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ひょうごＴＴ３１４電波あそび (2019/12/16 11:05:38)

現在データベースには 418 件のデータが登録されています。

5/24　「イブニング合同運用」 (2018/5/24 23:47:30)

平成30年5月24日

<ランチタイム>

ちょうど今日でEsシーズン序盤戦終了かな?　

といったコンディション。

全く入感なしでボウズでした～。

イブニングは、運用するポイントが中々見つからず、港内をウロウロしていたら

「ヒョウゴHM76局」さんの車が走っていたので、そのまま尾行してアイボール合同運用となった。（笑）

今日はSR-01はお休みして、普段あまり活躍のない「これまでの主力機」を

使って運用開始。

まずは680。

北海道　釧路港からの「ヨコハマGA422/8局」さんとQSOに成功。

680も久々なので喜んでいました。

次は、当局は870T、「ヒョウゴHM76局」さんは880。

二人とも苦戦の末沖縄局と繋がり、880も870Tも、まだまだイケる事を実感。

しかし、「おきなわKC736局」さんとのQSOは失敗。

落ちかけのコンディションに加えて、かなりピンポイントでの入感で51CBLで

終わってしまった。

何度かお呼びしたが、四日市等に競り負け。

一歩動くと41まで落ちてしまうほどのピンポイント。

電波の面白さと受信の厳しさを再認識した。

無線談義の末、辺りが暗くなり撤収。

QSO頂いた各局様、有難う御座いました。

また、「ヒョウゴHM76局」さん、楽しい合同運用有難う御座いました。

平成30年5月24日

<イブニング>

【兵庫県姫路市・飾磨港】

ヨコハマGA422/8局　51/53・8ch 680使用

おきなわZA35局　53/55・4ch 870T使用

おきなわAK130局　54/51・5ch 870T使用

おきなわKC736局51CBL

5/23 こちら雨…でしたが…。。。近距離発生!! (2018/5/23 22:34:23)

平成30年5月23日

<イブニング>

ランチタイムは多忙と降雨により運休。

イブニングは、｢遠く離れた絶海の孤島」狙いでお椀状で東にだけ開けたポイントから17時よりスタート。

本日は870Tの出番。

お前には期待しているぞっ。頑張って受信してくれよ。

後から飛ばすのは680がやるからな!!

本日は雨の為、SR-01はお休みの予定でした。

ワッチを開始すると5chでは、「やまがたのー○○丸ともーしま-すー。このチャンネル―お使いですか―ｶﾞﾁｬｺﾝ」

と強力。

870Tで「つことんがな～つことんでぇ～」（使ってますよ～使ってるよ　の意味）と言ったのだが、相手に伝わるはずもない。

5chワッチは出来んな!!　諦め。。。。

そして8chワッチに切り替えると…

各局入り乱れながら「ミヤギKI529局」さんが浮いたてきた。

受信は870T、車外に出て680で飛ばす。

ん…、飛ばしてみたが、680では受信困難なくらいのQRM。

仕方なしに870の下の写真の固定状態のまま「ミヤギKI529局」さんをお呼びすると、今度は綺麗に返って来た。そのままQSL。有難う御座いました。

なるほど～、この状態の方が680より聞きとりやすいな～。

と感心する間もなく、「シマネMS228局」さんが当局をお呼び下さった。

えっ、マジで…近距離…島根方向は崖やのに…! なんで?

考えている暇はない。近距離足早い=急げ　と脳から全身に指令。

またしてもこの固定状態でQSO。さらには、「とっとりAJ683局」さんも聞こえてきてQSOに成功。

真後ろも崖。右後（西南西方向）は5m先が崖。DCRでは岡山からも入りにくいのに、

「ヤマグチAA515局」さんが聞える。えっ!!

さらに「やまぐちSH33局」さんも聞える。

真上から飛来か?

「ヤマグチAA515局」さんとのQSOは、レポートの交換は成功。

しかし「タンゴタンゴ局～」のままでの交信で、最後に「314」を伝える為に必死に叫んだが、伝わったかな?

