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ふくおかTO723 見適必殺
(2019/12/16 11:06:13)
現在データベースには 270 件のデータが登録されています。
Es大爆発のランチタイム
(2017/6/17 18:15:17)
山登りもひと段落し久しぶりに干潟で本格運用しました。
夏用ボウズ頭にしてサッパリ気分を切り替えいつもの曽根干潟へ。
モービルアマでワッチしながら移動。
コンディションはとんでもないレベルにあがってます。
到着後スイッチを入れるなり各チャンネルから国内局、違法局が入り乱れ
お声がけ＆CQ出せる状況でなくｗ
しばらく各チャンネルワッチし、合間をぬって運用しました。
コンディションが上がるとQSOの後、こちらを呼んでいただいているのが聞こえるのですが
こちらCQ出しではないので、お手数ですがQSYをお伝えし何度かおつなぎ頂いた局もありました。
これまで以上に運用テクニックが必要な今年のEsシーズンだと感じます。
精進します。
【運用ログ】 運用場所：北九州市曽根干潟 CB ONEJr MｋII
ミスコピーありましたら一報ください。（暑さでログ帳がボロボロでｗ）
コールサイン
しずおかDD235758
イワテB735656
トウキョウAA9095757
ヨコハマKU4115557
サイタマHK1185557
トウキョウAD885559
トウキョウAD8795657
サガミFJ13005557
サイタマAB8475555
ナガノAA615554
チバAZ79 5556
イシカワMA285656
しずおかCE335454
アンナカKM085355
サイタマYB1015455
チバ138115355
ナガノAA6015455
グンマAD175556
マツモトHN505456
さいたまFL205656
シズオカAR965456
トウキョウSS445353
サイタマAB9605557
アオモリHT445453
ねやがわCZ185353
ナガノDE445253
サイタマUR25456
サイタマAC6545454
おおたY１６5354
トウキョウAB9935355
ニイガタKB4945455
グンマYH4955453
シズオカZZ2375355
シズオカTK195355
シズオカMH7815555
シズオカMM3165555
ヒョウゴTF2465454
トウキョウMS255356
グンマAY285554
ニイガタAA4625656
ハンシンAA7275252
しずおかDW335455
イシカワJCS235253
ナガノKW475357
グンマXT595353
サイタマAD9665454
トチギ48625351
サイタマEP2275353
フクシマFC6605351
久し振りのMkII
(2017/6/5 22:05:50)
二週続けて山登りのため本格運用出来ていませんでした。
今週末も天気次第でまた山に引き出されるかもしれないので、早目の帰宅後何時もの曽根干潟にGO!
到着時はあまりコンディション上がってませんでしたが、日暮れと共にじわじわと国内局が聞こえてきました。
久し振りにMkIIでQSOできました。
これで週末運用出来なくてもなんとか持ちそうです(笑)
【運用ログ】
サイタマYB101局/7 53/53
イバラギAY48局 52/52
イワテCA29局 54/54
ヤマガタHT273局 54/55
アキタAO899局 57/57
オオタY16局 55/54
フクシマSP302局 53/52
サイタマFL20局 55/55
グンマXT59局 54/54 栃木移動
チバAC532局 54/53
ニイガタAA462局 57/56
トウキョウ13131局 56/53
ヨコハマKZ123局 54/54
ねやがわCZ18局 52/M5
ヨコハマUQ3局 53/54
ミヤギNE401局 54/52
ヨコハマAL50局 53/53
アキタAO899局 56/56 2nd
今週末も天気次第でまた山に引き出されるかもしれないので、早目の帰宅後何時もの曽根干潟にGO!
