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2022/1/1 兵庫県神戸市東灘区六甲山最高峰 (2022/1/1 14:44:18)
各局さま あけましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願いいたします。
さて,例年同様,新年最初のご来光を拝みにいこうと,4時ごろ起床して厚着をしてリグを持ち六甲山へ。夜中の間に吹田でも雪が降ったのか,車にはうっすら雪が。
路面状態としては,逆瀬台団地までは余裕。西宮カントリーあたりから路肩に雪が積もり始め,甲寿橋から盤滝トンネル東に至るまでの2車線道路のうち,左側の車線は完全に凍結していた。スタッドレスタイヤを持っていないので,右側のレーンをゆっくり登って,いつもの山上道路の入口でタイヤチェーンを装着。路面温度-4℃。
山上道路は芦有道路の宝殿ランプまではノーマルでも行けそうだったがそれより先はガリガリに凍結。タイヤチェーンを巻いているとはいえ,派手にハンドルを切るとテールが持っていかれるので,慎重に一軒茶屋駐車場まで。
この時点ですでに天気が怪しい・・・。
もちろん登山道も完全に凍結しているために,簡易アイゼンを装着して山頂へ。
山頂に着いたらものすごい風。時折雪が混じって吹雪となる。もうこの時点でご来光を拝むのは諦めモード。
ICB-87Rのスイッチを入れて8chでCQを出してみるがノーメリット。そりゃそうだよなぁ・・・この寒さだもの・・・。
それで計算上,1月1日の日の出は7:06なのだが,その時刻に東の空を見てもこの天気なので初日の出は拝めず。
7:10ごろからデジ簡でCQを出してみると,9局さんとQSOとなった。
ところがあまりの寒さにメモを取れず,記事最後のログは完全に当局の記憶のみに基づいています。
いただいたレポートはすっかり忘れました。申し訳ございません。
運用中にちょっと晴れてきたのか,ぼんやり太陽の光が雲の向こうに・・・ただし,あんまり天候が悪いので下山開始。
帰りはちょっと寄り道して,宝殿から芦有道路へ。奥池まで滑り止め規制のため,チェーンはそのままで入ったが,それどころじゃない凍結具合にびっくり。路面は真っ白。東六甲展望台へ。
こちらではきれいに晴れていて,きれいな日の光を拝むことができた。ここで拝めたのでヨシとしよう笑笑
そのまま,芦有道路を芦屋ゲートまで降ってタイヤチェーンをとり,山幹・二国を横断して阪高へ。
阪高に上がると路面が真っ白・・・しかしこれは雪ではなく凍結防止剤。
名神に乗り換えてもこれまたこれでもかと凍結防止剤が撒いてある。
吹田に帰ってきてから車を見たらもう車体の後側は塩だらけ。
これは返却回送の前に洗車機にかけないとマズイよなぁ・・・苦笑
さて,今年最初の関西OAMは1月9日(日)午前10時からです。皆さまよろしくお願いいたします。
2021年1月1日 兵庫県神戸市東灘区六甲山最高峰
デジ簡:DJ-DPS70+SRH350DR
7:10 | にしのみやNF107局 | M5/ | DCR17 | 兵庫県西宮市 |
7:10 | わかやまTW25局 | M5/ | DCR17 | 奈良県五條市 |
7:10 | わかやまOK015局 | M5/ | DCR17 | 和歌山県橋本市 |
7:10 | こうべJE70局 | M5/ | DCR17 | 兵庫県神戸市西区 |
7:10 | わかやまTR209局 | M5/ | DCR17 | 和歌山県橋本市 |
7:10 | さかいZ45局 | M5/ | DCR17 | 大阪府和泉市 |
7:10 | おおさかTK27局 | M5/ | DCR17 | 大阪府大阪市平野区 |
7:10 | ひろしまPM64局 | M5/ | DCR17 | 広島県三原市畝山 |
7:10 | きょうとFS01局 | M5/ | DCR17 | 三重県津市青山高原 |