線技士"を受験するに直前に
やっていた勉強法を紹介しますので参考になれば幸いです。
(あくまで参考程度にお読みください。)

・ 闇雲に過去問を解かない。
・ この時期まで解らない問題が有っても、何か良い方法で正答が得られないか考える。
(とは書きつつ、あまり時間が無いので程々にしておいた方が良いです。)
・ 似た問題は必ず得点源に出来るよう、完璧に解法を理解しておく。
(正直な話、一アマの過去問は数値や穴空部分が変更になる
程度では無く、類問まで解けるようになっておくべきだと思います。)


以前の記事にも書きましたが、第一級アマチュア無線技士の
国家試験で法規/無線工学共150点満点中、"105点"を手中におさめれば"合格"です。
あと、余程のことが無い限り"棄権"しない方が良いです。何故ならば
特に初めて受験される方は、試験会場の雰囲気を味わう事が重要です。
"絶対合格"してやる! という意気込みも、グッと背中を後押ししてくれる事でしょう。

受験される皆さん、Good Luck !!
feed 尼崎市でナイト運用 in link 27144 ミエAC129 ライセンスフリーラジオ CB無線 (2017/4/6 23:58:44)
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 兵庫県尼崎市でナイト運用を行いました。仕事の合間だったので短時間の運用でしたがデジタル簡易無線で2局と交信できました。23時過ぎてましたがお相手ありがとうございました。時々大阪府の南港や兵庫県尼崎市あたりで夜な夜な運用します。聞こえてましたがよろしくお願いします。
feed 4月6日運用記録 in link ひょうごTT314 電波あそび (2017/4/6 22:41:00)
本日は強風で雨が降りそうだったので、01の運用を断念。


870Tで石垣島を迎撃するも1chは海外QRMの嵐。
「おきなわYC228局」さんが浮いたり沈んだり、また、海外の変調の影で被って聞こえなかったり、かなり苦戦。
しかしながら何とかQSO出来たかな?53と聞こえたような・・・。
自信なしなの680で2回目にチャレンジするも、混信の模様。
QRMを与えているようなので断念。

SR-01だと海外が消せるのだが、680ではお手上げでした。


12時50分からは8chを少しワッチし「おきなわOS404局」さんが一瞬入感したのでお呼びしたが、応答はなし。

その後撤収。




平成29年4月6日
<ランチタイム>
【兵庫県姫路市飾磨港】
おきなわYC228局 石垣島 51/53 CB8ch
おきなわYC228局 石垣島 51/- CB8ch 成立せず
おきなわOS404局 51CBL
feed 東浦和周辺の桜の開花情報!Voⅼ.6!ほぼ満開です! in link さいたまBF19!フリーライセンスで楽しめる無線交信! (2017/4/6 21:58:01)

結構当局の近くには、プチ桜の見所があります!

桜が咲いてない時には誰もみませんが、桜の咲く時期だけは、別物扱いですね!

咲き終わった瞬間誰にも見られないのは、人間のエゴ?ですかねぇ?

2017・04・06 浦和越谷街道に向かう、近所の和田通りの風景です!

見沼代用水西縁・東縁、尾間木公園、通船堀公園、井沼方公園など桜を楽しめる場所がいくつも有ります!

桜が散ってしまうと、さいたま市花火大会までは、静かになりそうですね!

 

 

feed カクテキのようなもの? in link 元気なクマの日曜日 (2017/4/6 21:02:40)
自家製の大根。
食べきれなくてスカスカになりつつあります。
それをどうにか食べる為に、カクテキもどきを作ります。
まずは大根を角切りにして、塩を振ってまぜまぜ。

イメージ 1

そしてキムチを皿に取り出しハサミで微塵切り。
唐辛子は種を抜いたらミルで粉々にします。

イメージ 2

大根から水がある程度出たら流水で洗い、ザルで水を切ります。
水を切った大根とキムチ+唐辛子+ダシダをジップロックに入れモミモミ。

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このまま冷蔵庫に入れました。
さあ、うまい具合カクテキもどきができるかな?

