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link 東京HM61 東京HM61 (2019/12/16 10:36:05)

feed 2年ぶりのEB会 (2016/3/12 23:01:37)
平成28年3月12日(土) 2年ぶりとなるアマ局さん達とのEB会に行って来ました。
立川の中華料理店で食事をしながら情報交換。
あっという間の2時間でした。
帰りは中央線下りホームでマニアックな?写真を・・・
出発信号機
下本中出・・・下り本線中央出発、 下本短出・・・下り本線短絡線(青梅線への短絡ルート)出発
下一・・・下り一番以下同じ
イメージ 1


ロングレールのつなぎ目
レールは鉄で出来ていますので寒いと縮み、暑いと伸びます。
レールを溶接して長いレールにすると、温度の変化でレールのつなぎ目の隙間が大きく変化するので
ロングレールの接続部にはレールを斜めにした構造にして伸縮を対応します。
イメージ 2
60キロレール(1m辺りの重量が60きキログラム)
レール同士は溶接されていますが、写真のように金具を使って接続する場合、60キロレール以上はボルト6本で接続します。
イメージ 3

自宅に帰りDCRでサガミFJ1300局をコールすると・・・返事がありました。
早速、瑞穂町の六道山公園展望台へ移動し、特小機PX30の鳴き合わせ迎撃へ
15分後に到着、無事任務完了。
折角なので当局のNX-MINIでも交信を依頼。こちらも何とか繋がりました。
PX30変調が深くてFBな変調でした。
今に始まったことではありませんが、OPは1人なのに移動の際は特小機の台数が・・・
深みに嵌っています。


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