無線ブログ集
| メイン | 簡易ヘッドライン |
趣味的合法無線局無免許無資格派（フリーライセンス無線で遊ぼう！）
(2019/12/16 10:36:54)
レグ15・4/5(金)往路・HND-OKA（トランジット）
(2019/4/5 13:48:22)
レグ数：15
便名/機種：ANA477/773
搭乗口：62
区間：HND-OKA
時間：1545HND-1825OKA（L/1833）
価格： トランジットのため、乗り換え後で計算
便名/機種：ANA477/773
搭乗口：62
区間：HND-OKA
時間：1545HND-1825OKA（L/1833）
価格： トランジットのため、乗り換え後で計算
総費用/出費：
トランジットのため、乗り換え後で計算
獲得PP/累計PP：トランジットのため、乗り換え後で計算
PP単価： トランジットのため、乗り換え後で計算
平均PP単価： トランジットのため、乗り換え後で計算
PP単価： トランジットのため、乗り換え後で計算
平均PP単価： トランジットのため、乗り換え後で計算
-----------------------------------------------------------------------------
久々の修行フライト。
仕事の内容が変わってなかなか時間が取れなかったけど、何とかねじ込むことができた。
しかも今回のレグは、前日の出勤時から始まっていた。
夜勤明けの後、自宅に戻る時間的余裕はないと判断。出勤時に車で出発、職場の近隣に沈めておくことにした。
そのためのリパークの予約も抜かりなく実施。
準備万端だ。
あとは、勤務が延び延びにならないことを祈るのみ。
そして今日。
夜勤明けもスムーズに任務解除を迎え、満を持して出発。
昨日の勤務中も、何度となく自分の車のところをパトロールして、車上狙いに遭っていないことを確認している。
1215職場を出発。
中央道を経由して空港の駐車場に到着したのは、1325頃。
なかなかのいいペースで来た。
空港の駐車場で、通勤用のジャケットからあらかじめ準備していた私服に着替える。
風がかなり強くて結構手間取った。
そして第2ターミナルへ。
おお、久しぶり・・・・
すぐのところにある中華そばやで塩ラーメン大盛りを注文、990エソ。
味は・・・まあこんなもんだろう。
そして、新たに完成したラウンジに直行。
パワーラウンジセントラル。
ここは保安検査場の外側にあるので、アクセスしやすい。
しかもシャワーが常設されている。
1080円/30分と有料ではあるが、職場の何の菌がいるかわからない汚ねぇシャワー室を使うより全然快適だろうと、敢えてシャワーを浴びずにここまで来た。
早速シャワー室に案内してもらう、入り口の脇から入ると3室分用意されている。
うむ、大正解だった。
細かいところを見ると工事の雑さが目に留まるが、そんなのは快適さには全く関係がない。
快適そのもの・・・
来月もまた利用することにしよう。
そしてラウンジだが・・・
今まで保安検査を通過して遠いところにあったパワーラウンジそのままだ。
DocomoのWi-Fiも難なく使える。
これが保安検査場の外側にあるのは素晴らしい。
保安検査場の外側なので、到着時にも使えるというメリットがある。
明後日の帰りにも立ち寄ろう。
さて、フライトは1545発のOKA。
そこで乗り換えてISGに向かう。
久々のフライトログブックの記載、ドキドキわくわく感がたまらない。
復路のOKA-HNDは、アップグレードができる。
てか、いつもならたぶんすぐ埋まるプレミアム席が、昨晩のアップグレード解禁から一向に埋まる気配がない。
・・・あのプレミアムクラスの快適さを味わった後で、悪魔のささやきに負けそうにもなったが・・・ここはエコノミー一択だろう。
忘れてた、出発の儀式・・・
相変わらずOKAは乗客が多い・・・
右側の窓際咳だったので、富士山が見えるはず・・・
眠いけどそれだけは外せないな・・・
何という景色だ・・・・
これだけでも来てよかったと思えるのはなぜだろう・・・
OKA到着。
なんだか久しぶりの光景だ。
ということで、経由地のOKAに到着した。
一応トランジットなんで、OKA-ISGは別レグ扱い？？
おっと、スタバの位置が変わっている。
ブロンズ達成後の初フライト。
獲得できるマイルを比較してみた。
スーパーバリュー75と、バリュートランジット28との差異はあるが、搭乗便は同じ。
●通常
HND-OKA・・・加算マイル738+ボーナス184= 922マイル
●ブロンズ
HND-OKA・・・加算マイル738+ボーナス332= 1,070マイル
その差、148マイル。
execution time : 0.024 sec