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feed SR-01用外部電源を作製開始 1 in link CQ CQ DX by 7L3SVK (2017/4/6 20:36:55)
来月は「5月のOAD」が有ります・・・
多分.お泊り運用に成るのでSR-01「大容量外部電源」の製作を開始しました

 かなり前に購入して有ったたケ-スを利用します
イメージ 1
 先程.ケ-スの加工が終了!!

さて.どの様に仕上がるか楽しみです。
feed ステッカー in link いわてDS94/JG7NIF (2017/4/6 20:17:10)
最近は大量生産はしていませんがボチボチ作っております。
そのいくつかを紹介しようかと・・・

まずはCQ誌に載ってしまったコール入りのステッカー。
図柄はSONYのICB-707.
イメージ 3

最近SR-01流行ですので、ICB-707をSR-01に変えてみた。

イメージ 1


あと、トラスコのケース用で、真ん中のトラスコマークに重ねるように

イメージ 2

あとは、上の写真左に見えているJCBAの復刻版。

イメージ 4  バックを黄色くしてシルバーに印刷すればいい感じに
        ちなみにオリジナルは外形80㎜(縁取りの部分まで含む)

イメージ 5

こんな感じでボチボチ趣味の範囲で制作中。
コール入りは車に貼ると色あせてしまいます。
おいらのはすっかり色あせてしまいました。(^_^;)
業者で作っていただいた、去年のみちのくミーティングのステッカーはその点色褪せが来ません。さすがに違いますね。

さて、つぎは・・・・今年のみちミーの図柄か・・・

イメージ 6

販売はしておりません。あくまでも個人で楽しむためございます。
feed EsQSO 第三回 (4月6日) in link 50みりわった~ず (2017/4/6 19:52:51)
昨日の昼休み運用はスキップに愛されてしまい坊主撤収。で、今日は・・。

8ch、かな~りノイジー。その上海外からの被りが激しい。だけど確かに
誰かがRSレポートを送出中。どうやら相手局は「サイタマ」とだけ何とか
聞き取れたけど肝心の送信局コールが分からない。

他のchはと聞いてみると3chは謎の無変調。S7できれいに入っていて
まぁ例えるならベビーモニターみたいな感じである。1chでは海外被りが
激しい中で「ならAI46局」とQSOしている「おきなわYC228局」が
入感中。

さてこの海外被りでQSO出来るだろうか?と思いつつコール開始。何だか
CA34と言われた様な気がしたのでピーク時RS52を送る。で、やはり
何となくではあるけどRS51と返ってきた様な気が(笑)ファイナルだけ
結構綺麗に聞こえてくる。

その後はYC228局が大阪局を呼んでいる時が大変クリアに聞こえる。
これで昼休み運用は終了。

おきなわYC228局  52/51  1ch 石垣島移動
feed 深刻! in link 554は251。 (2017/4/6 19:42:17)
人手不足が深刻な様だ。
宅急便のトラックにも求人広告
時給が1000円をこえていた。


近くの”ほっともっと”

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いつの間にか改装工事され、きれいになっていた。

イメージ 2

店内に入って、ビックリ!
オーダーが機械になっていた。
客がタッチパネルでオーダー、清算をすると、
調理場の液晶に表示される様だ。
これで、カウンターにいなければいけない1人が調理に参加できる。
これ、大事!1人のマンパワーが有効に活かせる。

従業員が現金に 触れないので、衛生的でもあり、間違いもない。

牛丼の松屋もいち早く導入済。

必要は発明の母である。


feed シャックの整理 in link 大人からのラジオ少年 (2017/4/6 19:33:04)
乱雑なシャックを整理したい、今日この頃。
木製ラックを自作しようと思います。
第一案です。
色々とデザインしてみます。
イメージ 1

