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イシカリＡＡ９３０のブログ
(2019/12/16 10:35:45)
国鉄キハ４０系 復活国鉄急行色登場
(2019/3/17 19:33:11)
本日３月１７日は先日ブログでお伝えした通りに、国鉄キハ40系復活国鉄色車両のデビューの日であります。
どうしても見たかったのでどこでどう見ようかと考えて、どうせならとＪＲ函館駅まで行くことにしてそこまで行くのもどうしようかと？ 車で行ったら駅のホームまでは行けても列車には乗れないよな～。悩んだ挙句に往復いさ鉄に乗ることにしました。
自宅からいさ鉄七重浜駅まで歩いて行っていさ鉄に乗車する。上磯発函館行きの車両は山吹色でした（1161Ｄ）。車内は空いていて座って行けました。
13：00頃にＪＲ函館駅に到着する。帰りの列車まで１時間程あるので駅の外まで出てみた。日曜日のせいか旅行バックを持った人たちが大勢いました。駅の中の待合ベンチも札幌方面の特急や新幹線に乗ると思われる人で満席でした。
駅正面からみたところで１月下旬に閉店した函館の老舗デパートの「棒二森屋デパート」です。晩年は旧ダイエー系からイオンに引き継がれたものの、建物の老朽化と売り上げ減少で遂に閉店となりまして、もう屋上の看板も取り外されてありません。ここが無くなったら周辺に時間を潰す場所が無いんだよね(-.-)
今後は建物を建て替えて店舗やマンションといった複合施設が出来るらしいけど、それが出来るのが５年後くらいらしい。多分、その頃には私は函館地区にはもう居ないはずです。
人が多い分、駅内の土産物店にも大勢のお客さんが居ました。ここは珍味類を売っている場所。
こちらは駅弁やスイーツ類を売っているところです。やはり日本語以外の言葉も結構飛び交っていました。
２番ホームに発車まで３０分以上前の13：30過ぎに上磯行き（1160Ｄ）国鉄急行色塗装のキハ４０系が２番ホームに入線してきて慌てて改札を通ってホームに向かう。お～っ！塗装がきれいだあ～！方向幕も「普通」で表示されていたけどどうせなら「急行」にして欲しかったなあ～。普通列車なんだけどね。
ホームには鉄道マニアがわんさかと居るかと思ったけど、予想に反してざっと見渡しても２０人くらいしか居なかったね。他にはいさ鉄の社員の方や、テレビ局（ＵＨＢだけだった）の取材の方くらい。大きなカメラや望遠レンズを付けたカメラを持っている人はマニアとすぐに分かる。スマホやコンデジで写真を撮っている人もチラホラ居ました。
ちなみに貫通扉の幌枠は木古内側にはあって、函館側には装着されていませんでしたので増結の時は木古内側に車両が連結になりますね。
車両外観の塗装とは反対に車内はいたって普通。それが当たり前って言ったら当たり前なんだけど、車両の登場時に比べたらそれなりの変化はあるんですよね。例えば天井からぶら下がっていた丸い扇風機が天井埋め込みになっていたり、デッキドア周辺の座席がボックスシートからロングシートになっていたりとか。
座席から車両形式のプレートを撮りました。キハ40系1798番で、いわゆる1700番台という分類の車両です。鉄道に興味がないであろう乗客の方は大きなカメラを持った人が車内外をウロウロ歩いていたり、ホームにもテレビ局の人が居たりで何事か？と見渡している人も居ました。
木古内から来たいさ鉄の朱色５号タラコ色（通称：首都圏色）が１番ホームに到着した。国鉄キハ40系はこの色がオリジナルなんだけど、同じホームで国鉄色揃い踏みはいいものですねえ～(^_^)v
ＪＲ函館駅を定刻に発車して１０分程でいさ鉄七重浜駅に到着する。正面からまた写真を撮ると、あら？ いつの間にか方向幕が「普通」から「ワンマン」に変わっていました。運行開始時に変えたんでしょうね。ただ、ここにワンマンと入れるのは私は好きじゃないんですよね～。ここはあくまで列車種別を表記するべきだと思うんですけど・・・。
往復とも乗車した切符を回収しました。今まで気が付かなかったけど切符の発行日の表記が違うことに気付いた。上の七重浜駅で買ったのが年号が「平成」表記で、下のＪＲ函館駅で買ったのが「西暦」表記であること。ＪＲ函館駅で切符を買う時はＪＲ線の券売機ではなくて、いさ鉄会社線の券売機で買うんだけど切符の仕様がＪＲ仕様のだからかと？
ちなみに本日上磯以遠まで乗車した人には記念乗車証が配られたようです。私は七重浜駅までだったから対象外でした(-.-)
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