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link 合法CB/特小(ミヤギKI529/1)とアルファードハイブリッド 合法CB/特小(ミヤギKI529/1)とアルファードハイブリッド (2019/12/16 10:36:49)

feed 比べてみよう。 (2018/3/24 19:41:45)
先日3/21の春オンは仕事の為出来なかったので、無線ネタがありません(泣)
なので、タイヤネタで引張ります。


■比べてみよう
という事で、タイヤ違いによるロードノイズを比較してみました。
無論、そもそも車が異なりますので比べる事自体に何の意味も有りませんが…
m(_ _;)m

*計測区間や速度、スペクトル測定場所(助手席で右耳が来るあたり)は同じ条件です。

グラフは、横軸周波数(Hz)、縦軸音圧(下がgood、上がpoor)
 6kHz以上はスマホのノイズ

・LE MANS V(デミオディーゼル)
イメージ 1
・BluEarth(アルファードHV、エンジン走行中)
イメージ 2

これを見て面白いと感じたのは、nullの出方。
デミオは比較的ブロードですが、アルファードは特定音の倍音がハッキリ見えてます。
測定時の条件が異なるのかと思いきや、他のデータもその傾向です。


■比べてみようと言ったけど
ただし、エンジン音や風切り音等、ロードノイズ以外の音も多く含む為、純粋なタイヤの比較にはなりませんし、そもそも車両が異なるので比較は出来ません。

ですが、
・車ごとに音の聴こえ方が結構違う
・そして、数値化(測定)してみると面白い
って事に、「そだね~」と共感してもらえると嬉しいです。

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