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link 50みりわった~ず 50みりわった~ず (2017/5/26 1:05:14)

現在データベースには 563 件のデータが登録されています。

feed で、出来ちゃうの?JCBT-17A (2017/5/26 0:46:05)
これ買う局は少ないだろうな~と舐めてかかっていた「JCBT-17A」名前が 長いわ。ほんまに。 http://www.scientex.co.jp/citizenband/products/jcbt17a.html なんとまぁこれを買うって人が100人を超えたとの事で生産決定だって。 ほんまかいなそうかいな。 SR-01との価格差が意外に小さいから、最初の1台としてCB機を買うならば マジでSR-01をお勧めします。色々と細かい不満は有れど凄く良いリグです。 第四ロットの申し込みはもう直ぐ締め切り、良かったら申し込んでください。 さてJCBT-17Aですが合法CB機初の装備として三脚ネジ穴が付いてますので (モールスお知らせ機能も初だろうけど)これを上手く利用して運用したい。 ネジ穴は1/4、細ネジ用。まぁ一般的なカメラ用三脚であれば問題なかろう。 なので耐荷重2kgほどのミニ三脚と組み合わせて車の屋根運用とか?? SR-01ほどは飛ばなくても良いのですが、良く整備されたICB-87Rぐらいの 性能が有れば文句なしです。ちょっと高望みかなぁ。 外部電源が使えないという事は別にOKですがエネループばかり買う羽目に。 果たして自身の使い方でどれ位エネループが持つのか?そうそう、電圧も モールスでお知らせ機能付きだそうですがエネループって段々電圧が下がる 仕様じゃないし切れる時は突然だし中途の電圧を知ってもあまり意味が?? 外観ですがSR-01もそうですが縦長なのがどうも・・・PRC-25みたいな形で 背負えるタイプとかにすれば面白いのに(笑)お好きな方には堪らないかも。 もしかしたらフリラ以外の用途の方にも販路が見込めたりして?アンテナは フレキシブル付も用意しオプションの名前がJCBT-271Aとかでどう? それはともかく生産決定を素直に喜びたい。でもこれでカメラのレンズとか 買えなくなるな(笑)
これ買う局は少ないだろうな~と舐めてかかっていた「JCBT-17A」名前が
長いわ。ほんまに。
なんとまぁこれを買うって人が100人を超えたとの事で生産決定だって。
ほんまかいなそうかいな。

SR-01との価格差が意外に小さいから、最初の1台としてCB機を買うならば
マジでSR-01をお勧めします。色々と細かい不満は有れど凄く良いリグです。
第四ロットの申し込みはもう直ぐ締め切り、良かったら申し込んでください。

さてJCBT-17Aですが合法CB機初の装備として三脚ネジ穴が付いてますので
(モールスお知らせ機能も初だろうけど)これを上手く利用して運用したい。
ネジ穴は1/4、細ネジ用。まぁ一般的なカメラ用三脚であれば問題なかろう。
なので耐荷重2kgほどのミニ三脚と組み合わせて車の屋根運用とか??

SR-01ほどは飛ばなくても良いのですが、良く整備されたICB-87Rぐらいの
性能が有れば文句なしです。ちょっと高望みかなぁ。

外部電源が使えないという事は別にOKですがエネループばかり買う羽目に。
果たして自身の使い方でどれ位エネループが持つのか?そうそう、電圧も
モールスでお知らせ機能付きだそうですがエネループって段々電圧が下がる
仕様じゃないし切れる時は突然だし中途の電圧を知ってもあまり意味が??

外観ですがSR-01もそうですが縦長なのがどうも・・・PRC-25みたいな形で
背負えるタイプとかにすれば面白いのに(笑)お好きな方には堪らないかも。
もしかしたらフリラ以外の用途の方にも販路が見込めたりして?アンテナは
フレキシブル付も用意しオプションの名前がJCBT-271Aとかでどう?

それはともかく生産決定を素直に喜びたい。でもこれでカメラのレンズとか
買えなくなるな(笑)

feed EsQSO第二十二回 (5月25日) (2017/5/25 22:12:47)
昼休み運用、イオノは真っ赤でCBer魂に火がともる(笑)が、しかし静かだ。 もしかしてダマされている?? そんな風に思っていたら微かに8chで合法局の入感を確認。ただ8chにノイズが 有るので4chを主戦場として開戦。 先ずは「いわてRK109局」と繋がる。その後岩手各局と続々とQSO、更には 「いしかりAG11局」とも。でも同じchに2エリア勢も居る様子、各局が一斉に B73局やAA469局を呼んでいるので4chを放棄。5chで「うらそえVX124局」を 発見しコールしてQSO成功。これで昼休みは終了。 晩方もイオノが真っ赤。で、到着が遅れて近距離は終わった後で違法は岩手が 強力。そのうち合法も聞こえるだろうと思っていたら団子状態で入感(笑) 誰が誰だか分からない。どうにか「やまがたAA21局」と繋がりホッとする。 その後は聞こえてきた局をコールしてQSOに持ち込む。でも思ったより難しく 沢山聞こえて居た割にはQSO数は少な目。おまけに藪蚊が湧いてきて痒い! なので早めに撤収となりました。 (昼休み運用) いわてRK109局 52/52 4ch イワテIW123局 52/52 4ch イワテTK174局 52/52? 4ch いしかりAG11局 53/54 4ch うらそえVX124局 52/52 5ch (晩方運用) やまがたAA21局 56/54 8ch あきたAO899局 53/52 5ch かごしまIB664局 52/52 4ch ナガサキK69局 54/54 8ch
昼休み運用、イオノは真っ赤でCBer魂に火がともる(笑)が、しかし静かだ。
もしかしてダマされている??

