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link なにかしらの記録帳 なにかしらの記録帳 (2018/2/23 5:35:53)

現在データベースには 62 件のデータが登録されています。

feed 食の陣2018in古町 (2018/2/13 17:20:24)
恒例のにいがた 冬 食の陣・当日座へ 芋煮、もつ煮、くじら汁、焼きガキ、から揚げetc アーケードの中なので雪の心配はいらなかったが、吹き抜ける風が冷たいこと冷たいこと そんななかで、製菓専門学校の学生さんがインカムを使用しているの確認! 隣接する校舎と店舗とで連絡とりあっていたのかな?

恒例のにいがた 冬 食の陣・当日座へ

芋煮、もつ煮、くじら汁、焼きガキ、から揚げetc

アーケードの中なので雪の心配はいらなかったが、吹き抜ける風が冷たいこと冷たいこと

そんななかで、製菓専門学校の学生さんがインカムを使用しているの確認!

隣接する校舎と店舗とで連絡とりあっていたのかな?

 

 

 


feed 新潟市南区 国道8号線春まちフェスタへ (2017/3/29 17:33:55)
フェスでしか?みられないGTO アンテナ郡・・2本だけど 予備車:南救急2 現役:南ポンプ 現役:1/2t トラック他 無線機、アンテナの類はすべて取り外してあった 女性の交通機動隊員 聖籠町より

フェスでしか?みられないGTO   アンテナ郡・・2本だけど

予備車:南救急2

現役:南ポンプ

現役:1/2t トラック他  無線機、アンテナの類はすべて取り外してあった

女性の交通機動隊員 聖籠町より


feed 新潟市南区 国道8号線春まちフェスタへ (2017/3/29 17:33:55)
フェスでしか?みられないGTO アンテナ郡・・2本だけど 予備車:南救急2 現役:南ポンプ 現役:1/2t トラック他 無線機、アンテナの類はすべて取り外してあった 女性の交通機動隊員 聖籠町より

フェスでしか?みられないGTO   アンテナ郡・・2本だけど

予備車:南救急2

現役:南ポンプ

現役:1/2t トラック他  無線機、アンテナの類はすべて取り外してあった

女性の交通機動隊員 聖籠町より


feed 天神山移動運用 (2017/3/12 10:27:46)
本RC チェックイン局一覧 急な告知にも関わらず多くの局長様よりチェックインいただきました。ありがとうございました。 バンドによっては、残念ながら取り切れなかった局長さんもいらっしゃいました。 これに懲りずに次回のRCも是非ご参加いただければ幸いです! □特小の部 ニイガタAA462局 秋葉区より ニイガタMT1258局 北区より ニイガタKE74局 西蒲区より ニイガタBB70局 秋葉区より □DCRの部 ニイガタAA462局 秋葉区より ナガオカTK196局 長岡市より ニイガタBB70局 秋葉区より アイチSW604局 西区より RC終了後 ニイガタMS306局 魚沼市 □市民ラジオの部 ニイガタAH72局 燕市より ニイガタKE74局 西蒲区より ニイガタMT1258局 北区より ニイガタAA462局 秋葉区より ニイガタBB70局 秋葉区より □アマチュア144Mhz(RCではありません) JI0UCU局 東区 JE0NML局 西蒲区 JJ0SEJ局 西区 ケルンは2015年8月より、形をかえつつ残っておりました。

本RC チェックイン局一覧

急な告知にも関わらず多くの局長様よりチェックインいただきました。ありがとうございました。

バンドによっては、残念ながら取り切れなかった局長さんもいらっしゃいました。

これに懲りずに次回のRCも是非ご参加いただければ幸いです!


