2016年11月20日（日）
貴重な日曜日の休日。
自宅から望む筑波山方向の山々は霞んでいます。
それでも天気は回復方向のようで、青空に太陽が...
少し迷いましたが、思い切って行くことに。
朝食と掃除、洗濯を済ませ、無線機をザックに詰めて出発したのが10時。
11時頃には着くだろうから2時間くらい運用できればいいと思っていました。
前回、10月23日に向かったとき、県道42号線を向かうつもりが、県道150号線を進んでいたことが判明していたので、今日は最短距離となる42号線で向かうことに。
ところが、途中、柿岡上宿交差点の手前で迂回指示。
どうも地元のお祭りが開催されているようでした。
困りました。私の車にカーナビはありません。
何とか前方に見える筑波山と私の方向感覚で迂回に成功。
予定していた42号線に到着。ここまではよかったのですが...
県道42号線を進んでいくと、周りは柿やみかんのお店が目立ちます。
筑波のみかんは本州北限とのこと。
筑波山の中腹は暖かい空気が流れ込み、みかんの栽培に適しているそうです。
何とも不思議な気がしますが、先日、テレビニュースで放送していました。
徐々に民家はなくなり、山道の登り坂へ。
勾配も徐々に急になり、予想よりも細い幅員。
しかも、両側に溝。すれ違いは厳しそう。
対向車が来たらヤバい。そう思いました。
私の前に1台、先を行く車がありました。
カーブを曲がって前方を見ると、その車が道の途中で止まっています。
その車の運転者と、もう1人別の人が近づいています。
「観光バスが間違えて進行して進めなくなってバックしてくる」
県道42号線を進む途中「大型通行禁止」と書いた標識がありました。
これを見ずに進んできたのでしょう。
仕方なく、Uターン。その後も後続車が来ますが、やがてはUターンする運命。
信号機のある「風返し峠」まで、あと一歩、というところ。
筑波山つつじヶ丘駐車場へは、県道150号を進まないとダメだということが判明。
大きく時間をロスしてしまいました。
その後、前回進んだ150号を経由して風返し峠を過ぎたのが11時40分ごろ。
ここから先、つつじヶ丘駐車場まで1kmもありませんが、大渋滞。
車の中からDCR運用。グンマTO539局、サイタマAB960局にお呼びいただきましたが、サイタマAB960局とは尻切れに。申し訳ございませんでした。
先日、DCRを運用した手前の駐車場も満車。ここでUターン。
もう帰ろうと思いましたが、風返し峠の信号待ちに「子授け地蔵」の看板発見。
「子授け地蔵」はFBな移動運用地と聞いていました。
もう13時前。空腹でしたが、とりあえず行ってみることに。
「子授け地蔵」...つつじヶ丘駐車場より、標高は下がりますが広い駐車場は無料。
430MHzを運用中と思われるアマチュア局が3局いらっしゃいました。
私も430MHzのハンディー機は積んでいましたが、今回は運用せず。
6mを運用したら面白そうです。
DCRで つくばAM680局にご挨拶。QSOありがとうございました。
お地蔵様の近くで市民ラジオを運用。
イバラキSO47局をはじめ6局さんほどお相手いただき、撤収。
次回はもっと早めの判断をして、この女体山山頂付近で運用したいと思います。
【本日の運用結果】
1145 グンマTO539 M5-M5 DCR16 館林市
1150 サイタマAB960 M5-M5 DCR16 埼玉県吉見町
1250 つくばAM680 M5-M5 DCR16 つくばみらい市
1310 イバラキSO47 55-55 CB8 桜川市／石岡市 足尾山
1320 グンマXT59 52-52 CB3 栃木市大平山
1324 サイタマEP227 51-51 CB3 埼玉県宮代町
1326 トチギAE560 52-52 CB3 埼玉県東秩父村
1329 サイタマFL20 53-53 CB3
1331 トチギIC320 52-52 CB3 埼玉県東秩父村
脳内ログのため、抜け漏れ誤記載があるかもしれません。
ご容赦ください。ご連絡いただければ訂正いたします。
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