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link 合法CB/特小(ミヤギKI529/1)とアルファードハイブリッド 合法CB/特小(ミヤギKI529/1)とアルファードハイブリッド (2019/2/24 4:06:45)

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feed ハイブリッド車のいいところ (2019/2/22 10:10:53)
先程、車に乗せっぱなしだったものを取りに行きました。 いつものようにキーレスでアンロックをしたのですが、キーロックアクチェーターの音がいつもと微妙に異なります。 やっちまったかな・・・? この車とも長い付き合いですので「なんかヤバイ」というのはすぐに分かります。 キー解除後もドアを開けると、電気式ブレーキのポンプが駆動するのですが、その音もしません。 あ~、確定・・・。 そう、バッテリーあがりです。 ダメ元でエンジン始動を試みますが、メーターが悲しく光るだけで始動しませんorz。 よりによって腰を痛めたこのタイミングですので、重たい充電器を持ってくる元気何ぞありません。 そこで代わりに持ってきたのは、無線用の電池。 リチウムイオン3本と実験用のハーネス2本。 こいつを車のバッテリーに接続します。 そして、エンジン始動。 はい、かかりました。 ハイブリッド車は、12Vバッテリーでクランキングをしないので、制御用のECUさえ起動すればかかってしまうのです。 これが、ハイブリッド車のいいところです。 バッテリーあがりは、私の車人生で初。 原因は無線機の電源入れっぱなしと言う、どうにもこうにもショボい理由です。 サンデーカーは、気をつけましょう(笑)
先程、車に乗せっぱなしだったものを取りに行きました。
いつものようにキーレスでアンロックをしたのですが、キーロックアクチェーターの音がいつもと微妙に異なります。

やっちまったかな・・・?

この車とも長い付き合いですので「なんかヤバイ」というのはすぐに分かります。
キー解除後もドアを開けると、電気式ブレーキのポンプが駆動するのですが、その音もしません。

あ~、確定・・・。


そう、バッテリーあがりです。
ダメ元でエンジン始動を試みますが、メーターが悲しく光るだけで始動しませんorz。


よりによって腰を痛めたこのタイミングですので、重たい充電器を持ってくる元気何ぞありません。

そこで代わりに持ってきたのは、無線用の電池。
リチウムイオン3本と実験用のハーネス2本。
こいつを車のバッテリーに接続します。
そして、エンジン始動。
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はい、かかりました。
ハイブリッド車は、12Vバッテリーでクランキングをしないので、制御用のECUさえ起動すればかかってしまうのです。
これが、ハイブリッド車のいいところです。
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バッテリーあがりは、私の車人生で初。
原因は無線機の電源入れっぱなしと言う、どうにもこうにもショボい理由です。

サンデーカーは、気をつけましょう(笑)




feed やっちまったorz (2019/2/22 9:32:27)
ギックリ腰をやってしまいました。 何かやったわけでは無いのですが、昨日の15時過ぎくらいから急激に痛み出し、 歩く振動がかなり辛い状況です。 一晩経ったら回復してくれるのでは?と甘い期待もしたのですが、改善せず。 致し方なしで、本日は仕事を休みました。 仕事のPCも持ち帰っていないので、今日は完全にOFF。 さて、動かずに何ができるのやら・・・? それにしても、ギックリ腰は何でなるんでしょうね?
ギックリ腰をやってしまいました。

何かやったわけでは無いのですが、昨日の15時過ぎくらいから急激に痛み出し、
歩く振動がかなり辛い状況です。

一晩経ったら回復してくれるのでは?と甘い期待もしたのですが、改善せず。

致し方なしで、本日は仕事を休みました。

仕事のPCも持ち帰っていないので、今日は完全にOFF。

さて、動かずに何ができるのやら・・・?


それにしても、ギックリ腰は何でなるんでしょうね?

feed ハンディー機用、SMAコネクタキャップ (2019/2/20 22:11:35)
ハンディー機は当たり前に外に持ち出して使っているのですが、これまた意図せず落っことしてしまうことも度々あります。 で、過去最悪だったのが、本体に付いているSMAコネクタが地面に直撃し、欠けてしまった事。 そうなるとコネクタを交換するしか無いのですが、自分で交換することができるアマ機ですら、汎用コネクタを使える事はそう多くは無く、最低でもメーカーから少々お高い部品を取り寄せなければなりません。 ましてや、自分で修理することが許されないデジ簡などは、高額なメーカー修理となってしまいます。 そこで、SMAのキャップ代わりにしていたのが、附属のホイップアンテナ。 しかしキャップにしては長い図体、邪魔で仕方がありません。 そこで見つけたのが、コレ 早速、我が家のDPR6 2台分へ取り付け。 これなら出っ張りません。 次に落とした時は、コネクタ”以外”が逝くでしょう(笑)
ハンディー機は当たり前に外に持ち出して使っているのですが、これまた意図せず落っことしてしまうことも度々あります。