到着時はあまりコンディション上がってませんでしたが、日暮れと共にじわじわと国内局が聞こえてきました。
久し振りにMkIIでQSOできました。
これで週末運用出来なくてもなんとか持ちそうです(笑)
【運用ログ】
サイタマYB101局/7 53/53
イバラギAY48局 52/52
イワテCA29局 54/54
ヤマガタHT273局 54/55
アキタAO899局 57/57
オオタY16局 55/54
フクシマSP302局 53/52
サイタマFL20局 55/55
グンマXT59局 54/54 栃木移動
チバAC532局 54/53
ニイガタAA462局 57/56
トウキョウ13131局 56/53
ヨコハマKZ123局 54/54
ねやがわCZ18局 52/M5
ヨコハマUQ3局 53/54
ミヤギNE401局 54/52
ヨコハマAL50局 53/53
アキタAO899局 56/56 2nd
2017年九重ミヤマキリシマ（深山霧島）
(2017/6/5 9:40:55)
先週に引き続き、大分県九重連山の平治岳1643ｍＨ（ひいじだけ）に山行しました。
向かいに見える三俣山と重なるこのアングルが好きです。
ここは、九重山岳ガイドをされているマスターが経営されている山小屋風のお宿で、ホテルのようなあれこれサービスはありません（とチェックイン時マスターから説明がありましたｗ）が、部屋もきれい、食事もおいしく、空き時間は同泊の登山客とロビーで山談義しながらマスターのありがたいレクチャーを聞くことができ、登山者として贅沢な時間を過ごすことができました。
ちょうどコンディションも上がっていたため数局とＱＳＯでき満足満足。
年間を通してこの時期の約３週間しか開花を拝むことができないミヤマキリシマ。
梅雨時期と重なることもあり、天気の良い日週末は貴重です。
今回の山行は、先週とは違う“男池（おいけ）”コースを選択。
6/2金曜日の夜北九州を出発し、現地駐車場に１１時着。
そのまま車中泊して翌6/3の５時登山開始。
ちょうど夜明け間近で少しずつ山肌が見え始め、鳥の鳴き声や、遠くに鹿の鳴き声を聞きながら森深く進んでいきます。
出発から約２時間で大戸峠（通称：うどんごし）に到着。
そこから平治岳の南斜面を見上げると、まさに絶景！！
先週よりもかなり開花が進んでいて、斜面にピンクの花がたくさん咲いていました。
（後で聞いた話では、これで７分咲きだそうですｗ）
休憩後、ミヤマキリシマいっぱいの南斜面を登り平治岳本峰へ。
こちらは若干開花が遅いのかツボミが目立ちましたが、それでもたくさんの花が密集して咲いている風景はすばらかったです。
ピーク山行を含め約２時間平治岳付近に滞在し、素敵な風景に後ろ髪を引かれながら下山。
下山途中はたくさんの登山者とすれ違い、何度も停滞。
やはりみなさんこの花の魅力にひかれ登ってこられるんでしょうね。
下山後は、男池の名水をたくさん汲んでから、”長湯温泉”の”ラムネ温泉館”へ移動。
ここは、 炭酸ガスを沢山含む
３１℃の超ぬるま湯露天風呂となっており、ゆっくり浸かって疲れを癒やすには最適の場所でした。（40℃越えの温かい内湯と交互に入るとさらにＧＯＯＤ）
また、この施設のイメージキャラクターがなんとも可愛く、売店でいくつかグッズを買い込みましたｗ
脱力後は、今晩のお宿”飯田ヒュッテ”向け移動。
ここは、九重山岳ガイドをされているマスターが経営されている山小屋風のお宿で、ホテルのようなあれこれサービスはありません（とチェックイン時マスターから説明がありましたｗ）が、部屋もきれい、食事もおいしく、空き時間は同泊の登山客とロビーで山談義しながらマスターのありがたいレクチャーを聞くことができ、登山者として贅沢な時間を過ごすことができました。
翌日は北九州に帰るだけでしたが、もったいないので九重高原で市民ラジオの朝練。
高原を吹き抜ける爽やかな風を受けながら、いつものように大声を張り上げてＥｓ運用できるなんて幸せｗ