現在の状況です。
イメージ 2

feed 電離層反射交信 (4/6 木曜日) in link さいたまHK118のブログ (2017/4/6 19:02:04)
皆さんお疲れ様ですm(__)m
ランチタイム運用しましたが本日はかなり厳しい中 南国🌴局さんと交信出来ました🎉

イメージ 1

久しぶりに沖縄本島とも繋がりビックリでした😲💨
さっ❗
本日も頑張ってCMします(^^;
【市民ラジオ】
☆おきなわOS404局/JR6石垣島8ch53/52
☆おきなわJR218局/JR6沖縄県南城市8ch53/53
feed アンテナの張り替え作業③ in link ナガノK2のブログ (2017/4/6 19:00:16)
ブログを読んで下さった方から、アドバイスを頂きました。

この同軸ケーブルの繋ぎ方には問題があるとのこと。
この繋ぎ方ですと、本来50Ωのインピーダンスが狂ってしまうとのことでした。
やはり、接続コネクタを使用したほうが良いようです。

どうもありがとうございました。
アドバイスに心より感謝申し上げます。




その後ですが、




暇をみて、同軸ケーブル無線機側の、コネクターを交換しました。




イメージ 1


なんと、コネクターから3㎝ほど、編線が腐食していました。
導通は一応ありましたが、インピーダンスが狂っていた原因の一つと思われます。
きれいなところでカットして、新しいコネクターを付けました。







と、ここまでしましたが、どうもケーブルの途中も怪しいようです。

アンテナには、とりあえず新しいケーブルを付けておいて雪解けまで放置。
今使っているケーブルは回収することにします。


とは言うものの、
同軸ケーブルを回収するには、まずはシャックを堀り出さねばなりません。


午後から雨が降ってきました。

チャンスです。




イメージ 2


ケーブルが見えてきました。

時間で中断です。








ワイヤー系にこだわらず、V型も考えました。

それなら設置場所があります。

ベストではありませんが、唯一、落雪、落氷のない場所がここです。




イメージ 3


正面の薪と、その右の建物の間です。

秋に割って積んで置いた薪。
冬の間、ブルドーザーで氷を叩き割りながら、薪を取り出しますので、どうしても建物に接近した立て方しかできません。

しかし、屋根からの落氷と、ブルドーザーの通り道を避けられる唯一の場所なのです。




feed 春の交通安全運動週間 in link ミヤギKI529/1 with 青りんご (2017/4/6 17:54:44)
交通安全運動週間が始まりました。
そのせいか、今日はパトカーを良く見かけました。

そして、これも

イメージ 1

(計測機器設置中でした)
ここは片側二車線の国道です。
個人的には、こんな所よりも、もっと他にやって欲しい場所があるんですけどね…。

皆さん、サイン会場に並ぶ事無く、安全運転で。
feed 先週タブレットを買って in link 俺の空 みんなの空 電波の空 (2017/4/6 16:35:36)

先週、windoes10タブレットとアンドロイドV6.0タブレットを購入

安物だからという考えで買ったはいいが、いやいやこれが、使えるじゃありませんか!

10タブの方は、HDMIのミニ端子もつていたので、インチの大きい画面にも接続でき

最高ジャン。

 

SDも要領あるカードを入れておけばばっちりだし。

モバファイか固定ワイファイあれば、どこでも使えるので便利。

以前のヤフーでもらったタブレットより、頑丈だし、使い勝手も良い。

V6.0のタブレットはブルートゥースも内蔵されてるし。。。これまた便利ね・・・。

SIM対応でなくても、使えればよいのだ。

これでいいのだ!

両方とも外部マウスの動きもよく、軽い!

