無線ブログ集
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趣味的合法無線局無免許無資格派（フリーライセンス無線で遊ぼう！）
(2019/12/16 10:36:54)
現在データベースには 676 件のデータが登録されています。
190224結果
(2019/2/24 23:43:27)
夜勤明けで行ってきたが、やはり何もできない。
クルマの中でずっと寝てた。
宮古に行っているトウキョウ13131局の変調は聞こえなかったそうだ・・・アマも・・・
CNDXどん底だなぁ・・・
CE47局が、DRC1で遊んでいる。
ま、この入り口側過多っとしても、アイコムのことだから、ファームのアップデートをコンシューマに任せることはしないだろう・・・
なので、使うこともない・・・んだろうなぁ・・・
この辺がヤエスと違って残念なところではある。
・・・まぁヤエスも結構面倒くさいので、どっちであっても文句は出るんだけど、ユーザーが自分でできる選択肢を広げているヤエスの方が、個人的にはいいような気がする。
アイコム頑張れー
【QSO結果】
なし
【EB】
カナガワCE47
サイタマAK120
ナゴヤAB449
トウキョウEF64
JK1UDD
190217結果
(2019/2/17 19:23:54)
昨日は夜勤明けで疲れまくって動けず。
今日は休みだったので、行ってきた。
AK120局は今日、大がかりな特殊作業の予定とのこと。
いい天気なので、ソーラーでサブバッテリーを充電。
お！！1A以上？？
メーター振りきってんの初めて見た。
そんなこんなしていたところ、久しぶりに山鬼さんが登場。
搭載しているリグはLCRのみ・・・アマは切らしているとのこと（笑）。
あちらこちらで切らしている方が多いけど、アマの局免切れって今流行っているらしい・・・
久々お会いしたが、元気そうでよかった。
山岳ロールコール。
聞こえているが、全くとってもらえなかった。
AK120局と首をかしげて「なぜ？？」。
雲取とは相性が良くないようだ。
そんなこんなで、久々山でのんびりできた。
【QSO結果】
【LCR】1025 トチギSA41/1 栃）栃木市大岩山 LCR17 M5/M5 ※QRB92km
TNX FB QSO
【EB】
カナガワCE47
ナガノCW47
サイタマAK120
トウキョウCT73
トウキョウ13131
トウキョウEF64
JK1UDD
【PDN】FTM-100DHファームアップデート
(2019/2/17 19:14:01)
ポータブルデジタルノードに対応すべく、ファームをアップデートした。
完了。
多分これで大丈夫だと思う。
いろいろやりたいこと、やらなければいけないことはあるが、徐々にやっていこうと思う。
Windowsタブレットが欲しい・・・
ポータブルデジタルノード対応
(2019/2/15 11:34:03)
FT2Dで先行対応していたポータブルデジタルノード機能が、FTM-100D、FTM-400XD他でも対応した。
・・・長かったなぁ・・・
早速、IDの登録をした。
機種は、だぶついているFTM-100DH。
5営業日後になるらしい。
また楽しみが一つ増えたので、楽しみだ。
190209結果
(2019/2/9 21:15:36)
・・・久しぶりにSFC修行以外の記事になった・・・
楽しみにしていたのにこの天気・・・
リグを出す気にもなれないほど寒い・・・
ということで、車の中でアマ機のメモリー編集をしたり、昼寝したりしていた。
CE47局とEF64局が来ましたが、ほとんど車の中・・・
EH101局がこのクソ寒い中、六道山に移動をかけている・・・というか、北関東からの帰り道に立ち寄ったというべきか？
恐るべき体力だ・・・
ちょいと早めに撤収・・・だんだん雪が強くなってきたが、積りはしない感じだ。
【QSO結果】
【LCR】1150 トウキョウEH101/1 東）西多摩郡瑞穂町六道山 LCR16 M5/M5
TNX FB QSO
【EB】
カナガワCE47
トウキョウEF64
レグ13・1/30(水)往路・HND-ISG【U/G】
(2019/1/30 23:59:00)
レグ数：13
便名/機種：ANA089/738
搭乗口：71
区間：HND-ISG