で、過去最悪だったのが、本体に付いているSMAコネクタが地面に直撃し、欠けてしまった事。

そうなるとコネクタを交換するしか無いのですが、自分で交換することができるアマ機ですら、汎用コネクタを使える事はそう多くは無く、最低でもメーカーから少々お高い部品を取り寄せなければなりません。

ましてや、自分で修理することが許されないデジ簡などは、高額なメーカー修理となってしまいます。

そこで、SMAのキャップ代わりにしていたのが、附属のホイップアンテナ。

しかしキャップにしては長い図体、邪魔で仕方がありません。

そこで見つけたのが、コレ
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早速、我が家のDPR6 2台分へ取り付け。
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これなら出っ張りません。

次に落とした時は、コネクタ”以外”が逝くでしょう(笑)

feed 特小の日@栃木県芳賀町富士山自然公園 (2019/2/17 12:25:30)
今日は山岳RCと日光山岳臨時レピータ開設の日。 山岳RCとレピータが確実に狙える欲張りポイントとして選んだのは、芳賀町の富士山自然公園。 山岳RCの雲取山までは、QRB120kmほどと無理をしなかった事と、エリア指定をしていただいたおかげでバッチリチェックインが出来ました。 レピータは、デカい声を出せば聞こえるんじゃないか?と言うくらい丸見えポイントではあったのですが、思いの外Sが上がらず・・・。 こういう「言うこと聞かない所」が特小の面白いところです。 山岳RCとレピータも順調だったので、ついでにCBも。 CBは、お借りしていたJr.もあるので、最近伸び悩んでいるQSO数を挽回すべく、Jr.の実力にあやかるべく・・・。 んー、今日は超ノイジー・・・orz ちなみに、比較用にとCH-580も持ってきて、比較テストをローカル局にお願いしてみたのですが、580は送受信共にあっさり玉砕。 瞬殺も瞬殺、580は全くお話になりませんでした(笑) ■QSO (CB) とちぎSA41/1 大平山 ふくしまRK55/1 霧降高原 みとbb501/1 水戸森林公園 (特小山岳RC) とうきょうSS44/1 雲取山 (特小臨時レピータ) うつのみやSKB69/1 丸山 かしまFC660/1 道の駅しおや とうきょうAR705/1 長沼公園 ひょうごAB337/1 鬼怒川河川敷 とちぎOS36/1 さくら市 (DCR) とちぎSA41/1 (430MHz 1DV) 超BOSE!
今日は山岳RCと日光山岳臨時レピータ開設の日。

山岳RCとレピータが確実に狙える欲張りポイントとして選んだのは、芳賀町の富士山自然公園。
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山岳RCの雲取山までは、QRB120kmほどと無理をしなかった事と、エリア指定をしていただいたおかげでバッチリチェックインが出来ました。

レピータは、デカい声を出せば聞こえるんじゃないか?と言うくらい丸見えポイントではあったのですが、思いの外Sが上がらず・・・。

こういう「言うこと聞かない所」が特小の面白いところです。


山岳RCとレピータも順調だったので、ついでにCBも。

CBは、お借りしていたJr.もあるので、最近伸び悩んでいるQSO数を挽回すべく、Jr.の実力にあやかるべく・・・。
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んー、今日は超ノイジー・・・orz

ちなみに、比較用にとCH-580も持ってきて、比較テストをローカル局にお願いしてみたのですが、580は送受信共にあっさり玉砕。

瞬殺も瞬殺、580は全くお話になりませんでした(笑)


■QSO
(CB)
とちぎSA41/1 大平山
ふくしまRK55/1 霧降高原
みとbb501/1 水戸森林公園

(特小山岳RC)
とうきょうSS44/1 雲取山

(特小臨時レピータ)
うつのみやSKB69/1 丸山
かしまFC660/1 道の駅しおや
とうきょうAR705/1 長沼公園
ひょうごAB337/1 鬼怒川河川敷
とちぎOS36/1 さくら市

(DCR)
とちぎSA41/1

(430MHz 1DV)
超BOSE!

