無線ブログ集
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GW一斉オンエアディ2022の結果報告 (2022/5/6 12:24:18)
前回告知しました通り5月3~4日はライセンスフリーラジオ局の一斉交信イベントが開催されて全国の愛好家が屋外での運用を楽しみました。3日は準備と運用地への移動、4日に日金山~滝知山にて運用を行いました。
当初は4日に早起きをして日金山を目指す計画でしたが、自分が所属する社団局のメンバーが楽しそうな車中泊をレポートしていましたため、計画を変更して自分も真似して車中泊に挑んでみる事にしました。
これまで何度か運転席シートを倒して睡眠をした事は有りますが、後部座席を倒して完全に横になって睡眠を行うのは初です。(今や車中泊は宿泊費を浮かすための手段では無く、テント泊と同様にレジャーの一つになっています)
今回車中泊の場所に選んだのは道の駅の 伊豆ゲートウエイ函南
です。伊豆ゲートウエイ函南に向かう途中、 湯ーとぴあ函南
に入りに立ち寄って入浴してきました。8種のお風呂が楽しめます。綺麗で清潔な温泉施設入湯料は大人700円です。(タオル類の持参は必須です)
入浴を済ませた後に食材を買いに地元のスーパーマーケットに立ち寄って食材の調達を済ませて車中泊の地へ向かいます。自分が到着した20:00には駐車スペースは有りましたが、その後も続々と車中泊での駐車を目当ての車が入って22:00頃には満車になりました。
ハママツHA619局からお電話を頂き、函南~浜松間を無線で繋ごうという提案が有りましたため、私が持っているアンテナの中で一番長い7MHz帯用のモービルホイップを屋根に載せて7.134MHzで交信実験を行ってみました。結果
57/55で交信成功。近隣周波数からの被りが無ければ問題無く交信が可能な事が確認できました。
交信終了後もアンテナを片付けず放置た事から後にサプライズを招くことになります。(笑)
今回初挑戦となりましたのが車内での就寝スペース作りです。
自分が車中泊を初めて行う事を知ったハママツHA619局が出発の前にインフレーター式のマットを貸してくれました。広げてバルブを解放すると自動的に空気を吸い込んで膨らんでくれます。よく考えて作られており、1900mm長有りますが車内にジャストフィットです。さらに寝心地も最高です。ハママツHA619局から「車中泊の快適性はマット次第」と言われた意味が判りました。
就寝の準備が済んだ後、伊豆スカイラインの池の向駐車場で車中泊を行っているカナガワCB124局とかながわYS41局とデジタル簡易でつながり交信を行う事ができました。
気を良くしていた所、突然のサプライズです。巡回中のお巡りさんがやって来られまして「こんばんわ~。防犯の巡回です。無線のアンテナが長いですね!無線の免許はお持ちですか?」と職質を頂いちゃいました。そう言えばアンテナをしまうの忘れていました。(爆)
なかなか好青年のお巡りさんでしたので、そこは大人として丁重に応対をさせて頂きました。
インフレータ式マットのおかげで快適な朝を迎える事ができました。朝食はスーパーマーケットで買ったたこ焼きとカレーヌードルです。カレーヌードルにお湯を注いで待っている間の時間にホットサンドメーカーでたこ焼きを軽く再加熱します。空気がまだ冷たい朝に屋外で暖かい食事が出来る事に幸せを感じます。
8:00に日金山に到着です。現地でしずおかCE33局/かながわYS41局と合流させて頂きました。
ココへ到着したらこのポーズは欠かせません。(いつも撮影ありがとうございます>CE33局)
その後、シズオカBM113局/カナガワCG61/カナガワRA310局もご一緒になりました。
市民ラジオの電源を入れるとイベントディだけにあちこちから運用局の交信が聞こえます。どしても違法局や海外局からの混信が少ないチャンネルに利用者が集中気味でしたため、自分からCQを出す時は殆ど7チャンネルを利用させて頂きました。普段7チャンネルは謎のノイズを拾い易うため利用者は皆無ですが、ここ日金山はノイズが無くてクリアです。
日金山は相模湾と駿河湾の両方を見下ろせる素晴らしいロケーションです。パワーも十分なデジタル簡易無線を活躍をさせたところなのですが、30有るチャンネルの殆どが利用されており、中でも業務利用と思われる交信も多く聞こえます。
指向性が高いアンテナを利用するのがベストなのですが、所有していませんので利用は程々となりました。
意外と交信が多かったのがデジテルコミュニティ無線です。浜松だと交信頻度は少ないですが、ロケーションの良さとイベントで運用する局が多かった事に助けられました。
特定小電力トランシーバーもL3チャンネルで運用局が沢山聞こえます。日金山東側の墓地側に回ると関東一円の局が聞こえてくる勢いです。
残念ながら市民ラジオ運用に精を出してしまい交信局数は稼げませんでした。シズオカAL330局主催の中華特小ロールコールに参加させて頂きましたが、amazonの送料込み2,000円の特小が意外と飛ぶ事にビックリしました。