そんな風に思っていたら微かに8chで合法局の入感を確認。ただ8chにノイズが
有るので4chを主戦場として開戦。

先ずは「いわてRK109局」と繋がる。その後岩手各局と続々とQSO、更には
「いしかりAG11局」とも。でも同じchに2エリア勢も居る様子、各局が一斉に
B73局やAA469局を呼んでいるので4chを放棄。5chで「うらそえVX124局」を
発見しコールしてQSO成功。これで昼休みは終了。

晩方もイオノが真っ赤。で、到着が遅れて近距離は終わった後で違法は岩手が
強力。そのうち合法も聞こえるだろうと思っていたら団子状態で入感(笑)
誰が誰だか分からない。どうにか「やまがたAA21局」と繋がりホッとする。
その後は聞こえてきた局をコールしてQSOに持ち込む。でも思ったより難しく
沢山聞こえて居た割にはQSO数は少な目。おまけに藪蚊が湧いてきて痒い!
なので早めに撤収となりました。

(昼休み運用)
いわてRK109局   52/52  4ch
イワテIW123局   52/52  4ch
イワテTK174局   52/52? 4ch
いしかりAG11局    53/54  4ch
うらそえVX124局  52/52  5ch

(晩方運用)
やまがたAA21局   56/54  8ch
あきたAO899局   53/52  5ch
かごしまIB664局    52/52  4ch
ナガサキK69局    54/54  8ch  


feed EsQSO第二十一回 (5月24日) (2017/5/24 21:40:10)
昼休み運用、ず~っと聞いて福岡局をCBLしたのみ。全国CBL連合の仕事として これで良いのだ。 晩方運用、他エリアの各局さんはEsQSOで盛り上がる中で何も聞こえず。まぁ 仕方ない、そういう目もある。 暫くして「ハンシンAA727局」のCQが聞こえてくる。今日の当方のリグでは 多分呼んでも満足なQSOは望めないであろうと思いコールせず。 その内に北海道局が入感、しかしコールを辛うじて確認できたというレベル QSO出来る状況では無い。他のchでCQを出していたら確かに誰かがコールして くれたのだが直ぐに落ちて判らず。 するとAA727局より呼ばれて何とかQSOに持ち込む。SR-01じゃないですね~ と見抜かれる(笑)そりゃ飛びがもう全然違いますから。 次は「うらそえVX124局」を捉える。4chが違法で大変との事で6chへQSYを されるまでは聞取りましたがロスト。但し8chで再発見、かなり厳しいけども 安定はしているのでコール。 すると確かにコールバック、しかし急にコンディションダウンで入感途絶。 あ~あ、ダメかぁ・・・と思っていたら再度VX124局が呼んでいるのが入感。 どうにかレポートを送り合いファイナルへ。本日唯一のDXQSOであるけど 当局にとっては貴重なQSO、その嬉しさはJD1局とのQSOと何ら変わらない。 人によっては「沖縄局と1局QSOしただけで喜んで馬鹿じゃない?」と言い出す 方も有るかもしれないけど当局はそうは思わない。誰と繋がってもそれは大変 貴重なEsQSOの経験だからだ。常に沢山繋がるロケの方はそう思わないのかも しれないが。 このchは・・・・と思っていても掲示板等で発言するのは如何なものかと思う。 まるで「ココはJD1クラブ専用chだから部外者は他所でやれ」と聞こえる。 当局はそんなの絶対に認め無いし、もしJD1局が入感している最中に近所の 局長さんがその該当chを使っていたら理由を話して譲ってもらうのが筋だろう。 優先権なんて有る訳が無いのだから。 うらそえVX124局 52/52 8ch
昼休み運用、ず~っと聞いて福岡局をCBLしたのみ。全国CBL連合の仕事として
これで良いのだ。

晩方運用、他エリアの各局さんはEsQSOで盛り上がる中で何も聞こえず。まぁ
仕方ない、そういう目もある。

暫くして「ハンシンAA727局」のCQが聞こえてくる。今日の当方のリグでは
多分呼んでも満足なQSOは望めないであろうと思いコールせず。

その内に北海道局が入感、しかしコールを辛うじて確認できたというレベル
QSO出来る状況では無い。他のchでCQを出していたら確かに誰かがコールして
くれたのだが直ぐに落ちて判らず。

するとAA727局より呼ばれて何とかQSOに持ち込む。SR-01じゃないですね~
と見抜かれる(笑)そりゃ飛びがもう全然違いますから。

次は「うらそえVX124局」を捉える。4chが違法で大変との事で6chへQSYを
されるまでは聞取りましたがロスト。但し8chで再発見、かなり厳しいけども
安定はしているのでコール。

すると確かにコールバック、しかし急にコンディションダウンで入感途絶。
あ~あ、ダメかぁ・・・と思っていたら再度VX124局が呼んでいるのが入感。
どうにかレポートを送り合いファイナルへ。本日唯一のDXQSOであるけど
当局にとっては貴重なQSO、その嬉しさはJD1局とのQSOと何ら変わらない。

人によっては「沖縄局と1局QSOしただけで喜んで馬鹿じゃない?」と言い出す
方も有るかもしれないけど当局はそうは思わない。誰と繋がってもそれは大変
貴重なEsQSOの経験だからだ。常に沢山繋がるロケの方はそう思わないのかも
しれないが。

