１日はランチタイム動く気になれずいつもの駐車ポイントワッチしてたら、めずらしくＤＣＲで入感。久住山移動（９０ｋｍ）のひろしまＮＢ１０８局とつながりました。ＩＣ－ＤＰＲ３の１Ｗ純正ホイップとのことでよく飛んできたと思います。今後ともよろしくお願いします。

夜はフクオカＪＷ１０１局が鷹取山で運用中で、ちょうど車に行く用事がありそこからお声掛け。レポートのみ送りました。

３日はどうしようか迷いながらも近くの道路へ。

到着したらうっすらなにか聞こえる程度でした。その後、ならＡＩ４６局と確認。メリットが３から４に上がり出し、また聞こえなくなり、聞こえ出したと思ったらＭ５でクリアに入感しだしました。すかさず応答しました。最初はＳＤ７局といわれてたので違ったかと思いましたが（ちょうどＳＤ７局とＫＣ７局が実際におられますので・・・）返答なし。やっぱりこっちかと思って再度コールを唱えました。そしたら間違いなく当局で、落ちる前にＳメーターないのでＭ５送りました。レポート５２いただき無事ファイナル。後で気が付きましたが運用地を送るのを忘れてました。

今回、念願の初ＥｓＱＳＯができありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。

近くの道路にてこのような形での運用でした。画像右側が数曽根干潟方面です。

ほかにも、ねやがわＣＺ１８局もＣＢＬでしたが、時間がなく撤収。

レビューなどの情報もあり飛びにくいと思ってたＲＪ－４１０ですがいい仕事をしてくれました。

本日は迷いながらも入手したニューマシンが届いたのですがそれはまた後日。