無線ブログ集
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周囲との接地抵抗が落ちません
(2019/12/16 10:36:43)
ジムニーって本当に「雪道最強」なのか
(2016/1/24 18:54:05)
さて。久々のジムニーネタ。
というか、本音を言うとYahooブログで長文を書くのがめんどくさくなったというのも有る(爆
クルマ絡みはもっぱら某「Mカラ」さんの整備手帳でチャチャッと済ませてしまうのが実情ですｗ
新潟県神林村も大寒波の影響で、そこそこの積雪量になってます。
で。題名に対する答え
「積雪時は最強」
「雪道」とは言ってない。
とりあえず、「最強」な事例から。
深々と雪降る中、先週に引き続き地元（というか住んでる部落）の林道、「森林管理道カケバ線」へひとっ走り。
この轍、先週私が刻んだ轍だったりする。
先週は支線である「杤久保線」へ入りました。
このくらい（25cm位）ではまだまだ余裕シャクシャク。
とは言っても、普通のコンパクトカーなんかじゃダメだろうけどｗ
4Lでガンガン走る。
軽量＋ショートホイールベース＋細身大径タイヤの組み合わせは 時に人を殺す。
冗談抜きで、「冬の街」でこのクルマ程怖いクルマなんてあるのだろうか。
直線区間で前触れもなく蛇行→操縦不能状態になりかけたりとか。（経験者）
良く、「雪に強いクルマ」と言われるジムニーですが、殊の外旧ジムニーは「除雪された道」ではかなりの低レベルだと断言できる。
冬、ジムニーで街に出るのであれば、最低限
「メーカー指定のタイヤ空気圧」（タイヤベッコリ）
「荷物積載」（鉄チン付き夏タイヤ3本）
じゃないと直ぐにスピンしますよ。
滑ったら滑ったでLSDも無くABSなんて当然ないクルマだし、
4WDだと何処に吹っ飛ぶか解らない。
（積雪時FRは自殺行為）
更に重心が高いし軽いので、 直ぐに大地にゴロンします。
とりあえず、現代のコンパクトカーやSUVから貨物ジムニーに乗り換えをご検討中の方は、その辺を良くご検討ください。
無駄に車高を上げ、 お前何処走るんだ状態
のジムニーもその辺を良く再認識してください。
正直、「ヘンな所」に入らないのならば、FF車の方が数倍安全である気もします。
4WD・・・調子こいてると痛い目に遭いますよ。
さっき290号線で煽って来た無駄にドレスアップされたJB23さんへ。
（譲ったらフラフラしながらブチ抜いてった。冗談抜きで桃川峠で刺さってない事を祈る）
オンボロと新車の違いはあれど、同じジムニー乗りとして恥ずかしく思いました。
でもね、イロイロ言うけどやっぱり「ボロいジムニー」が好きなんですｗ
免許取得後最初に乗ったクルマがICターボのJA71・・・
冗談抜きで、他のクルマが暇で暇で仕方ありません。
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