ちょうどコンディションも上がっていたため数局とＱＳＯでき満足満足。
その後、昨年の震災以降行ってなかった南阿蘇に行こうということになり、やまなみハイウェイをひたすら阿蘇方面に移動。
途中、阿蘇神社に立ち寄り、壊れた神殿他を改めて拝見し早期復興を祈願してまいりました。
南阿蘇方面もまだまだ地盤沈下や寸断された道路などがあり復興最中であることを改めて感じました。
観光地であることを考えると、きれいな阿蘇の風景やおいしい食事、お土産など
たくさんの方が現地を訪れて頂き、地域の方々を今を感じてもらうことが何よりかと思います。
たぶん天気が良ければ次の週も九重にいますｗ
久しぶりのアマチュアQSO
(2017/6/2 7:55:58)
6月1日は電波の日
ここ数日EsコンディションはあげあげでしたがCMでタイミング合わず。
帰宅後、ローカルのさがJP258局さんがCM帰還モービルで近所を通過されるとのことで急いでアマ機をセット。
10mでお久しぶりQSOできました。
AM変調はやっぱり萌えます。
JPさんありがとうございました。
ここ数日EsコンディションはあげあげでしたがCMでタイミング合わず。
帰宅後、ローカルのさがJP258局さんがCM帰還モービルで近所を通過されるとのことで急いでアマ機をセット。
10mでお久しぶりQSOできました。
AM変調はやっぱり萌えます。
JPさんありがとうございました。
落ちてこい！南の島
(2017/5/24 9:11:08)
今年の南の島イベント。
Googleマップでポイントを確認。
東南東方向に開けたポイントでした。
5月22日現在交信できていません。
先週、数回お声は聞こえましたが交信レベルではありませんでした。
運用時間、ロケーション等うまくかみ合わず。
また先週末は別のイベントのため本格運用できず。（言い訳ばっかｗ）
残すところあと２日。
ＣＭを急いで切り上げ帰宅、装備を整えて運用ポイントへ１９時に到着。
たぶんこの時間すでに終了と思いましたが諦めきれず、日暮れの山野でワッチ開始。
何も聞こえません。
明日5/24の最終日は運用できそうもないので、これにて今年のイベントは終了。
ほーたぁ～～るーのひ～かぁ～～～り
（某２エリア局さんの心の声が届いております）
認めたくありませんが現実となってしまいました。
このまま帰るのも悔しいので、コンディションが上がっている国内局と交信頂きました。
東南東方向に開けたポイントでした。
【運用ログ 】
イバラギAY48局 53/54
ニイガタAA462局 53/52
グンマAD17局 52/53
カナガワHK25局 54/52
ヨコハマAL50局 54/52
イワテB73局 52/51
2年振りのSUPER GT IN KYUSHU300km
(2017/5/22 14:13:17)
５月２０日（土）～２１日（日）にかけて開催された、SUPER GT R,d 3 in KYUSHU 300kｍに行ってきました。
残念でしたが時間切れでそのままホテルに戻りました。
息子と２日間がっつり遊ぶこともできたし、有意義な週末でした。
場所は大分県中津江村にある AUTOPOLIS
昨年は熊本地震の影響で運営サイドの判断によりやむなく中止となりました。
その後、約１年間関係者の多大なご尽力のおかげで
２０１７年は２年振り無事開催となりました。感謝感謝！
１９日（金）の夜、博多にいる息子の北九州戻りを待って出発。
日付が変わる１時ごろ
現地ゲート前に到着。そのままゲートオープンまでの間車中で仮眠をとります。
（昨年ボランティアの時の車中連泊を思い出したｗ）
６：３０分ゲートオープンと共に、待ちわびていたＧＴファンの皆さんが我先に場内に移動していきます。
毎回この風景を見ると、いよいよ始まった観が増してきます。
いっしょに参加した会社の同僚と合流し駐車ポイントをゲット
地震により、立ち入り禁止のエリアがあちこちにあり駐車スペースが少なくなっている感じでした。
