月曜伝説。

2000年代に良く運用していたCBerでネットユーザーであればご存知の言葉でしょう。
週末にあまりコンディションが良くなかったり、良かったとしても事情で運用できなかった局が期待とワンモアチャンスの願いを込めて敢えて週の始まりで忙しい月曜日をオープンの日としたのでした。
事実その可能性は当時かなりの高確率でした。

平成27年5月24日(日)、先の日記でも書きましたが、JD1より関東平地への大規模なオープンがありました。
自分はといえば、いつものことですが朝からCM。
ランチタイムに少しだけ新木場地区で680の電源を入れてみましたが、日曜日といえどやはり向上や物流倉庫などが立ち並び、大型貨物自動車が列を作って走っている地域で、ノイズが半端ありませんでした。
CMが終わる頃にはJD1オープンは終わっており、国内Es局だけが強力に聞こえていました。

そして明けた5月25日(月)
伝説を信じて、今日もICB-680をカバンに入れて、18時頃からの夢の島運用に備えます。

ところが午前10時頃、突然郡山出張の緊急ミッションが舞い込みました。
客先からはその日の19時までにミッションクリアを条件に要求されています。
正直なところ後輩に任せようかとも思いましたが、もし技術的な問題が発生した場合、対応が後手になるおそれもあるため自分が出動！


午前11時発の東京駅発やまびこに乗車し、車内で弁当を食べようと思いましたが、
「箸が無い！！」
そうです。会社で食べるつもりだったので箸を持ってこなかったのです。
しかたなく、駅で買ったそば茶だけで済ませました。
使いもしないICB-680は持ってきているのに、箸を忘れるとはしくじりました。

列車が郡山駅に到着する頃、11mリアルタイム情報では昨日に引き続きJD1の関東飛来を知らせています。
なんと茨城県など北関東地区への飛来も確認されています。
目的地近くの駐車場で680のアンテナを伸ばしますが街中ということもありノイズだらけ。

正直なところ、昨日、今日とCMが一番忙しい時にオープンするなんて、ついていないなあと落胆しました。

けれども仕事は別！
すぐに気持ちを切り替えてのミッション開始。
しかし予想通りというか、少しトラブルがあり、持参した物資だけでは対応できず、現地調達を余儀なくされました。
それでも15時過ぎにミッションコンプリート、タクシーに飛び乗り郡山駅への向かいました。
郡山駅ではこの日午後発生した強い地震の影響で、少しだけ列車に遅れがあるようです。
自分が切符売り場に着いた時、10分遅れの上り列車がちょうど入線する頃で、到着アナウンスが流れているところでした。
大急ぎで、自販機で切符を買い、16時15分、そのまま飛び乗り、一安心。

乗車後すぐに車内販売が周ってきました♪
昼飯は食べていませんが、あまりの喉の渇きにビールを一杯。
生き返りました！

予定では17時30分に東京駅に到着します。
直帰して自宅に到着するのは19時30分。
当然祭りは終わっています。
会社から郡山まで重い荷物を持って走り回りましたし、今日は諦めて大人しく帰ろうと思いました。

ところが列車が大宮駅を過ぎた頃、11m掲示板に とうきょうMX16局 の書き込みが！
江東区荒川から交信しているというレポートです。
迷いました。
どう頑張っても、電波を出せる場所への移動は1時間近くかかります。
普通なら祭りは終わってしまうでしょう。

東京駅に着いて京葉線ホームへ向かう案内には外房線経由誉田行き快速電車が先発、次発は蘇我行き各駅停車となっています。
運用するのであれば各駅停車で葛西臨海公園で下車、渚まで公園内をダッシュが確実です。
誉田行快速は、私の最寄り駅まで運んでくれるとても魅力的な列車で一日一本しか運航されていません。
うーん迷います。

決めました！
快速誉田行に乗ります。
ただし、会社のある新木場で途中下車です。
そして会社方向へ800mダッシュ。
夢の島グラウンドの北の端。
南東方向に開けている場所です。