14:00まで日金山で運用後、熱海市の滝知山に移動しました。先ほど交信頂いた各局がいらっしゃいます。
ご挨拶をさせて頂いた後、本日の戦績やコンディションなど情報交換多々です。
滝知山も無線の運用地としてのロケーションが良く(トイレが無い事が唯一の欠点)、デジタルコミニティ無線で市原市の市原市御十八夜から運用されていたチバFL14局と104kmの交信が出来ました。よくよく調べると4日に運用した全バンドの中で最長距離の交信になりました。
また、埼玉県堂平山から帰還途中のえひめCA34とデジタル簡易無線で交信する事もできました。
今回は前日からの移動と車中泊の経験もありましたため大変濃厚な2日間になりました。次回のイベント(サマーバケーション)も移動運用したいと思います。
■5月3日の運用記録
運用地:ゲートウエイ函南
2020 JS2CKZ局/浜松市南区 アマチュア無線 7.134MHz 57/57
2315 カナガワCB124局/伊豆スカイライン池の向駐車場 DCR 1ch M5/M5
2320 カナガワYS41局/伊豆スカイライン池の向駐車場 特小 L3ch M5/M5
2325 カナガワCB124局/伊豆スカイライン池の向駐車場 市民ラジオ 7ch 59/55
■5月4日の運用記録
運用地:田方郡函南町日金山
0750 JP2HQO局/日金山 アマチュア無線 430MHz 59/59
0800 しずおかCE33局/日金山 DCR 15ch M5/M5
0840 カナガワCB124局/伊豆スカイライン池の向駐車場 市民ラジオ 1ch 59/58
0845 カナガワBE11局/茅ケ崎海岸 市民ラジオ 7ch 58/58
0847 トウキョウMT106局/富士山5合目(須走口) 市民ラジオ 7ch 57/59
0848 シズオカYM510局/田子の浦みなと公園 市民ラジオ 7ch 54/54
0850 シズオカST747局/田子の浦みなと公園 市民ラジオ 7ch 53/54
0855 フクイMI327局/田子の浦みなと公園 市民ラジオ 7ch 54/54
0856 チバAT357局/千葉県館山市 市民ラジオ 7ch 54/56
0858 シズオカAL330局/熱海市滝知山 市民ラジオ 7ch 59/57
0950 シズオカMM316局/富士山静岡空港東 LCR 14ch M5/M5
0953 ヤイヅKY101局/静岡市駿河区丸子 LCR 17ch M5/M5
0955 カナガワNK104局/熱海市滝知山 特小 L3ch M5/M5
0958 シズオカAL330局/熱海市滝知山 特小 L3ch M5/M5
1005 シズオカAB634局/伊豆町仁科峠 市民ラジオ 4ch 58/57
1015 グンマUD40局/逗子市 市民ラジオ 7ch 54/55
1018 カナガワNK104局/熱海市滝知山 市民ラジオ 7ch 57/M5
1020 ナガノBN6局/富士山5合目(須走口)50mW 市民ラジオ 7ch 53/59
1022 ヨコハマSH531局/横浜市都筑区 市民ラジオ 7ch 53/54
1025 ヨコハマA29局/横浜市都筑区 市民ラジオ 7ch 53/55
1035 ヨコハマKT570局/熱海市滝知山 LCR 15ch M5/M5
1037 マチダMS28局/伊豆市天城高原 LCR 14ch M5/M5
1045 シズオカSA310局/富士市 LCR 14ch M5/M5
1050 ヨコハマJN68局/横浜市保土ヶ谷 LCR 14ch M5/M5
1100 カナガワLE111局/箱根駒ケ岳 市民ラジオ 4ch 59/59
1130 ヨコハマAB158局/三浦郡葉山町 市民ラジオ 6ch 53/55
1140 イチカワAB113局/千葉県富津市 市民ラジオ 7ch 52/55
1305 シズオカAL330局/熱海市滝知山(特小RC) 特小 2ch M5/M5
1325 カナガワRA310局/函南町日金山 市民ラジオ 8ch M5/59
運用地:熱海市滝知山
1415 チバFL14局/市原市御十八夜 LCR 14ch M5/M5
1420 カナガワRA310局/函南町日金山 LCR 4ch M5/M5
1423 ナガノBN6局/富士山5合目(須走口) 特小 L3ch M5/M5
1530 えひめCA34局/富士市 DCR L3ch M5/M5
運用地:熱海市からの帰路
1600 マチダMS28局/伊豆市天城高原 DCR 21ch M5/57
1630 イズNM167局/富士市移動 DCR 15ch M5/M5
各局、交信ありがとうございました。
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交信記録はWEBログ帳の代用となりますので、過去の交信実績の確認に役立っています。
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