ホームストレート脇にあった通称「ロイヤルスタンド」は、地震で半壊したため只今解体作業中。表彰台後ろにあった大きなトロフィーモニュメントも倒壊によるすでに姿はありませんでした。
朝の公開車検の様子
GT500 Class No.64 ＨＯＮＤＡ EPSON/NSX
朝の公開車検の様子
GT500 Class No.64 ＨＯＮＤＡ EPSON/NSX
昔からの応援チームです。
かっちょえーーー！！！
土曜日は予選を一通り観戦、空き時間でＢ級グルメを食べたりＲＱの写真を撮ったりと官能的な時間を満喫ｗ。
その後は、一旦熊本県大津市まで足をのばしホテルに一泊します。
ここでフリラの血が騒ぎます。
ＮＩＣＴのコンデションが上がっているのを確認するとソワソワ。
北九州では2/3エリア局とはなかなかつながらないです。でも熊本局は結構つながってるのでうらやましかった。
そこで、 持ってきてます！！！３種の神器ｗ
部屋の窓からロケーションを確認し、荷物の片づけをした後、息子に「ちょっと出てくる」旨を伝えて、ホテル近くの農道に駐車し期間限定南国局或いやＥｓ国内局が聞こえてこないかワッチ＆ＣＱ。
アイチＨＺ７６局ゼブラーマンさんの声が聞こえるもなかなか安定せず、そのうちファイナル打てずに尻切れ。
にわか運用地 ロケが悪かったようで、ノイズと違法カブリで殆んどＱＳＯできず。
翌日も朝から晴天でした。
ホテルから現地へ移動の際は、
最近普通免許証を取得した息子に運転を任せていました。
決勝日も暑い暑い一日でありましたが、それ以上に会場は大盛り上がりで、久しぶりのＧＴ観戦を楽しく過ごすことができました。
応援しているＨＯＮＤＡ勢もレクサス祭りに待ったをかけることができてよかったｗ
来年も是非開催してもらいたいですね。
GW後の日曜日運用
(2017/5/15 9:41:30)
GWロス（笑）と土曜日は振替出勤でやっとの日曜日。
季節は初夏を思わせるような快晴でした。
貴重なお休み、午前中は近場の低山にかみさんと登山。
夜明けと共に出発し、上ったばかりの朝日を浴びながら約１時間３０分のゆっくりペースで山頂に。
いつもの貫山（７１１ｍＨ）山頂で、簡単な朝飯を作って頂きました。
約１時間をまったり山頂で過ごして下山。
程よい疲労感の中、イオノの数値を見るとスイッチが入ります。
午後から、いつもの曽根干潟に移動運用。
堤防下ポイントはいい感じで日影ができていました。
開店準備完了！！イグニッションＯＮ！!
おおおおお、聞こえる聞こえる！
到着後からコンディションはアゲアゲ
1/7/8と各局さまのお声が聞こえてきます。
本日１発目、ミヤギＡＺ１７局にお声掛けしました。
が、その後各局からお呼び頂き、ここから約４０分連続ＱＳＯ
ヘタレ局なので、パイルで呼ばれるととにかく焦ります。
何度も呼んでもらっているの判るほど心苦しく。
でも、今年の相棒は イシマルトランシーバ/CB ONE Jr. MkII
ヘタレでも、とにかく良く聞こえ、良く飛びます。
交戦途中から違法の被りがひどくなったので、一旦チャンネルオープンして休憩。
１５時ごろからコンデションも落ちたようで、その後はまったり海を眺め、干潟のカニと戯れながら各フリラチャンネルをワッチしておりました。
すると、ＤＣＲからヤマグチＡＺ４３１局さんのＣＱをキャッチ。
ＱＳＯ後、干潟にてＥＢとなりました。
４月に４エリアに戻られて以降、お久しブリブリｗのＥＢでした。
単発的に聞こえる各局の変調に二人で反応しつつ、たわいもないお話で盛り上がり。
１８時ごろ解散となりました。
【運用ログ】５月14日（日） 曽根干潟
| Ｃａｌｌ ｓｉｇｎ | hisRS | myRS | ch |
| ミヤギAZ17局 | 54 | 53 | 4 |
| フクシマSP302局 | 55 | 54 | 4 |
| サイタマAD966局 | 54 | 54 | 4 |
| サイタマFL20局 | 54 | 54 | 4 |
| ギフBA4局 | 55 | 56 | 4 |
