無線ブログ集
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イシカリＡＡ９３０のブログ
(2019/12/16 10:35:45)
間もなくです
(2016/2/11 20:18:05)
来月の下旬にはこの北海道新幹線が開業して大騒ぎになるのでしょうね。
先月号だったか「鉄道ファン」でも同様な企画がされていて、買おうか考えているうちに売り切れになっており、「鉄道ジャーナル」でも同じ内容で出るだろうと予想していたら案の定、本当に出てきてこれは買っておこうと手に取った。
青函トンネル開業後の歴史や、新旧の列車や線路・設備の交代模様についての記事が満載されており、ある意味で保存版にしてもよいと思う内容。
しかしJR江差線からいさり火鉄道に移管される内容については殆んど皆無であった。
因みに週末の１３日と14日に、JR北海道からH５系の試乗会が計５回開催される事になっている。
新函館北斗～木古内間の試乗会で、スーパー白鳥だと函館～木古内間はおよそ４０分位だが、こちらの乗車時間はわずか１３分でそれだけ速いって事だ。
５回開催の合計定員が3,000名に対して、応募総数が28,000名ほどあったらしく競争率は約９倍だったそう。
私もJR北海道のHPからエントリーしたものの、当選通知が届く１月下旬までに当選通知は届かず、つまりハズレとなってしまった。
本の折り返しが見苦しいがH５系の新幹線。
あと１か月少々の余命の789系スーパー白鳥。この車両は廃止後に札幌～旭川間のスーパーカムイとして785系で運用されている車両に置き換えられる。これでスーパーカムイは789系と789系1000番台の運用になる。
以前もお話ししたと思うが、新幹線が来たらそこでおしまいというワケではなくて、無くなるものも多いということ。
この車両もそうだがJR江差線が無くなって三セク化される。駅員が居る七重浜駅と上磯駅は無人化されて、おまけに運賃も上がってしまう。
新しいことはおめでたい事であるが、国鉄全盛の時代に育った私は素直に喜べない部分もある(-.-)
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