このchは・・・・と思っていても掲示板等で発言するのは如何なものかと思う。
まるで「ココはJD1クラブ専用chだから部外者は他所でやれ」と聞こえる。
当局はそんなの絶対に認め無いし、もしJD1局が入感している最中に近所の
局長さんがその該当chを使っていたら理由を話して譲ってもらうのが筋だろう。
優先権なんて有る訳が無いのだから。

うらそえVX124局   52/52  8ch


feed RSレポートについて (2017/5/22 0:32:44)
実はSメーターを見ていない、という記事の続編というか何というか・・・。 端的に言って「EsQSO時のRSレポートって要らないんじゃないの?」なんて 思ったりしてます。RSのRは了解度、EsQSO時は被り込みやらノイズやらで 実際の所は余程強く聞こえないと了解度5を送るのは?なんですが慣習的に コールサインが取れたらR5で送っているんじゃないかなと。 なので11m掲示板の書き込みや自分自身の運用でのEsQSOにおいてR5以外を 送ったりする事ってもう滅多に無いかと。兎に角相手局のコールサイン確認が 取れたらR5を送る状況であれば、あえてそんなレポートは不要では? そこに加えてSメーター数値も各機種でバラバラ、同一機種でも差がある現状。 だからSレポートも結局のところ意味ないんじゃ?と考えてます。両方ともに あまりレポートを送る意味が無い気がするので送り合う必要性をあまり感じ ません。実は数年前にもCBのEsQSOにおいてRS交換って要る?と言い出した 事が有るのですが(笑) 「そんな事言ったってよ、お前、RSレポートを送り合うのは無線運用のルール じゃないのか?しかも長年これでやってきているんだぜ、勝手な事言うな!!」 と皆様からお叱りを受けそうですが・・・・。 こんなに局数が増える以前はEsQSOでもどこか牧歌的な感じでやれていたけど 局数が増加傾向にある今、あまり意味のないRSレポートを送り合う事によって chの使用時間が悪戯に伸びてしまって飽和状態が更に悪化していると思う。 コールサインの確認が取れた後に何度も何度もRSレポートの確認をしていたら Esコンディションの無駄遣い?というと変ですけどこれを省けば随分と時間を 短縮したQSOになるし、その短縮した時間で他局も更にQSO出来る訳ですよね。 決してEsQSO数至上主義で言っている訳では無く、少ないch、限られたEsの コンディション継続時間を増加傾向に有るCB無線局でシェアする為の一つの 考え方ってぐらいに思っていただければ幸いです。 なのでこれからもRSレポート交換は絶対必要だ!という方に異議を唱える つもりは更々有りません。当局も多分まだRSを送り求めるでしょう。ただし 何度もRSレポートを聞き合う様な状況になったら、今までよりはあっさりと レポート交換を諦めてコールサインの確認でQSO完了とするかもしれません。 何分運用しているのがCB=市民無線ですからアマチュア無線と何でも同じに する必要性も無いしコールサインだって「ニックネーム」でもOKだしRSも 「よーきこえてます」でも良いんじゃないの?と柔軟に対応出来たらそれは それで良いんじゃないかな~
実はSメーターを見ていない、という記事の続編というか何というか・・・。

端的に言って「EsQSO時のRSレポートって要らないんじゃないの?」なんて
思ったりしてます。RSのRは了解度、EsQSO時は被り込みやらノイズやらで
実際の所は余程強く聞こえないと了解度5を送るのは?なんですが慣習的に
コールサインが取れたらR5で送っているんじゃないかなと。

なので11m掲示板の書き込みや自分自身の運用でのEsQSOにおいてR5以外を
送ったりする事ってもう滅多に無いかと。兎に角相手局のコールサイン確認が
取れたらR5を送る状況であれば、あえてそんなレポートは不要では?

そこに加えてSメーター数値も各機種でバラバラ、同一機種でも差がある現状。
だからSレポートも結局のところ意味ないんじゃ?と考えてます。両方ともに
あまりレポートを送る意味が無い気がするので送り合う必要性をあまり感じ
ません。実は数年前にもCBのEsQSOにおいてRS交換って要る?と言い出した
事が有るのですが(笑)

「そんな事言ったってよ、お前、RSレポートを送り合うのは無線運用のルール
じゃないのか?しかも長年これでやってきているんだぜ、勝手な事言うな!!」
と皆様からお叱りを受けそうですが・・・・。

こんなに局数が増える以前はEsQSOでもどこか牧歌的な感じでやれていたけど
局数が増加傾向にある今、あまり意味のないRSレポートを送り合う事によって
chの使用時間が悪戯に伸びてしまって飽和状態が更に悪化していると思う。
コールサインの確認が取れた後に何度も何度もRSレポートの確認をしていたら
Esコンディションの無駄遣い?というと変ですけどこれを省けば随分と時間を
短縮したQSOになるし、その短縮した時間で他局も更にQSO出来る訳ですよね。

決してEsQSO数至上主義で言っている訳では無く、少ないch、限られたEsの
コンディション継続時間を増加傾向に有るCB無線局でシェアする為の一つの
考え方ってぐらいに思っていただければ幸いです。

なのでこれからもRSレポート交換は絶対必要だ!という方に異議を唱える
つもりは更々有りません。当局も多分まだRSを送り求めるでしょう。ただし
何度もRSレポートを聞き合う様な状況になったら、今までよりはあっさりと
レポート交換を諦めてコールサインの確認でQSO完了とするかもしれません。