| トチギMH44局 | 54 | 53 | 4 |
| ニイガタAA462局 | 55 | 55 | 4 |
| ギフKP520局 | 53 | 52 | 4 |
| サイタマHK118局 | 55 | 55 | 4 |
| オオサカYT172局/7 | 52 | 52 | 4 |
| フクシマFB39局 | 53 | 53 | 4 |
| アキタCK54局 | 55 | 56 | 4 |
| イタバシKC558局 | 52 | 53 | 4 |
| ヨコハマMM21局 | 54 | 55 | 4 |
| トウキョウMS87局 | 53 | 53 | 4 |
| ミヤギKM56局 | 53 | 53 | 4 |
| トチギAA423局 | 55 | 56 | 4 |
| イワテTK174局 | 54 | 53 | 4 |
| クシロG73局 | 53 | 53 | 4 |
| イワテCA21局 | 54 | 54 | 4 |
| ナガノK2局 | 52 | 52 | 4 |
| ミヤギKK33局 | 51 | 52 | 4 |
| カミカワF62局 | 52 | 52 | 4 |
| ミヤギNE410局 | 53 | 54 | 8 |
| いしかりAG11局 | 55 | 54 | 4 |
| アキタAO899局 | 53 | 53 | 8 |
| シリベシCB49局 | 53 | 54 | 8 |
| イワテRK109局 | 51 | 53 | 8 |
ミスコピーありましたら一報ください。
5月10日暗闇運用
(2017/5/10 23:03:59)
今日は寒い。
でも、神様が再び降臨してくださっているので、コンディション上がることを祈りつつCM(笑)
するとイブニングから徐々にアップの気配。
CM途中ではありましたが、敷地の中からワッチ。
微かに声が聞こえて来るのですが厳しい。
諦めて一旦職場に戻り片付けてそそくさと退社(笑)
JRで小倉駅まで移動し、小倉駅裏のびーななさんポイントでワッチ開始。
浮き沈みが激しく一瞬国内局のお声が聞こえるもQSOレベルではない。
約一時間、ワッチ&CQを繰り返すと突然、サイタマAB847局さんの声がはっきり聞こえてきました。
必死で叫ぶ！
QRZ？
まだまだ
あらっ聞こえなくなった
叫び続ける
51のレポートが聞こえる！
こちらも51
また落ちた。
それから数分間叫び続けるとほんの数十秒浮き上がってきたタイミングでレポート交換できました。
サイタマAB847局さんは、フリラを始めた三年前、初めてEsQSO頂いた貴重な方です。
あの頃と比べたら少しは上手くなったでしょうか(笑)
寒さは厳しかったですが、心はホッコリのナイト運用でした。
【運用ログ】小倉駅裏 ICB-680
2045 サイタマAB847局 51/51 TNX!
でも、神様が再び降臨してくださっているので、コンディション上がることを祈りつつCM(笑)
するとイブニングから徐々にアップの気配。
CM途中ではありましたが、敷地の中からワッチ。
微かに声が聞こえて来るのですが厳しい。
諦めて一旦職場に戻り片付けてそそくさと退社(笑)
JRで小倉駅まで移動し、小倉駅裏のびーななさんポイントでワッチ開始。
浮き沈みが激しく一瞬国内局のお声が聞こえるもQSOレベルではない。
約一時間、ワッチ&CQを繰り返すと突然、サイタマAB847局さんの声がはっきり聞こえてきました。
必死で叫ぶ！
QRZ？
まだまだ
あらっ聞こえなくなった
叫び続ける
51のレポートが聞こえる！
こちらも51
また落ちた。
それから数分間叫び続けるとほんの数十秒浮き上がってきたタイミングでレポート交換できました。
サイタマAB847局さんは、フリラを始めた三年前、初めてEsQSO頂いた貴重な方です。
あの頃と比べたら少しは上手くなったでしょうか(笑)
寒さは厳しかったですが、心はホッコリのナイト運用でした。
【運用ログ】小倉駅裏 ICB-680
2045 サイタマAB847局 51/51 TNX!
