大型連休も後半に入り 各地は大賑わいの様子 観光地でもある伊豆に在住している自分にとって「渋滞」を避けるには『出かけない』が我が家の家訓

そんな訳でバイクじりに勤しむ

残された課題はオイル漏れ コレはパテ埋めとオイル添加剤でなんとなく解消出来た。

残すは始動性
キャブを洗浄するにもエンジンの隅々に「オイル漏れ予防のバテ」を塗りたくったので 無理コジ外す際に パテの脱落が懸念されるのと 時間節約の為

フムフム エアフィルターは汚れ無しでノープレブレム そのフィルターを更に外して
ダクト奥に向けて

キャブ&パーツクリーナ剤を噴霧
エンストしない様に 吹かしながら被らない様に気を付けて何度も繰り返し噴霧する 最初はこびり着いたスラッジを除去するには最適なキャブクリーナーをチョイスしようか悩んだが速乾性の強いパーツクリーナ配合を選んだ(夏場だったら迷わずキャブクリオンリーをチョイスしたろう)

冷えたエンジンの再始動を試みたところ １秒でエンジンがかかった!

前回まで給油毎にワコーズのフェールワンを投入していた コレは例えるならエンジン内の洗浄液
体感としてはクルマとバイクの燃費が気持ち伸びた ちなみにバイクはリッター27Kmから30Kmへと伸びた。たった3Kmの違いで乗りかたにもよるかもしれないが
フロントスプロケを一丁落としてバリ糞 ハイパーロー仕様に改造してある為、その3Km差は明確に大きいと実感する

今回は

ワコーズ プレミアムパワーを試みる 潤滑剤としての効果を期待してみる 燃料が無くなった時点で効能効果も無くなる予感

外部充電器も充実 FMトランスミッター内臓 用途はアイディア次第

さて、 このポンコツで明日は
「GW一斉オンエア」に参加するとしよう

ログ帳も二冊目 コールサインを拾うのに一苦労の予感。