無線ブログ集
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久しぶりのEs交信 (2016/8/10 22:09:25)
SVで皆さんとたっぷり交信させていただき、その反動でSVロス状態でした。
しかも、ここのところランチタイムもイブニングも時間が取れず、なかなか運用できていませんでした。
今日8月10日はイブニングの時間帯に、2時間ほど運用することができました。
運用地上空には、自衛隊機が旋回しています。この機体はAWACSで、旅客機を改造したものです。
機体の上部に丸いアンテナみたいなものがついています。
朝7時にほぼ毎日浜松基地を出発するので、時間がわかります。でも現在の勤務先はコースから外れているので、遠くから眺めることが多いです。
前の職場では、ほぼ旋回コースでしたので、毎朝近くで眺めていました。
こんな夕焼けを見ることができました。猛暑とはいえ立秋を過ぎた空なんですね。
到着したころは違法4CHがにぎやかでしたが、仲間の声は聞こえませんでした。
かごしま局をとらえるも、コンディションのアップダウンが激しく、完全なる更新成立ができずにいましたが、夕焼けに入ったころから各チャンネルがざわつきはじめ、交信が成立し始めました。
今日の交信
いぶりTM360局 53/52 南からの局を追いかけていたんですが、今日の最初の 交信は北の大地とでした。
あいちOT25/7局 52/53 よく聞こえていたのでパイルになっていたようです。 やっとの思いで交信できました。
ヤマグチAA515局 51/51 今日は北の局とも南も局とも交信できてうれしい
限りです。
とっとりAJ683局 51/52 だんだんコンディションが落ちてきてロストしそうに なりましたが、レポート交換無事完了でした。
コンディションのアップダウンが激しく、はっきりと入感していてもコール後は聞こえなくなっていたり、CQに応答いただいているうちに聞こえなくなったりと難しい交信でした。
交信できた局以外に7局ほどCBLでした。
皆様ありがとうございました。
しかも、ここのところランチタイムもイブニングも時間が取れず、なかなか運用できていませんでした。
今日8月10日はイブニングの時間帯に、2時間ほど運用することができました。
運用地上空には、自衛隊機が旋回しています。この機体はAWACSで、旅客機を改造したものです。
機体の上部に丸いアンテナみたいなものがついています。
朝7時にほぼ毎日浜松基地を出発するので、時間がわかります。でも現在の勤務先はコースから外れているので、遠くから眺めることが多いです。
前の職場では、ほぼ旋回コースでしたので、毎朝近くで眺めていました。
こんな夕焼けを見ることができました。猛暑とはいえ立秋を過ぎた空なんですね。
到着したころは違法4CHがにぎやかでしたが、仲間の声は聞こえませんでした。
かごしま局をとらえるも、コンディションのアップダウンが激しく、完全なる更新成立ができずにいましたが、夕焼けに入ったころから各チャンネルがざわつきはじめ、交信が成立し始めました。
今日の交信
いぶりTM360局 53/52 南からの局を追いかけていたんですが、今日の最初の 交信は北の大地とでした。
あいちOT25/7局 52/53 よく聞こえていたのでパイルになっていたようです。 やっとの思いで交信できました。
ヤマグチAA515局 51/51 今日は北の局とも南も局とも交信できてうれしい
限りです。
とっとりAJ683局 51/52 だんだんコンディションが落ちてきてロストしそうに なりましたが、レポート交換無事完了でした。
コンディションのアップダウンが激しく、はっきりと入感していてもコール後は聞こえなくなっていたり、CQに応答いただいているうちに聞こえなくなったりと難しい交信でした。
交信できた局以外に7局ほどCBLでした。
皆様ありがとうございました。
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