昨日は終日雨と、出かけていたのでオンエアなし～

相変わらず掲示板は各局、Es交信をされておりました。雨の中頭下がります～

さて、本日の朝はA1CLUBのOAM　3エリアの局がKEY局で強く入感していたのですが

凄いパイルになっていて結局、ピックされたのが45分後！朝練の時間がなくなってしまいました～

気を取り直してランチタイムは公園に行きますが、静か。それに電池ボックスが断線！？

内蔵の電池は受信用で入れているので送信しても50ｍW程度～

試しにCQ出してみるもののコールバックはなし～退散。

別の電池ボックスを取り付けてイブニングは5時過ぎに公園へ～

（武蔵野市）

しりべしCB49/余市町（毎度です～今日は珍しくリストQSOされておりました～流行り？

よこはまGA422/釧路港（お久しぶりです、変調が気になりました、かすれているような～BBでしょうか？）

他にも北海道局数局出ておりましたので呼んでみるもコールバックなしでした～

プロパゲーションも下降気味とみ撤退。

本日も各局様ありがとうございましたm(__)m

さてまたモデルの世界へ～パルサーEXAコンバーチブルではマイアミバイス気取りで青春？を謳歌したとかしないとか。

最後は幌が雨漏りしたり、非力で東名高速の登板車線でアクセル踏み込んでも70Kmくらいしか出ないとかありました～

まあ、空気を切って走る喜びはそれらの苦をカバーする十分な魅力がありましたが...

友人がベージュの1602に乗っていて1か月くらい借りて乗っていたことがありました。そしてBMWの魅力にはまったわけです。マルニは本当に味わい深く、大きくないですがシートが皮とか高級感あふれてました。左ハンドルも初めて運転しました。

時はバブル、そして次に選んだのは88年モデルのBMW320IエンジンはE30と呼ばれるシルキー6として名高い6気筒でした。コンパクトですが力強く、六本木のカローラとか揶揄されてましたが十分な実力だと思います。ライバルはベンツの190Eでした。