無線ブログ集
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ひょうごCY15 CB & DCR
(2019/12/16 10:36:59)
素晴らしき離島運用（2017年11月）
(2017/11/30 20:36:31)
今までの記録。
2014年 11月交信数 123局
2015年 11月交信数 138局
2016年 11月交信数 30局
2017年 5月交信数 277局
です。
最初の2年は如何にビギナーズラックだった事を痛感しています。
太陽活動も下降していますし、今年はボウズ覚悟で出発しました。
11月26日（木）
前日に川西市固定まで戻り就寝。
4時起床、関空に向かい、5時に到着。朝食を済ませます。
そして7:50初 関空発。石垣空港行きのピーチに乗り込みます。
預けていた荷物を受け取ろうと、ベルトコンベアの前で10分程待つも出て来ません。
すると放送が。
「○○様、お伝えしたい事がありますので、係の者に、声を掛けて下さい」
「やっば！これは絶対、大事な無線機が入った荷物が、手違いで千歳とかに行ったのか！？」
と、かなり焦りました。
美人な係の方を選び、声を掛けるとその方の足元にスーツケースがあるではないですか。
「キャスターが、こちらの不注意で取れました。申し訳御座いません」
「いやいや、無くなったと思ってたんで、全然良いですよ！」
と、紳士なところを見せ付け、事なき終えました（笑）
与那国行きの飛行機に乗るまで、待ち時間が2時間程あるのですが、色気を出して石垣島で運用し、与那国島の神の怒りに触れると嫌なので、運用は行いませんでした。
そして飛行機に乗り込みます。
飛んでる時間は20分程です。小さい飛行機なので天候が悪いと結構揺れます。
今回も結構揺れました。
与那国島が見えて来ました。
毎年、この景色を見ると、今回はどんな運用になるのかと、胸が高鳴ります。
到着後、空港前のレンタカー会社で予約していたフィットを借り、速攻で運用場所に向かいます。
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸに運用した場所に行ったのですが、海は大荒れ、そして強風で、波しぶきが飛び散っていたのでここでの運用は断念。
すぐ近くの久部良漁港で運用を開始しました。この時13時41分。
CQ開始後、数分後に応答が！
今シーズン、何度もお繋ぎ頂いた、しりべしCB49局と繋がる事が出来ました(^o^)／
「幸先が良い！」
と、この後かなりの局長さんと繋がるかと期待しましたが、コンディションは下降気味で1日目の運用は4局様と、なんとか繋がる事が出来ました。
取りあえず、今回の与那国島でのボウズは無くなったと、少し安堵しました。
11月23日（木）
13:43 しりべしCB49局 52/52 8ch
13:47 いわてDS94局 51/52 8ch
13:51 とうきょうAD879局/7 51/51 8ch
13:56 いぶりTM360局 52/52 8ch
14:33 しりべしCB49局 53/53 8ch（2回目）
「ボウズにならなかったのは良かったけど、厳しかったなぁ～」
と、残りの運用も試練が待ち受ける事を、この時は知るよしもなかった・・・（想像はしてたけど（笑））
17時半まで運用し、ホテルへチェックイン。
夕食を済ませ、ｴﾈﾙｰﾌﾟを充電。早めに就寝。
続く
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