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ヒョウゴZZ285 旅と鉄道とライセンスフリー無線。
(2017/9/30 18:35:03)
7月の近況報告。
(2016/7/25 19:05:25)
最近、無線もブログの更新もサボっていた、ヒョウゴZZ285/6です。
ご心配を頂いた、各局さまより電話・メールなど頂戴いたしましたので
近況報告の記事を書いてみます。
2016年7月は、なかなか忙しく運用出来ず。
更に6月末から雨が続き、大切な無線機の濡損事故防止のため
雨の日は運用自粛。 そんな日に限って、用事が無かったり・・・
大雨で避難すること2回。
アカン水位でした。
なお、1時間後には・・・
避難判断水位を突破したので、親戚宅へ避難。
車が水没している画像の場所、普段の様子が こちらになります。
やっと梅雨明けして、良かったです。
さて、17日から3日間、関西へ用事で出かけていました。
朝8時から、鹿児島空港の全日空ラウンジでビールを飲む。
空きっ腹に、タダ酒は最高です。
上空でも、もちろん飲む・・・
大阪 (伊丹) 空港に到着して、来ているはずの お迎えが渋滞で到着遅れ。
念のため持ってきていた、デジタル簡易無線で一般乗降場でヒマつぶし。
ひょうご3946局 (長老) と繋がりました。
「関西ハムの祭典やってるで～」 ←ノーチェックでした。
早めの昼食を済ませて、池田市の会場へ立ち寄り、新しいCB無線機を見て
各局と短時間でしたがアイボール出来ました。
ありがとうございました。
19日の火曜日に、伊丹市・宝塚市界隈で午前中に用事を済ませる。
昼食後、空港に戻って、出発まで全日空ラウンジで飲む。
元職場のRWY32Lを離陸。
帰り便のプレミアムクラスは、私一人でした。
「お好きな席に、自由に移動して下さい。」とのこと。
飲みながら、プレミアムクラス担当のCAさんと、ずっと お話してました。
お空の話など。
反対側の窓から見えた、積乱雲 (Cb) を窓枠と共に。
帰りに乗った機材は、東北応援のスペシャルマーキングだったようです。
鹿児島空港に到着後。
帰って来た翌日、かなり体の具合が悪くなる。
風邪と航空性中耳炎との診断。
薬をもらって様子をみるけれど、あまり改善せず再び耳鼻科へGO!
「鼻が酷いねぇ。蓄膿かも。」と言われる。
体がだるい・・・次回、27日水曜日に検査。
そんな怒濤の7月。
今は、あまり動けません。
それでは、これにて失礼致します。
雨続き・・・
(2016/6/29 18:20:43)
最近、雨続きと忙しさで、めっきり無線運用が疎かになっている
ヒョウゴZZ285/6です 。
今日は午後以降、やっと雨が弱まりました。
いやぁ～降りすぎです。
昨日の画像。
避難判断水位6.4mに対して、この時は6.29mでした。
この後、親戚の家に自主避難。
こちら、水位が下がった本日の画像。
ちなみに川の本流は、画像のかなり右奥の下です。
それでは、これにて失礼致します。
2016年6月14日の無線運用。
(2016/6/14 21:05:18)
2016年6月14日の夕方。
久しぶりに無線の運用に、霧島市の浜辺へ。
いつもの場所に到着後、アンテナを伸ばし梅雨空の下、受信を開始。
海外局以外の入感無し。
とりあえず、8chでCQ。
GWで鹿児島市内の かごしまMT21局と繋がる。
その後、音沙汰無し。
各chをグルグル回しても、海外しか聞こえてこない状況。
そんな中、いばらきAY48局のCQが聞こえてきたので、お呼びする。
「QRZ?」が帰って来たので、再度呼ぶも届かず。残念。
帰る前に、もう一度CQ。
どなたかに呼ばれているのは、分かったのですが取り切れず。
片付けている時に、かごしまBB747局が入感して交信。
かごしまMT21局にも「帰ります」の報告をして撤収。
そんな日常の お話でした。
－ 本日の結果 －
かごしまMT21局 53/55 8ch GW
かごしまBB747局 56/59 3ch GW
いばらきAY48局 51CBL
各局さま。ありがとうございました。
おまけ。
農作業をするトラクターの後ろを、ついて歩く鳥さんたち。
シラサギさんと、アオサギさん。
SAAB340 on Final.
