無線ブログ集
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ひょうごCY15 CB & DCR
(2019/12/16 10:36:59)
8エリア運用（1日目）
(2016/7/19 18:36:48)
7月15日（金）～18日（月）まで、8エリアで運用を行って来ました。
お繋ぎ頂きました各局様、大変ありがとうございました。
今回の8エリア運用は3カ月前より計画を行いました。北海道に行くのは人生3度目です。1回目は、今から10年前、バイクで10日間くらい掛けて殆ど1周しました。
2回目は去年。仕事絡みで2日間だけだったので運用出来ず。
まず、単独運用か、合同運用か・・・
単独のメリットは、好きなだけマイクを握れて、とにかく自由。デメリットは、与那国島運用でもそうだったが、心細い時も多少なりともあるし、夜など飲みたい時に一人ではやっぱり寂しい。
合同のメリットは、移動中も何か色々話しながら楽しく行けるし、夜の反省会なんかも盛り上がるだろう。
しかし、デメリットとして、マイクの奪い合いになり険悪な雰囲気になる事も十分考えられる（笑）
少し迷ったが、与那国島運用も今までの2回単独だったので、今回は、ねやがわCZ18局に声を掛けてみた・・・
「OK。行きますわ」 一発返答・・・（笑）
次に、 フェリーか飛行機どちらで行くか
フェリーは何と言っても、地元舞鶴から小樽行きが出港している。マリンタイムモービルをノンビリ運用しながら移動も良いけど片道20時間程掛る。
今回は移動も含めて4日間の日程だったので、伊丹から飛行機で行く事にしました。
夏季限定で伊丹-釧路の便がある。釧路まで行って、レンタカーを借り、今回メインの運用場所は
サロマ湖 に決めた。
サロマ湖に決めた理由は、近くの北見市にお住まいの、キタミHY164局から
「サロマ湖周辺は飛ぶ！」との情報を頂いたのと、こちらが運用する事によって、地元各局の運用の邪魔にならない様に、近くにCBerの多分居られない場所にしました（しかし実際は被りました(^_^;)）
そして、あっという間に7月15日（金）
めったに使わない有給をもらい、いざ出発。
しかし飛行機は速い。9：45伊丹発→11：40釧路着！ 丁度2時間で「北の大地、北海道」に到着。
ランチタイムに間に合わせる為、荷物を受け取った後、速攻でレンタカーを借りに行きます。
日産レンタカーで手続きを済ませ、レンタカー（キューブ）に乗り込み、イザ出発。
とにかく、ランチタイム運用をしたかったので、「その辺の車を止めれる所」を必死で探しながら走行（笑） 5分位走って「その辺の広場」を発見、停車。
レンタカーに、ねやがわCZ18局のICB-R5を屋根に乗せ、運用開始！この時、時刻は12：20！
8ch、いきなり聴こえて来たのは、 ミエAA469局
。しかも強い！ いつも舞鶴から北海道各局を呼んでも競り負けるのがこの時身にしみて体感出来た（笑）
しかし、いやいや3エリアも全然負けてない。 ならAI46局
を皮切りに、その後は地元舞鶴局が続く！
ランチタイムは２・３エリアがメインで開けたが、今回検証したかった、四日市と舞鶴各局はやはり強かったです。地理なのか、距離なのか私にはわかりませんが。
7月16日（金）
ランチタイム運用
12：22 ミエAA469局 53/55
12：23 ミエAC130局 52/54
12：29 ならAI46局 52/52 3ch
12：30 キョウトKW330局 54/52 3ch
12：37 キョウトDA153局 54/52 3ch
12：38 きょうとCA374局 52/55 3ch
12：39 ひょうごTT314局 52/53 3ch
12：40 ヒョウゴTF246局 52/52 3ch
12：41 キョウトFS01局 51/53 3ch
13：08 トットリAJ683局 52/51 8ch
13：09 しずおかDD23局 52/53 8ch
運用地 北海道釧路市 空港近くの広場
リグ ねやがわCZ18局のICB-R5
ランチタイムの運用に間に合い、地元局ともQSOが出来、満足の運用が出来ました。
FB QSOありがとうございました。
そしてこの後、今日の宿泊地、網走市に向け北上。
続く
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