どうしても、ZELLOとLINEと。。。なんて入れてると、重くなるし。

スカイプやらその他ソフト入れると・・・やはりいずれ重くなるので・・・

2台あると便利ね・・・

 

 

 

 

 

feed 2017 4/6 市民ラジオ運用 in link チバ YN 515局のブログ (2017/4/6 16:30:00)

イメージ 1



強風...

今日は、ICB-770を使用。

昨日はEs発生していたが、本日は...



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Log



12:32
おきなわJR218局
8ch 53/54


12:39
おきなわRM603局
3ch 53/51

交信頂きありがとうございました。
feed のだTD427からチバTD427に変更 in link 寺田の鉄道チャンネル チバTD427(現在稼働中ブログ) (2017/4/6 15:31:46)
ふくおかNX47さんからごしてきがあったので
「のだTD427」から「ちばTD427」
に変更いたします。

理由:のだだとほかの地域につたわらないためです。

feed モトローラという選択もあるのでは? GDR4200発売 in link フリラjp (2017/4/6 15:06:29)

今回は、デジタル簡易無線機(デジ簡)の3R規格(登録局)の新製品を紹介します。
このたび、フリラjpのお友達の輪にモトローラ・ソリューションズ株式会社様に加わって頂けることとなりました。
そこで、新製品である「GDR4200」の紹介をお届けできることとなりました。
フリラjp編集部では、モトローラ・ソリューションズ株式会社様との出会いは大変光栄なこととと感じております。
今後はモトローラ・ソリューションズ株式会社様からの製品情報もご案内できるかと思われますので、読者各位様にあってはご期待いただければと思います。

まずはスペックから

モトローラといえば、日本はもちろん、世界的にも有名な歴史ある通信機メーカーであることは間違いありません。
そんなモトローラですが、今回はデジタル簡易無線機(3R)の新製品であるGDR4200が発売されました。

https://www.motorolasolutions.com/ja_jp/products/pcr_main/gdr4200.html

プレスリリースはwebで確認することができます。
GDR4200の面白い特徴を紹介します。

●最大出力が2.5w
まず気になったのが、最大出力2.5wです。
今までの無線機は最大出力5wとか1wというのが一般的でしたが、GDR4200は2.5wの最大出力となっています。
モトローラといえば業務用無線機の老舗ですから、今までに培ったノウハウがあります。
ハンディー機なので、電池の持ちというのは重要な性能の一つです。
無線の知識がない方ですと、一般的にはデフォルト設定のままで使用されることが多いようなので、最大出力5w出力で多くの方が通信を行っているかと思われますが、GDR4200は最大出力が2.5wなので半分の出力になるということです。
もちろん電池の消耗も低く抑えられるので、業務で頻繁に通信を行う方にとっては重要な性能に直結する「機能の一つ」です。
出力切り替えは、2.5w/2w/1wとなっていますが、2.5wの一段下が2w出力というのは面白い設定ですね。
仮に2.5wの下の出力設定が1wだった場合ですと、ざっくりとで表現するとSメーター一つ半くらい信号が弱くなってしまいます。
デジタル通信の場合ですと、電波のS/N比というのが重要ことなので、S/N比を向上させる手段として、2.5wと1wの中間に2w出力を設定したのではないかと推測しています。
モトローラという老舗業務機メーカーとして、GDR420に採用した機能ですから、明確な意図があって採用されたものでしょう。

●堅牢なボディー
モトローラ独自の信頼性テストを行っているようです。
独自のノウハウに基づいた5年間酷使した状況をシミュレートテスト(ALT)をして行っているようです。
毎日バリバリ使っても安心して使えるということですね。

●クリアーな音声通話
音声出力は500mwということですが、この数字は結構大音量何でよ。
以前のアマチュア無線機などですと、最大ボリュームで受信音を上げると筐体に響いてしまって桁ものではないという無線機も散見されました。
ですが、GDR4200はすでに堅牢なボディーが採用されていますので、このようなことはないと思われます。

モトローラという選択もありでは?