feed 明日は特小デー (2019/2/16 23:21:07)
明日は山岳RCに合わせ、我が県 栃木の中でもFB ロケ地である丸山に 特小臨時レピーターが上がります。 下記、ウツノミヤSKB69局ブログより チャンネル L10-10 時間 10:00~15:00 登山中の直接波 ビジネス6ーグループ9(B06-09) にて受けています。頂上で運用始めたら切ります。 ※詳細は ウツノミヤSKB69局のブログ を参照されて下さい。 天気も良さそうなので、特小でお会いできればと思います!
明日は山岳RCに合わせ、我が県 栃木の中でもFB ロケ地である丸山に
特小臨時レピーターが上がります。

下記、ウツノミヤSKB69局ブログより

チャンネル
  L10-10
 時間
  10:00~15:00

登山中の直接波
 ビジネス6ーグループ9(B06-09) 
にて受けています。頂上で運用始めたら切ります。

※詳細は ウツノミヤSKB69局のブログ を参照されて下さい。



天気も良さそうなので、特小でお会いできればと思います!

feed ろうばい祭り@宇都宮市羽黒山 (2019/2/3 18:46:56)
午後に時間が出来たので、羽黒山に行ってみることにしました。 毎年この時期は「ロウバイ」を見に来る方々で混み合うので、多少覚悟はしていましたが・・・。 駐車場はいっぱい(汗) とりあえず空いたスペースに車をねじ込み、運用開始。 ・・・。 とは言えお客さんがあまりに多く、ザーだのア~だのと大きな音を出すのは気がひけるので早々に下山。 その後は宇都宮市の田んぼで、ローカル局とEBし、帰宅の途に着きました。 ■QSO (CB) とちぎMH44/1 宇都宮市 つくばKB927/1 子授け地蔵峠 いばらきSO47/1 筑波山 とちぎYA69/1 真岡市 とちぎSA41/1 鹿沼市 (DCR) とちぎPR726/1 高根沢町 ひょうごAB337/1 宇都宮市 (10m AM) 1局 @自宅 (特小レピータ) ひょうごAB337/1 宇都宮市モービル とちぎBJ470/1 日光市 とちぎSH330/1 上三川町 ■EB とちぎSA41局 とちぎMH44局
午後に時間が出来たので、羽黒山に行ってみることにしました。

毎年この時期は「ロウバイ」を見に来る方々で混み合うので、多少覚悟はしていましたが・・・。
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駐車場はいっぱい(汗)

とりあえず空いたスペースに車をねじ込み、運用開始。

・・・。

とは言えお客さんがあまりに多く、ザーだのア~だのと大きな音を出すのは気がひけるので早々に下山。

その後は宇都宮市の田んぼで、ローカル局とEBし、帰宅の途に着きました。

■QSO
(CB)
とちぎMH44/1 宇都宮市
つくばKB927/1 子授け地蔵峠
いばらきSO47/1 筑波山
とちぎYA69/1 真岡市
とちぎSA41/1 鹿沼市

(DCR)
とちぎPR726/1 高根沢町
ひょうごAB337/1 宇都宮市

(10m AM)
1局

@自宅
(特小レピータ)
ひょうごAB337/1 宇都宮市モービル
とちぎBJ470/1 日光市
とちぎSH330/1 上三川町

■EB
とちぎSA41局
とちぎMH44局


feed A~(エ~)。 (2019/1/27 17:56:09)
午前中、熱を出した息子たちを病院へ連れていきました。 当たり前ですが、病院の待合室は隔離待合室だけがいっぱい・・・。 そして二人まとめて診察&検査。 えー、結果は、A。(A型) 下の息子は熱が低く普段通りに過ごしていますが、上の息子は高熱でダウン。 まっ、勉強したくない病でしょう(笑) そんなわけで、今日は車や自転車のメンテデーになっちゃいました。 さて、学校が出席停止の間はどうするか?仕事は休まないとなぁ・・・。 ホントに流行ってますので、皆さんもご注意下さいませ。
午前中、熱を出した息子たちを病院へ連れていきました。

当たり前ですが、病院の待合室は隔離待合室だけがいっぱい・・・。

そして二人まとめて診察&検査。


えー、結果は、A。(A型)

下の息子は熱が低く普段通りに過ごしていますが、上の息子は高熱でダウン。

まっ、勉強したくない病でしょう(笑)


