5月29日
午前中と夜のイオノはかなり良い数値だったが、本日のQSOは厳しいものがあった。

舞鶴には完敗だな～。
(笑)


夜の北海道は聞こえるのだが届かなかったり、また、届いているのに聞こえなかったり、昼は昼で、宮崎が聞こえたり落ちたり、山口県も聞こえるがコールサインがわからなかったり、と、厳しいものがありました。



不安定な1日。
不完全燃焼でもあった1日。




そんな中、今シーズン初の熊本県が入感したランチタイム。
なんとか「クマモトHR787局」さんとQSOに成功しました。



こちらでは不安定でしたが、本日QSO頂いた各局様、有り難う御座いました。
また次回も宜しくお願い致します。




平成29年5月29日
<ランチタイム>
【兵庫県姫路市飾磨港】
イワテB73/8局 北海道 PK55/53・4ch
クマモトHR787局 51/52・8ch
おきなわJR218局 52/52・6ch※レポート伝わらず不成立
シズオカZZ237局 伊豆半島下田市 51/53・4ch
しりべしCB49局 51/53・8ch
シズオカZZ237局 伊豆半島下田市 52/52・8ch※2回目
<イブニング>
【兵庫県姫路市木材港】
イワテB73/8局 53/51・4ch
ヨコハマGA422/8局 51/PK55・8ch

<ナイト>
【兵庫県姫路市飾磨港】
そらちAA250局 53CBL
しりべしCB49局らしき変調CBL※呼んで頂き有り難う御座いました。

5月28日
～イブニング～





午前中には近距離もあり、EsQSOを各局楽しまれたようだが、諸事情につき運用は出来ず、運用はイブニングのみ行った。





イブニングは到着即QSO。「イワテB73/8局」さんとのQSOはアッサリと終了。

「ヨコハマGA422/8局」さんとのQSOは一度ロストしたものの、その後浮き上がった時にお声かけしてQSOに成功致しました。




今夕は、まったりゆっくりとEs交信を楽しんだのだが、いつもの慌てたような「落ちてしまうまでにQSOしないと！」という運用とは対照的な時間を過ごした。
こんなスローなEsも、たまにはいいなぁ。(笑)



各局様、QSO有り難う御座いました。
次回も宜しくお願い致します。







平成29年5月28日
<イブニング>
【兵庫県姫路市飾磨港】
イワテB73/8局 54/54・8ch
イワテB73/8局 強力/強力・8ch※2回目
ヨコハマGA422/8局 52/52PK55・8ch

5月27日 

昨日はランチタイムのみ運用。
イブニングは諸事情が重なり、運用出来ませんでした。






ランチタイムは、午前中に大汗をかく作業の後、水分補給をしないまま運用していたので、ボーッとしていて掲示板にはレポートを逆に書いて送っちゃいました。ここで訂正致します。
ごめんなさいね。


5chではハワイが入感。
ハワイから東京を呼んでいたような・・・？。






とにかく、沖縄各局がよく聞こえたランチタイムでした。
QSO頂きました各局様、有り難う御座いました。






平成29年5月26日
<ランチタイム>
【兵庫県姫路市飾磨港】
おきなわJR218局 55/52・8ch
おきなわRM603局 54/52・4ch
うらそえVX124局 55/55・4ch
おきなわYC228局 石垣島 51/51・6ch






本日5/27は、行事にてランチタイムは運用出来ません。夜は地元の隣町ではイベントの前夜祭で花火大会があります。
夕方には少し運用出来そうですので、聞こえて来ましたらQSO宜しくお願い申し上げます。


しかし、もうEsシーズンも中盤戦になりつつありますね～。季節の移り変わりは早いものです。地元のイベントの開催で気付きました。もうこんな時期？って感じです。
今年はGW直前からEsがガンガンでしたので、知らないうちに季節が進んでいました。
季節を少し意識しながら、Esシーズンを1日1日大切に過ごしていこうと思いました。

イブニングも『海につながる階段』へ。


雨の為、870Tで運用を開始したが、「ヨコハマGA422/8局」さんが入感していたので、かなりお呼びしましたが連続して競り負ける。やはり870では厳しい。

チャネルを移動して8chで「しりべしCB49局」さんが入感していた。ちょうど隣の港から「ヒョウゴHM76局」さんがQSOされていたので、終了を待ってお声かけしてQSOに成功。電波が出ていて良かった～と素直に喜んだ。(笑)
870、不安解消。

その後も、浮き沈みしながら「ヨコハマGA422/8局」さんが入感していたので何回も何回もお呼びしましたが、1エリア2エリアに競り負ける。何敗目やねん！

考えてみると、昨年はこんな感じだったな～。今年は01のお陰でかなり楽になっています。

そのうちに、QSBがかなりキツくなり、0～53を6秒かけて浮いたり沈んだりして不安定になってきた。


「ヨコハマGA422/8局」さんはそんな中、CQを出されていているようだ。多分どこも浮き沈みが激しく厳しいようで、どなたからも応答がないようだ・・・。
その瞬間、680を持って車外へ。そのまま海際でお呼びしたら一発で取って頂きQSOに成功。一瞬のタイミング。大切ですね～。
また、680新品電池仕様は抜群のタイミングでよく飛んだように思う。
運が良かった～。(笑)


それからは、雨も上がり01で頑張ったがCBLのみ。
「うらそえVX124局」さんはタイミングが合わずでQSO出来なかった。




19時半過ぎ、降雨の為撤収。










平成29年5月24日
<イブニング>
【兵庫県姫路市木材港】
しりべしCB49局 51/53・8ch
ヨコハマGA422/8局 釧路 52/52・8ch
うらそえVX124局51CBL

ランチタイムはボウズ。


今日は丸1日フリーだったので遠征も検討したが、狙うのは地元からだろう！ と、11時過ぎから『海につながる階段』へ。


870T&680を使用しながら電池も交換して運用。


12時からは01を使用して運用したが、結果はボウズ。


13時過ぎ撤収。
帰宅後降雨。


スキップ・・・お手上げ。

5月23日

5月23日

ランチタイムは、いつもの移動先に近い港より運用。

東側岸壁には釣り人がいたので、西側に移動。
この場所から東側にあまり繋がらないが、仕方なしに運用。


運用中はワッチに専念。



撤収間際にCQを出してみると、北海道より応答頂きQSOに成功。
久々に「いしかりAG11局」さんと交信。今季初でした。



各局様、QSO有り難う御座いました。
次回も宜しくお願い致します。






平成29年5月23日
<ランチタイム>
【兵庫県姫路市飾磨港】
しりべしCB49局 北海道 51/53・8ch
いりかりAG11局 札幌市 54/55・8ch