今回紹介しましたGDR4200ですが、業務ユースとして開発されていますので趣味の交信をメインに使うフリラの方が使うことは想定されていません。

最近ではアルインコのDJ-DPS70がフリラユーザーを意識した設計になって話題になっていますが、まだまだデジタル簡易無線機は業務ユーザーを意識した設計が主流となっています。
ですが、フリラのデジ簡運用は趣味なので、あえてモトローラのGDR4200を使うという楽しみもありますよね?
購入方法は、全国の業務無線機販売店やアマチュア無線機の販売店で「八重洲製品」を扱っている販売店で購入が可能です。
GDR4200はモトローラ・ソリューションズ株式会社の製品ですが、製造と販売は「八重洲無線株式会社」が担当しています。
八重洲無線株式会社が、モトローラ・ソリューションズ株式会社の総代理店を担っているということなので、あくまでも「モトローラの無線機」であり、「八重洲の無線機」ではありません。



モトローラがSNSを開設していました。

Facebook
https://www.facebook.com/motorolasolutionsjapan

Twitter
Tweets by MotoSolsJPN

feed 動画 倉敷亀島公園へ in link くらしきFV223 合法CB/特小/デジタル簡易 運用日記 (2017/4/6 14:51:28)

お昼の散歩運用 


ほぼ毎日ランチタイムここへ移動
山頂から3レピータ(剣山L15-13・大滝L16-13・遥照山L14-13 )も交信可能
タイミング合いましたら宜しくお願いします。

    2017.4.6
feed 20170406 石垣島2局とDX交信 in link ならAI46の無線を愉しむ (2017/4/6 14:38:04)
今日はコンデションが上がりそうでしたのでお昼前から奈良市郊外でランチタイム運用開始。11mはキュルが激しく台湾辺りと思われる海外局で賑やか。

石垣島の「おきなわYC228局」が6ch、「おきなわOS404局」が8chでQRVされているとのネット情報で交互にワッチ。先ず6chで「おきなわYC228局」入感するも激しい海外QRM。「おきなわYC228局」はその後1chへQSY。1chの海外QRMもかなり激しく、海外局の合間に時折「おきなわYC228局」が入感するような状況。一度は52/55でQSLできたかと思いましたが、それが私宛かどうか確認できないまま海外QRMに潰されてしまいました。しかし海外QRMが少しおさまった次のチャンスで53/53をQSL。その後、8chで同じく 石垣島の 「おきなわOS404局」ともQSOして頂くことができました。

「おきなわYC228局」とのQSO成功で「おきなわYC228局」とは56ヶ月連続交信。「おきなわYC228局」との実質交信回数は280回、延べ交信回数は318回となりました。これもアクティブな「おきなわYC228局」のお陰でございます。

NICT情報では沖縄F層、Es共にかなり上がって、石垣島からだとどちらでもパスがある可能性がありましたが、各局の交信状況から関西以遠ばかりにパスがありましたのでF層によるパスではないかと思います。一番石垣島に近かったのは姫路市移動の「ひょうごTT314局」と思われます。

□ならAI46の交信局(市民ラジオ)
20170406 1241 おきなわYC228局  53/53 CB1ch 沖縄県石垣島
20170406 1255 おきなわOS404局  51/51 CB8ch 沖縄県石垣島



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feed 無線交信記録 特小 2ページ目 「かながわOT207局」「とうきょうAY43」 in link 寺田の鉄道チャンネル チバTD427(現在稼働中ブログ) (2017/4/6 14:00:01)
本日 eQSOを使ってコールしました。 午前中の結果です
「かながわOT207局 」「とうきょうAY43局」さんと交信しました!
「かながわOT207局」さんはおでかけする直前におうとうしてぐださりありがとうございました。