□特小の部

ニイガタAA462局 秋葉区より
ニイガタMT1258局 北区より
ニイガタKE74局 西蒲区より
ニイガタBB70局 秋葉区より

□DCRの部

ニイガタAA462局 秋葉区より
ナガオカTK196局 長岡市より
ニイガタBB70局 秋葉区より
アイチSW604局 西区より

RC終了後
ニイガタMS306局 魚沼市

□市民ラジオの部

ニイガタAH72局 燕市より
ニイガタKE74局 西蒲区より
ニイガタMT1258局 北区より
ニイガタAA462局 秋葉区より
ニイガタBB70局 秋葉区より

□アマチュア144Mhz(RCではありません)

JI0UCU局 東区
JE0NML局 西蒲区
JJ0SEJ局 西区

 

 

ケルンは2015年8月より、形をかえつつ残っておりました。


feed 天神山移動運用 (2017/3/12 10:27:46)
本RC チェックイン局一覧 急な告知にも関わらず多くの局長様よりチェックインいただきました。ありがとうございました。 バンドによっては、残念ながら取り切れなかった局長さんもいらっしゃいました。 これに懲りずに次回のRCも是非ご参加いただければ幸いです! □特小の部 ニイガタAA462局 秋葉区より ニイガタMT1258局 北区より ニイガタKE74局 西蒲区より ニイガタBB70局 秋葉区より □DCRの部 ニイガタAA462局 秋葉区より ナガオカTK196局 長岡市より ニイガタBB70局 秋葉区より アイチSW604局 西区より RC終了後 ニイガタMS306局 魚沼市 □市民ラジオの部 ニイガタAH72局 燕市より ニイガタKE74局 西蒲区より ニイガタMT1258局 北区より ニイガタAA462局 秋葉区より ニイガタBB70局 秋葉区より □アマチュア144Mhz(RCではありません) JI0UCU局 東区 JE0NML局 西蒲区 JJ0SEJ局 西区 ケルンは2015年8月より、形をかえつつ残っておりました。

本RC チェックイン局一覧

急な告知にも関わらず多くの局長様よりチェックインいただきました。ありがとうございました。

バンドによっては、残念ながら取り切れなかった局長さんもいらっしゃいました。

これに懲りずに次回のRCも是非ご参加いただければ幸いです!


□特小の部

ニイガタAA462局 秋葉区より
ニイガタMT1258局 北区より
ニイガタKE74局 西蒲区より
ニイガタBB70局 秋葉区より

□DCRの部

ニイガタAA462局 秋葉区より
ナガオカTK196局 長岡市より
ニイガタBB70局 秋葉区より
アイチSW604局 西区より

RC終了後
ニイガタMS306局 魚沼市

□市民ラジオの部

ニイガタAH72局 燕市より
ニイガタKE74局 西蒲区より
ニイガタMT1258局 北区より
ニイガタAA462局 秋葉区より
ニイガタBB70局 秋葉区より

□アマチュア144Mhz(RCではありません)

JI0UCU局 東区
JE0NML局 西蒲区
JJ0SEJ局 西区

 

 

ケルンは2015年8月より、形をかえつつ残っておりました。


feed 普段使いの・・ (2016/10/10 16:54:59)
普段使いの IC-4008W フリラー各局長さんもきっとそうではないでしょうか? 気が付けば?手元に特小、DCRが数機種。それが、メーカー違い、アンテナの長さ、 中継機能の有無であったり。 そのなかでも、やはり持ち運びの使い勝手や操作性の良さなどで、自然と使用頻度が高く なっているリグが。そう、それが普段使いのリグというわけです。 今日は、この特小でQSO。 地域の行事に参加、帰宅し、さてDCRで一声。 さっそくのコールバック。 新潟市秋葉区を移動の ニイガタKY290局より応答いただく。 今日は6mのアンテナ調整等々で新潟薬科大学付近での運用とのこと。 佐渡島も一望できるロケの良いところのよう。 ここで、特小はお持ちですか( ̄ー ̄)?とふってみる。 KY290局・・・・はい。 当局・・・・おっ!そうですか( ̄ー ̄) KY290局・・・Lー03いきますか? 当局・・・はいはい\(^_^)/ 隣の部屋へ移動し、窓を開放。リグをつきだし、KY290局の呼び出しを待つ・・・。 ニイガタAS59・・・ニイガタAS59局 こちらは・・・。 よしっ! さすがにDCRほど明瞭とはいかないもののQSOにはまったく支障なし。 10mwあなどれませんね。 KY290局はDJP-221L使用とのこと。シグナルも確認できるとのリポートを いただきました。 当局もロングANTモデルを所有していますが、ここぞとばかりに普段使いの IC-4008 Wをセレクト(といううか目の前にあっただけ) しばし、特小でQSOを楽しんだのち、再度DCRに戻り、双方の週末の運用状況など情報交換♪ 非常に有意義な午後のひと時となりました。 KY290局 ロングにおつきあいいだだきありがとうございました。 次回は6m他バンドでも宜しくお願いします!