「やまぐちSH33局」さんとはQSL。

御両局様お手数お掛け致しました。

しかし、崖のある方向から聞えるなんて…。

しかも、ロッドを立てるより寝かせていた方が飛ぶ…。

どういうこと??

と考えていると、やはり真後ろの崖のある方向から「おおいたTN24局」さんが

ちょっと厳しい入感。

流石に、これは厳しいとポイントを移動。

多分、沖縄の方向↓

東方向↓

2分ほどで高台から下の海辺まで下りてきたが、ロスト。残念!!

その後、

お休み予定だった01を出動させ、プラスチックの波板の屋根下で運用を開始。

あれ?

既に近距離が消えかけか?

ロッドを伸ばしていないのかと思うぐらい静かになった。

ただ、「みやざきAL101局」さんだけが元気に入感。

交信に成功した後、徐々に聞えなくなりました。

QSO有難う御座いました。

時間が経つにつれて、リグ壊れたのか…と思うぐらい静かになった。

5chをその後ワッチしていたが、19時に諦めて撤収。

本日は、島根県松江市と岡山県美作市が繋がったようだ。

距離は約110キロ。珍しいです。

しかし、こちらも珍しい。島根とは初めてだ。交信未遂は過去にあったが…。

本日お繋ぎ頂いた各局様、有難う御座いました。

次回も宜しくお願い致します。

平成30年5月20日

<イブニング>

【兵庫県赤穂市・赤穂御崎】

ミヤギKI529局　53/53・8ch 870T

シマネMS228局　53/51・8ch 870T

とっとりAJ683局　53/54・8ch 870T

ヤマグチAA515局　52/52・5ch 870T

やまぐちSH33局　53/54・8ch 870T

みやざまAL101局　54/54・5ch SR-01

5/22　渋いコンディション (2018/5/22 23:40:11)

平成30年5月22日

<ランチタイム>

すこし出遅れ、ちょっと早めの撤収だったランチタイムでしたが、

北海道各局様とQSO出来ました。

各局様有難う御座いました。

<イブニング>

東向けのポイント。

やはり、北海道へはココからは厳しいが、何とか最後にQSOが出来ました。

島からの飛来はなし。

2エリアは30分程飛来したと聞きました。

明日のイブニングは晴れてほしい。

本日QSO頂いた各局様、有難う御座いました。

次回も宜しくお願い致します。

平成30年5月22日

<ランチタイム>

【兵庫県姫路市・飾磨港】

サッポロMJ11局　55/54・5ch

ちっぽろOS330局　54/54・5ch

ナガノK2/8局　53/54・1ch

そらちKM12局　51/51・8ch

<イブニング>

【兵庫県姫路市大塩町】

しりべしCB49局　52/53・8ch

ひめじKM221局　57/53ＧＷ

5/21 『致命的なスケジュールでも…』 (2018/5/21 23:40:59)

平成30年5月21日

本日は多忙で、ランチタイムは遅刻。

しかし、各局様と交信が出来ました。

有難う御座いました。

イブニングも多忙で、山奥から東に開けている場所を見つけて運用しました。

ま、ポイントミスであります。一言でいえば。

こんな場所でEsなんて、今までした事もありません。

5m向こうに木がある所でなんて…。

岩手、秋田各局が全くノイズのない各チャンネルから聞えます。

何方かが、あの島の局長さんを呼ばれているのが聞えましたが、こちらにはその方が41。誰だったのか…

岩手、秋田以外の方だったかも知れません。

こちらにはほとんど聞えませんでした。

そんな中、「イワテAA169局」さんと交信に成功。

「イワテAA169局」さん、お手数をお掛けしました。有難う御座いました。

予想以上に、こちらからは飛びませんでした。

本日OSO下さった各局様、有難う御座いました。

次回も宜しくお願い致します。

平成30年5月21日

<ランチタイム>

【兵庫県姫路市・飾磨港】

とうきょう13131局　石垣島　53/53・6ch

わかやまAB77局/1　53/53・8ch

ねやがわCZ18局/1　53/53・8ch

チバYN515局　51/53・8ch

ちばMR21局　53/53・8ch

イワテAA169局　53/53・8ch

ヒョウゴAK135局　姫路市　55/58・1ch※GW

<イブニング>

【兵庫県宍粟市＆岡山県粟倉村境界】

イワテAA169局　53/pk51・6ch

5/20　『貧コンの中から突然に…〈イブニング〉』 (2018/5/20 23:03:04)