(2016/6/8 20:35:14)
SAAB340Bのリクエストを頂戴致しました。
意外と撮っていない機体でした。
お仕事をしていた時には、わりと撮っていたと思います。
最近撮った、まともな画像と言えば、これくらいしか・・・
鹿児島空港のRWY34へ、最終進入中のSAAB340B。
他の機体と比べて、低空を短時間で行ったり来たりする機体。
虫の付着、鳥と衝突する確率の高い機体でした。
コックピットの窓に、激しく激突された日には・・・ 掃除が大変。
以前は、毎日当たり前に お世話していた機材のSAAB。
DHC-8と共に、引退が進みそうです。
コンディションが悪ければ・・・
(2016/6/8 18:40:08)
電離層のコンディションが悪ければ、写真を撮れば良いじゃない。
そんな訳で、いつも無線を運用している辺りから、撮った写真など。
鹿児島空港を上がって、羽田へ向かう767。
積乱雲を避けるため、逆方向の鹿児島市内方面へ飛んで
高度を稼いで戻ってきたところ。
素直に下を通ると、低空でダウンバーストに襲われますので
高度を稼ぎつつ、レーダー誘導で避けて飛んでいる感じですね。
最終進入エリアには、影響が無かった様子。
大阪 (伊丹) 空港から飛んで来た、737は普通にILSで進入。
RNAV経路上には、積乱雲があったようで、避けながら飛んでいたようですが。
元この世界の人間としては、飛び方など気になってしまうのです。
しかし、蒸し暑い。
icomの受信機 IC-R20。
(2016/6/4 22:05:34)
いつの間にか、icomの受信機 IC-R20が生産終了品に・・・
最近、検索するまで気付きませんでした。
発売当時、買いに行きましたよ。 日本橋の電気街へ。
オールモードの受信機ということで。
なお、AORのAR8600 MK2を、購入直後に導入したため
自宅でのHF帯の航空無線受信は、そちらを使用することになり
オールモード機である必要は、すぐに失われた模様。
2004年発売のIC-R20。
他の無線機や受信機は、連れて行かなくてもコイツだけは
ほとんどの旅行に行っていると思います。
PCでメモリー管理、書き込みが出来て便利でした。
ついにディスコンか。
一部の県を除いて、北海道から沖縄まで連れて行った唯一の
無線機器だと思います。
B型列車無線の受信では、かなり お世話になりました。
消耗品のバッテリーとか、買えるうち入手しておこうかな。
未だ現役ですからね。
小さくて軽い受信機が、欲しい気も若干しますけれど
安心感があります。
生産終了品となり、カタログ落ちしたIC-R20。
梅雨入り前に、爽やかな写真を撮りましたので、貼っておきます。
ぶっ壊れて、修理不能になるまで。 まだまだ頑張って下さい。
九州の地では、B型アナログ列車無線の2280Hz、いわゆる「ピー音」の
キャンセル機能なんて必要ありません。
トーンスケルチ？何それ美味しいの？ 航空管制だけ聞ければ、それで十分。
2波同時にATCが、受信出来るメリット高し。
後継機種の発売は、予定されていないようです。
もうしばらく、お世話になります。
免許の話。
(2016/6/4 19:45:18)
梅雨入りしましたので、 無線の運用頻度は下がると思います。
合法CB無線は、外での運用ですから、どうしても。
3エリアで使っていた、アマチュア無線の局免許が夏に失効します。
今のところ、アマチュア無線は廃局の予定です。
6エリアのコールを、取得するかについて。
まぁ。アマチュア無線自体、ほぼ使っていなかったので
取らなくても 良いかなと。
公共放送の送信所が近すぎて、VHF帯から下は使い物にならないし。
交信相手も居ませんし、アンテナは航空無線受信用しか上げてません。
且つ、 VHF帯航空無線のバンドパスフィルター入れてます。
ノイズ・ブランカー・・・いや、ノイズ・リミッターか。
どちらにしても、ONです。
そんな訳で、今後は免許の要らない無線だけになるかと思います。
あ。デジタル簡易無線だけは、ちゃんと登録継続します。
まぁ。こちらも、交信相手が居ませんけど・・・。
1・2・3エリアに出かけた時には必要ですし、仕事にも使うかもですし。
2016年6月2日の無線運用。
(2016/6/2 19:25:05)
2016年6月2日 (木)
午前中、霧島市内で用事があってウロウロ。
11:30過ぎに、国道10号線を走っていて・・・
「ランチタイム運用に参加出来るんじゃね？」と、気付きまして海浜公園へ。
もちろん、合法CB無線の運用です。
こんな時の為に、ICB-680を搭載してあるのです。
メモ帳を持ってないけど、まぁ良いかと運用開始。
最近恒例の出来事なのですが、アンテナを伸ばして電源を入れたら