普段使いの IC-4008W

フリラー各局長さんもきっとそうではないでしょうか?


気が付けば?手元に特小、DCRが数機種。それが、メーカー違い、アンテナの長さ、

中継機能の有無であったり。

そのなかでも、やはり持ち運びの使い勝手や操作性の良さなどで、自然と使用頻度が高く

なっているリグが。そう、それが普段使いのリグというわけです。


今日は、この特小でQSO。

地域の行事に参加、帰宅し、さてDCRで一声。

さっそくのコールバック。

新潟市秋葉区を移動の ニイガタKY290局より応答いただく。

今日は6mのアンテナ調整等々で新潟薬科大学付近での運用とのこと。

佐渡島も一望できるロケの良いところのよう。

ここで、特小はお持ちですか( ̄ー ̄)?とふってみる。


KY290局・・・・はい。

当局・・・・おっ!そうですか( ̄ー ̄)

KY290局・・・Lー03いきますか?

当局・・・はいはい\(^_^)/


隣の部屋へ移動し、窓を開放。リグをつきだし、KY290局の呼び出しを待つ・・・。

ニイガタAS59・・・ニイガタAS59局 こちらは・・・。


よしっ!

さすがにDCRほど明瞭とはいかないもののQSOにはまったく支障なし。

10mwあなどれませんね。

KY290局はDJP-221L使用とのこと。シグナルも確認できるとのリポートを

いただきました。

当局もロングANTモデルを所有していますが、ここぞとばかりに普段使いの IC-4008

Wをセレクト(といううか目の前にあっただけ)


しばし、特小でQSOを楽しんだのち、再度DCRに戻り、双方の週末の運用状況など情報交換♪

非常に有意義な午後のひと時となりました。


KY290局 ロングにおつきあいいだだきありがとうございました。

次回は6m他バンドでも宜しくお願いします!




feed 普段使いの・・ (2016/10/10 16:54:59)
普段使いの IC-4008W フリラー各局長さんもきっとそうではないでしょうか? 気が付けば?手元に特小、DCRが数機種。それが、メーカー違い、アンテナの長さ、中継機能の有無 であったり。そのなかでも、やはり持ち運びの使い勝手や操作性の良さなどで、自然と使用頻度が高く なっているリグが。そう、それが普段使いのリグというわけです。 今日は、この特小でQSO。 地域の行事に参加、帰宅し、さてDCRで一声。 さっそくのコールバック。 新潟市秋葉区を移動の ニイガタKY290局より応答いただく。 今日は6mのアンテナ調整等々で新潟薬科大学付近での運用とのこと。 佐渡島も一望できるロケの良いところのよう。 ここで、特小はお持ちですか( ̄ー ̄)?とふってみる。 KY290局・・・・はい。 当局・・・・おっ!そうですか( ̄ー ̄) KY290局・・・Lー03いきますか? 当局・・・はいはい\(^_^)/ 隣の部屋へ移動し、窓を開放。リグをつきだし、KY290局の呼び出しを待つ・・・。 ニイガタAS59・・・ニイガタAS59局 こちらは・・・。 よしっ! さすがにDCRほど明瞭とはいかないもののQSOにはまったく支障なし。 10mwあなどれませんね。 KY290局はDJP-221L使用とのこと。シグナルも確認できるとのリポートを いただきました。 当局もロングANTモデルを所有していますが、ここぞとばかりに普段使いの IC-4008 Wをセレクト(といううか目の前にあっただけ) しばし、特小でQSOを楽しんだのち、再度DCRに戻り、双方の週末の運用状況など情報交換♪ 非常に有意義な午後のひと時となりました。 KY290局 ロングにおつきあいいだだきありがとうございました。 次回は6m他バンドでも宜しくお願いします!