時間：0615HND-0950ISG
価格：9,990円（ANAコイン枯渇のため、全額ANAカード決済）+14,000円（1/29アップグレード、ANAカード決済）
総費用/出費：215,070円/94,800円
獲得PP/累計PP：3,060/28,228
PP単価：7.84円
平均PP単価：7.25円 
今日はアップグレードに成功したので、0515にプレミアムチェックインからANAラウンジへ。
機内食を白ワインでいただく、変わり映えのないメニューだけど、この白ワインはすっきりしてなぜか飲みたくなる。
食後は、ずっと気になっていたマンゴージュースをいただく。
便名/機種：ANA089/738
搭乗口：71
区間：HND-ISG
時間：0615HND-0950ISG
価格：9,990円（ANAコイン枯渇のため、全額ANAカード決済）+14,000円（1/29アップグレード、ANAカード決済）
総費用/出費：215,070円/94,800円
獲得PP/累計PP：3,060/28,228
PP単価：7.84円
平均PP単価：7.25円
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いよいよ終盤。
ここで、いろんな付随するイベントが勃発！！
ここで、いろんな付随するイベントが勃発！！
まずは、往路のみだが、またまたアップグレードに成功した。
29日の夜、すべてのミッションを終了させたのち、神保町の行きつけのカレー屋に入り、カレーを注文。
カレーが来るまでの間に何気なくアップグレードのページをみたら、往路アップグレードができる状態になっていた。
29日の夜、すべてのミッションを終了させたのち、神保町の行きつけのカレー屋に入り、カレーを注文。
カレーが来るまでの間に何気なくアップグレードのページをみたら、往路アップグレードができる状態になっていた。
アップグレードもこれで4回目・・・
「・・・だいぶアップグレード費用もかさんできたので、もうエコノミーだけで終わらせよう。」
と思っていたが、気が付いたらアップグレード処理を済ませていた(苦笑)。
しかも席は「A」、左側の窓際だった。
と思っていたが、気が付いたらアップグレード処理を済ませていた(苦笑)。
しかも席は「A」、左側の窓際だった。
・・・欲を言えば「K」、右側の窓際ならば、富士山とか内地の様子が見れて楽しいのだが、まあ贅沢は言ってられない。
これで最小限の出費で大量のPPをゲットできる。
しかも、PP単価は8台を下回る。
プレミアムクラスでありながらコストパフォーマンスも最高だ。
これで最小限の出費で大量のPPをゲットできる。
しかも、PP単価は8台を下回る。
プレミアムクラスでありながらコストパフォーマンスも最高だ。
そしてさらに今回は、
「前泊での修行」
という、これまた今までに無い形態で実施予定だ。
「前泊での修行」
という、これまた今までに無い形態で実施予定だ。
というのも30日の夜は、冬休みを取ってはいるのだが、職場の仲間と夕食会があり、これはどうしても外せない。
当然酒を飲む。
そうなると運転できない。
なので、車は自宅に置いておかないといけない。
当然酒を飲む。
そうなると運転できない。
なので、車は自宅に置いておかないといけない。
だけど修行で早朝出るために車は必要。
今までのように、車で早朝修行に出掛けるとなると、
①1510頃にHNDに戻ってきたらダッシュで自宅に戻る。
②今度は電車に乗り、都心に出てくる
という動きをしなければならない。
そんな時間的余裕はない。なにより、明らかに効率が悪い。
①1510頃にHNDに戻ってきたらダッシュで自宅に戻る。
②今度は電車に乗り、都心に出てくる
という動きをしなければならない。
そんな時間的余裕はない。なにより、明らかに効率が悪い。
ということで、前泊による修行を検討していたところ、ここでまた追い風が。
職場の同僚が、
「余っているポイントを使い切ってほしいんで、サイト限定になるけど泊る所を選んでください。」
職場の同僚が、
「余っているポイントを使い切ってほしいんで、サイト限定になるけど泊る所を選んでください。」
なんともまたタイミングがいいというか・・・願ってもない話だ。
ということで、宿泊先はHND近くのちょっと広めのカプセル？？