「とうきょう AY43局 」さんはお仕事がお休みでワッチしていたとのことでね。ありがとうございました。

by.寺田の鉄道チャンネル のだTD427


feed ついに来ました。「無線局免許状英文証明」ってこんな物です。 in link それいけどんどん のブログ (2017/4/6 13:17:13)
いや~今日もEスポ上がってましたね~っと。いい感じじゃないかい。んでもって午前の仕事を終え、スーパーに食材買いに行ったら雨がポツリポツリ。そう言えば週末は雨だとか。。。桜も何とかもって欲しいね~~。

てな事で~、ついに来たよ~ん。待ちに待った「無線免許状英文証明」が。。。
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早速封筒を開封してみた。
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従事者免許とは違って厚紙に印刷されています。ちょっと良い感じ~~。
上からズームしてみるとこんな感じ。

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これで書類関係はみんな揃いました。ヽ(´▽`)/
早いもので、あれやこれやであと一ヶ月になりました。何気なしに航空券の金額が1月と変わっているか確認した所~~~。ゲッ!!2,000円程安くなってるじゃん! とは言えこればかりはしょうがない。下手に待っているとホテルの部屋が取れないからね~。後はグアムの小遣い稼ぎで仕事を一生懸命頑張ります。
feed アンテナの張り替え作業② in link ナガノK2のブログ (2017/4/6 10:31:43)
今日も朝から快晴ですが、天気は下り坂のようです。

もし雨がたくさん降ったら、一年後まで作業ができなくなるので、早朝の雪の締まった時間帯に、少し作業を進めました。



今日は、再度、同軸不良のテストをしました。

結果から言うと、どうも、断線もしくはショートは確実のようです。
場所が判明していませんが。一ヶ所とは限りません。

しかし、もう時間がないので、思い切って、コネクタの根元でカットしました。


同軸ケーブルの延長をします。

コネクタ接続ではなく、直付けにします。

理由は、山中で半田が使えないこと。

それと、直付けのほうが伝導効率が良いと聞いたからです。





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テスターで調べたら、コネクタの内部でショートしていました。

かなりの力で引っ張られていましたから、コネクタ内で半田が取れてショートしたのでしょうか?








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被覆を剥ぐと、きれいでした。

しかも、こちらの同軸のほうが編み方が蜜です。
さすがはフジクラです。







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編線をきれいにほぐし、半分に分けます。

それぞれ、ねじっていきます。






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芯線を出します。






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用意してあった延長用の同軸ケーブルを合わせ、芯線と編線をそれぞれ編んでいきます。


同じ5Dの同軸ケーブルでも、メーカーによってかなりの違いがあります。
編線の密度だけではなく、芯線の太さや強度も全く違います。
話には聞いていましたが、こんなにも違うものなんですね。







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それぞれをビニールテープで絶縁処理します。







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絶縁した芯線と編線を一緒にして、さらにテープを巻きます。






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自己融着テープで防水処理をします。







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最後に針金で補強しておきます。







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同軸ケーブルが、冬の間に引っ張られる対策として、
雪面につかない滑車の直下で、ケーブルに輪っかを作っておきます。
硬めのゴムで縛りました。
ある程度の力が加わると、延長する仕組みです。








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アンテナに同軸ケーブルを繋いで、自己融着テープで防水加工します。







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滑車で給電点を上げて、とりあえずの場所(足元の枝)にロープを巻き付けます。

雪が融けるのを見計らいながら、ロープの巻き付け場所を下げていきます。







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エレメントを伸ばすとこんな感じです。





今日の作業は、ここまでです。



このあと、無線機側のコネクタも、念のため、付け替える予定です。
こちらは室内作業ですので、時間も関係ないですし、急ぐ必要がありません。



こんな感じで進めておりますが、上手くいくかどうか分かりません。

なにとぞアドバイスのほど、よろしくお願い致します。






feed DJI Mavic Pro 飛ばす前に壊した。 in link ももねこ生活 (2017/4/6 8:02:46)

