一昨日の5月12日(火)、新千歳空港に朝8時到着後、空港そばのレンタカーでクルマを借りました。
4WDを頼んだわけではありませんが、今回も前回と同じヴィッツの4WD。

今日は札幌市郊外にある某所でのミッション。
それほどたいして難しくないと判断して、札幌へと車を走らせる前にレンタカー屋さんの近くからオンエア。
場所はココ（ 42.797957, 141.692749 ）です。
カッコ内の数字をGooglemapで検索してくださいませ。

スイッチを入れると、そこかしこで遠方の違法局らしき声が聞こえます。
お！8chで合法局が聞こえます。
イバラキAB339局 です。
昨年は自宅近所の公園で一度だけ超近距離のEsが発生した時に声が聞こえたのですが、交信することが出来ませんでした。
今回、初めて北の大地から交信することが出来、とても嬉しく思いました。
QSOの中でも「以前から交信したいと思っていました。嬉しいです！」と、叫びましたがあまり信号は強くなかったので、届いたかどうかはわかりませんが、自分的には大満足です♪

そしてすぐに、 イワテB73局の元気なお声が聞こえ、すかさずコール！
一言二言、ご挨拶することもでき、もうこれで千葉に帰ってもいいかななんて思いました(笑)
あとで聞いた話によるとB73局はこの時、運用のために颯爽と車から降りた瞬間、犬の○○を踏んづけたらしく、これでウンが付いたとおっしゃっていました(笑)

さささっと千歳市からの初Esを成功することが出来たので、CMに向かいます。
今日も道央自動車道の千歳空港料金所を使おうと思い、クルマをそちらに向けましたが、これが思ったより相当遠回り。
前回3月に千歳空港料金所を利用した時は、空港貨物地区から向かったのでそれほど感じませんでしたが、レンタカー屋さんからだとぐるーっと空港南を周る形で10km以上ムダでした。
実は、千歳料金所経由でも良かったのですが、ずっと街中なので途中でFBな運用ポイントを調査したく、空港料金所を選んだのでした(汗)

さて、札幌でのミッションを1時間半で済ませ、出張先近くの運用ポイント Redfox East に着いたのが11時半。
素晴らしいロケです！
ICB-680のスイッチを入れると全ch飽和状態！
１，２，３エリアの合法局が入り乱れて聞こえてきます。
何局かにお声掛けしますが、まったく気づかないご様子。
中にはこの680の固いメーターが4とか振っていても気づいてくれない方も。
1-3間の近距離交信の様子もよくわかります(笑)

おそらくここのロケが良すぎるんでしょうね。
まったくもって変なノイズが無い。
先ほどの強い局は大都会の真ん中、ビル街に囲まれた地域からのオンエアみたいですし、もう一つの超強力局はどこだろう？まあいつもの1エリアです(笑)こちらとは違う受信状態で仕方ないのでしょうね。

すると、突然8chで私のコールサインが呼ばれました。
こちらはCQとか出しておらずポケーッとワッチしていただけなのに(笑)
最初の声ですぐに分かりました。
さっぽろTP7局 さんです。
すぐに事情を察しました(笑)

短いレポート交換と一言二言だけご挨拶を交わして交信させていただきました。
札幌市街中心部からありがとうございます。

TP7さんとの交信で気持ちを切り替えました。
こちらの電波は微かに飛んでいるのでしょうが、あちらの受信状態が良くなくて聞こえていないようなので、逆に迷惑をかけることもないのだろうと判断して、CQを出してみることにします。
もしかしたら道内の道産子CBerさんたちが聞いているかもしれません。

ほどなく、微かにこちらを呼ぶ声が聞こえてきました。
何度も何度もコールサインを繰り返しお願いし、 ちとせFR421局 さんであることがわかりました。
あとで確認しましたが小樽市の札幌寄りの平地からの運用で距離は20kmほどでした。
以前からコールサインはネットで拝見していたので、今回交信することが出来てすごく嬉しかったです。

次にお声掛けくださったのは さっぽろOY331局、移動地はなんとモエレ沼！
目と鼻の先です。
肉眼でもすぐ近くに見える範囲で距離にすると3～4kmです。
何でも最近オークションでハンディのCB機を購入され運用を始められたとのこと。
まだどのタイミングで声を掛けたらいいのかよくわからないとのことで、あまりピックアップ率も良くないようなのでポータブル機が欲しくなられているとのこと。
大丈夫です！皆さん最初はそうでしたし、電波も強力に飛んできているので問題なしと思われます。
いつかEsで交信できることを楽しみにしています。

最後に長沼町の長官山からQRVされていた そらちAB71局 。
なんでも250ｍ位あって札幌市内はもとより遠方まで見渡せるFBなロケから、わざわざ当局迎撃のためも兼ねて移動してくださったとのこと。大変感謝いたしました。
AB71さんはEs電波がまったく入感していないとのことで結構な時間ラグチューさせていただきました。
(実はこちらにはそこそこEs電波のQRMがありましたが、AB71さんの強力な電波に助けられてそのまま話し込んじゃいました）

今回の8エリア運用はモーニングタイムのEs、ランチタイムのEsを聞きながらのローカルQSOと、非常に有意義のあるものになりました。
これもそれも、お相手あってこその素敵な趣味であります。
アクティブなCBer皆さんに感謝しつつ、北海道を後にいたしました。


【おまけ】
今回の出張では、もう少しゆっくりできればイブニングも北海道から運用したいなと考えたりもしましたが、台風が関東に向かって急接近をしており、昼飯も食べず急いで15時発の便で羽田に向かいました。

そして自宅に19時前に着くや急いで村田川へクルマを走らせ、イブニングタイム(笑)
コンディションはほぼ終わりの頃でしたが、フクオカAB529局さんと交信することが出来、本日の運用を締めくくることが出来ました。

19時50分、台風接近のため次男の通う塾も今日はいつもより1時間半早い20時に全員を帰宅させるという連絡が来ていましたので、そのままお迎えに行き、帰りにビールを買って一日の疲れを癒しました。
今日も一日よく働き、よく遊びました♪

平成27年5月12日(火)　北海道千歳市へいわどうろこせんきょう（ 42.797957, 141.692749 ）
0832　いばらきAB339局　51/51　8ch　常陸大宮市
0850　イワテB73局　51/51　8ch　四日市市

平成27年5月12日(火)　札幌市東区Redfox East
1145　さっぽろTP7局　52/51　8ch　札幌市
1210　ちとせFR421局　41/51　8ch　小樽市
1212　さっぽろOY331局　55/55　8ch　札幌市モエレ沼
1217　そらちAB71局　53/54　8ch　長沼町長官山

CBL　書ききれないほど多数。

平成27年5月12日(火)　市原市村田川中流堤防
1913　フクオカAB529局　52/52　8ch　福岡市