以前カーボンロッドがエレメントに使えるということで、トライポッドで立てたりしたカーボンロッドに目玉クリップでオートアンテナチューナーに繋いで運用したことがありますが、今回は車の上。

ロッドの立て方は、モービルホイップに被せてしまう方法。
ツイッターで見た記事を参考にそのまま真似します。

特に接続部分は無いので直流的にはつながっていない可能性のほうが高いのですが、ちゃんと長さなりの効果が得られますので高周波的にはつながっている感触です。

ダイヤモンドのＲＨＭ－１２のロッドアンテナを数段伸ばし、その上から竿尻の蓋を外したカーボンロッドを被せる。
バリエーションとしてロッドアンテナを全部伸ばした状態からやってみましたが、微妙には違うのかもしれませんがだいたい同じ感じでした。

もちろんこのアンテナはどこに同調しているの？という適当なものですから、オートアンテナチューナーを使用します。車の車内に常設しているZ-11PROでチューニングしました。
どのバンドもチューンに苦労する感じなので果たしてどうなのだろう、という感じでしたが一本のアンテナでいろんなバンドに出れるのはとても楽でした。

７MHzはＲＨＭ－１２単体とどっこいか、負けるかな、という感触でしたが、１０MHzは絶好調、１４MHz、１８MHz、２１MHz、２４MHz、２８MHzもバンドのざわざわ感だけでＳメーターが結構振れて、耳が弱い、飛ばない、という雰囲気はありませんでした。
今日は午後３時でも１０MHzが結構近い距離も強く、１４MHzも国内交信でかなり賑わっている状況でした。１８MHzは６エリアのＣＷが強く入感しましたがＳＳＢは賑わっていませんでした。２１MHzはロシア語らしい交信がいくつか聞こえました。２４MHzでもロシア語らしい局が、２９MHzＦＭでは沖縄の局が聞こえました。

交信実績は７，１０，１４，１８MHzで、呼んだ局とはすべて交信できました。特に１０MHzが良かったです。呼び周りで１時間強で１４交信。
各局交信ありがとうございました。

チューナーの同調が手間取る、ってことは素のままでは５０Ω近い整合は取れていないアンテナってことでそこは気になるところですが、バンドチェンジのたびにコイルの調整とかアンテナの交換とか不要なのが良かったかな。

今回は５．４ｍのカーボンロッドを使ってみましたが、７．２ｍのものもゲットしましたのでそちらでも試してみたいと思います。