宿泊費用は、5,000円のところ、その同僚のポイント3,500円を使用し、自分での支払いは1,500円。
宿泊費用は、5,000円のところ、その同僚のポイント3,500円を使用し、自分での支払いは1,500円。
そしてさらにさらに・・・
その前泊で羽田に向かっているときに、なんと復路もアップグレード成功。
往復ともにプレミアムになってしまった。
復路については別の記事に譲るが、またブルジョアフライトになった。
ということで、前日のフライトを終え、職場に行き諸手続きを終わらせた後一旦家に帰り、シャワーを浴びて下着を交換、自転車に乗って最寄駅から都心方向に向かう。
宿泊場所のチェックイン予定を2200としていたので、自宅出るときの段階ですでに2000過ぎていたので慌てていた。
2140頃、チェックイン。
なかなか面白い作りになっていた。
29日文の記事を作成して、2330頃就寝。
朝は0420起床。
いつもなら運転している時間だ。
それだけで体の負担が軽減されているのがわかる。
体が楽ちんだ。
ホテルが用意したコーヒーを飲みながら待ってると、シャトルの運転手が朝飯を食い終え出てきた。
シャトルの出発時間は0510、それだとラウンジが開くのにちょっと遅れる感じだ。
なので運転手さんに、
「もしよかったらもう出てもいいですよ。」と促すと、あっさりOK 。
0500にHND到着。
いやー 体の負担が少なくて最高だ・・・
今日はアップグレードに成功したので、0515にプレミアムチェックインからANAラウンジへ。
もう一つ、スイートラウンジと併設されているほうもあったので、そっちの方に行けばよかったかなー
ただこっちのほうが広いんだよな。
トマトジュースを飲んでまったりと過ごす・・・過ごしすぎて優先搭乗時間に間に合わなかった・・・
オンタイムで出発。
今日は窓際の１A、せっかくだから景色を楽しむことにする。
房総半島と日の出。
機内食を白ワインでいただく、変わり映えのないメニューだけど、この白ワインはすっきりしてなぜか飲みたくなる。
その後はお約束となったトマトソースのリゾット。
白ワインもお替り。
食後は、ずっと気になっていたマンゴージュースをいただく。
濃厚でむちゃくちゃ旨い！！
もっと前から飲んでおけばよかった・・・
隣の女性は何杯もお替りをしていた・・・
白ワインお替りは失敗だったか・・・ちょっと酔って気分が悪いかも。
早く着いてくれーと思ったフライトは初めてかもしれない。
時間はまたまた早く到着した。
けど昨日ほど早いわけではないので、QRVは1000時過ぎそうだ。
レグ14・1/30(水)復路・ISG-HND【U/G】ブロンズ確定
(2019/1/30 23:59:00)
レグ数：14
便名/機種：ANA090/738
搭乗口：6
区間：ISG-HND
時間：1230ISG-1510HND（E/1502）
価格：9,990円（ANAコイン枯渇のため、ANAカード決済）+14,000円（1/29アップグレード、ANAカード決済）
総費用/出費：239,060円/118,790円
獲得PP/累計PP：3,060/31,288【ブロンズメンバー確定】
PP単価：7.84円
平均PP単価：7.29円 
しばらく来れないのでお土産を購入し、椅子に座ろうとしたところ・・・
便名/機種：ANA090/738
搭乗口：6
区間：ISG-HND
時間：1230ISG-1510HND（E/1502）
価格：9,990円（ANAコイン枯渇のため、ANAカード決済）+14,000円（1/29アップグレード、ANAカード決済）
総費用/出費：239,060円/118,790円
獲得PP/累計PP：3,060/31,288【ブロンズメンバー確定】
PP単価：7.84円
平均PP単価：7.29円
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今日で修業も一区切り。
石垣もしばらく来なくなるのでちょっと寂しい感じ・・・
いつものルートを歩いていると、タクシーの運ちゃんがホイールにワックスをかけていた。
ああ、たしかｱﾀｺﾞ10局さんもやってるって言ってたよな・・・と思いながら横を通過すると、ホイールではなくホイールキャップだった。
さすがプロ、ここまでやるんだ・・・
そんなわけで、
1000ちょっと遅れで 最後のQRV。
