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link 50みりわった~ず 50みりわった~ず (2019/12/16 10:35:08)

feed EsQSO第四回 (4月14日) (2019/4/14 18:37:59)
4月13~14日と休みが取れたのでCB無線運用に!第一希望は和歌山県の南端で
バリバリ稼ぐぜ運用。しかし天気予報では日曜日が雨・・・。

結局13日の朝の時点でまだ移動先が決まってなくて、思い付きで日本海側へと
向かう事に。和歌山県と違い、家から近いし日帰りも可能。無線機はSR-01を
旗艦としBlackbird、ICB-707&870Tという編成を選択。

舞鶴市か宮津市か?丹波のSAで悩んでいると「きょうとDA153局」より以前に
舞鶴市には橋が有ってソコで運用すると良いですよ~と言われた事を思い出す。
さて橋の名前が分からない・・・ナビで探すとクレインブリッジというのが有り
どうもこれじゃないかなと。目的地入力して舞鶴市内へ!

舞鶴市内ではDCRで早速各局さんとQSO、確認してみると目的地は間違いない。
「ひょうごCY15局」と待合せて移動ポイントへ案内してもらいました。そこで
更に舞鶴&近郊各局が続々登場!なんと6局さんとアイボールとなる(笑)
ただしDXは全くダメでしたが。

このまま帰るのも嫌だし舞鶴市で安宿に宿泊し14日の朝から同じポイントでの
運用再開である。
イメージ 1
Blackbirdで違法CBと合法CB8chを交互にワッチ。しかし昨日同様に静か(泣)
イメージ 2
「きょうとON36局」も移動地に見えられましたがダメですね~と。しかも
雨が段々降ってきて・・・Blackbird撤収である。雨天戦の準備はしてあるので
ICB-707withコンビニ袋で継続ワッチ開始。
イメージ 3
707にはSR-01用に使う外部バッテリーを接続。この状態でひたすら待つ。
するとフワフワと誰かが入感!「ツーフォーシックス!」と聞こえてくる。
そう、「ソラチAA246局」だ。最適と思えるタイミングでコール。すかさず
「えひめ~」と返ってきたので喜んでいたら「NH621局」だった・・orz

それでも諦めずにコールしていたら届いてQSO成立。舞鶴遠征DX坊主回避だ。
また舞鶴各局や近郊地域各局が5局集まり賑やかに(笑)雨が小降りになれば
再度Blackbirdを出し違法chをワッチ。三脚のアンカーはSR-01だ。
イメージ 4
しかしこの後は北海道方面は聞こえず。ON36局、CY15局は沖縄方面が狙える
ポイントへ移動。すると早速沖縄局とQSOされている!QSOを終えたON36局が
当局の移動地まで戻ってきて沖縄ポイントへと移動しなきゃダメですよ~と。

なので即移動し3局での合同運用へ。到着後直ぐ「おきなわZA35局」と870Tで
繋がるではないか(笑)流石地元の局長さん、ポイントを熟知されてます。
イメージ 5
更に沖縄各局とQSO出来てしまう。さながら沖縄祭り開催である。中でも
「おきなわAK130局」が大変良く聞こえてくる。これはもしかしたら50mWで
届いちゃうかも?と思い、雨の中Blackbirdを50mW出力にして手持ちで運用。
イメージ 6
海外被りに難儀するもAK130局にはBB 50mW運用である事も伝わりQSO成功。
久し振りの50mW EsQSOである(笑)

その後「おきなわYC228局」と先ず707でQSOしてから、BB 50mW運用でも
コールしてみると無事届いてQSO成立。
イメージ 7
雨の舞鶴港、各局さんとEBしたりDXを楽しんだりして運用終了。SR-01は
全く出番無し、唯一役立ったのはBlackbirdを取り付けた三脚のアンカー(笑)

それにしても今回の運用でBlackbirdの能力が更に分かって良かったです。
はっきり言えば優秀ですよ、このリグ。先日の相互50mW設定での直接波DX
また関西OAMのCBコントロール機としての運用結果、どれも満足出来てます。

ソラチAA246局   52/52  8ch (ICB-707にて)
おきなわZA35局   51/51  8ch (ICB-870Tにて)
おきなわKC736局  51/51  8ch (ICB-707にて)
おきなわAK130局  52/51  5ch (ICB-707にて)
おきなわAK130局  52/51  5ch (Blackbird 50mW運用)
おきなわYC228局  52/51  3ch (ICB-707にて)
おきなわYC228局  52/51  3ch (Blackbird 50mW運用)

EB各局、大変お世話になりました!


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