いや～思ったより随分と復旧するのが早かった。昨日の夕方のニュースで、夕方以降に通常ダイヤに戻るとの報道があって、えっ？！早いって思っちゃった。

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170224-1.pdf

何とか週末に間に合わせようと急いだのかな？

車と違って壊れて自走出来なければキャリアカーで運ぶなんて出来ないからね。機関車が止まっていたのは複線部分の信号所で、ニュースで見たのは事故車両と回送機関車とその後ろのコンテナを載せた「コキ」を切り離してバックで洞爺駅まで移動。脱線の機関車をその場で「車体上げ」を行い、上り側線路にあらかじめセットしておいた台車の上に釣り上げた車体をを載せてこのまま札幌まで移動。残った脱線した台車は釣り上げてトレーラーに載せてこれも札幌まで持って行くというもの。

これしかないよね。これが完全に単線部分であったら、車体や台車を持ち上げて載せるのもチョット面倒だったと思う。

北海道の高橋はるみ知事が、「ＪＲ北海道はしっかりお願いしてほしい」とのコメントを出したが、線路側に問題は無く機関車の部品が落下したというのが原因となればこれはＪＲ貨物に原因があるのではないでしょうか？

読みたい本が一日遅れて本屋に並びました。本屋で読んだけど・・・(-_-;)