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イシカリＡＡ９３０のブログ
(2019/12/16 10:35:45)
12/15 移動運用の大失態
(2015/12/15 14:53:06)
久しぶりに移動運用に出掛けた。横津岳に行くつもりで11：30頃に自宅を出発する。
閉鎖したスキー場までは３０分あれば到着出来るので、お昼のランチタイム運用には間に合いそうだ。
しかしちょっと遅かった。既に登る途中で通称：SL公園（SLなんてとっくの昔に無くなっている）の前でバリケードが置かれていて、そこから上には国土交通省の横津岳レーダーの保守のための車両（雪上車でしょうね）だけしか通行不可となっていた。
今年は雪が積もるのが遅かったから、まだ行けると思ったんだけど・・・(~_~)
急遽、運用場所の変更で12：00は少し過ぎていた。ここは横津岳の脇（？）の斜面を上って来た場所で周りは畑だけの所。
E層がなんだ！
F層がなんだ！
時期的に遠距離は望めない季節で、じゃあ～GWがあるじゃねえか！と、平日の昼間だからそんなに期待も出来ないまま一人で納得して準備していると・・・、
ぬわんと！！！、570Dが写真の位置で前に倒れてボンネットの上を滑ってそのまま地面に落っ下 あ
～！！！
その場をリアルに見てしまったので、全身から血の気が引いて言葉が出ずに直ぐに570Dを取り上げてみると、アンテナは曲がったり折れたりはしていない、本体を振ると中で部品が外れたみたいなカラカラなんて音もしない。電源は入って受信音はしていて送信も出来ているみたい。ただ、相手がいないので本当に送信出来ているかは不明なので、帰宅後にIC-R6を使い7Chの周波数に合わせて送信すると一応IC-R6のSメーターは振った。でも数メートルしか離れていないテストだから、これが数キロ～数十キロ離れるとどうなるか？実際に交信出来るまではドキドキだ。
570Dをくまなく見回すと、表面から滑り落ちたのでChダイアルとボリューム、スケルチダイアルの角が擦れてすり減った程度だったが、アンテナケースの下が破損していた。もちろん割れた部分は回収して接着剤で元に戻すことにしても昭和５７年５月に購入後、ここまで外観の変化が出る破損は初めて。
もう～、大失態ったらありゃしない(-.-)わけでQRVするどころじゃなくなってしまった。壊れたって代わりのリグが無いんだけどこの程度で済んだのは不幸中の幸いか？
ボンネットに付いた傷より心の傷の方が大きかった（コンパウンドで磨けないから・・・(-_-)）
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