無線ブログ集
| メイン | 簡易ヘッドライン |
ひょうごCY15 CB & DCR
(2019/12/16 10:36:59)
5月16日（土） ダクト初体験
(2015/5/17 13:02:46)
16日（土）の夜は「ダクト祭り」と言う事で、きょうとKP127局、ねやがわCZ18局、おおさかちどり局、私の４局で京都府京丹後市、太鼓山（標高約600m強）から運用。
山頂付近は濃霧と夜と言う事で2・30m先が全く見えない状況。
いままで１、２回舞鶴空山からダクト狙いで運用した事はありますが不発。
今回もはっきり言って、
「そんな、DCRでまさか7や8エリアに簡単に飛んで行くわけが無い！」
と思っていた。
車を止めた場所から5分程度、超キツイ坂道を登ります。最年少のKP127局はスイスイと登られて行かれますが、他3局はゼイゼイと、途中休憩を挟まないと登れません（笑）
運用場所はスキーのリフト乗場。CB、DCR、特小を各自セット。この時点で時刻は20時半頃。
CZ18局と、ちどり局は5エレ八木設営。写真ではお見せする事が出来ないような場所に設置されます（笑）
KPさんが特小で各地のレピーターにアクセスしようとしますが、「 状況は今一つ
」との事。
DCRでは島根県出雲移動（距離約220km）の局長さんと繋がる。
ダクトのアシストがあったかも知れませんがグランドウェーブでも繋がる距離。
「う～ん、まぁ、予想通りと言うかなんちゅうか・・・」
時間は刻々と進み22時前だっただろうか、DCRの15chから
「・・・ はこだてGT４４
・・・ほっかいどう～・・・」 といきなり聴こえて来た。
一同凍りつく （笑）
「来たゾー」
「八木を振れ～」
一同パニック状態（笑）
先に応答されたのが島根県に移動中の局長さんで、4局さん程続きます。
この時ほど他局様のQSOが早く終わってくれっと思った事は無い （笑）
はこだてGT44局が入感して約10分強が経過。いよいよ次に、こちらからお声掛けが出来るか！となって来た時、信号が弱くなってくる。
すると、本当に全く聴こえなくなりました↓
一同落胆
この時は本当に精神的に落ち込みましたが、「初めて8エリアが聴こえた」と言う事でモチベーションを落とさずにワッチに専念する事が出来ました。
それから40分程が経過した時、 ひょうごTT314
局（城崎移動）のCQがいきなり聴こえ出し、そのCQに応答する、 はこだてGT44局
の信号が再び浮かび上がって来ました。
13chにQSYされて、TT314局とのQSOが終わったタイミングでCZ18局、ちどり局、私、KP127局の順番で無事、
はこだてGT44局 とQSOする事が出来ました。
寒さと興奮で震えながらのQSOとなりましたが、本当に嬉しかったです。
距離約767km DCR最長距離 恐るべし日本海ダクト！
こうして地図を見ると本当に途中障害物が無い。
その後、秋田県寒風山移動の イワテAA169 局ともダクト交信が成立！
当初、最初から無理だろうと思っていたダクトQSO。一人では怖くて上がれない夜の山に各局さんと合同運用し達成出来ました。
交信して頂いた局長様、合同運用して頂いた、きょうとKP127局、ねやがわCZ18局、おおさかちどり局、ありがとうございました。
また機会があればお願い致します。
ダクトQSO
22：37 はこだてGT44局 北海道松前町 M5/M5アンテナバー1本 DCR13ch
23：10 イワテAA169局 秋田県寒風山 M5/M5 DCR15ch
DCR（GW）
クラシキFV223局
シマネSM3203局
イズモMY119局
とっとりAJ683局
フクイKR210局
さかい545局
ひょうごTT314局
CB（GW）
イズモMY119局 51/51 8ch
CB（Es）
イワテB73局/7 51/5１ ８ch
運用場所 京都府京丹後市太鼓山
リグ ICB-770 TPZ-D503（5W）＋5エレ八木 DPR-6（5W）＋SRH350DH
execution time : 0.017 sec