バイクとクルマのプラグとシリンダー内の洗浄を兼ねて


プレストンのガソリン添加剤
スーパーパフォーマンス クリーンフューエルシステム


バイクは以前NGKの凡用スパークプラグから   イリジュウムプラグに交換済みなので
インジェクターや釜内部のスラッジを除去できたら！ と欲張りな考えで使用してみた

クルマは9万㎞も乗っており 部品交換ばかり繰り返す金食い虫 最近では
一発でかかり(始動)が悪く 比較的気温の高い日中でさえ かかりずらい

バイクにはこの用量では多過ぎなのでざっくりキャップ一杯 位かな…
(これがよくなかった キチンと計って注入せず まっこんくらいだろ)

クルマは給油満タン後に残り全部を注入 ガソリンとスーパーパフォーマンスが混ざるのを待つこと一昼夜

息が白い早朝
自家用車で出勤時
キーをひとひねりで一発点火
コレが今のところ唯一の体感

昔からこのての添加剤は半分疑問視していたが 次回の給油まで一発始動は確実で 思うに走行中にPEAが洗浄しているのではと、勝手に思う
街乗りだけで燃費は1㎞アップが事実

バイクは…以前と変わらず始動が悪い 何度も再始動を繰り返し試すも最後は バッテリーがあがってしまう
かぶってる感 バリバリである
適量はガソリン容量に対して1％以内だろう

で いつもの

充電… バッテリーだけではすまなそう セルモーターまでヘタレだろうか いずれ財布の中身と相談して善処するとして

どうにかこうにかエンジンがかかり
ガンガン走り跳び 高速巡航すれば接合部からオイルがにじみ出ていたので足すつもりで
エンジンオイルを交換してみれば

鉄粉まじりのスラッジが
前回 オイル交換したのはたったの500㎞前でこれである 恐るべしスーパーパフォーマンス!
クルマより高回転するバイクには強烈だったようだ シリンダー内を伝わりクランクへ流れ込んだのだろう

やはりバイクには定評のワコーズか!?

傷ついてナンボのオフ車だが

たまには化粧直しでも してやりますか