平成30年5月20日

<ランチタイム>

東狙いに目標を定めて運用開始。

ロッドの向こうはあの島だ。かなりの距離ありますが…。

Esはイマイチでしたし、F層もさっぱり。

しかし、GWで岡山の金甲山移動の2局さんとQSOが出来ました。

どうやら、ココは何時もの場所より西にも良く飛ぶようで、けっこう強力でした。

ただ、北があまり取れない。東西に特化したポイントであるようだ。

ま、北東に建物があるから仕方ない。

GWで各局様、有難う御座いました。

<イブニング>

【赤穂御崎より】

DCRでは、奈良まで届くポイント。

この下の野外活動センターで、子供が小さい頃キャンプによく来たものです。

当時の記事 https://rdsig.yahoo.co.jp/blog/article/titlelink/RV=1/RU=aHR0cHM6Ly9ibG9ncy55YWhvby5jby5qcC9oeWd0dDMxNC8xMTY1NjA4MC5odG1s

懐かしいな～。記事読むと。

ココは東方向に開けている。

17時～ワッチ開始。

17時35分頃、突然、八丈島から入感。

「?B33局　八丈島から※※※～」と、浮いたり沈んだりしていた。

すぐ、掲示板へ。

ひょうごTT314 ▼
八丈島からの変調CBL。　51　5ch　＠兵庫県赤穂市

2018年5月20日(日) 17時39分

数分後、八丈島局がワッチされていると思い、8chでCQを出してみた。

すると…

「サガミFJ1300局」さんでした。

もちろん、交信に成功。

その後、一斉に呼ばれたようですぐに3chへQSYされていました。

そして、またしても最後に2回目のQSO。

さっきは53/52だったが、2回目は強力安定。54/57で日常会話も出来ました。（笑）

どーも、某エリアのラグチューが八丈島まで飛んでいたようで（確認済み）、

それをブレイク。

そして交信に成功され、それを聞いた当局が掲示板へ。その後当局のCQで交信に成功。

それを聞いた各局が一斉に呼び3chQSY。といった感じだと思います。

八丈島と四日市も繋がったようで、これは面白いですね～。

Esはそんな所にあったのか…。

ロマンですね～。これはロマンです!!　浪漫　浪漫!

と、熱くなってしまいましたが、突然のドラマが待ち受けていたイブニングも

終了。

少し暗くなってきました。

その後…

運用場所を少し移動して石垣島を狙いましたが、コンディション上がらず。

撤収。19時30分

本日お繋ぎ頂いた各局様、有難う御座いました。

次回も宜しくお願い致します。

平成30年5月20日

<ランチタイム>

【兵庫県姫路市・木材港】

オカヤマDR621局　金甲山　56/55・8ch※GW

おかやまTR38局　金甲山　55/54・8ch※GW

<イブニング>

【兵庫県赤穂市・赤穂御崎】

いながわHK630局　大野山　53/M5・8ch※GW

サガミFJ1300局　八丈島　53/52・8ch

わかやまSK747局　52/51・8ch※GW

サガミFJ1300局　八丈島　54/57・8ch　2回目

5/19　『久々のポイントでランチタイム＆心地良いイブニング』 (2018/5/19 23:06:44)