何分運用しているのがCB=市民無線ですからアマチュア無線と何でも同じに
する必要性も無いしコールサインだって「ニックネーム」でもOKだしRSも
「よーきこえてます」でも良いんじゃないの?と柔軟に対応出来たらそれは
それで良いんじゃないかな~

feed EsQSO第二十回 (5月20日) (2017/5/20 21:01:37)
昼休み運用、大変暑い中で水田の中からCQCQ~ どうやらFBコンディションは 去った後。更には農作業の機械が近所で動いていて大変賑やか。それでも何とか 「かごしまSS167局」とQSO成功。ただそれだけで終了。 晩方運用、合法局は何も聞こえない。まぁ良いか~とCQを出してみる。何度か やっていたら唐突に「トウキョウHL120局」より呼ばれる。しかも大変安定して 聞こえてきたからきっと関西エリアに来ている局に違いないと思ってのんびりと QSOを始めると江東区とアナウンスが入る。え~近距離来てるの?と驚きながら 対関東戦に切替。 確かに横浜や千葉移動局と続々繋がる。それから東北に飛んで・・更に今度は 西日本方面へ行ったり。超目まぐるしく変わるコンディションだがこういった 乱戦が大好きだから喜んで突入。 8chでは流石に混信で厳しいので4chCQ作戦。GWの一斉オンエアディで大変 お世話になった関東各局とも続々とQSOだ。これは嬉しい。 短時間オープンだったけど各局さんとQSOを楽しめました。コンデイションが 落ちてからは5ch集中ワッチをしていましたが超DX飛来は確認出来ず。 (昼休み運用) かごしまSS167局 53/51 8ch (晩方運用) トウキョウHL120局 53/53 8ch よこはまMM21局 52/53 8ch ヨコハマAA??局 52/52 8ch ふくおかOC68/1局 53/54 8ch ふくしまSP302局 53/53 8ch みやぎEN89局 56/57 8ch みやぎNE410局 52/52 8ch やまぐちLX16局 53/54 5ch とうきょうAD879/7局 52/53 5ch ぐんまAD17局 53/53 4ch かまがりAA793局 54/54 4ch グンマYB20局 53/53 4ch さいたまFL20局 53/56 4ch トチギYA306局 53/53 4ch さいたまMK2局 52/52 4ch おおさと59局 53/53 4ch サイタマAD421局 53/53 4ch とうきょうAB993局 53/55 4ch とうきょうMS25局 53/53 4ch ながのCW47/1局 52/51 4ch クマモトHR787局 56/52 4ch フクオカYM517局 52/52 4ch ながさきK69局 54/54 5ch オオイタAA278局 52/51 5ch みやぎEN89局 53/57 8ch 二回目 以上各局ありがとうございました。当局としては今季初の近距離Es参戦でした。 また岩手コール局や他多数の方にコール頂きましたが取りきれず申し訳ないです。 クマモトHR787局のQSO前にRS53を送って頂いた局長さんが印象的でした。 また聞こえておりましたら宜しくお願い致します。
昼休み運用、大変暑い中で水田の中からCQCQ~ どうやらFBコンディションは
去った後。更には農作業の機械が近所で動いていて大変賑やか。それでも何とか
「かごしまSS167局」とQSO成功。ただそれだけで終了。

晩方運用、合法局は何も聞こえない。まぁ良いか~とCQを出してみる。何度か
やっていたら唐突に「トウキョウHL120局」より呼ばれる。しかも大変安定して
聞こえてきたからきっと関西エリアに来ている局に違いないと思ってのんびりと
QSOを始めると江東区とアナウンスが入る。え~近距離来てるの?と驚きながら
対関東戦に切替。

確かに横浜や千葉移動局と続々繋がる。それから東北に飛んで・・更に今度は
西日本方面へ行ったり。超目まぐるしく変わるコンディションだがこういった
乱戦が大好きだから喜んで突入。

8chでは流石に混信で厳しいので4chCQ作戦。GWの一斉オンエアディで大変
お世話になった関東各局とも続々とQSOだ。これは嬉しい。

短時間オープンだったけど各局さんとQSOを楽しめました。コンデイションが
落ちてからは5ch集中ワッチをしていましたが超DX飛来は確認出来ず。

(昼休み運用)
かごしまSS167局   53/51  8ch

(晩方運用)
トウキョウHL120局  53/53  8ch
よこはまMM21局    52/53  8ch
ヨコハマAA??局   52/52  8ch
ふくおかOC68/1局    53/54  8ch
ふくしまSP302局    53/53  8ch
みやぎEN89局     56/57  8ch
みやぎNE410局     52/52  8ch
やまぐちLX16局    53/54  5ch
とうきょうAD879/7局    52/53   5ch
ぐんまAD17局     53/53   4ch
かまがりAA793局    54/54  4ch
グンマYB20局     53/53  4ch
さいたまFL20局    53/56  4ch
トチギYA306局     53/53  4ch
さいたまMK2局     52/52  4ch
おおさと59局      53/53  4ch
サイタマAD421局          53/53  4ch
とうきょうAB993局   53/55  4ch
とうきょうMS25局         53/53  4ch
ながのCW47/1局     52/51  4ch
クマモトHR787局          56/52  4ch
フクオカYM517局          52/52  4ch
ながさきK69局     54/54  5ch
オオイタAA278局           52/51     5ch
みやぎEN89局                53/57  8ch  二回目