そんなわけで、今日は車や自転車のメンテデーになっちゃいました。

さて、学校が出席停止の間はどうするか?仕事は休まないとなぁ・・・。


ホントに流行ってますので、皆さんもご注意下さいませ。

feed リチウムイオン電池の不良解析 (2019/1/27 11:39:34)
■山岳運用の友、リチウムイオン電池 移動運用をする際に極めて重要な電源。特に山岳運用においては軽量化が求められるため、その電源はニッケル水素からリチウムイオンへ全てシフトしています。 リチウムイオン電池のメリットは、電解液に有機溶媒を使用したことによる圧倒的な重量/体積エネルギ密度。とにかく重量やサイズに対し容量が稼げるのが強みです。 反面、デメリットとしては、コスト高、シビアな管理を求める安全面、そしてあまり良くない低温特性です。 ■近況の問題 そのコスト高のデメリットに対し、コストが安い中華製と思われる円筒形電池(18650)を通販で入手し使っています。 しかしながら、ここ最近この電池がご機嫌ななめです。とにかく低温時に使えなくなるのと、開放電圧はあるが電流が取り出せない(内部抵抗が高く見える)、しかも充電も出来ない・・・といった問題が頻発してきました。 しかも、問題が起きている電池は「振ると中身がパコパコと動く音がする」のです(笑)。 ■司法解剖 というわけで、内部を確認してみたくなってきました。 仕事柄、リチウムイオンは嫌というほど知ってはいるので危ないのは分かっていますが、開けてみます。(リチウムイオンは、とにかく危ないので同じ事はしないで下さい。電解液は有機溶媒ですので、よく燃えます) 電極を切らない様に丁寧に確認しながら開けてみましたが、驚く事に正極タブに亀裂が入っていました。これでは電流が取り出せません。 他にも、保護用のPTCも見当たらず、ガスベント構造も見当たりません。 また、正極・負極・有機フィルムのセパレータを重ね巻いてあるのですが、テンションが不均一です。使用した感じでは公称3000mAh以下は間違い無い理由は、この構造によるものと思われます。 確かにこれでは”安くは”出来ます。 ■なぜ壊れたか? この構造を見ると、積層電極が固定されていないため、運搬時に内部が移動しタブが破断した為、と考えられます。 コストが安いのはとても助かるのですが、通常使用に耐えられない構造に加え、安全面で不安が残る構造に対しては・・・であり、特に活動的なモノ(サバゲーとか)は避けた方が望ましいかと思います。 結局、重要な安全性、性能、それらを踏まえたコストのバランスを考えれば「日本製を使うべき」という、当たり前な結論に至りました。
■山岳運用の友、リチウムイオン電池
移動運用をする際に極めて重要な電源。特に山岳運用においては軽量化が求められるため、その電源はニッケル水素からリチウムイオンへ全てシフトしています。

リチウムイオン電池のメリットは、電解液に有機溶媒を使用したことによる圧倒的な重量/体積エネルギ密度。とにかく重量やサイズに対し容量が稼げるのが強みです。
反面、デメリットとしては、コスト高、シビアな管理を求める安全面、そしてあまり良くない低温特性です。


■近況の問題
そのコスト高のデメリットに対し、コストが安い中華製と思われる円筒形電池(18650)を通販で入手し使っています。
しかしながら、ここ最近この電池がご機嫌ななめです。とにかく低温時に使えなくなるのと、開放電圧はあるが電流が取り出せない(内部抵抗が高く見える)、しかも充電も出来ない・・・といった問題が頻発してきました。

しかも、問題が起きている電池は「振ると中身がパコパコと動く音がする」のです(笑)。
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■司法解剖
というわけで、内部を確認してみたくなってきました。
仕事柄、リチウムイオンは嫌というほど知ってはいるので危ないのは分かっていますが、開けてみます。(リチウムイオンは、とにかく危ないので同じ事はしないで下さい。電解液は有機溶媒ですので、よく燃えます)
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電極を切らない様に丁寧に確認しながら開けてみましたが、驚く事に正極タブに亀裂が入っていました。これでは電流が取り出せません。
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他にも、保護用のPTCも見当たらず、ガスベント構造も見当たりません。
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また、正極・負極・有機フィルムのセパレータを重ね巻いてあるのですが、テンションが不均一です。使用した感じでは公称3000mAh以下は間違い無い理由は、この構造によるものと思われます。

