無線ブログ集

合法CB/特小（ミヤギKI529/1）とアルファードハイブリッド (2019/12/16 10:36:49)

私のi-DM (2015/6/2 19:44:27)

実はあんまり本気で乗ってないディーゼルくん。ちゃんと乗れたのは片手で足りるくらいの回数でしょうか？

■ドライビングコーチャー
この車にはマツダのi-DMと言うコーチングシステムが付いてます。

なかなか面白くて、ついつい気にしながら乗りますが、大体こんな感じになります。

イメージ 1

マツダ車に乗られてないとイマイチ伝わらないのですが、見て欲しいのは運転傾向のグラフ。
右側にメーターが振れば良いワーク、左側に振れば悪いワークです。

■何がオモシロイのか？
良くも悪くも無いんじゃん！って言ったら話が終わりですが、この良いワークと言うのは、どうやら低Gのドライビングでは出ないみたいです。

つまり、この車にとってアルハイドライビングは全く嬉しくない様です。

■エコだけじゃダメ
アルゴリズムも何となくわかってきました。
逆にハイスコアを出すのも意外に簡単みたいで、峠道を車のおいしい部分で走ると簡単にスコアが5.0になっていきます。
感覚的にはサーキットを流す感じと言えば良いでしょうか？

でも、ちょっとラフだとすぐ減点されますが(-.-;)

■良くあるシステムではないみたい
トヨタから始まったコーチングシステム。それは全て燃費を上げる為のもの。
目の付け所は凄く良くて、メーカーが凄く頑張って0.1km/Lの燃費を上げたとしても、ドライビング一つで桁違いの悪化の差を出てしまいます。そこに対してコーチングする事でソフト的に対応しています。

とはいえ、運転自体の楽しさには欠けてしまうかもしれません。
それに対して、マツダは一石を投じたんですね。ホント凄いなぁと思います。

タイヤは減りそうですが、それも車の楽しさでしょうね。

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