以上各局ありがとうございました。当局としては今季初の近距離Es参戦でした。
また岩手コール局や他多数の方にコール頂きましたが取りきれず申し訳ないです。
クマモトHR787局のQSO前にRS53を送って頂いた局長さんが印象的でした。
また聞こえておりましたら宜しくお願い致します。      


feed 実はSメーターを見ていない・・・ (2017/5/19 23:05:15)
サイエンテックス社のJCBT-17AにSメーターが無いじゃん!ダメだ~とか 記事にした手前、あまり言えない話なんですけど。 実はEsQSO時には殆どSメーターを見てません。メチャクチャ強く入る局は 時折確認しちゃいますが大抵は聞こえた感じでRSレポートを送っています。 何故かっていうとICB-707で運用している時はPTTマイクだけ車内に入れて 本体は車の屋根の上、Sメーターを見る為に車外に出るのが面倒だから・・・ なんて言っちゃったら身も蓋も無いのですがCB無線機ってSメーターの振れが 機種によって全然違うので指し示す数値には意味が無い様に思っています。 同じ機種なら数値が揃うのかと言えばこれまた違っていて最近ではSR-01同士 比べたら違いが有ったりして本当に目安程度のモノだと認識しています。 だから自分で感じたままでRSを送っても全然OK、今日はICB-670を使っての 運用を楽しみましたがフィーリングでRSを決めてました。気が向いた時だけ RJ-410等のSメーター無し機運用と相手局に知って欲しくてメリット5なんて 送る事も有りますが。 だからJCBT-17AにSメーターが無くとも問題は無いのです。ただ10万近くの 金額を出して買う無線機としては何だか寂しい様な気がするだけ。Sメーター 付けるだけで随分と雰囲気が変わると思うのですがね。 という事でEsQSOにおけるRSレポートは感じたままに送ってます、という 話でした。
サイエンテックス社のJCBT-17AにSメーターが無いじゃん!ダメだ~とか
記事にした手前、あまり言えない話なんですけど。
イメージ 1
実はEsQSO時には殆どSメーターを見てません。メチャクチャ強く入る局は
時折確認しちゃいますが大抵は聞こえた感じでRSレポートを送っています。
イメージ 2
何故かっていうとICB-707で運用している時はPTTマイクだけ車内に入れて
本体は車の屋根の上、Sメーターを見る為に車外に出るのが面倒だから・・・
なんて言っちゃったら身も蓋も無いのですがCB無線機ってSメーターの振れが
機種によって全然違うので指し示す数値には意味が無い様に思っています。
イメージ 3
同じ機種なら数値が揃うのかと言えばこれまた違っていて最近ではSR-01同士
比べたら違いが有ったりして本当に目安程度のモノだと認識しています。
イメージ 4
だから自分で感じたままでRSを送っても全然OK、今日はICB-670を使っての
運用を楽しみましたがフィーリングでRSを決めてました。気が向いた時だけ
RJ-410等のSメーター無し機運用と相手局に知って欲しくてメリット5なんて
送る事も有りますが。

だからJCBT-17AにSメーターが無くとも問題は無いのです。ただ10万近くの
金額を出して買う無線機としては何だか寂しい様な気がするだけ。Sメーター
付けるだけで随分と雰囲気が変わると思うのですがね。

という事でEsQSOにおけるRSレポートは感じたままに送ってます、という
話でした。


feed EsQSO第十九回 (5月19日) (2017/5/19 21:22:50)
昼休み運用、今日はICB-670で行う。Sメーターレスモデル、そこはそれ適当に RSレポートを送るのみ。 早速誰かが入感!良く聞くと「フクオカBG37局」のCQだ。これは応答しなきゃ。 コールしながらRSレポートも送っていたら何故か「やまぐちAN77局」からも RSレポートを貰ったのでAN77局にもレポートを送ってQSO成立。まぁCBでは こういう錯綜しちゃう事ってよくあるのだ。 コンビニ弁当を食べながら各chをワッチしていたら「みやざきAL101局」のCQ 入感!食事を中止して応答モード。これも比較的上手く行ってAL101局とQSO。 そこに入感してくる「きょうとKC66局」大変強力でビックリ!なんと同じ市内 但し互いには数キロは離れているロケに居られるとの事。しばらくKC66局の QSOトライをワッチして昼休みは終了。 晩方は大幅に出遅れてお祭り騒ぎは終わった後。まぁいいか~と思いながらも 聞いていると「おきなわAK130局」がFBに入感。HZ76局のQSO終了を待って コールすると珍しく届いてQSO成功、なお晩方はICB-707での運用です。 そのAK130局が暫く聞こえて居ましたが段々入らなくなり静かに。ダメかな? と思っていたら「ハンシンAA727局」が「イワテJA77局」とQSOされており どうにか此方にも岩手局が聞こえないかと頑張るも全然入感無し。尼崎港は やはり違いますね~ 8chでCQを出していたら誰かに呼ばれた気がしてノイズの噛む8chから4chへ QSYを依頼。これが届いた結果なのか不明ですが「ふくしまSP302局」より 呼ばれてQSO成功。結構ギリギリの入感で自信が持てませんでしたが何とか 上手くいった様でした。こういう際どい入感でのQSOって成功したら何だか 嬉しいのである。 昼休み運用 やまぐちAN77局 52/52 3ch みやざきAL101局 52/52 4ch 晩方運用 おきなわAK130局 53/51 5ch ふくしまSP302局 51/51 4ch

昼休み運用、今日はICB-670で行う。Sメーターレスモデル、そこはそれ適当に
RSレポートを送るのみ。

早速誰かが入感!良く聞くと「フクオカBG37局」のCQだ。これは応答しなきゃ。
コールしながらRSレポートも送っていたら何故か「やまぐちAN77局」からも
RSレポートを貰ったのでAN77局にもレポートを送ってQSO成立。まぁCBでは
こういう錯綜しちゃう事ってよくあるのだ。