平成30年5月19日

ランチタイムにポイントへ到着直後、船がこちらを向いている。

「オイオイ、こっち来るんかいな」　　

停船着岸準備をしているようだ。

なので、

運用場所探しで港内をウロウロ。

この時点でランチタイムは時間的には後半戦。

別のポイントを色々と探して…

おっと!! 今年は門が閉まっていて中々入れなかったポイントが、今日は開いていた。

東に飛ばすのには、1等地だ。ラッキー! と思いつつ運用開始。

CQを出せばガツン!　と応答あり。

カツカツの8エリアもキッチリ交信。いつもの所では、聞えてもていなかっただろう。お繋ぎ頂いて、これもご縁か。。。。

いゃ～しかし流石、私の昨年までのポイント。

HM76局さんともシェアしていたこのポイントは東へは1等地。

ランチタイム各局様、お繋ぎ頂き有難う御座いました。

<イブニング>

夕陽と風がイイ。なにか、こう清々しく、また、海の風が心を癒してくれる。

静かで平和。時間の流れが遅いような錯覚を起こす。

夕暮れのシーンも、一日の終わりを自然の中で感じているようだ。

しか～し、最近わかった事だが、

ココからは北が厳しい。　　東の遙か遠い島を目がけてのポイント。

このポイントからは、

まだ手探り状態で、体験運用といったところか…。

でも、普段には感じられない風を感じ、ちょっと癒されたイブニングだった。

お繋ぎ頂いた各局様、有難う御座いました。

次回もどうぞ宜しくお願い致します。

平成30年5月19日

<ランチタイム>

【兵庫県姫路市飾磨港】

みやぎNE410局　58/58・8ch

ミヤギAZ17局　52/54・8ch

ナガノK2/8局　52/52・8ch

イワテAA169局　54pk57/54・6ch

青森CC39局　53/53・8ch

そらちYS570局　51/51・8ch

<イブニング>

【兵庫県姫路市大塩町】

いぶりTM360局　51/51・8ch

ヨコハマGA422/8局　53/53・8ch

ひめじKM221局　53/M5・8ch※GW

5/18『ランチタイム運用＆近距離イブニング』 (2018/5/18 23:40:35)

平成30年5月18日

<ランチタイム>

ランチタイムは1エリア近距離が入感。

時期としてはちょっと早いかも…と思いながら各局様とQSOさせて頂きました。

各局様、有難う御座いました。

<イブニング>

遙か遠い所からの電波を受け取ろうと、過去にも実績があるベストポイントで運用開始。そう、それは『海につながる階段』です。

雨が降るまでの時間限定でスタート。

徐々に近距離の気配を感じつつ、10分ほどで予想通り近距離が爆発。

1・2エリア各局とQSOに成功致しました。

各局様、有難う御座いました。

遙か遠い所からの電波は飛来なし。

コンディションは良好だったが、途中降雨の為撤収。後に雷雨となった。

平成30年5月18日

<ランチタイム>

【兵庫県姫路市・飾磨港】

おおたY16局　54/55・8ch

さいたまHK118局　57/57・8ch

さいたまST165局　56/56・8ch

サイタマFL20局　54/57・8ch

とうきょうMS25局　52/56・6ch

さいたまUR2局　52/53・8ch

<イブニング>

【兵庫県姫路市・木材港】

しりべしCB49局　53/54・8ch

かながわAC288局　53/55・8ch

しずおかDD23局　56/56・5ch

シズオカBF109局　55/55・8ch

かながわTM34局　54/55・8ch

さいたまST165局　53/53・8ch

やまなしFK909局　55/56・8ch

ねりまTN39局　53/59・8ch

シズオカYS11局　55/55・8ch

シズオカJL747局　53/53・8ch

とうきょうMX16/2局　55/55・8ch

シズオカYS11局　56/54・1ch

シズオカNH781局　55/57・5ch

ちばCB750局　52/54・3ch

とちぎSA41局　52/54・5ch ココまでは SR-01　↑

ナガノCZ57局　52/52・5ch　　　　　　　　　　　　降雨の為870T ↓

シズオカZZ237局　53/55・8ch

5/17　<ランチタイム＆イブニング> (2018/5/17 23:04:11)

