ゴールデンウィーク一斉オンエアデー２日目はクルマで香川県に移動。深夜に四日市を出発して滋賀→京都→大阪→兵庫→徳島→香川へと走りました。前日にほとんど寝ていなかったので眠くて眠くてサービスエリアに各駅停車。

　明け方なんとか淡路島にたどり着き仮眠。朝一で徳島県鳴門市に突入。朝のCB帯は静かだったので無線運用しないで渦潮クルーズ。

　テレビでしか見たことなかった潮の渦をしっかりみてきました。すごいですねー。船が飲み込まれることが無いのだろうかと心配になりました。

　高松自動車道を走り途中の津田の松原パーキングで休憩、ここでＣＢ機を出して運用しましたがＤＸは聞こえず。強風だったので短時間で運用停止しました。

　お昼は香川県で讃岐うどんを食べる計画だったのでテレビでやってた高松市内の有名店に向かいました。予想はしていましたが長蛇の列。この店をあきらめて同じ高松市内にある「清水屋」に向かいました。

　少々混雑はしていましたがすぐに店に入ることができた。うまい！並ばなくてもうまいうどんを食べることができて大満足でした。

　おなかをいっぱいにしたあとは無線タイム！以前にも運用したことがある与島に移動。瀬戸大橋の途中にある与島は瀬戸中央自動車道のサービスエリアになっています

。展望台になっている第一駐車場でデジタル簡易無線を運用して岡山の局と交信できた。そして第二駐車場へ向かいます。

　第二駐車場は橋を下ったところにある。車を駐車場から出すことはできないが歩いて与島内を散策できます。何も無いですがＥｓでＤＸ交信をするいい場所があります。そこまで歩いて行くつもりでしたが第二駐車場に下りたときにはＥｓガンガンでＣＢ帯が凄いことになっていた。

　クルマを止めて無線機を出してすぐに運用開始。若干ノイズが多い。以前には無かったメガソーラーの影響だろうか。ソーラー発電施設から少し離れたがあまり変わらなかったのでそのまま運用。ＣＱを出すと一斉にコールされ全く聞き取れなかった。あとでツイッター等で各局から呼ばれていたことがわかりました。数回ＣＱを出すと明瞭に聞こえたのがまさかの四日市港の局。四日市と繋がるとは思っていなかったのでビックリでした。このころはどのチャンネルも誰かが交信していて誰が誰を呼んでいるのかわからない状態でした。しかし10分くらい経過すると急に静かになってしまい30分後にはノイズレベルも下がっていました。

　結局、運用開始したときがピークだった感じでした。第二駐車場に下りる前に売店でだんごを買ってすばらしい景色を眺めながらお茶してたのがいけなかったのかもしれません。

　今回は日帰りのため与島でゆっくり運用することできず15時に与島をでました。岡山県からはコンディションが上がってＣＱが聞こえてきたら緊急停止できるよう、国道2号線と国道250号線を通り神戸市まで移動、兵庫県たつの市を走行中、るもい局と交信するひょうごTT314局が入感、道の駅に止まって運用しましたが聞こえず。ひょうごTT314局と交信。たまたま近い所だったのでビックリでした。

　名神や新名神は渋滞していたので神戸からは阪神高速湾岸線→環状線→西名阪→名阪国道→東名阪道をとおり帰宅しました。前日からの寝不足で三重県に入ってダウン。四日市まであと30分と言う亀山でガッツリ睡眠。朝帰りでした。

　日帰りコースとしては無理がありかなり疲れましたが楽しめました。交信局数は稼げませんでしたが無線のイベントのおかげで良い旅になりました。ありがとうござました。

　

　

交信局 名神高速京都東から京都南付近

0100 きょうとGT260 京都市 M5/M5 DCR16ch

交信局 香川県東かがわ市移動

0932 きょうとKP127 兵庫県篠山市御嶽 M5/ M5 DCR17ch

交信局 香川県さぬき市移動

0954 おかやまAB33 香川県坂出市 54/55 CB8ch

1023 おおさか707 52/53 CB4ch

交信局 香川県坂出市与島移動

1253 おかやまRH904 岡山県赤磐市高倉山 M5/M5 DCR12ch

1344 あいちHA580 四日市港 54/56 CB8ch

1346 ミエAA469 四日市港 56/56 CB8ch

1347 みえTK39 四日市港 56/56 CB8ch

1348 アイチMS56 寝尾川河川敷 54/53 CB8ch

1353 シズオカAR318 静岡県 53/53 CB8ch

1410 おかやまCS250 岡山県 54/M5 CB8ch

1412 カワサキAB117 石川県金沢市? 54/55 CB8ch

交信局 岡山県倉敷市移動

1514 おかやまHA36 岡山空港付近 M5/M5 DCR13ch

交信局 兵庫県たつの市移動

1815 ひょうごTT314 姫路市木材港 56/57 CB5ch