しずおかDD23局が、入感する というパターン。
ほとんど昼運用をしない、今回も見事に発動。
昼間に あまり出てこないヤツに呼ばれて、さぞ驚いたことでしょう。
52/52で無事に交信成立。
その後、しばらく受信を続けて・・・
イワテB73局 53CBL、えひめCA34局 51CBL。
時間が無かったので、これにて昼の部は撤収。
昼の部、交信結果・・・しずおかDD23局 52/52 8ch
以上です。
よくよく考えてみると、ICB-680はICB-770の導入後に私の手元へ来た子。
EsでのQSOは、実は今回が初めてなのでした。
今までは、「関西OAMのチェックイン」「GW」でローカル局と交信するのが
主な用途だったのです。
さて、夕方は霧島市 隼人港付近。 いつもの場所にて受信活動。
夕方はICB-770。
今日は何だか微妙なコンディション。
1時間しか運用出来ませんでしたが、全然ダメでした。
しずおかDD23局 53CBL。
「あいち」「しずおか」コールの局が、うっすらと一瞬聞こえた程度でした。
そんな訳で、夕方運用は交信局無しという結果。
ほとんど航空無線を受信しつつ、進入機を眺めていた感じでした。
しずおかDD23局。お昼の交信ありがとうございました。
それでは、これにて失礼致します。
2016年6月1日の無線運用。
(2016/6/1 22:00:19)
2016年6月1日 (水)
もう雨は降っていなかったので、鹿児島県霧島市の隼人港付近へ
合法CB無線の運用に行く。
ICB-770を、いつもの脚立に載せ、アンテナを伸ばして電源投入。
今日は暇つぶしの、icomの受信機は無し。
とりあえず受信することが、基本なので8chの聴取を開始。
キュルキュルと、色々な局が混ざって、大賑わいの様相。
今日は混信を越えて、聞こえてきた局を、お呼びする方法での運用決定。
一瞬だけ聞こえてきたり、安定して聞こえてきても届かない。
取って貰えても、混信でダメか急落。 そんなコンディションの日でした。
以下、運用結果です。
－ 交信して頂いた各局 (交信順) －
トチギYA306局 53/52 6ch
ニイガタAA462局 53/53 8ch
アイチHZ76局 54/54 5ch
イワテB73局 53/53 8ch
ミトBB501局 52/52 5ch
しずおかDD23局 55/53 1ch
しずおかAB634局 53/53 5ch
以上、各局さまでした。
－ CBL局など各局 －
ヒョウゴCY15局 53CBL
ながおかHR420局 53～55 取って頂くも、混信・急落。残念。
なごやCE79局 53CBL
サイタマAD？？局 51CBL
チバYN515局 51～53 残念ながら、お呼びするも届かず。
ひょうご3946局 57CBL 長老の波を一瞬強力に受信。
以上、各局さま。
本日交信して頂きました各局さま。
ありがとうございました。
呼んで頂いたのに、取り切れなかった局長さま。
申し訳ありません。また、機会があれば宜しく お願い致します。
19:00頃、全chが大出力違法局しか、聞こえなくなったので撤収。
今日も、鹿児島県霧島市 隼人港付近から、ICB-770での運用でした。
それでは、これにて失礼致します。
2016年5月31日の無線運用。
(2016/5/31 20:30:07)
2016年5月31日 (火)
夕方に小一時間、合法CB無線の運用に霧島市の隼人港付近へ。
昨日と同じ運用場所。
アンテナを伸ばし、無線機の電源を投入。海外と違法局しか聞こえない。
ダメで元々、8chでCQ～
何度かCQを出していると、ニイガタAA462局に呼んで頂けました。
無事に交信成立。 最近、よく繋がります。
いつも、ありがとうございます。
他にも呼んで頂いていたようですが、うっすらとしか聞こえず・・・
全くコールをコピー不能。
今日は、もうダメっぽいので、さっさと帰ろうかな。
そんな時、鹿児島県内の かごしまBB747局から、お声がけを頂戴する。
何も聞こえない時に、GWで呼んで貰えるのは有り難い。
そんな本日の交信結果・・・
ニイガタAA462局 51/51 8ch 雷だいじょうぶでしたか？
かごしまBB747局 55/57 8ch ※GW
以上、2局さまでした。
聞こえてきて、お呼びするも交信出来なかった局・・・
やまがたAT73局 断続的に51～53入感。
チバYN515局 断続的に51で入感。
こちらも、2局さまでした。
交信して頂きました各局、掲示板などでCBLレポートを頂戴致しました各局。
今日も、ありがとうございました。
鹿児島県霧島市 隼人港付近から、ICB-770での運用でした。
明日は、雨が降りそうな予報。
雨が降ったら、運用は お休みします。
それでは、これにて失礼致します。