平成30年5月17日

<ランチタイム>

電池を仕入れていたのでランチタイムはやや出遅れ。

本日は暑い。

汗を流しながら各局様とQSOが出来ました。

各局様、有難う御座いました。

<イブニング>

イブニングも、諸事情により思いっきり出遅れ。

遙か彼方へ飛ぶように、本日は初運用のポイント。

石垣島方向↑

東　↑↓

初運用ポイントでの初交信は、「おきなわYC228局」さん（石垣島）でした。

実は数年前にもココで運用した事が1回だけありますが、ロケのみ確認しただけで

本格運用は今日が初めてでした。

しかし、北側には飛びにくいようで、「ふくしまFD55局」さんロスト、MMで/7の

「ナガノK2局」さんにはノイズに当局の電波が負けていたようで、交信出来ませんでした。

「しりべしCB49局」さんと「わかやまTW25/8局」とは交信に成功。

ただ、「わかやまTW25/8局」とは途中で聞えなくなり、こちらからのレポートが伝わったのかな?　ちょっと不安の残る交信でした。

総評は、北以外は飛びそうな…感じです。

本日交信頂いた各局様、有難う御座いました。

次回も宜しくお願い致します。

平成30年5月17日

<ランチタイム>

【兵庫県姫路市・飾磨港】

いわてRT221局　53/53・6ch

ニイガタKB494局　52/53・8ch

イワテTK174局　53/51・8ch

いわてDS94局　52/55・8ch

ミヤギIT03局　51/53・8ch

ニイガタAA462局　52/55・3ch

ひめじKM221局　53/51・8ch※GW共に姫路市

おきなわJR218局　54/M5・8ch

<イブニング>

【兵庫県姫路市・大塩町】

おきなわYC228局　52/51・5ch

しりべしCB49局　53/54・4ch

わかやまTW25/8局　53/54・8ch

ふくしまFD55局　53CBL

ナガノK2局/7MM 54CBL

5/16 『ランチタイムは出遅れイブニングはバッチリ!!』 (2018/5/17 0:10:21)

平成30年5月16日

<ランチタイム>

12時30分到着

朝から爆発中のコンディションでしたが、もはやピークは過ぎていた上に

完全なる出遅れだった。

しかも超近距離は西へ移動したようで、一瞬｢かまがりAA｣とCQが入感。

「あさくちBB～」とも聞える。これはGWかな…?!　

次に「かがわMC36局」さんのCQ入感。　Es?　何時もより強いが判別出来ない。

多分GWか?!　55/56QSL。

GWかEsか…。GWだったのかな?　思考回路　混乱!!

それでも「おきなわZA35局」さんと「おきなわRM603局」さんと交信に成功。

各局様と交信頂き撤収。

有難う御座いました。

<イブニング>

昼のリベンジ!!

17時前に『海につながる階段』へ行くと、ノイズが高くココでの運用は断念。

ランチタイムに引き続き、西側対岸の南の堤防で運用開始。

開始して1時間、

「ニイガタAA462局」さん（新潟）と「とうきょうAD879/7」局さん（福島）のQSOが双方入感。

こちら3エリアには毎度おなじみさんの両局ですが、この両局がお空で出合う事は滅多に無いんでしょうね～。お互いにビックリされていましたが、こちらもビックリ!!

そしてそして更なるサプライズ。

「ヒョウゴAB337/1局」さんともQSOに成功。

毎年毎年「今シーズンこそはEsで」の合言葉のもと、帰省されアイボールの時も、

「今シーズンこそはEsで」でお別れするのが毎回の御挨拶でしたが、今日はQSL。

昨日はレポートが取れずロストでしたが、本日はOK!!