確かにこれでは”安くは”出来ます。


■なぜ壊れたか?
この構造を見ると、積層電極が固定されていないため、運搬時に内部が移動しタブが破断した為、と考えられます。
コストが安いのはとても助かるのですが、通常使用に耐えられない構造に加え、安全面で不安が残る構造に対しては・・・であり、特に活動的なモノ(サバゲーとか)は避けた方が望ましいかと思います。

結局、重要な安全性、性能、それらを踏まえたコストのバランスを考えれば「日本製を使うべき」という、当たり前な結論に至りました。







feed インフル・・・ですか・・・? (2019/1/26 18:44:55)
終日無線で遊んで、自宅に「これから帰りまぁす」コールをしてみると、 子供達二人共、昼過ぎに熱を出したと・・・。 予防接種は打ったんですけど、まぁ インフルエンザでしょうね。 熱が出たばかりなので、検査をしても出ない可能性が高いので、 明日AMに休日当番医に連れていきます・・・。
終日無線で遊んで、自宅に「これから帰りまぁす」コールをしてみると、
子供達二人共、昼過ぎに熱を出したと・・・。

予防接種は打ったんですけど、まぁ インフルエンザでしょうね。
熱が出たばかりなので、検査をしても出ない可能性が高いので、
明日AMに休日当番医に連れていきます・・・。



feed 強風運用@日光市キスゲ平駐車場 (2019/1/26 18:40:55)
朝起きると、庭が薄っすらと白くなっていました。どうやら天気予報通りとなったようです。 天気も良いので、もう少し雪を楽しみに行くか?という事で、霧降高原に向かってみました。 しかしながら到着してみると、雪はほとんど降らなかった様です。残念。 仕方がないので”大人の雪遊び”は諦め、駐車場で無線をやってみることに。 思ったよりもノイズが低めなのですが、覚悟していた以上に今日は風が強く、その強風ゆえにうまく喋れません・・・。 また、借り物のリグを風に煽られ落っことしてしまってもマズイので、「強風の中の強行引用」は諦め、早々とCBは撤収・・・。 風は強いですが天気が良いので、あの地獄の階段を登って筋肉を追い込むことにしました。 ちなみに、今日の階段は滑り台。 新雪がほとんどないにも関わらず、強風で雪が舞ってしまう中をひたすら登ります。 山頂に着くと、下界は綺麗に見えています。 山はこれが良いんですよね。 一応、ダメ元で無線機を持って登りましたが、リチウムイオン電池は寒さ(-5度)で今回も役立たず。ほんとに寒さに弱いです。 結局、登って降りてだけの運動となりました。 ■QSO (CB) とちぎSA41/1 鹿沼市 ちばIT405/1 袖ヶ浦海浜公園 ちばAC532/1 我孫子市 (DCR) とちぎSA41/1 さいたまHK118/1 春日部市 みやぎFS43 とちぎOS36/1 市貝町モービル まつど114/1 和光北IC とうきょうK758/1 とちぎMH44/1 壬生町モービル (430MHz1DV) 1局
朝起きると、庭が薄っすらと白くなっていました。どうやら天気予報通りとなったようです。
天気も良いので、もう少し雪を楽しみに行くか?という事で、霧降高原に向かってみました。


しかしながら到着してみると、雪はほとんど降らなかった様です。残念。
仕方がないので”大人の雪遊び”は諦め、駐車場で無線をやってみることに。
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思ったよりもノイズが低めなのですが、覚悟していた以上に今日は風が強く、その強風ゆえにうまく喋れません・・・。
また、借り物のリグを風に煽られ落っことしてしまってもマズイので、「強風の中の強行引用」は諦め、早々とCBは撤収・・・。



風は強いですが天気が良いので、あの地獄の階段を登って筋肉を追い込むことにしました。
ちなみに、今日の階段は滑り台。
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新雪がほとんどないにも関わらず、強風で雪が舞ってしまう中をひたすら登ります。
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山頂に着くと、下界は綺麗に見えています。
山はこれが良いんですよね。
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一応、ダメ元で無線機を持って登りましたが、リチウムイオン電池は寒さ(-5度)で今回も役立たず。ほんとに寒さに弱いです。

結局、登って降りてだけの運動となりました。


■QSO
(CB)
とちぎSA41/1 鹿沼市
ちばIT405/1 袖ヶ浦海浜公園
ちばAC532/1 我孫子市

(DCR)
とちぎSA41/1
さいたまHK118/1 春日部市
みやぎFS43
とちぎOS36/1 市貝町モービル
まつど114/1 和光北IC
とうきょうK758/1
とちぎMH44/1 壬生町モービル

(430MHz1DV)
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