コンビニ弁当を食べながら各chをワッチしていたら「みやざきAL101局」のCQ
入感!食事を中止して応答モード。これも比較的上手く行ってAL101局とQSO。
そこに入感してくる「きょうとKC66局」大変強力でビックリ!なんと同じ市内
但し互いには数キロは離れているロケに居られるとの事。しばらくKC66局の
QSOトライをワッチして昼休みは終了。

晩方は大幅に出遅れてお祭り騒ぎは終わった後。まぁいいか~と思いながらも
聞いていると「おきなわAK130局」がFBに入感。HZ76局のQSO終了を待って
コールすると珍しく届いてQSO成功、なお晩方はICB-707での運用です。

そのAK130局が暫く聞こえて居ましたが段々入らなくなり静かに。ダメかな?
と思っていたら「ハンシンAA727局」が「イワテJA77局」とQSOされており
どうにか此方にも岩手局が聞こえないかと頑張るも全然入感無し。尼崎港は
やはり違いますね~

8chでCQを出していたら誰かに呼ばれた気がしてノイズの噛む8chから4chへ
QSYを依頼。これが届いた結果なのか不明ですが「ふくしまSP302局」より
呼ばれてQSO成功。結構ギリギリの入感で自信が持てませんでしたが何とか
上手くいった様でした。こういう際どい入感でのQSOって成功したら何だか
嬉しいのである。

昼休み運用

やまぐちAN77局   52/52  3ch
みやざきAL101局   52/52  4ch

晩方運用

おきなわAK130局   53/51  5ch
ふくしまSP302局   51/51  4ch

feed EsQSO第十八回 (5月18日) (2017/5/18 22:07:03)
昼休み運用も晩方運用も近年まれにみる厳しい状況でした。沢山聞こえるけど 全く飛ばない。ICB-707でRS52~54で聞こえてくる各局さんをコールするも CBLさえレポートされないという状況でした。 そんな中でも昼休みは何とか「フクオカTY301局」晩方は「いわてDE69局」と QSO出来ましたが11m掲示板を見ていると各局かなりお稼ぎの様子。なので コンディションは良かったハズ。その中で2局だけってどうよ?と。 思い当たるとすればやっぱりロケですね。内陸部であまり開けた所が無いから どうしても電波の抜けが悪いです。それとこれは昨年までは感じなかったけど やっぱりリグもICB-707では厳しいのかもしれません。海沿いや水田の中とか 良いロケであれば707クラスでも大丈夫かと思うのですが。 自分のリグの状態は把握していますが一番判り易いのが尼崎市に移動されている 「ハンシンAA727局」との直接波でのQSO。向こうは関西屈指の好ロケだから かなり強力に飛んでくるのでコチラから呼ぶと707であれば「多分34かな?」 といった返信。ICB-R5で有れば概ね7割方で内容が届く。SR-01を使うと実に 10割で届くという結果に。やはりかなりの差が出ています。R5とSR-01ですが 飛びに優劣が無いと思っていましたがここ最近の727局とのQSOでは明らかに SR-01に軍配が上がります。707ではもう話になりません(笑) と、まぁ直接波での飛びが弱い707では有りますが例年コレで沢山のEsQSOを やってきたのも事実です。それがここ最近どうもダメですねぇ。気のせいか? 本当に707を使って京都府南部ではEsQSOが難しくなっているのか? 今日の感じでは当局がコールした局長さんにはRS51ぐらいで辛うじて届くか 届かないかといった状態の様子。ロケとリグの相乗効果で弱いのかな?と。 他の各局さんは53とか57とか良いレポートを頂いている中で51程度の入感は そりゃ聞こえないと思われます。 とはいっても引っ越しをする訳にはいかず(笑)せめて激飛のSR-01を使い 少しでもハンディを埋める作戦に出るのが手っ取り早いかな。JCBT-17Aが SR-01並みの送信性能が有れば嬉しいのだけど。 明日も可能であれば運用するつもりです。よ~く聞いていたら激弱い電波で CA34が呼び倒しているかもしれませんので是非ピックアップしてやって 下さいね。そうそう、明日は「きょうとKC66局」も自身のリグICB-87Rで EsQSOにチャレンジされますからそれも宜しくお願い致します。 昼休み運用 フクオカTY301局 53/55 3ch 他CBL多数 晩方運用 いわてDE69局 56/53 8ch 他CBL多数
昼休み運用も晩方運用も近年まれにみる厳しい状況でした。沢山聞こえるけど
全く飛ばない。ICB-707でRS52~54で聞こえてくる各局さんをコールするも
CBLさえレポートされないという状況でした。

そんな中でも昼休みは何とか「フクオカTY301局」晩方は「いわてDE69局」と
QSO出来ましたが11m掲示板を見ていると各局かなりお稼ぎの様子。なので
コンディションは良かったハズ。その中で2局だけってどうよ?と。

思い当たるとすればやっぱりロケですね。内陸部であまり開けた所が無いから
どうしても電波の抜けが悪いです。それとこれは昨年までは感じなかったけど
やっぱりリグもICB-707では厳しいのかもしれません。海沿いや水田の中とか
良いロケであれば707クラスでも大丈夫かと思うのですが。

自分のリグの状態は把握していますが一番判り易いのが尼崎市に移動されている
「ハンシンAA727局」との直接波でのQSO。向こうは関西屈指の好ロケだから
かなり強力に飛んでくるのでコチラから呼ぶと707であれば「多分34かな?」
といった返信。ICB-R5で有れば概ね7割方で内容が届く。SR-01を使うと実に
10割で届くという結果に。やはりかなりの差が出ています。R5とSR-01ですが
飛びに優劣が無いと思っていましたがここ最近の727局とのQSOでは明らかに
SR-01に軍配が上がります。707ではもう話になりません(笑)

と、まぁ直接波での飛びが弱い707では有りますが例年コレで沢山のEsQSOを
やってきたのも事実です。それがここ最近どうもダメですねぇ。気のせいか?
本当に707を使って京都府南部ではEsQSOが難しくなっているのか?

