無線ブログ集
| メイン | 簡易ヘッドライン |
毎日はレビュー
(2024/11/23 11:35:03)
超電導リニアトレインモービル
(2017/4/5 22:41:24)
山梨の実験線へ超電導リニアの試乗に行ってまいりました。
記録に残っているだけでも12年前から試乗会に「当たらない当たらない」と
ブログに書いてますので長年の夢がやっとかなったといった気分です。
その辺りの詳細はいずれ 本館 で。
フリラーとしては、超電導リニアの中で運用はできるのか？ ってことが気になります。
新幹線でもデッキで簡易運用してる方は時々いらっしゃいますね。
今回の試乗車両L0系の車内には市民ラジオ、DCR、特小を持ち込みましたが、
当然ながら車内で出せたのは特小くらい・・・。特小運用に影響を与えるような
変なノイズが無いことだけは確認できました。
でも、そもそも時速500Kmだと特小での交信は無理ですかね。
新幹線運用でもレピータを介さないとつらい速さですから。
となると、DCR？ でも、聞くところによると2027年の東京・名古屋間の開通時、
全線の86%はトンネルとのこと。となると、そもそもフリラ運用は無理っぽい気もします。
リニアでの移動時はゆっくりお休みタイムになりそうです。あ、東京から名古屋まで
40分だから寝る暇も無いかも・・・。
ちなみに、超電導リニアが市民ラジオに与えるノイズの状況を確認しようとしましたが、
速すぎて、また通過時の風切り音がすごく、正直わかりませんでした。下の動画参照。
下記の動画はそれぞれ時速430Kmと時速500Kmでの通過風景です。
朝は、よこはまDR302局さんにご挨拶だけさせていただくことができました。
【圏央道内回り入間モービル】
10時頃？ よこはまDR302局 圏央鶴ヶ島 M5/M5 DCR17ch
execution time : 0.016 sec