さて，早いもので2020年ももうすぐ終わり。毎年12月の関西OAMは寒さとの戦い。

例によって，どこのどんな天気予報を見ても超寒いことに間違いはない！ということで，バッグの中に，テントやら断熱シートなどの寒さ対策グッズを詰め込む。今回は万が一の凍結に備えて実家から借りてきた四輪で移動することに。

往路は一般道経由。途中のマクドナルドのドライブスルーでベーコンレタスバーガーのセットを仕入れて食べながら，宝塚市内の渋滞を抜ける。六甲山に四輪で行くのが久しぶり・・・どころか四輪車を運転することが超久しぶりなのである。体力的にはもちろん二輪移動よりも楽ちんだが，気持ち的には四輪の方がはるかに不安である（笑）

ちょっと休憩をしようと，コンビニに車を止めたら，隣にえひめCA34局の車があった。2局で六甲山へ上がっていく。

一軒茶屋駐車場に到着したのは，17時ごろのことなのだが，既にならAI46局の車があり，どうやら明るいうちから山頂に移動されているようである。しばらく，えひめCA34局と談笑しているうちに，日が暮れてきたら，急に寒くなってきた。えひめCA34局は車中で晩ご飯タイムとなったので，当局は一足先に山頂へ登山。ならAI46局とアイボール。もう運用準備万端だった。

当局もテントを立てて，断熱シートを敷き，さらに暖房も兼ねてランタンを焚いて寒さ対策とし，テント内の机にNTS115を準備した。もちろん換気もしっかり。

その後，えひめCA34局やトヨナカAA244局が山頂に上がってこられたのだが，日が暮れているにもかかわらず，ハイカーが次々とやってくる。そして，六甲山最高峰の柱で写真を撮っていくのである。さすがにこの状態でレピーターを上げるわけにいかないので，レピーター設置はしばらく行わなかった。

市民ラジオは，非常に静か。ノイズや混信もほとんどないことを確認。するとOAM開始直前になんと「いしかわJA76局」のCQが3chにて入感。Sメーターこそ1しか振れないが，かなり綺麗に入感していたので，大声で呼び返すと一発OKでQSOとなった。その後19時になり関西OAM市民ラジオの部開始。

19時開始といつもよりずいぶん早いにもかかわらず，序盤はかなりのパイルアップ。たくさんの局長さんにご参加いただき，各局さんと年末のご挨拶を交わしていく。いつもチャレンジいただく，石川県羽咋郡宝達山からいしかわJA76局がチェックインするが，開始前のQSOに比べて，コンディションはかなり落ちている。その後しばらくはDXはなく，3エリアのローカル局のチェックインが続く。

20時を回ると，パイルアップもなくなってくると同時に，2エリアの遠方各局が入感してきたほか，20:27には，山口県岩国市銭壺山からいわくにAA462局がチェックイン。距離300kmである。これが本日の最長チェックインであった。21時過ぎには再び宝達山とのコンディションがあって，3局からチェックインしていただいた。

ならAI46局はいつもどおりデジ簡の部を担当。19時という早い時間にスタートしたにもかかわらず，結局終了したのは24時ごろ。5時間にわたる長時間運用となった。ならAI46局のお話では今回はGWが伸びなかったとのことだが，それでも125局ほどのご参加をいただいた。

トヨナカAA244局はデジコミの部を担当。この寒風吹き荒ぶ六甲山でテントなしでの運用。寒さで声が震えておられた。50局ほどのご参加をいただいた。

えひめCA34局が20:30ごろに臨時特小レピーターを設置されて運用を開始。29局のご参加をいただいた。

21時過ぎにおおさかIX585局が山頂に見えられて，特小単信のオペレートを依頼。山頂南側ポイントでの運用。25局のご参加をいただいた。

テントなしのおおさかIX585局とトヨナカAA244局は，オペレートが終わられると一軒茶屋駐車場まで撤収していただいた。

当局とえひめCA34局は，ならAI46局のデジ簡の部の終了を待って一軒茶屋駐車場へ下山。車の天井はガリガリに凍っていた。

今回は新型コロナウイルス感染拡大のためにラーメンミーティングはなし！ということで，各々帰路についた。

最後になりましたが，今年も関西オンエアミーティングにご参加頂いた各局様ありがとうございました。

次回，2021年第1回関西オンエアミーティングは，1月10日（日）午前10時からを予定しております。

また，来年もどうぞよろしくお願いいたします！