普段使いの IC-4008W




フリラー各局長さんもきっとそうではないでしょうか?


気が付けば?手元に特小、DCRが数機種。それが、メーカー違い、アンテナの長さ、中継機能の有無


であったり。そのなかでも、やはり持ち運びの使い勝手や操作性の良さなどで、自然と使用頻度が高く


なっているリグが。そう、それが普段使いのリグというわけです。


今日は、この特小でQSO。


地域の行事に参加、帰宅し、さてDCRで一声。


さっそくのコールバック。


新潟市秋葉区を移動の ニイガタKY290局より応答いただく。


今日は6mのアンテナ調整等々で新潟薬科大学付近での運用とのこと。


佐渡島も一望できるロケの良いところのよう。


ここで、特小はお持ちですか( ̄ー ̄)?とふってみる。


KY290局・・・・はい。


当局・・・・おっ!そうですか( ̄ー ̄)


KY290局・・・Lー03いきますか?


当局・・・はいはい\(^_^)/


隣の部屋へ移動し、窓を開放。リグをつきだし、KY290局の呼び出しを待つ・・・。


ニイガタAS59・・・ニイガタAS59局 こちらは・・・。


よしっ!


さすがにDCRほど明瞭とはいかないもののQSOにはまったく支障なし。


10mwあなどれませんね。


KY290局はDJP-221L使用とのこと。シグナルも確認できるとのリポートを


いただきました。


当局もロングANTモデルを所有していますが、ここぞとばかりに普段使いの IC-4008


Wをセレクト(といううか目の前にあっただけ)


しばし、特小でQSOを楽しんだのち、再度DCRに戻り、双方の週末の運用状況など情報交換♪


非常に有意義な午後のひと時となりました。


KY290局 ロングにおつきあいいだだきありがとうございました。


次回は6m他バンドでも宜しくお願いします!




feed 見えない所だからこそ・・ (2016/10/6 11:59:13)
見えないところですけど・・・ BRT ツインくるの天井 もう少し丁寧に(上手に)防水処理できなかったのでしょうか? 水の浸入はおそらくないのでしょうけど。 新潟ではなにかと話題のBRT ついんクルですが、この防水処理はいただけない。 だいなしです。 続いてこちらも。秘匿性ゼロ。機捜隊員のかたで気になった方はいらっしゃらなかったのでしょうか。 残念。 ↑と比べて、こちらの車両はといえば、まあ潔いことこのうえなし! ハッチとボディーとの僅かなすきまを通すといったような概念は一切なし!貫通ですな。 なにより、ワイドスターⅡにもかなりひかれますが、はい。

見えないところですけど・・・


BRT ツインくるの天井





もう少し丁寧に(上手に)防水処理できなかったのでしょうか?


水の浸入はおそらくないのでしょうけど。


新潟ではなにかと話題のBRT ついんクルですが、この防水処理はいただけない。


だいなしです。



続いてこちらも。秘匿性ゼロ。機捜隊員のかたで気になった方はいらっしゃらなかったのでしょうか。


残念。




↑と比べて、こちらの車両はといえば、まあ潔いことこのうえなし!






ハッチとボディーとの僅かなすきまを通すといったような概念は一切なし!貫通ですな。


なにより、ワイドスターⅡにもかなりひかれますが、はい。




feed 見えない所だからこそ・・ (2016/10/6 11:59:13)
見えないところですけど・・・ BRT ツインくるの天井 もう少し丁寧に(上手に)防水処理できなかったのでしょうか? 水の浸入はおそらくないのでしょうけど。 新潟ではなにかと話題のBRT ついんクルですが、この防水処理はいただけない。 だいなしです。 続いてこちらも。秘匿性ゼロ。機捜隊員のかたで気になった方はいらっしゃらなかったのでしょうか。 残念。 ↑と比べて、こちらの車両はといえば、まあ潔いことこのうえなし! ハッチとボディーとの僅かなすきまを通すといったような概念は一切なし!貫通ですな。 なにより、ワイドスターⅡにもかなりひかれますが、はい。

見えないところですけど・・・


BRT ツインくるの天井





もう少し丁寧に(上手に)防水処理できなかったのでしょうか?