連休明けのヘロヘロ運用５月８日ＥｓＤＸ
(2017/5/9 10:14:15)
連休も終わりダルダルな一日でした。
定時退社をもくろんでいましたが、連休中の残務が山盛りでそれもかなわず。
コンディション上がっているのを横目にバタバタ。
どうにか１９時過ぎに退社となり、急いで帰り道の小倉駅で下車。
駅裏の海辺に急行し、ＲＪ４１０電源ＯＮ
ナイト時間帯でありましたが、数局とＱＳＯ頂けました。
【運用ログ】RJ-410 北九州市小倉北区浅野（新幹線口海岸側）
| Date | Time | コールサイン | エリア | hisRS | myRS | ch | 運用地 |
| 2017/05/08 | 19:57 | ねやがわ CZ18 局 | 1 | M5 | 51 | 8 | |
| 2017/05/08 | 20:05 | トウキョウ AB993 局 | M5 | 52 | 8 | ||
| 2017/05/08 | 20:09 | イワテ B73 局 | 2 | M5 | 55 | 4 | 四日市港 |
| 2017/05/08 | 20:20 | ヤマナシ FK909 局 | M5 | 55 | 8 | 山梨県山中湖 | |
| 2017/05/08 | 20:31 | ヨコハマ AL50 局 | 1 | M5 | 53 | 6 | 神奈川県平塚 |
アイチＡＣ５５６局ＣＢＬ
５月５日こどもの日運用
(2017/5/5 23:07:59)
前日の運用疲れで爆睡
出遅れました。
お空のコンデションは朝からアゲアゲ
１０時ごろからいそいそ準備をしていつもの干潟へ（最近ここしか行ってないｗ）
移動途中アマ機から、０エリア移動のギフYN１０４局さんのお声が聞こえてきました。
やばい！！！まずい！！急がねば（後、モービル止めて６８０でお声がけしとけばよかったと後悔するのでしたｗ）
いつものポジションでワッチ開始。
すると全チャンネル怒涛の混信ｗ
違法も被ってものすごい状態でした。
とにかくはっきり聞こえてくる局からお声がけするため、ワッチ。
すると、可愛らしいJr局のお声が聞こえてきます。
イワテRC129局さんでした。
オペレートが大変しっかりしていてびっくりしました。
きっちりレポート交換させていただきファイナルまで完了。
その後、お昼を挟んで１６時まで夏を思わせるような日差しの下、たくさんの局とQSOさせていただきました。
【運用ログ】
イワテRC127局 55/53
いわてDS94局 55/56 釜石
フクシマMC712局 54/52
アイチAC623局/1 55/55
トチギMH44局 55/57
えひめCA34局/1 54/52
シズオカAR318局 53/56 富士宮
シズオカAD局 54/54 沼津
フクシマAJ32局 53/56
アオモリCB144局 57/57
ヨコハマKZA123局 56/54
なごやCE79局/0 57/56 新潟県移動
ミヤギAZ17局 54/54
ナゴヤAB449局/1 52/55
サイタマHN209局 56/57
チバMR21局 53/53
サイタマAC654局 55/52
フクシマYM310局 53/52
かごしまGL90局/1 55/53
シズオカTR103局 53/52
カナガワCE47局 53/53
サイタマAB960局 57/57
トチギCR428局 52/56
トチギSA41局 53/57
フクシマOR650局 56/58
セタガヤCBR250局 52/51
トウキョウAD879局/7 54/53
トウキョウGV9局 53/56
サガミFJ1300局 53/59
ミヤギKK33局 52/52
フクシマFB39局 54/52
アキタAO899局 57/55
オオイタHM430局 55/55 中津市八面山
フクシマSP302局 53/54
イワテIW123局 51/51
イワテDE69局 53/52 北上市
おおさかYT172局/7 53/52 仙台市
イワテTK174局 55/53
イワテSG590局 53/52
イワテC50局 54/57
ミヤギKK33局 53/53（２回目）
ミヤギJA110局 54/53
フクシマFD55局 54/54
ソウヤAA122局 54/53
アオモリJA273局 55/53
オシマJC01局/8 54/53
※ミスコピーありましたらご指摘ください。
execution time : 0.050 sec