無線ブログ集
| メイン | 簡易ヘッドライン |
リンク 単体表示
ミエＡＣ１２９ ＣＢ・特定小電力・パーソナル・デジタル簡易無線局
(2019/2/8 9:35:02)
現在データベースには 389 件のデータが登録されています。
電波の日
(2018/6/1 14:06:46)
電波の日の6月1日は仕事帰りに朝の運用。四日市港霞埠頭北側ポイントに移動。北海道各局と交信できました。朝からＥｓで市民ラジオで楽しめました。
交信局 四日市港霞埠頭 JCBT-17A
0749 イワテB73 北海道 55/55 CB8ch
0755 しりべしCB49 北海道 54/54 CB8ch
0804 そらちYS570 北海道 54/54 CB8ch
JCBT-17A でランチタイム運用
(2018/5/29 13:37:24)
火曜日のランチタイム、あまり使っていなかったJCBT-17Aを持ち出して四日市港に移動。短めのランチタイム運用を行いました。四日市港にはイワテＢ７３局がすでに運用中。西方面がよく聞こえているとの情報をいただきました。
JCBT-17Aを踏み台にセットして運用開始。鹿児島局が聞こえてきました。12時半から13時まで30分の運用でしたが4局と交信できました。
交信局 四日市港霞埠頭 JCBT-17A
1234 かごしまMT21 M5/53 CB5ch
1244 クマモトHR787 M5/54 CB5ch
1252 かごしまSS167 56/55 CB3ch
1256 フクオカBG37 56/53 CB1ch
KENWOOD TPZ-D510 早速使用してみた
(2018/5/27 9:35:42)
ケンウッドのデジタル簡易トランシーバー「TPZ-D510」を購入しました。この機種は上空チャンネルが使用できる。登録局3R＋3S対応となっています。上空チャンネル対応の機種はアンテナ交換できない。そして1W以下になる。地上用のチャンネル1～30chは最大2Wです。
デジタル簡易無線は指定のアンテナに限りますが高利得のアンテナに交換することができる。それが魅力なのかもしれないが上空対応機は特小トランシーバーのように短いアンテナが本体についているだけで取り外すことはできない。この飛ばない仕様のトランシーバーで遠くに飛ばす。また一つ楽しみが増えました。
仕事がえりにデジタル簡易無線CH15で御嶽山移動のギフAB304局のCQが聞こえた。四日市港に立ち寄り早速TPZ-D510で応答しました。相手局がM5で良好に聞こえています。各局からコールされているようで2Wではみなさんに負けてしまうようです。4局ほど交信されたあとに再度こちらから呼んでみると応答があり交信することができました。こちらの電波も良好に届いてるそうで安心した。
今回は相手局が標高3000m近い場所での運用なので交信できて当然かもしれませんが説明書には「交信できる距離約3.5km」と書いてありますが100km以上飛んでいることがわかり大満足です。
交信局 四日市港霞埠頭 TPZ-D510
0810 ギフAB304 岐阜県摩利支天山 M5/M5 DCR28ch-27144 約125km
北海道移動中のながのK2局を捕らえました
(2018/5/24 8:42:23)
5月22日はランチタイムに四日市港霞埠頭で市民ラジオを運用して北海道移動中のながのK2局と交信しました。女性の声は良く通る。聞こえやすかった。
交信局 四日市港 ICB-770
1244 ながのK2 北海道 52/53 CB1ch
岐阜県で短時間CB無線運用
(2018/5/24 8:39:44)
5月21日月曜日の夕方は岐阜県内で市民ラジオを運用しました。クルマで走行中に8chでCQが聞こえてきたので緊急停車しました。ノイズが多い環境でしたが何とか交信できました。
交信局 岐阜県内 SR-01/ICB-680
1552 ながさきTY57 53/55 CB8ch
1725 イワテIW123 52/52 CB8ch
1729 シガAZ79 53/53 CB8ch
朝練 四日市港霞埠頭北向けポイント運用
(2018/5/21 9:51:41)
5月21日夜勤を終えて固定向けにクルマを走らせていると市民ラジオ8chでうっすらCQが聞こえてきた。どなたのCQなのかわからない。既に朝練しているイワテB73局やミエAA469局が即座に応答されていた。
しりべしCB49局、るもいYD43局でした。帰宅ルートを変更して四日市港に寄り道。北海道方面と繋がりやすいと感じる四日市港霞埠頭に北向けポイントに向かった。到着してすぐに繋がった。朝練完了！
交信局 四日市港霞埠頭 ICB-680
0807 しりべしCB49 53/54 CB8ch
0820 るもいYD43 53/55 CB8ch
強風ランチタイム四日市港 えんしゅう
(2018/5/19 14:40:46)
えんしゅうが停泊していた5月19日のランチタイムは遅めのスタートになりましたがEsで各局と交信。コンディション良かった。
交信局 四日市港霞埠頭 ICB-770
1257 やまぐちSH33 53/54 CB6ch
1309 フクオカBG37 58/57 CB5ch
1318 くらしきSV221 53/M5 CB8ch
1320 わかやまSW25 北海道 53/55 CB8ch
CB無線運用フライデーランチタイム
(2018/5/19 9:30:40)
5月18日金曜日のランチタイムも四日市港霞埠頭で市民ラジオを運用しました。Es-DX狙い。ミエAC130いさおさんと合同運用。四日市港千歳埠頭では大御所局がバンバン交信されてました。四日市港霞埠頭では厳しいかったが数局様と交信できました。
交信局 四日市港霞埠頭 SR-01
1257 ヤマグチSH33 53/54 CB6ch
1309 フクオカBG37 58/57 CB5ch
1318 ヤマグチSV221 53/M5 CB8ch
1320 わかやまTW25 北海道湧別町 53/55 CB8ch
DX狙い！市民ラジオイブニング運用
(2018/5/18 10:49:09)
各局集まってDX狙いで市民ラジオの運用
交信局 四日市港霞埠頭 ICB-770
1731 かごしまSS167 鹿児島 53/55 CB8ch
1744 みやざきCB001 宮崎県 53/53 CB4ch
西が開けたランチタイム
(2018/5/16 13:50:27)
5月16日金曜日のランチタイム、寝るつもりでしたがコンディションが良かったので四日市港霞埠頭で市民ラジオを運用しました。
11時59分運用開始。SR-01スイッチを入れた瞬間から鹿児島局が聞こえてきました。西方面各局が聞こえてきました。密度の濃いEsだったようで九州各局が混信して聞こえてました。平日と言うのに13局と交信できておなかいっぱいのランチタイム運用でした。
交信局 四日市港霞埠頭 SR-01
1159 かごしまSS167 55/57 CB5ch
1201 フクオカAB182 57/57 CB1ch
1205 ミヤザキCB001 55/53 CB4ch
1207 ヤマグチSH33 53/55 CB4ch
1207 かまがりAA793 55/56 CB4ch
1208 おおいたTN24 57/57 CB3ch
1211 くまもとDX55 55/53 CB8ch
1220 おおいたDW351 56/55 CB8ch
1224 ヤマグチAA123 56/?? CB3ch
1230 かごしまMT21 55/52 CB4ch
1244 フクオカBG37 54/56 CB4ch
1249 みやざきAL101 53/55 CB5ch
1301 ヤマグチSV221 54/55 CB6ch
execution time : 0.033 sec