無線ブログ集
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周囲との接地抵抗が落ちません
(2019/12/16 10:36:43)
マークⅡの履歴書（詳細登録証明）
(2017/8/29 1:01:22)
お久しぶりです。
書きたいことは諸々有るのですが、やはり睡魔とダルさに勝てず・・・ｗ
28日、有給取って某官庁に行き、その足で出来島の新潟運輸支局（陸運）に行ってきた。
改造申請でもなければユーザー車検でも無ければ、何をするかと言えば
詳細登録証明 を貰うため。
予てから気になっていた71マークⅡのヒストリー・・・
昭和63年6月に 横浜トヨペット新百合ヶ丘店
で購入され、その後も川崎市宮前区・多摩区・東京都稲城市の整備工場で車検を毎回継続し、平成27年にディーラー名義（横浜トヨペット）で一時抹消。
車両の雰囲気・記録簿等から限りなくワンオーナーだと思ってましたが、いかんせんディーラー下取り車のようで前オーナーの痕跡と言う痕跡が徹底的に消されているので解りやしない。
ここまで知ったら、折角なので
30年間どんな場所でどんなオーナーの元過ごしてきたのか正確に知りたいのが人情 （私だけ？ｗ
詳細登録証明・・・説明不要かと思いますが、
新車登録日～歴代所有者の情報（氏名・住所含む）所有者変更、一時抹消等が全て書き出された証明書。
本来の目的は放置車両や金融車関係と言った、「めんどくさい目的」で請求する書類ですが、誰でも 「真っ当な理由さえあれば」 申請できます。
陸運のHPにもそのように書いてますし、もちろん悪い事でもありません。
一般人が請求するのは”変態”ですがｗ
私は 、「 保守上、過去の塩害地域での使用の有無を明確化する為
」と言う事で。
申請時、一番最初に担当官から口頭で申請理由を聞かれ、そこで却下だと恐らく受付すらしてもらえない雰囲気。（その後申請書にも文章で書かねばなりません）
とまぁ。アッサリと口頭弁論（？）も通過、書面審査も勿論OKで、
隣に座って来たどっかのホンダカーズの可愛い系の事務員と緊張しながら待ってる間に
「●●さ～ん！」と呼ばれ証明書ゲット。
因みに、交付手数料1000円也。
バリもののワンオーナー車でした。
まぁ、逆に言えば
こんな車両 で複数オーナーのほうが怖い気もしますがｗ
記録簿に書かれている出入りしていた整備工場等から勝手に想像し、 川崎市宮前区
に住んでいた・・・とばかり思ってましたが、お隣の 多摩区宿河原
に新車からずーっと暮らしてました。
この辺からストーカーめいた感じになってきた気もしますが(爆）、もうちょっと書かせてもらいます。
前オーナーさんのお名前も解ったので、試に検索した結果。。。
なんと、前オーナーのお父様は 電気屋さんでした (笑
もうコレは、何かの運命を感じずにはいられない・・・
ここまで来たら。。。マークⅡの バーチャルご実家訪問
。（ストビュー）
wktkしながらストビュー検索。
おじゃまします。
・・・
アレ？いない。おまけにカリーナEDとか90カローラとか 写ってるし(笑
そんなハズは。。。
ちょっと隣の駐車場に回ってみよう。
・・・
いーーーたぁーーーーーー！！！
こんにちは。あの日のマークⅡ。
間違いなく私の元に来た個体。
恐らく、28年間 ずーっとここに佇んでいたのでしょう。
H27年9月4日（金）に抹消と言う事は、27年8月いっぱいでお別れしたのかも知れない。
新車購入の下取り・・・なのか、”引き取り”なのかはわかりませんが、諸事情から後者のような気がします。
因みに、手放される前年の車検時にもリアP/WスイッチAssy・ブレーキホース・ラックエンド等も交換されていたり、30年の露天駐車でこの状態と言う事からも”かなり”可愛がられていた様子。
（しかも何気に禁煙車）
別れの理由はさておき、もしご迷惑でなければバーチャル・・・ではなく、本当に”聖地巡礼”も兼ねて伺ってみようかと。
とまぁ、このクルマが過去どんな環境で暮らしてきたか分かった今、”次は私の番”です。
前オーナーのM様、マークⅡの今後の事はどうかご安心ください。
その前に、次はエンジンオイル漏れ修理・TB交換です(爆
このブログでは触れてませんでしたが、実は先日ATF漏れの修理で暫く入院し、先週無事退院して来ました。エンジンオイル漏れの見積もりも貰いましたので後は出すだけ・・・
何時の日か初代オーナーにお会いした際に恥ずかしくないよう、バッチリ整備しておかねば。
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