無線ブログ集
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ヒョウゴZZ285 旅と鉄道とライセンスフリー無線。
(2017/9/30 18:35:03)
現在データベースには 70 件のデータが登録されています。
7月の近況報告。
(2016/7/25 19:05:25)
最近、無線もブログの更新もサボっていた、ヒョウゴZZ285/6です。
ご心配を頂いた、各局さまより電話・メールなど頂戴いたしましたので
近況報告の記事を書いてみます。
2016年7月は、なかなか忙しく運用出来ず。
更に6月末から雨が続き、大切な無線機の濡損事故防止のため
雨の日は運用自粛。 そんな日に限って、用事が無かったり・・・
大雨で避難すること2回。
アカン水位でした。
なお、1時間後には・・・
避難判断水位を突破したので、親戚宅へ避難。
車が水没している画像の場所、普段の様子が こちらになります。
やっと梅雨明けして、良かったです。
さて、17日から3日間、関西へ用事で出かけていました。
朝8時から、鹿児島空港の全日空ラウンジでビールを飲む。
空きっ腹に、タダ酒は最高です。
上空でも、もちろん飲む・・・
大阪 (伊丹) 空港に到着して、来ているはずの お迎えが渋滞で到着遅れ。
念のため持ってきていた、デジタル簡易無線で一般乗降場でヒマつぶし。
ひょうご3946局 (長老) と繋がりました。
「関西ハムの祭典やってるで～」 ←ノーチェックでした。
早めの昼食を済ませて、池田市の会場へ立ち寄り、新しいCB無線機を見て
各局と短時間でしたがアイボール出来ました。
ありがとうございました。
19日の火曜日に、伊丹市・宝塚市界隈で午前中に用事を済ませる。
昼食後、空港に戻って、出発まで全日空ラウンジで飲む。
元職場のRWY32Lを離陸。
帰り便のプレミアムクラスは、私一人でした。
「お好きな席に、自由に移動して下さい。」とのこと。
飲みながら、プレミアムクラス担当のCAさんと、ずっと お話してました。
お空の話など。
反対側の窓から見えた、積乱雲 (Cb) を窓枠と共に。
帰りに乗った機材は、東北応援のスペシャルマーキングだったようです。
鹿児島空港に到着後。
帰って来た翌日、かなり体の具合が悪くなる。
風邪と航空性中耳炎との診断。
薬をもらって様子をみるけれど、あまり改善せず再び耳鼻科へGO!
「鼻が酷いねぇ。蓄膿かも。」と言われる。
体がだるい・・・次回、27日水曜日に検査。
そんな怒濤の7月。
今は、あまり動けません。
それでは、これにて失礼致します。
7月の近況報告。
(2016/7/25 19:05:25)
最近、無線もブログの更新もサボっていた、ヒョウゴZZ285/6です。
ご心配を頂いた、各局さまより電話・メールなど頂戴いたしましたので
近況報告の記事を書いてみます。
2016年7月は、なかなか忙しく運用出来ず。
更に6月末から雨が続き、大切な無線機の濡損事故防止のため
雨の日は運用自粛。 そんな日に限って、用事が無かったり・・・
大雨で避難すること2回。
アカン水位でした。
なお、1時間後には・・・
避難判断水位を突破したので、親戚宅へ避難。
車が水没している画像の場所、普段の様子が こちらになります。
やっと梅雨明けして、良かったです。
さて、17日から3日間、関西へ用事で出かけていました。
朝8時から、鹿児島空港の全日空ラウンジでビールを飲む。
空きっ腹に、タダ酒は最高です。
上空でも、もちろん飲む・・・
大阪 (伊丹) 空港に到着して、来ているはずの お迎えが渋滞で到着遅れ。
念のため持ってきていた、デジタル簡易無線で一般乗降場でヒマつぶし。
ひょうご3946局 (長老) と繋がりました。
「関西ハムの祭典やってるで～」 ←ノーチェックでした。
早めの昼食を済ませて、池田市の会場へ立ち寄り、新しいCB無線機を見て
各局と短時間でしたがアイボール出来ました。
ありがとうございました。
19日の火曜日に、伊丹市・宝塚市界隈で午前中に用事を済ませる。
昼食後、空港に戻って、出発まで全日空ラウンジで飲む。
元職場のRWY32Lを離陸。
帰り便のプレミアムクラスは、私一人でした。
「お好きな席に、自由に移動して下さい。」とのこと。
飲みながら、プレミアムクラス担当のCAさんと、ずっと お話してました。
お空の話など。
反対側の窓から見えた、積乱雲 (Cb) を窓枠と共に。
帰りに乗った機材は、東北応援のスペシャルマーキングだったようです。
鹿児島空港に到着後。
帰って来た翌日、かなり体の具合が悪くなる。
風邪と航空性中耳炎との診断。
薬をもらって様子をみるけれど、あまり改善せず再び耳鼻科へGO!
