無線ブログ集
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周囲との接地抵抗が落ちません
(2019/12/16 10:36:43)
ホンダtoday 死亡宣告（？）
(2016/11/23 0:28:48)
久しぶりです。
久々の投稿が悲報紛い？で残念というか・・・
ちょうど1年半前、
お隣のマダムから私の元にやって来たtoday （JA5)
片道20kmの道のりを550ジムニーでは車にも人にも厳しく、嫁いで来て以来私の通勤用として日々大活躍してくれています。
ジムニーはイロイロあって2台目となり、その間にマークⅡがやって来ました。
で、本来私の「遊び車」 （嫌らしい言い方だな）
で有るハズのジムニーは、親父の通勤用・足に昇格（？）し、現在の休日用？はGX71
晴れた 休日
であれば、スーパー・100均・TSUTAYAでも余裕でGX71で乗り付けます(笑
（マークⅡは冬期間未使用は当然、錆が怖いので雨天も未使用で行きます）
キャリイは国道の流れに乗るだけで精一杯なので、「足」としては論外。
・・・となると、今まで「通勤用」と割り切っていたtodayは今まで以上の「足」「休日用」という重大な任務も背負うことに（要するにメインカー）
でも正直、 休日に男一人でほぼノーマルのtodayに乗ると言うのも・・・ry
そんな偏見がtodaｙに知られて怒ったのか、急にヘンな音がし出した。
約1か月前から走行中後方から
「コッコッコッコッ・・・」
旋回すると
「カカカカコキコキゴキゴキ・・・」
と、明らかにヤバい音が。。
おまけに、音の発生源と思われた左後輪を蹴るとガタが有る始末。
その間、先月末から仕事・プライベート共に忙しく、「まぁ良いか」とか気にしないフリして毎日乗り回してましたが・・・
先日、クルマ好きな知り合いを乗せたところ、
「コレヤべんじゃねぇか？いや真面目にヤバいわ。」と。
薄々感づいてはいたんだけどね。
流石に見て見ぬフリも出来ず、前回の日曜になじみの整備屋へ。
正直、この時点では ハブベアリングの摩耗
位に考えており、まぁ3万も出せば治るだろう？
と楽観的に考えて整備に出しました。
すると・・・
昨日、会社での昼休み。丁度昼飯も食い終わり、長椅子に寝転んで昼寝の体制に入ったところ・・・けたたましく携帯が鳴り響く。
物凄く暗い声で自動車屋の主人から電話が。
見積もり結果
両者ともに騒然。。。
足回り全滅 という予想以上の診断結果。
ハブベアリングなど全く関係なく、デフマウント劣化（破断？）でガタガタ。
更にそのガタが悪さをし、ドラシャ・最終的にはステアリング関係もダメに。
おまけに各所のブーツもことごとく裂けており、グリスがはみ出ている始末・・・
（低走行故に全く気にもしてなかった）
更に更に、要のデフマウントに始まり、 交換部品が全く出ない
という事実。
噂には聞くホンダの部品供給・・・でも、ここまでの酷さとは。。。
どうしても治すのであれば、ギアボックスASSYは業者でオーバーホール。
JA5(フルタイム4WD)のMT車というマイナーの中のマイナーだけあり、現状でリビルト・中古部品も皆無との事。
・・・もうどうでも良いです(泣
因みに、前回の車検ではブーツ類含め全て異常なし。
20年で4万キロしか乗ってなかった車を、いきなり毎日40ｋｍもかっ飛ばす乗り方が悪かったのでしょうか。
因みにほぼ1年半で20000km近く走ってしまいました。
余りにも自分がボロ車慣れ？し過ぎて、正直に言うと平成8年車なんて「新車」とは言いませんが「中古車」位の感覚だったりします。（10年落ちなんて新車）
その感覚がそもそもの事の発端だった事は事実です。
（余談ですが、キャリイ・ジムニー・マークⅡは暇が有れば下に潜ってます）
もっと愛情持って接してやれば良かった・・・と、こうなって改めて思います。
因みに、現状では車検は当然ダメ。
20万以上掛けて整備して車検取得。が理想の流れですが、私にその勇気は有りません。
（コレがvivioRX-RとかマークⅡだったら話は別でした）
でも、それなりの程度の3ドア・5MT・低走行エンジンとまだまだ揃っているので、草レース用で車検付きで売ろうか。。。それとも車検切れギリまで乗り、部品取りで売ろうか・・・
(ベース車故、治す人なら治すと思う）
今本気で悩んでいます。
と同時に、不謹慎？ながら微妙にウキウキしているのが「次のクルマ」(苦笑
あくまでも「足」「通勤車」なので、もちろん 軽のマニュアル車
以外眼中には有りません。
更に欲を言えばスズキ車・4気筒のスバル車のみ。
（本音を言えば U14ブルーバードSSS とか通勤に乗りたいけど、20代で普通車2台持ちは流石にムリ）
で、今本気で検討しているのが
・スズキKei（スポーツかスポーツ以外の4WD/4WDターボ） ワークスが理想
・旧規格最終型のアルトワークス
・NAアルトの2ドア4WD
・最終セルボ
・スバルプレオ（旧4気筒）かプレオRSのMT
・コイルサスのジムニー（多少ボロでも可）
予算は最大で車体26万円位で。
セルボも現代のクルマにしてはカッコいいのですが、いかんせんタダでさえ玉が少ない上、MT車となるとほぼゼロ。
一番穴場なのがKeiだったりします。
4WDのMT車でもそこそこは有りますし。
”あくまでも通勤用”と言いつつ、やっぱりこういう方向に行ってしまうのはもう仕方ありませんｗ
どうしてもトールワゴン系だけは嫌なので・・・
自ら話をめんどくさくしています(笑)
todaｙ、「オバちゃん車」の代表格ですが、その良さは運転した人にしか解りません。
良く出来た車なんですけどね。
ここまでで。
自家用車の話で、 「遊び用」とか「休日用」とか何言ってんだこのバカは？
とお思いでしょう。
ジムニーはコミコミ8万円・todayに至っては車検付きでビール券です(笑
決して「おぼっちゃま」な訳では有りませんので誤解のないよう。。。
残存価値ゼロのクルマ程楽しい物は有りませんｗｗｗ
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