水の浸入はおそらくないのでしょうけど。


新潟ではなにかと話題のBRT ついんクルですが、この防水処理はいただけない。


だいなしです。



続いてこちらも。秘匿性ゼロ。機捜隊員のかたで気になった方はいらっしゃらなかったのでしょうか。


残念。




↑と比べて、こちらの車両はといえば、まあ潔いことこのうえなし!






ハッチとボディーとの僅かなすきまを通すといったような概念は一切なし!貫通ですな。


なにより、ワイドスターⅡにもかなりひかれますが、はい。




feed 臨機応変 (2016/10/4 15:35:15)
平成29年10月3日 いつもの通勤ルート いつもの時間 長い直線道路に進入してから CQ をだす。 待ちうけは14ch コード27144で行なうつもりだったので、あえて CQ 呼び出しの際にチャンネル指定はしなかった。 CQ をだしたあと、ピッっとカーチャンクあり・・・。 ・・・・・・・・・・。・・・・・・・・・。 またかっ(意味するところは、ご想像にお任せしますが)と思いつつも、再度 CQ をだすと 相手側の PTT スイッチの不具合だったのでしょうか? 新潟 CBRC のサイトで見かけたことがある局長さんから応答がありました。 モービルか固定かはたまた半固定?なのかわからず、ひとまず14chはスルーして16chへ。 ニイガタ CS 119局 新潟市南区 自宅よりモービルホイップで運用とのこと (ファイナル前に確認) 短い時間ではありましたが、 QSO TNX ! 平成29年10月4日 今日も同じく14chでの QSO を想定して CQ をだす。 一回目応答なし。 5分ほどたってから再度 CQ 。 今度は応答局あり。 CM 移動中のニイガタ HR 731局 モービル 運転中であるので、安全を考慮して17chへQSYするためチェック。 当局が工業団地内を通過していたせいもあってか、若干とぎれとぎれ。 団地内をぬけて国道にでると、多少はよくなる。 本日も長距離の移動おつかれさまです。 出雲崎 RPT は常時ワッチしてますのでこちらでもよろしくです。  

平成29年10月3日




いつもの通勤ルート いつもの時間 長い直線道路に進入してから CQ をだす。

待ちうけは14ch コード27144で行なうつもりだったので、あえて CQ 呼び出しの際にチャンネル指定はしなかった。



CQ をだしたあと、ピッっとカーチャンクあり・・・。

・・・・・・・・・・。・・・・・・・・・。

またかっ(意味するところは、ご想像にお任せしますが)と思いつつも、再度 CQ をだすと



相手側の PTT スイッチの不具合だったのでしょうか?

新潟 CBRC のサイトで見かけたことがある局長さんから応答がありました。

モービルか固定かはたまた半固定?なのかわからず、ひとまず14chはスルーして16chへ。

ニイガタ CS 119局 新潟市南区 自宅よりモービルホイップで運用とのこと

(ファイナル前に確認)

短い時間ではありましたが、 QSO   TNX





平成29年10月4日



今日も同じく14chでの QSO を想定して CQ をだす。



一回目応答なし。

5分ほどたってから再度 CQ

今度は応答局あり。

CM 移動中のニイガタ HR 731局 モービル



運転中であるので、安全を考慮して17chへQSYするためチェック。


当局が工業団地内を通過していたせいもあってか、若干とぎれとぎれ。

団地内をぬけて国道にでると、多少はよくなる。


本日も長距離の移動おつかれさまです。
出雲崎 RPT は常時ワッチしてますのでこちらでもよろしくです。


 


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