「鼻が酷いねぇ。蓄膿かも。」と言われる。
体がだるい・・・次回、27日水曜日に検査。
そんな怒濤の7月。
今は、あまり動けません。
それでは、これにて失礼致します。
雨続き・・・
(2016/6/29 18:20:43)
最近、雨続きと忙しさで、めっきり無線運用が疎かになっている
ヒョウゴZZ285/6です 。
今日は午後以降、やっと雨が弱まりました。
いやぁ～降りすぎです。
昨日の画像。
避難判断水位6.4mに対して、この時は6.29mでした。
この後、親戚の家に自主避難。
こちら、水位が下がった本日の画像。
ちなみに川の本流は、画像のかなり右奥の下です。
それでは、これにて失礼致します。
雨続き・・・
(2016/6/29 18:20:43)
最近、雨続きと忙しさで、めっきり無線運用が疎かになっている
ヒョウゴZZ285/6です 。
今日は午後以降、やっと雨が弱まりました。
いやぁ～降りすぎです。
昨日の画像。
避難判断水位6.4mに対して、この時は6.29mでした。
この後、親戚の家に自主避難。
こちら、水位が下がった本日の画像。
ちなみに川の本流は、画像のかなり右奥の下です。
それでは、これにて失礼致します。
2016年6月14日の無線運用。
(2016/6/14 21:05:18)
2016年6月14日の夕方。
久しぶりに無線の運用に、霧島市の浜辺へ。
いつもの場所に到着後、アンテナを伸ばし梅雨空の下、受信を開始。
海外局以外の入感無し。
とりあえず、8chでCQ。
GWで鹿児島市内の かごしまMT21局と繋がる。
その後、音沙汰無し。
各chをグルグル回しても、海外しか聞こえてこない状況。
そんな中、いばらきAY48局のCQが聞こえてきたので、お呼びする。
「QRZ?」が帰って来たので、再度呼ぶも届かず。残念。
帰る前に、もう一度CQ。
どなたかに呼ばれているのは、分かったのですが取り切れず。
片付けている時に、かごしまBB747局が入感して交信。
かごしまMT21局にも「帰ります」の報告をして撤収。
そんな日常の お話でした。
－ 本日の結果 －
かごしまMT21局 53/55 8ch GW
かごしまBB747局 56/59 3ch GW
いばらきAY48局 51CBL
各局さま。ありがとうございました。
おまけ。
農作業をするトラクターの後ろを、ついて歩く鳥さんたち。
シラサギさんと、アオサギさん。
2016年6月14日の無線運用。
(2016/6/14 21:05:18)
2016年6月14日の夕方。
久しぶりに無線の運用に、霧島市の浜辺へ。
いつもの場所に到着後、アンテナを伸ばし梅雨空の下、受信を開始。
海外局以外の入感無し。
とりあえず、8chでCQ。
GWで鹿児島市内の かごしまMT21局と繋がる。
その後、音沙汰無し。
各chをグルグル回しても、海外しか聞こえてこない状況。
そんな中、いばらきAY48局のCQが聞こえてきたので、お呼びする。
「QRZ?」が帰って来たので、再度呼ぶも届かず。残念。
帰る前に、もう一度CQ。
どなたかに呼ばれているのは、分かったのですが取り切れず。
片付けている時に、かごしまBB747局が入感して交信。
かごしまMT21局にも「帰ります」の報告をして撤収。
そんな日常の お話でした。
－ 本日の結果 －
かごしまMT21局 53/55 8ch GW
かごしまBB747局 56/59 3ch GW
いばらきAY48局 51CBL
各局さま。ありがとうございました。
おまけ。
農作業をするトラクターの後ろを、ついて歩く鳥さんたち。
シラサギさんと、アオサギさん。
SAAB340 on Final.
