オール九州のブースの中で、10mFMとライセンスフリー関係を展示しました。

もうひとつ、１０ｍでも使えそうな固定用アンテナを購入しました。使えれば格安、です。暇になったらテストしてみます。

立ち寄ったハムショップに、美品のPCS-7800Hが売っていました。結構安い。となると買わずにはいられない。。。。

中古なので、簡単なチェックをサービスで行っていただいたのですが、自宅で眺めていると液晶表示のランプが消えています。　では、中身拝見。

フェライトコアやシールドが随分追加されています。発振でもしてたのかな？　ダミーロードで調べた結果、異常ないのでオリジナルに戻します。

きれいさっぱりに。

455kHzのフィルターはオリジナルのままでした。京セラの15A。スーパーナロー用に7Aに変更したいと思います。

前も一回やった作業のはずですが、もう忘れている･･･

12Vのランプは2個とも断線していたようです。10Ωの抵抗を外して470Ωに交換。パラでLEDを入れます。本来ならそれぞれに抵抗を入れるべきかなと思いますが、ま、いいや。

ランプに付いていたオレンジのゴムカバーは、まだ使えるのでそのままLEDにかぶせました。

下のスイッチ、何だか色あせしていますね。焼けたのかな？

組み立て。無事LEDが点灯しました。

フィルターも交換、調整。　耳いいです。　アウトも50Wバッチリです。

いつもお世話になっているエレキットさんのLED。近くのDIY店にあるので助かります。

ここでなんでFT-101かというと、私がSG代わりに使っているからです。ヒータースイッチは入れちゃダメですが、結構使えます。

ボリュームをこういう風にばらして清掃。

この状態で、音声を流してOKかどうか調べます。

ラジオの音声を別のトランシーバーのマイクに流してチェックするという、そんなレベルです。

またまた別のPCS-4800です。汚れがひどいので掃除します。

部屋の掃除は面倒なのに、こんな掃除は好んでやるのです。きれいになりましたか。

実はこれ、ガリがひどい。　「クセがすごい」という名言はありますが、本当にガリがひどい。

手前がスイッチ兼AFボリューム。

同じ部品はまず無いと思うので、部品自体をばらして掃除しました。かなり良くなったようです。

今回のPCS-4800は、初期のバージョンらしく、CPU誤動作防止の基板？が付いていません。メモリーバックアップ用のバッテリーもまた買わなくては。

と、ヤフオクでもう一台・・・・

昨年の西日本ハムフェアで展示したPCS-2800のバックアップバッテリーも交換しました。

電池ケースの裏にバックアップバッテリーが付けられていました。OMの改造です。

表にあるバッテリーボックス。ボタン電池（当時は水銀電池？）を3個ほど入れていたのでしょうか。数ヶ月で電池が無くなり大変だったようです。横の赤いコードは、バックアップバッテリー充電用に付けられたもののようです。

電池ケースも取り外し、そこに新しいバッテリーを付けました。

ところが！　何とケースが閉まりません。　裏側に付け直し。

実はPCS-2800の内部を見るのは初めてです。

OMがDXで耳が良かった理由の一つ。　フィルターがスーパーナロー用に交換されています。

MC3357P　この当時のFMトランシーバーに多く使われていました。FM用ディスクリとか呼んでいましたが、合っていたのかな。

反対側の送信部。　色つきコイルが入ってる！

ドライバとファイナル。まだ手に入るのでしょうかね。　2sc1307、そうですか2000円もするんですね。

確かに、内蔵スピーカーからの音がシャリシャリしていまして、確認したらあるサイトに書かれているとおりでした。丸い薄いスポンジみたいなのが入っている。

思い切って取りました。　純正から外れるのはちょっと残念ですが、音は良くなりましたよ。理由があって付いていたんでしょうけど。

これでPCS-2800復活！　ですが、どうやらマイクコードのどこかに接触不要があるようです。

時々送信音が途切れてしまいます。　それにしても正常動作の時はマイク音量が大きすぎるほどです。スーパーナローのためにデビエーションを狭くしたら、マイクアンプが必要なリグもあるようですが、このリグは逆にアッテネーターがいるかと思うほどでした。マイクアンプが入っているのか探しましたけど見つからず。前オーナーのOMも入れていないとのことでした。