今日の感じでは当局がコールした局長さんにはRS51ぐらいで辛うじて届くか
届かないかといった状態の様子。ロケとリグの相乗効果で弱いのかな?と。
他の各局さんは53とか57とか良いレポートを頂いている中で51程度の入感は
そりゃ聞こえないと思われます。

とはいっても引っ越しをする訳にはいかず(笑)せめて激飛のSR-01を使い
少しでもハンディを埋める作戦に出るのが手っ取り早いかな。JCBT-17Aが
SR-01並みの送信性能が有れば嬉しいのだけど。

明日も可能であれば運用するつもりです。よ~く聞いていたら激弱い電波で
CA34が呼び倒しているかもしれませんので是非ピックアップしてやって
下さいね。そうそう、明日は「きょうとKC66局」も自身のリグICB-87Rで
EsQSOにチャレンジされますからそれも宜しくお願い致します。

昼休み運用

フクオカTY301局   53/55  3ch
他CBL多数

晩方運用

いわてDE69局     56/53  8ch
他CBL多数

feed EsQSO第十七回 (5月17日) (2017/5/17 21:13:03)
今日は休み!そう、無理やり休んだのである。無線機の手入れ(磨くだけ) 電池の手配を済ませて様子見で昼頃に運用開始。 何も入らないな~と思っていたら5chで「ヨコハマGA422/8局」が入感。 しかも持ってきたCB機で唯一RJ-580だけで捉える事が出来る状態。SR-01 それにICB-770では全く聞こえませんが・・・。やっぱりコイツだけは何か 別格だよなぁ。問題は580でしか聞こえない局に対して他のリグで呼んでも まずピックアップしてくれない事が多いんだよな~ とりあえずSR-01で送信、580で受信と忙しいセパレート運用開始。だけど そんな時に横に車が・・・アマ局の車が来ちゃいました。しかもエンジンを 切らないまま。ああ、もうノイズで聞こえません。なので急いで場所変え。 で、移動した先では既にコンディションダウン。昼休み時間帯も終了となり 一旦撤収。 夕方運用、RJ-580&SR-01で臨む。最初に選んだのは三方を山で囲まれた ロケで今日狙っている局長さんと初めてQSO出来た所。運用局も今ほどは 多くなかったし幸運にも関西第一号成功となった自分的に記念すべき場所だ。 しかし行ってビックリ、ノイズレベルが凄く上がっていてとても微弱な 電波を捉えられそうにない。 ああ、こりゃダメだ。なので何時ものロケに。東南アジア方面の電波を 遮断出来ない開けた土地だから格段に難しくなるのだが仕方ない。直ぐに 沖縄局が入感、更に昼にQSO出来なかったGA422/8局、また宮崎局までも 聞こえて賑やか。但し結果的に誰ともQSOは叶わず。 それからず~っと受信。段々暗くなってきて今日はDX坊主だな・・と思い 先ずは580を片付けてSR-01だけに。他の場所に展開中の各局さんは今日 狙っていた局長さんとQSO成功との報告が。 こちらは全く聞こえず静かなので5chでCQを出してみることに。実は過去に 何度も同じ様な状況下で此方からCQを出してコールしてもらう作戦を取って 上手くいったことがあるので(笑) で、CQCQ~とやっていたら確かに呼ばれた様な気がしてQSO。もしかしたら 全て幻聴だったかもしれないけど兎に角出来て良かったです。 1942 とうきょうAD88局 51/51 5ch 全然自信無しだ。
今日は休み!そう、無理やり休んだのである。無線機の手入れ(磨くだけ)
電池の手配を済ませて様子見で昼頃に運用開始。
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何も入らないな~と思っていたら5chで「ヨコハマGA422/8局」が入感。
しかも持ってきたCB機で唯一RJ-580だけで捉える事が出来る状態。SR-01
それにICB-770では全く聞こえませんが・・・。やっぱりコイツだけは何か
別格だよなぁ。問題は580でしか聞こえない局に対して他のリグで呼んでも
まずピックアップしてくれない事が多いんだよな~

とりあえずSR-01で送信、580で受信と忙しいセパレート運用開始。だけど
そんな時に横に車が・・・アマ局の車が来ちゃいました。しかもエンジンを
切らないまま。ああ、もうノイズで聞こえません。なので急いで場所変え。

で、移動した先では既にコンディションダウン。昼休み時間帯も終了となり
一旦撤収。

夕方運用、RJ-580&SR-01で臨む。最初に選んだのは三方を山で囲まれた
ロケで今日狙っている局長さんと初めてQSO出来た所。運用局も今ほどは
多くなかったし幸運にも関西第一号成功となった自分的に記念すべき場所だ。
しかし行ってビックリ、ノイズレベルが凄く上がっていてとても微弱な
電波を捉えられそうにない。

