１１日は休出。久々の朝練は曽根干潟にいきました。国内局は聞こえず違法の北海道がＭ５入感でした。

ランチタイムログ紛失。イブニングも雨の中曽根干潟へ。届きそうで届かない。時間によりオープンする場所が変わるのがなんとなくわかるコンディションで、車から出ることなく助手席よりアンテナ伸ばしての運用でした。

すべてＣＢＬのみ。

イワテＮＺ１７局

イバラキＡＢ３９９局

ミヤギＢＡ１０２局

おしまＪＣ０１局

アキタＡＯ８９９局

トウキョウＡＤ８７９局

トウキョウＡＤ５０５局

イバラキＡＹ４８局

カワサキＡＢ１１７局

１２日は早朝より依頼により２ｔから無線機外したり、テープＬＥＤの補修等こなし、戦利品として144/430ＭＨｚのコメットのアンテナを入手しました。安い中華アンテナはＳＷＲが１．２～１．５の間で範囲内ですが出力がきっちりでてなく反射がありそうで不満だったのですが、これに替えたらメーター上ほぼ２０Ｗになり、反射もあまり気にしなくてもよさそうな感じになりました。

そんな感じで、コンディションも上がりだしたので、とりあえず苅田のフェリー埠頭へ。

雨は降ってないですが、風が強くまともに運用できる状況にありません。そんな中、八面山（３６ｋｍ）移動のフクオカＸＪ５５局とつながりました。ＲＪ－４８０Ｚで、Ｍ５/５９いただきました。今後ともよろしくお願いします。

ワッチしても遠方が聞こえないので、曽根干潟にいきました。

ここも運用不能なくらいの強風です。到着後すぐにローカル局でお散歩中のフクオカＢＧ３７局とつながり場所移動しつつ一部厳しかったですがＧＷにてＭ５/５２でＱＳＯいただけました。

その途中、遠方が聞こえ出したので合間見てワッチすると、ミトＢＢ５０１局が一番よく確認でき、声をかけるとコールバックがあり、いつものようにＳメーターないのでＭ５送りました。しかし厳しそうなので何度もレポート送りどうにか届いてくれたようでした。今季の目標を一つ達成。今後ともよろしくお願いします。

その後、遠方は聞こえなくなり、ＤＣＲでヤマグチＡＡ５１５局とつながりましたが、ＢＧ３７局の声が北九州第二ＲＰＴ経由で聞こえたので５１５局にお待ちいただきショートＱＳＯ。最後のほうは、レピータバッテリーがギリギリになり、つないで切れるの繰り返しでした。

ヤマグチＡＡ５１５局の運用地大平山（６８ｋｍ）は雨とのことでロングに特小のことを話題にＱＳＯいただきました。いつもありがとうございます。

終了後、やまぐちＡＮ７７局（山陽小野田の竜王２４ｋｍ）にお声掛け。Ｍ５/５３

その後、遠方は聞こえないので、ＢＧ３７局と４ｃｈ→３ｃｈでロングにＱＳＯいただきました。

おおよそ５ｋｍで、海外被りが少しありましたが色々とお話しできました。いつもありがとうございます。また平日ランチタイムのコンディションが穏やかなときによろしくお願いします。

その後は、やまぐちＡＮ７７局とＤＣＲでＣＢ機事情等ロングにＱＳＯいただきました。いつもありがとうございます。また運用時よろしくお願いします。

早めに引き上げ、最後平尾台のふもとを走行中にＤＣＲにてＣＱだすも、スレスレで返答があるけど誰かわからない状況で本日の運用は終了でした。

繋がりました各局ありがとうございました！