現在24時間電気を食べさせてあげています。

新しいバッテリーに付け替え完了です。

基板も元通りに。

もう一台のPCS-4800も同じように交換しました。ついでに455ｋHzのフィルターをスーパーナローFM用に取り替えました。　15ｋHzの帯域から7kHzへの変更です。　ローカルのOMさんから部品取り用にいただいたPCS-5800に入っていたフィルターです。

PCS-4800は、このスキャン時に流れるLEDがいいんですよね～

10mFMでは最強のトランシーバーと言われたアツデンのPCSシリーズ。特に最初の頃のPCS-4800が大好きなのですが、メモリーバックアップのためのニッカドバッテリーが無く、使うのを躊躇していました。

以前の修理　http://nx47.com/modules/xpress/?p=406

これが前回付けたバッテリー。

今回、これを購入しました。一個600円！ ニッケル水素充電池です。

ばらしにかかります。　確実なアースをとるためでしょうか、開けるたびに感心します。

ここのねじ二つもはずさないと、全面パネルがはずせません。

初期のPCS-4800にはなかった基板らしいです。これも外さなければなりません。

ここにも薄い銅板でアースがされています。忘れそうなのですが、ねじをゆるめて外します。

各コネクターを外し、基板が取り出せました。

続く･･･

写真をいくらか撮ったので、コメントと共にブログに載せようという程度でして、レポートにはならないと思いつつ。

写真の順番も考えずアップしています。

今回の展示のメインである「１０ｍＦＭ」。アツデンのリグを中心に展示したわけですが、あれれ、右側の無線機のカードスタンドが逆に！

今年は２９ＭＨｚＦＭ全国大会が福岡（北九州）であるというので、事務局のＪＭ１ＬＩＧ荘子さんがＰＲに。

というわけで、急遽手書きでポスター。　左は話題にと思って、これまた急遽書いたもの。

ＤＸ１ＳＡ、ＰＲＮ、ＪＡＰＡＮ－８０、ＡＺ－１１、小笠原ＲＰＴ、ＰＤＬ、ＫＧ－９０００、イーグル技研、ＵＸ－５０２

何の事やらわかりますか？

今回、来場者の中で最も食い付きが良かった無線機。そう、フィリップス３６９です。

「わ～、まだあるんだ～　改造、私もしました～　懐かしい～」という具合。

ヨーロッパ向けのスーパーナロー、５００ｍＷ。いいですね。私もきれいなのが欲しくなってきた。

２９ＭＨｚＦＭハンドブックも激安にて販売。当然完売。

ＪＥ６ＱＪＶ牧野さんのＤＸ局ＱＳＬカードも展示。ヨーロッパ局のカードがずらり。当時はＱＲＰが多かったんですね。オランダ１Ｗとか。

その横の無線機とＴＮＣは、ＡＰＲＳデジピーター。　「こんなにクソ古い機器でもできるんです、面白いでしょう」というコンセプト（？）

正面から。　これはまだ会場オープン前の準備状態ですね。

アツデンの名機を、きちんと電源を入れて、ずらりと並べてみました。

ＰＣＳ－２８００　ＪＥ６ＱＪＶが受信専用に使っていたもの。受信系統はベストチューンされています。

ハンディーのＰＣＳ－１０、上段にＰＣＳ－４８００。

ＰＣＳ－５８００、ＰＣＳ－６８００Ｈ、ＰＣＳ－７８００Ｈ。残念ながら最終モデルの７８０１はありません。

下段にＪＨ６ＳＶＶ自作ダウンバーター、日本特殊無線のダウンバーターＭＫ－３２Ｒ。親機にレピーター機能が無くても、レピーターにアクセスできるようになっていました。

左には、ライセンスフリーの展示も行いました。

ここ数日、めったに入らなくなったシャックに入っています。

西日本ハムフェアで展示のために往年の名機を清掃中･･･

無線機名がすぐ出る方は、ＯＭさんです。

昨年11月初め頃、ガイアからノアへ車を替えました。

すぐにでも無線機を載せたいところですが、なんせヒマがない。　2ヶ月ほど完全なQRT状態でしたが、とりあえずバラック状態でもいいやと思い、設置。

センターコンソールの下の方に710のコントローラーを、と思ったが、ドリンクホルダーがこれでは使えない。

まぁ、とりあえず・・・

運転席前のボックス内に新しく買ったIC-7100のコントローラー。しかし、使いにくい。