DJI Mavic Proが来てから飛ばす時間がなく色々といじっていてやってしまいました。







プロペラを付けて実験をしていたけど怖くて

そ~だ プロペラを外して実験しようと思いキャップを付けてFPVとかカメラジンバルで遊んでいました。







ダメって分かっているのに片手に DJI Mavic Proを持って自動離陸ボタンを押してしまったら

当然飛ばないのですが DJI Mavic Proは必死に上昇しようとモーターがフル回転







アラームがモーターが最高出力ですって繰り返して慌てて止めようと思ったけどモーターカバーが勢い良く飛んでいって怖くて

やっとの思いで停止するとモーターの中からグニャクニャの針金が出ていて

これはもうモーター交換しかないって思った。







よく見るとグニャクニャに伸びきったスプリングだったのでダメ元でモーターの上部を分解



正常な箇所も分解して見比べて同じようにスプリングを曲げ戻して直しました。



グニャクニャの写真も分解写真も修理中の写真も撮影する余裕がなかったです。



プロペラを付けて回してみたけど大丈夫そうです。

部屋の中でプロペラを付けて手に持って回すのは危険ですね

スロットルは上げられませんでした。

一体 何キロ運べるんでしょう

握力では支えれそうもありませんでした。



HUBSAN X4 DESIRE H502E も飛ばす前に壊して修理

何やっているんだろうか



自分が嫌になります。

feed 今日から7エリア in link ミヤギKI529/1 with 青りんご (2017/4/6 8:02:44)
子供たちの春休みももうすぐ終わり。
それに合わせて、今日から仙台に帰省しようと思います。

今日のAMは息子の部活があるので、少しだけ会社に顔を出して、
お昼頃の出発になる予定です。

週末にかけて天候が余り良くない様ですが、時間を見つけて
波を出そうと思います。
聞こえましたら、お相手よろしくお願い致します。
feed JARLニュース春号到着 資格別門標を注文しました。 in link おおいた TN24の活動日記 (2017/4/6 0:03:00)
JARLニュース春号が先日届き、内容を読み込んでいます。

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P. 36の下欄に先日記事にした、"資格別門標"が一枚500円で
販売されるとの事が書いてあったので早速2枚注文しました。

約1ヶ月かかるとの事ですが、なるべく早く憧れの"黄色"門標が欲しいですね。
feed 気の向くまま~千葉・東京・静岡・神奈川へ(3) in link LX16の自由時間 (2017/4/5 23:45:08)
最終日、4/2(日)は「青春18きっぷ」を使って 静岡・神奈川 へ行って来ました。

まずは「湘南新宿ライン」に乗り、 富士駅 へ。

ちょっと奮発して、熱海まではグリーン席(2階)にしました。
駅でグリーン券の情報を書き込んだICカードを席の頭上にかざすと、赤→緑になるんですね。
初めてのことに感心しながら、あっという間に静岡県です。

富士駅 身延線 に乗り換え、 富士宮駅 で下車。
歩いて「 富士山本宮浅間神社 」にお参り~
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もう桜が咲いてました。
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とても水(湧水)のきれいな池でした。

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帰りに、「 お宮横丁ぷくいち 」「 富士宮やきそば学会アンテナショップ 」で焼きそばを堪能。
満腹後は、再び 富士宮駅 へ~

身延線 上り富士駅行きに乗り、 入山瀬駅 で下車。 歩いてコーヒーを飲みに行きました。

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富士山麓の自家焙煎珈琲屋 赤富士 」です。
一番 深煎りの珈琲を注文しました。 珈琲豆もお買い上げです。

コーヒーブレイクのあとは、歩いて 竪堀駅 へ~
再び 身延線 上りに乗り、 富士駅 で下車。 東海道線上りに乗り換え 真鶴駅 で下車。
歩いて「 荒井城址公園 」にしだれ桜を見に行きましたが・・・・