有難う御座いました。記念すべき運用でした。

それからは、1エリア各局様とのQSOに集中。

終盤、「ニイガタAA462局」さんの87RでのCQもバッチリQSL。

暗くなってからはずーっと車の室内灯つけっぱな運用でしたので、

帰宅前、最後E/Gをかけると、『キュッキュッ…きゅ…きゅう…ブーン』っと

「やっとの思いでエンジンかけてみました～けど」みたいな感じのヘトヘト状態でセルが息継ぎし、一瞬どうしようかと思いました。

本日お繋ぎ頂いた各局様、大変有難う御座いました。

また、取り切れなかった方々、大変申し訳御座いません。

次回も各局様、宜しくお願い致します。

平成30年5月16日

<ランチタイム>

【兵庫県たつの市御津町】

おきなわZA35局　53/54・8ch

かがわMC36局　55/56・3ch※GW

おきなわRM603局　52/52・8ch

<イブニング～ナイト>

【兵庫県たつの市御津町】

みやぎEO18局　54/51・6ch

しりべしCB49局　52/54・8ch

そらちYS570局　54/52・8ch

イワテTK174局　55/55・6ch

いしかりAG11局　57/56・8ch

いばらきAY48局　53/53・8ch

ニイガタAA462局　56/56・4ch

とちぎMH44局　56/56・3ch

とうきょうMS25局　55/54・8ch

ヒョウゴAB337/1局　54/54・8ch

ミトBB501局　56/56

ニイガタKB494局　56/57・5ch

とうきょうAD879/7局　57/57・5ch

サガミFJ1300局　54/54・5ch

ふくしまFD55局　55/55・5ch

しんじゅくIC26局　54/55・5ch

カワサキTC767局　55/55・5ch

とうきょうMX16局　52/55・5ch

さいたまUG100局　53/53・5ch

やまなしFK909局　53/55・5ch

サイタマHN209局　53/53・5ch

チバAC532局　54/58・5ch

ぐんまYB20局　53/53・5ch

ヨコハマKZ123局　53/54・5ch

とうきょうDC65局　53/54・5ch

ナガノK2局　51/55・5ch

ふくしまSP302局　52/53・5ch

よこはまTK301局　53/55・5ch

ヨコハマAD503局　53/54・5ch

カワサキCH101局　51/53・5ch

ふくしまAJ32局　53/54・5ch

ヤマガタHT273局　55/53・5ch

ニイガタEJ206局　56/56・8ch

いわてRK109局　55/55・8ch

ミヤギNE410局　52/53・4ch

サイタマ??33局　53/-・5ch※ロスト

いわてDE69局　55/52・5ch

そらちYS570局　51/54?・8ch

ニイガタAA462局　56/55・8ch※87Rからとの事

ヨコハマGA422/8局　53/51・8ch

いわてRT221局　53/51・8ch

※レポート間違い　コールサイン漏れ等御座いましたらご一報下さい

5/15 <イブニング運用> は、かなり難しかった！ (2018/5/15 23:00:19)

平成30年5月15日

～イブニング～

本日は、ランチタイムは諸事情により運休。

で、

イブニングは、早めから開けていたので早めに運用を開始したが・・・、

かなり厳しい。
今日初めて「聞こえない！」と思った。病気か？

海外、合法、違法、北海道、鹿児島、東北、入り乱れて入感。
取れない。コールサインが取れないし、レポートが受け取れない！

かなり苦戦の中、自信のないQSOが続く。
そんな中、『今年こそはEsQSOを！』のスローガンをお互いに掲げた「ヒョウゴAB337/1局」さんが当局のCQに応答下さり、いざ交信を…と思ったら、急落。
またしてもレポートが受け取れない！
残念ながらロスト。

しばらく8chを聞いていると、南から北から北海道から鹿児島から、あっちこっちが入れ替わり立ち代わりの一瞬入感で落ちてしまう。

なんだかんだと確実に交信が出来そうな方々をお呼びしてQSOを重ねたが、それも運用後半の事。

「いわてDS94局」さんとは、混戦が落ちついた後、個別に8chでお呼び出ししてQSOに成功。有難うございました。

その後、しばらくして撤収。

本日、取りきれなかった方々、申し訳ございません。また、QSO頂いた各局様、有難う御座いました。

各局様、次回も宜しくお願い致します。

いゃ～、本日はQSBの感覚も短く、ある地域がある地域のQSBの谷間に浮かんでくると言ったコンディションで当局のレベルでは厳しかったです。
ある意味、記憶に残る運用でした。

平成30年5月15日
<イブニング>
【兵庫県姫路市飾磨港】
いわてRT221局 51/51・8ch※自信なし
イワテIW123局 41/51・8ch※自信なし
いわてCA29局 53/53・8ch※コールサイン伝達不安多分OK
かごしまMT21局 53/53・5ch
いわてRT221局 53/53・8ch※再チャレンジ
いわてC50局 52/52・5ch
やまがたAA21局 53/53・1ch
ヤマガタTR839局 54/54・5ch
ヒョウゴAB337/1局 52/…・8ch※ロスト後に54とのレポートあり
いわてRK109局 54/54・8ch

いわてDS94局 52/53・8ch

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