運転席と助手席の間は、このありさま。　家族が見たら何と言うでしょう。

ノアは、車高が高い。

スイッチ一つで車内からアンテナを倒せるこの基台は必需かと思って購入していた。

どうせ、いつまでたっても付け方に悩むだろうから、とりあえずで超強力マグネット基台も買っていた。

一応これで声は出せるようになりました。

OMさんからいいよと勧められていたアイコムのIC-7300Mに載せ替えました。

前のリグはAMの変調が良いということで載せていましたが、28MHzAMにオンエアすることもほとんどなくなりました。

でも、このリグもAM変調は良いらしいですね。まだ自分でモニターさえしていませんが。

視覚的にある程度操作できますが、実際使い出すと私にとってはやはり説明書が必要ですね。

とりあえずSDカードも買ってきて挿入しましたが、フォーマットしただけで、どう使ったらいいのか。

ゆっくり無線機にさわる時間がなかなかありません。

新しい銅板アースで快調だったのですが、雨が降ったときに送信するとSWRが高い。あれ？？

アンテナアナライザーで測定すると、２９．３００MHｚにあっていたはずが、２９．８００MHｚ位にずれてしまっている。　あ～、やっぱりダメか・・・・

改めてチェック。

すると、ルーフバーの塗装が剥げて、基台とルーフバーが電気的に接続された状態になっている。

前も、どうもこのルーフバーが怪しいと思って、接触しないようにしていたのだけど、新たなアースで大丈夫だろうと考えていたが甘かった。

接触時、非接触時のSWR等比較すると、明らかに違う。　しかも接触させない方が良い結果が得られる。

このルーフバーは金属で、ルーフと並行に設置されているので、アースの役割もするのではとも思っていたが、何だか中途半端なラジアルとして影響しているような気がしてきた。

アンテナを設置するためにルーフバーを付けたのだが、逆に結構な曲者なのかも。

まともな知識がない私は、カットアンドトライ。　ということで、再びルーフバーから浮かすことにした。

こうしてみると、何度も付けり外したりした後のサビが目立つ。

基台との間にゴム板を挟んでしっかり締め付けた。

結果、、、　今まで２９．３００MHｚにあっていたアンテナは、２９．６００MHｚとDX使用に。笑

でもそういえば、昔の車でトランクグリッドに付けていたときは、DX狙いで２９．６００MHｚにあわせてエレメントカットしていた記憶があるので、正常になったのかも。

ということで、アンテナを先日購入したダイヤモンドのHF10FXに変更し、２９．３００MHｚにピッタリ合わせ、SWRは1.1程度と快適。

まぁ、でもやっぱりボディ直付けも考えておこう。　あと、今さらながらアーシングも。

やっぱりモービルのアースがうまくいかない。

ルーフの塗装を剥がして半田付けしたにもかかわらず、ダメ。

ダメという理由は、最近買ったばかりの１０ｍのアンテナ２本、どちらも共振周波数がバンド外に大きくずれていて、バンド内に収まりません。　前々回のブログの通り４バンドのアンテナだけは何とか共振しましたが、これも調整エレメントの長さがあまりにおかしいのです。

電気的には基台とルーフがつながっていても、高周波的には充分なアースが取れていないのでしょう。

いろいろ検索した結果、４エリアのOMさんのブログを参考にして、同じようにやってみました。

無線では、車の（高周波的）アースが大事です
http://blog.goo.ne.jp/ja4ddm/e/8460033e0da9b5ac18551535fde517ca

するとすると、新品２本のアンテナを含め、持っていたアンテナ全部バッチリバンド内に収まってくれました。

７MHｚのアンテナもメーカーの規格通りになりました。

しばらくは状態をまめに監視してみようと、SWR計を付けました。

２８MHｚのモービルアンテナを購入しました。ダイアモンドアンテナのHF10CL、なんと2.2mもの長さです。

説明書によると、販売しているままだと２８MHｚの下の方の周波数にマッチングしているとのこと、そりゃそうでしょう。調整エレメントをカットして、目的の周波数に上げていきます。

