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【DJデミオ】柿本改 (2018/6/30 17:03:13)

嫁さんのディーゼルデミオのお話です。

■湯たんぽ

この車、やはりコストを抑える為か、お世辞にもカッコいいとは言えないマフラーが付いており、嫁さんですら「湯たんぽ」だの「後ろは絶対に見ない」だのと、"筋金入りの残念ポイント"になってます。

■再び一目惚れ

「まっ、自分の車じゃないからいいや」と放っておいたのですが、先日、偶然マフラーを換えているデミオとすれ違いました…。
(車が車だけに、交換しているのは意外と初めてかも)

そのマフラー、音が良いんです。
完全に一目惚れ。いや一耳惚れ。

■すぐにポチっ

はい、オチはお察しの通り。

と言うわけで即買いしちゃいました。

買ったのは柿本改GT box06 & S。

自分の車では絶対に買わない柿本改(うるさいので)。

しかもよりによって砲弾型(うるさいので)。

(^o^)

でも、すれ違って聞いた音は、コレに間違い無さそうです。
ちなみに、砲弾型は嫁さんのリクエスト。
相当"湯たんぽ"形状を、根に持っているみたいです(笑)

■ではでは、交換

まずは交換作業。

マフラー自体の重量も2kg程度の様で、めっちゃ軽くて超楽ちん、作業自体は10分程で終わりました。
また、あまり影響は無いと思いますが、燃料噴射量は再学習をやっておきました。

■うるさ過ぎず、心地良く
で、テストです。

意外と排気音が静かなこのエンジン。
交換後も、アイドリング周辺は聴感上はノーマルと同じレベル。

(と言うか、エンジンメカニカル音がデカい)

・・・

って書いても感覚的過ぎるし、動画に撮ってもガチャガチャうるさくて分からないので、いつもの簡易定量化で(^o^)

・まずはエンジン停止のバックグラウンドノイズ（この分を差し引いて見てください）

・ノーマルマフラー＠マフラー後方20cm

・お待ちかね、柿本改GT box06&S＠マフラー後方20cm

結構分かりやすいデータになりました。

これを見ると、

・人が聞こえにくい200Hz以下の音圧が（柿本は）上がっている

　→200Hz近傍は心地よい

・人が聞こえやすい500Hz-4kHz以下の音圧はむしろ微妙に下がっている

　→静かなマフラーと言われる根拠

要するに、「静かなんです、このマフラー」。

ですが、エンジンを始動した瞬間や、アクセルを抜いた時には、ドルルルゥと心地良い音質。

続いて走行テスト。
心配していた中低速のトルク抜けも、排気系にバルブが入っているせいか感じられません。(あれ動いてるのかな…？)

こもり音も皆無。

こちらも聴感上は、むしろ静かになってます。

ただ、田舎とは言え一般道、静かに走らざる得ない為、幅の広いインプレは何とも。

ブーストをしっかりかけた時の中間加速時のテストはお預けですが、テストが楽しみです。

と言うわけで、久々に「うおっ」となったお買い物でした。

やっぱ、車はこうでなくちゃ!(^^)!

（後記）

このDJ5FSですが、車が停止するときに「チャプン」と音がします。

ずーっと燃料タンクの音だと思って「NV設計なっとらんなぁ」と思ってましたが、どうやら原因は”マフラーに溜まっていた水の音”だったようです。

かなり溜まってましたし、抜くことが出来ませんでした。

こりゃ、腐食しやすい設計かも・・・。

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