別れの季節

見送られる側も切ない

子供達に泣かれるのは辛い

だからオチャらけてみた

そうそう 笑ってサヨナラしましょ❗

2011年3月11日

あれから８年

まだ８年

今こうして生きながらえている 偶然 に感謝と、
なすべき事を自問した８年でもあった。

今日2月16日孫が生まれた。


世界の全てに 感謝したい。

きょう（月・建国記念の日）は雪や雨の所が多く、太平洋側でも雪が降り、関東などでは大雪となる所もある見込み。

樹氷に覆われた天城

路面凍結が溶ける頃

今年は フリー 復活しよう！

加熱式電子たばこねぇ…


んなもん

根性無しが吸うモンじゃん！



ウマイ じゃん！!!!!！

(-。-)y-゜゜゜

IC-DRC1









って ナニ！?



GPS 機能?

新バンド?

デジ簡が登場した時は直ぐに飛び付いたが・・・

山岳関係には自給率ありそう

元々 有事を想定して
高機動車としてガチで
過激なセッティングにしておいた がギア比も含めてノーマルに戻し
タイヤもオンオフ両用タイヤを
チョイスした

ダンロップ Buroro D605 120/80-18 リア

装着間もないので まだ一皮剥けておらず
アスファルトでの走り具合や路面ウェットの場合等は一概に言えないが

コーナーではしっかりと体重を乗せていけるし、その分バンクが稼げて オンロードのそれと変わり無い
操作性も回転中でもアクセルをガバッて開いていける

以前はいていたツーリストより路面との摩擦音も静かである

ピカピカのオフロードタイヤはシックリこないよなぁ

おとなしくなった「鹿」の絶対性能を確かめに 自宅から４～５分の
奥野林道外周へ
絶対性能といっても軽く非力しか特長が無い 時代遅れの年代物 山中へわけ入っるなど
結果は眼に見えている

マイルドに未舗装をトコトコと走れればよいのだ

お互い身体がボロボロだから
残された時間
無理をせずに 沢山 キャンプにでも出掛けようじゃないか！

願わくば自然災害など起きない事を祈る。

追伸
チューブタイヤの最大のメリット

空気圧を減らせばグリップ力が上がる まだまだ現役 生涯現役！

バイクのタイヤがパンクしたぁ

このどこでも走れるタイヤには世話になったなぁ キャンプ 災害時…


一番 記憶に残ってるのは

昨年(２０１７．１０)頃
天城で無線で遊んでいた時に
行方不明になった４才の幼児の捜索隊に加わった時に このタイヤを信じて森林にわけ入れたっけなぁ

ありがとう ツーリスト

庭の葡萄の木に実が…
収穫は九月に入り、早々に採りつくしたのに…

これも先の台風による「塩害」だとか、、、

思えば 今年は全国各地に自然災害が多発した年でもあった

苦しまれた方々には 来年へ向けて
実り有る月日である事を願うばかりである

切に願う。

西日本を中心に、河川の氾濫や洪水、土砂災害などの被害により
犠牲になられた方々に対し御悔やみ申し上げます また現在避難されている被災地の方々にお見舞い申し上げます。

今後台風１２号の進路も気になるが その様な中で同期の男が被災地派遣命令が下りた

彼には我々の復興への願いを託し
身命を尽くして奮起して頂きたい。