と、とことが何と！　買ってそのままの状態で車に付けてアンテナアナライザーで調べると、３０MHｚ付近にマッチングしているではありませんか！もしや不良品？

今度は、我が家のもう一台の軽自動車に取り付けて測定。説明書通り２８MHｚの下の方に共振しているようです。

常々思っていたんですよね。何かおかしいと。

こんなふうにMAT50というマグネットアースを使っていたんですが。

アースにはなっていないと思われるキャリアーに接触すると、どうもおかしいのです。

キャリアーと屋根の間にヘンな容量（？）が生じているのかも知れません。

これは、ちゃんとアースを取った方が良さそうです。

ということで、屋根の塗装をガリガリ剥ぎます。

剥げましたよ。キラキラ。

半田付け。　ガスバーナーで炙って温度を上げようとしましたが無理でした。ちょっと他の部分の塗装が焦げました。

焦げたというか、変色？　バスコークを塗ってさび止めです。

基台にしっかり取り付けます。

結果は、、、

最終的にこんな風になりました。バッチリでしょう。　プラスマイナス２MHｚでSWR2以下。

MAT50は外しましたが、試しにくっつけると、また共振周波数がずれます。

いやぁ、難しいですね・・・

恒例の西日本ハムフェアーにライセンスフリー関係を出展します。

第１5回　西日本ハムフェアー

日時　平成28年3月6日（日）09：00～15：00

開場　日産自動車九州株式会社体育館及びゲストホール（福岡県京都郡苅田町）

ウェブサイト　http://www.jarl.com/nishiham/

今年は、会場入ってすぐ左側です。　ブース番号Ｂ１、オール九州ブースの一部で出展します。

今回は、ライセンスフリー無線関係のスペースをより広くとっていただきました。

皆さんの自慢のトランシーバーなども展示させていただきたいと思いますので、ぜひご持参下さい。

当日は、記帳にご記入いただき、コールサインを壁に掲示します。

昨年同様、正午に集まっていただきまして、それぞれアイボールしていただければと思います。

昨年のブログ　http://nx47.com/modules/xpress/?p=458

コールサイン掲示　http://blogs.yahoo.co.jp/tsukayan3827/26451378.html

２９ＭＨｚＦＭ関係も少し展示しようかなぁ・・・

昨日に続き、軽自動車にリグをセット。

アツデンのPCS-7800。PCS-4800にしようかとも思ったが、メモリーバックアップが長時間できない事と、パワーの事を考えてこれにした。５０W機。

デュプレクサー。　この車には１４４MHｚを載せていないので、良くある１４４と４３０のデュプレクサーでOKだった。

あと、電源ラインをやらなくては。

ヒューズボックスから電源を抜き取れる、コード付きヒューズ（？）をオートバックスに昨日買いに行ったんだけど、休みだった。。

DJ-R20Dも載っけて、マイクだらけに。

ヤフオクで落札してしまいました。

アツデンのPCS-4800。１０ｍＦＭブームを担った名機だと思います。　一台持っているので、二台目。笑

ＰＬＬがアンロックしています。

まずは怪しいＶＣＯ周辺。

裏面を見てみると、後で半田付けしたような部分が結構あります。

３０ＭＨｚ台のクリスタル当たりが特に怪しいため、一度半田を吸い取って確認。

何と、クリスタルの足がかなり短く、断線している可能性があります。

ローカル局から部品取り用にいただいたＰＣＳ－５８００から取り出したクリスタルに変更。

他にもコンデンサで足が短いのがあり、交換。

何でこんなにこの部分だけ短いのかなぁ･･･

他、再半田しなおし、アンロックは良くなりました。　受信、送信、確認。

フロントパネルを外して清掃。

スーパーナロー用のフィルターに交換しようかと思いましたが、まぁ、これはいいかと。

ニッカド電池も交換。　もう一台のＰＣＳ－４８００のための買い置きがありました。

でも、これも、古いＰＣから抜いたもののようでして、新しいのを探しているのですが、もはや無いのでしょうね。

前から気になっていた、長いロッドアンテナをヤフオクで購入しました。28MHzフルサイズ。

１０段で、伸ばすと２．５４ｍだそうです。

ももねこさんがこのロッドアンテナ用のコネクターを以前製作されていまして、余っていないかおたずねしたら、いいですよとのことで送っていただきました！

ありがとうございます！

ももねこさんの、その記事。

http://momoneko.moe-nifty.com/blog/2011/08/post-60e9.html

この投稿の続きを読む »