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懲りずに第二弾です。

昨日は手持ちハンディー機を想定しましたが、今日はポーダブル機をお使いの各局がよくやられている「車のルーフ上にリグを置いた場合」編となります。

まずは振り返り。

ハンディー機を手に持って尺丈山の崖っぷちに立つと

こうなっている可能性があります。

では、同じようにルーフに置いた状態をモデリングします。

車一台を書いてみ始めましたが・・・、スーパー面倒。

ということで、ルーフのみにスポイル。それでもエレメントは60です(^^ゞ

わかりづらいですが、

・地面からルーフまでの高さは2.0m（アルファードのルーフ）

・ICB-880をポーダブル機の様に本体を横にしアンテナをルーフ真ん中に立てる

・本体とルーフとのクリアランスは5cm（接触していない）

・駐車位置は、崖っぷちから1m

をモデリング。

すると放射パターンは

お分かり頂けただろうか・・？（あなたの知らない世界風）

結果としては、

・横にしたリグ本体のカウンターポイズ／ルーフと言う平面のカウンターポイズで、リグを向けた方向に強く出るようになりました。

ただちょっと地面が特殊過ぎてわからないので、地面はまっ平らの砂利を想定へ変更。

また、リグとルーフの静電結合状態がMMANAでは解析出来ない（と思う）ので、ラジアル側をルーフへ直結のモデリングへ変更。

【ハンディー機手持ち】

【ルーフ上】

打ち上げ角は確かに下がります・・。

ですが、GND側の状態が手持ちの状態と大きく変わるので、共振点はもちろん放射抵抗まで下がってしまいます。（放射効率ηの低下）

ですので、アマチュア無線であれば「再マッチング」で対応することになります。

でもCBではルーフに載せることで良くなることがあります。

元々、打ち上げ角自体は下面の誘電率や導電率に大きく影響を受け、良好なほど引っ張られることになります。（打ち上げ角のマッチ）

さらにルーフに載せることで、高周波電流はボディー表面を流れ　そこから再輻射します。ですので、実際には「ルーフに乗せると遠方電磁界は強くなる」んでしょう。

この辺りまで来ると、MMANAの限界かも、、、いや私の限界なんでしょうね。

＊参考文献

EMI/EMCのための数値計算モデリング技術

Archambeault,Bruce/Brench,colin/Ramahi,OmarM 著

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