ああ、こりゃダメだ。なので何時ものロケに。東南アジア方面の電波を
遮断出来ない開けた土地だから格段に難しくなるのだが仕方ない。直ぐに
沖縄局が入感、更に昼にQSO出来なかったGA422/8局、また宮崎局までも
聞こえて賑やか。但し結果的に誰ともQSOは叶わず。

それからず~っと受信。段々暗くなってきて今日はDX坊主だな・・と思い
先ずは580を片付けてSR-01だけに。他の場所に展開中の各局さんは今日
狙っていた局長さんとQSO成功との報告が。
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こちらは全く聞こえず静かなので5chでCQを出してみることに。実は過去に
何度も同じ様な状況下で此方からCQを出してコールしてもらう作戦を取って
上手くいったことがあるので(笑)

で、CQCQ~とやっていたら確かに呼ばれた様な気がしてQSO。もしかしたら
全て幻聴だったかもしれないけど兎に角出来て良かったです。

1942 とうきょうAD88局  51/51  5ch 全然自信無しだ。

feed 欲しかったのはコレじゃない! (2017/5/16 19:58:32)
ZariganiWorksが世に出したもので気に入っているのが「コレジャナイロボ」 もう10年くらい前の企画製品ですけどコンセプトが大好きです。 http://www.zariganiworks.co.jp/korejanairobo/index.html 上のサイトの通り「欲しかったのはこれじゃな~い」というお話ですけど サイエンテックス社より新型CB機「JCB-17A」の概要が発表されましたね。 正直な心の叫び 「欲しかったのはコレじゃない!!」 なのです。 http://www.scientex.co.jp/citizenband/products/jcbt17a.html 何とまぁSメーター実装されてないんですよ。で、モールスで案内って・・・ あのね刻一刻と変わるコンディションで悠長にモールス符号でシグナル確認 なんて出来ます?あ、そもそも当局はモールス知らないんだ(笑)まぁそれを 覚えたとしても実用性に甚だ疑問。A3E 0.5wという表記の下に小さくても 良いからNASA機みたいなメーターを付けて欲しかった・・・。 それと外部電源不可って事で単三6本勝負。エネループプロを沢山用意しろと いう話ですね。外部スピーカー端子はこの機種であれば無くても良いとは 思うけどそれでもイヤホン端子は欲しいかも。内臓スピーカーの向きはこれで 正解だと思います。 1.7kgっていうのも地味に重いような?で、安定して設置するには三脚使用? え~と重さから考えて三脚はコンデジ用ではなく、せめてミラーレス一眼用を 使わないとダメですね。というか荷物が増えるじゃん(笑) とにかく全体の佇まいがホビー用CB機ではなくて業務用機みたい。簡素だし 面白みに欠けるのが残念、その上価格が思っていたより高かったし。それでも この時代に新機種を開発・販売してくれているサイエンテックス社の心意気を 認めて 当局は買いますけどね。 話は元に戻ってコレジャナイロボ、実はPENTAXともコラボした事が有ります。 しかもよせばいいのにデジタル1眼レフで。しかも2回も。CやN社では絶対に やらないと思いますが。 K-x コレジャナイロボモデル http://dc.watch.impress.co.jp/docs/review/pview/324857.html K-r コレジャナイロボモデル http://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/411171.html サイエンテックス社もコラボして 「JCBT-17A コレジャナイロボモデル」 出したら 面白いのにと妄想が止まりません。ああ、とにかく金用意しなきゃ。

ZariganiWorksが世に出したもので気に入っているのが「コレジャナイロボ」
もう10年くらい前の企画製品ですけどコンセプトが大好きです。


上のサイトの通り「欲しかったのはこれじゃな~い」というお話ですけど
サイエンテックス社より新型CB機「JCB-17A」の概要が発表されましたね。
正直な心の叫び 「欲しかったのはコレじゃない!!」 なのです。


何とまぁSメーター実装されてないんですよ。で、モールスで案内って・・・
あのね刻一刻と変わるコンディションで悠長にモールス符号でシグナル確認
なんて出来ます?あ、そもそも当局はモールス知らないんだ(笑)まぁそれを
覚えたとしても実用性に甚だ疑問。A3E 0.5wという表記の下に小さくても
良いからNASA機みたいなメーターを付けて欲しかった・・・。

それと外部電源不可って事で単三6本勝負。エネループプロを沢山用意しろと
いう話ですね。外部スピーカー端子はこの機種であれば無くても良いとは
思うけどそれでもイヤホン端子は欲しいかも。内臓スピーカーの向きはこれで
正解だと思います。

1.7kgっていうのも地味に重いような?で、安定して設置するには三脚使用?
え~と重さから考えて三脚はコンデジ用ではなく、せめてミラーレス一眼用を
使わないとダメですね。というか荷物が増えるじゃん(笑)

とにかく全体の佇まいがホビー用CB機ではなくて業務用機みたい。簡素だし
面白みに欠けるのが残念、その上価格が思っていたより高かったし。それでも
この時代に新機種を開発・販売してくれているサイエンテックス社の心意気を
認めて 当局は買いますけどね。

話は元に戻ってコレジャナイロボ、実はPENTAXともコラボした事が有ります。
しかもよせばいいのにデジタル1眼レフで。しかも2回も。CやN社では絶対に
やらないと思いますが。

K-x コレジャナイロボモデル

K-r コレジャナイロボモデル

サイエンテックス社もコラボして 「JCBT-17A コレジャナイロボモデル」 出したら
面白いのにと妄想が止まりません。ああ、とにかく金用意しなきゃ。

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