夕食は、駅前の「 福浦屋食堂 」で 『鯵味(あじあじ)定食』でした。
活きのいい お刺身と、アジのフライが絶品でした。
あれほどのクオリティの料理を、お手頃値段で出すお店は少ないと思います。

食後は 東海道線 上りに乗り、 蒲田駅 。  蒲田駅 からは京急で羽田へ直行でした。

この日は、あちこちでデジ簡 CQを出しましたが、どなたも聞こえてきませんでした。

千葉・東京・静岡・神奈川と周った ぶらり旅 も終了です。 

計画を立てることなく 行き当りばったりでしたので、事前の運用告知もできませんでした。
feed 無線交信記録 特小 1ページ目 『ふくおかNX47局』 in link 寺田の鉄道チャンネル チバTD427(現在稼働中ブログ) (2017/4/5 22:51:25)
本日eQSOソフトの久留米レピータを使って ふくおかNX47 局さんと交信をしました!
夜遅くにもかかわらず応答してくださりありがとうございました!

またお願いします。
by.寺田の鉄道チャンネル のだTD427

feed 超電導リニアトレインモービル in link 毎日はレビュー (2017/4/5 22:41:24)
イメージ 1

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山梨の実験線へ超電導リニアの試乗に行ってまいりました。
記録に残っているだけでも12年前から試乗会に「当たらない当たらない」と
ブログに書いてますので長年の夢がやっとかなったといった気分です。
その辺りの詳細はいずれ 本館 で。

フリラーとしては、超電導リニアの中で運用はできるのか? ってことが気になります。
新幹線でもデッキで簡易運用してる方は時々いらっしゃいますね。

今回の試乗車両L0系の車内には市民ラジオ、DCR、特小を持ち込みましたが、
当然ながら車内で出せたのは特小くらい・・・。特小運用に影響を与えるような
変なノイズが無いことだけは確認できました。
でも、そもそも時速500Kmだと特小での交信は無理ですかね。
新幹線運用でもレピータを介さないとつらい速さですから。

となると、DCR? でも、聞くところによると2027年の東京・名古屋間の開通時、
全線の86%はトンネルとのこと。となると、そもそもフリラ運用は無理っぽい気もします。
リニアでの移動時はゆっくりお休みタイムになりそうです。あ、東京から名古屋まで
40分だから寝る暇も無いかも・・・。

ちなみに、超電導リニアが市民ラジオに与えるノイズの状況を確認しようとしましたが、
速すぎて、また通過時の風切り音がすごく、正直わかりませんでした。下の動画参照。


下記の動画はそれぞれ時速430Kmと時速500Kmでの通過風景です。



朝は、よこはまDR302局さんにご挨拶だけさせていただくことができました。

【圏央道内回り入間モービル】

10時頃? よこはまDR302局 圏央鶴ヶ島 M5/M5 DCR17ch

feed Es始まりの予感が、チクチク音 in link クマモトHR787のライセンスフリーブログ (2017/4/5 22:22:04)
各局様こんばんは。
4月入り熊本も暖かな日が多くなりそわそわの季節到来です。
さて本日もランチタイム運用です。
リグonでICB-680がチクチクCND上がってきてますね~
しばらくすると、しりべしCB49局さん入感、しかしまだ弱い
3エリアと交信れてるのが聴こえてます。
タイミングを見計らって呼んでみるが届かず!?
その後聴こえなくなり静かに、残念<(_ _)>
今シーズンの始まりなのか、忙しい季節の到来です。

本日も動画アップしてますが入感してた時は収録しておりません。
その後の様子だけ短い動画ですがスマホで撮りました。


各局様今シーズンもよろしくお願い致します。  クマモトHR787
feed 4月5日(水)ログ in link ひょうごCY15 CB & DCR (2017/4/5 22:21:47)
12:04  しりべしCB49局  52/53 8ch  20
 
運用地 第3埠頭
 
SR-01
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