宮古島にワカヤマTW25局がいらっしゃっているようなので、届くかなーと思っていたけど、終わってみれば完全丸ボウズに終わった。
都合4日間QRVしたが、全く誰ともQSOできなかった。
これも修行だ。
昨日もだったが、干潮から水が増えていく様子。
ひたすらCQを出しつづ受けたが、結局QSOするに至らず。
完全ボウズで終了となった・・・・
・・・なんだかこっちのほうが修行っぽい・・・
というわけで、1105に撤収。空港に向かう。
しかし今日は暑い。
暑いので、、出発の儀式を先にやる・・・暑い・・・
今日はプレミアクラスなので食わなくてもよかったが、昼飯をここで摂ることにする。
迷ったけど、島のネタのみ使用・・・という触れ込みで、寿司の握りにした、1,800円。
ぺろりと平らげ、保安検査場へ。
あれ？？
見たことある人がいっぱい・・・
この人たち、ダイヤ修行僧だったのね。
それと、何の前微れもなく勢いよくリクライニングしてきたデブの人もいる。修行僧か？？
・・・この人たちって仕事何してんだろう・・・毎日いるんじゃない？？
ああ、しばらく来れないのがなんともさみしい・・・
オンタイムに離陸。
隣の関西弁のジジイ、とんでもないやつで、ずっとイライラしてしまった。
マンゴージュース在庫切れでCAさんにブチ切れるし、サービスのおつまみ全種類5個ずつ持ち帰ると言いだし、他のお客さんへのサービス不可になるから・・・というCAさんの甚だ尤もな話にまたブチ切れるし、味噌汁は具とネギ無しで持って来いとか、座席の装備品もことごとく持って帰ってしまうとか。
・・・まるっきり乞食と一緒だ・・・
何もかも言い方も態度もほんとむちゃくちゃだった。
こんな客いるんだな・・・と思えるほど。
これ以上こちらにも影響が出たら、噛み付いてやろうと思ったほどだ・・・
ああいう客は乗ってきてほしくないね、周りにも迷惑だ・・・
ということで、最後のフライトがちょっと後味悪いものになってしまったが、また早くHNDに到着した。
今までのフライト、到着が遅れたりとか、その後の行動予定に影響が出る、ということは全く無かった・・・
今日は羽田到着後、イセハラXI304局が別件で来ており、到着の儀式を一緒に・・・
今日は職場での歓送会のため、酒を飲むから車を使わずに前泊したけど、やっぱり疲れるなぁ・・・
てか、今までの疲れが溜まっているだけなのか？？
今次フライトで、PPが30,000を超えた。
つまり、ブロンズ確定となった。
7往復目、14レグでの達成は、なかなかいいペースではないだろうか？
しかも、PP単価平均7.29・・・
自画自賛しても良いレベルかも。
しばらく行ける予定はないのが残念だ。
190126結果
(2019/1/26 16:59:52)
今日は風が強くて寒い。
予報だと雪もちらつくとか・・・
オフシーズン中は、2nd機「SR-01」の登場回数が多かったが、今日は新シーズンを見据えて、旗艦kai4を使用。
午前中は風が強いながらも天気が良かったが、午後になると雲が・・・
明らかな雪雲で、ちょっと遠いところを見ると雪が降っているのがわかる。
・・・そんなこと言ってたらちらちらと雪が舞ってきたので、1400過ぎに撤収。
風邪でもひいたら、今後の修行の予定が狂ってしまう・・・
てなわけで、明日は4704第1弾逝ってきます。
【QSO結果】
【11m】0911 ツクバKB927/1 茨）つくば市筑波山 4ch 55/53
【11m】0934 トチギ4862/1 栃）足利市大岩山 4ch 52/52
TNX FB QSO
【EB】
カナガワCE47
ナガノCW47
【予告】超短時間4704ボウズ上等
(2019/1/26 16:51:37)
１ 日時
(1) 平成31年1月27日（日）
(2) 平成31年1月29日（火）
(3) 平成31年1月30日（水）
それぞれ、午前10時15分頃から午前11時05分頃まで
２ 運用バンド（使用リグ）
11mのみ（ICB-87R）
３ APRSビーコン送出の有無
可能な状況においてはスマホにて送出する。（-5）
４ 参考事項
あくまで予定です。
あらゆる状況の変化から、予定通りにいかない可能性があります。
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