そろそろ 1500kmはクリアしていないとダメなのだが・・ 走れず。

1～2時間しか時間が取れないんだよな・・

本日のルート・・ 最近開発した 鶴形～道地の堤防へ。

• 天候 晴れ 気温21℃ 北北西の風4.3m/s
• 出走時刻 14時頃
• 走行距離 36.54km
• 走行時間 1時間32分1秒
• 平均時速 23.8km/h
• 累計距離 1282.5km (今年分)

舗装は米代新橋の西にも続いていたので、ワンコ散歩中のおばちゃんに訊いたらアキモクハードボードの工場へ降りられるという。

で、まっすぐ行ってみたらカーブしたところで舗装が切れ、しかも曲がった先の橋は老朽化のため撤去されていて、けっきょく大きく迂回しただけになってしまった。

撤去された橋の名は 秋木橋 *1 。 工場への搬入路として工場側が設置した橋だが、 *2 撤去後 新しい橋が架かることは無かった。つわものどもが夢の後・・で ある。 *3

ところで・・ 撤去された秋木橋と並行して廃線となった鉄橋が架かっていたはずだが、もしかして その鉄橋も同時に撤去されたのか!? *4

いや、秋木橋は無くなったが、鉄橋は残っていたのである。なんで?? まぁ、鉄橋は能代市のものではないから手つかずだったのだろうが・・

この鉄橋は 東能代駅と旧秋田木材株式会社を接続するためのものだったのか? ・・と いろいろググッてみると、興味深いサイトにたどり着いた。

それが『 山さ行がねが 』である。ここの橋梁レポートの 記事 がすごい。 *5

これ以上は 当bLOGの守備範囲を逸脱するので、『山さ行がねが』をご覧いただきたい。

*1 2000年版のゼンリン住宅地図には 秋木橋と記載されているが、能代市的な正式名称は『轌ノ目橋(そりのめばし)』ということが判明。

*2 調べてみたら 橋撤去前の道路は市道。て ことは 市が設置した橋?? 2018年末か2019年春の撤去工事主体も能代市であった。

*3 誰か Wikipediaに 秋田木材株式会社 の項目を書いてくれ! お前だよ! お前が書くんだよ!!

*4 シャレてる わけではない。

*5 ほかのネタもすごいけど・・