(2016/6/8 20:35:14)
SAAB340Bのリクエストを頂戴致しました。
意外と撮っていない機体でした。
お仕事をしていた時には、わりと撮っていたと思います。
最近撮った、まともな画像と言えば、これくらいしか・・・
鹿児島空港のRWY34へ、最終進入中のSAAB340B。
他の機体と比べて、低空を短時間で行ったり来たりする機体。
虫の付着、鳥と衝突する確率の高い機体でした。
コックピットの窓に、激しく激突された日には・・・ 掃除が大変。
以前は、毎日当たり前に お世話していた機材のSAAB。
DHC-8と共に、引退が進みそうです。
SAAB340 on Final.
(2016/6/8 20:35:14)
SAAB340Bのリクエストを頂戴致しました。
意外と撮っていない機体でした。
お仕事をしていた時には、わりと撮っていたと思います。
最近撮った、まともな画像と言えば、これくらいしか・・・
鹿児島空港のRWY34へ、最終進入中のSAAB340B。
他の機体と比べて、低空を短時間で行ったり来たりする機体。
虫の付着、鳥と衝突する確率の高い機体でした。
コックピットの窓に、激しく激突された日には・・・ 掃除が大変。
以前は、毎日当たり前に お世話していた機材のSAAB。
DHC-8と共に、引退が進みそうです。
コンディションが悪ければ・・・
(2016/6/8 18:40:08)
電離層のコンディションが悪ければ、写真を撮れば良いじゃない。
そんな訳で、いつも無線を運用している辺りから、撮った写真など。
鹿児島空港を上がって、羽田へ向かう767。
積乱雲を避けるため、逆方向の鹿児島市内方面へ飛んで
高度を稼いで戻ってきたところ。
素直に下を通ると、低空でダウンバーストに襲われますので
高度を稼ぎつつ、レーダー誘導で避けて飛んでいる感じですね。
最終進入エリアには、影響が無かった様子。
大阪 (伊丹) 空港から飛んで来た、737は普通にILSで進入。
RNAV経路上には、積乱雲があったようで、避けながら飛んでいたようですが。
元この世界の人間としては、飛び方など気になってしまうのです。
しかし、蒸し暑い。
コンディションが悪ければ・・・
(2016/6/8 18:40:08)
電離層のコンディションが悪ければ、写真を撮れば良いじゃない。
そんな訳で、いつも無線を運用している辺りから、撮った写真など。
鹿児島空港を上がって、羽田へ向かう767。
積乱雲を避けるため、逆方向の鹿児島市内方面へ飛んで
高度を稼いで戻ってきたところ。
素直に下を通ると、低空でダウンバーストに襲われますので
高度を稼ぎつつ、レーダー誘導で避けて飛んでいる感じですね。
最終進入エリアには、影響が無かった様子。
大阪 (伊丹) 空港から飛んで来た、737は普通にILSで進入。
RNAV経路上には、積乱雲があったようで、避けながら飛んでいたようですが。
元この世界の人間としては、飛び方など気になってしまうのです。
しかし、蒸し暑い。
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