そしてもう1つ、遥か彼方の5エリアからグランドウェーブによる交信を狙って運用されるフクオカAB182局を捉えること。過去には縞枯山、竜頭山、編笠山などから狙ったもののかすりもせず。5月の鬼キャンプでAB182局の運用スタイルを見せていただいたことで大いに刺激を受け、今年こそは！と例年以上に気合いが入りました。

さて、運用地をどこにするか。数年前に計画したものの天候不良で断念した 木曽駒ヶ岳 か。あそこならロープウェイでワープできるのでポータブル機と三脚、運用台もなんとか担ぎ上げられそう。しかし山小屋は予約いっぱいで断念。（後日談ですが、SVの前週の３連休はあまりの混雑で日帰りのロープウェイ乗車はお断りになったとか・・・）

木曽駒がダメなら 神津島 もアリか？コロナ前までは毎年遊びに行っていた大好きな島。５エリアまでは大部分が海上伝搬だし、島の中央にある天上山（572m）は西向きに抜群のロケーション。おまけにどうやらとうきょうSS44局が 八丈島 に移動されるとのことで、これは 離島間QSO が楽しめるかもしれない！よし、久しぶりに行くか！と調べたらなんと熱海発のジェット船航路がなくなっている！ジェット船なら2時間かからずに行けたのに。。。だいぶ遠くなってしまうけど、下田からのフェリーで行くしかない。フェリーとキャンプ場を予約し、来る日に向けて運用台を製作しました。

担ぎ上げ用にt=1mmのアルミ板を使った超軽量仕様です。薄すぎて頼りない感じは否めませんが、今回のSVのみ持てばOKの割り切り仕様。

さぁこれであとはSVを待つのみ！

・・・だったはずなのですが、どうにも天気予報が芳しくない。週間予報は日に日に悪化していきます。雨だけではなく風速も8m/sを超える予報。天上山の山頂は雨風を凌げるような場所は無いため、海抜0mから2時間かけて登って風雨にさらされるのはキツい。なにより大切なCB ONE Jr. Mk2を濡らしたくない。ギリギリまで悩んだ末、せっかく取れた予約を泣く泣くキャンセルすることになりました。

SVを数日後に控えてまたしても振り出しに戻ってしまった候補地選び。地形図とにらめっこして伊豆半島のとある場所にも目を付けてはいたのですが、結局今回はローカル各局といつもの竜頭山に行くことに。ただし、いつもは山頂付近の1100m地点で宴会しながらの運用ですが、今回は日曜早朝のDXタイムに山頂まで徒歩で登って運用することにします。

いつものポイント。タープで日差しをしのぎ、超大型アブの猛攻に耐えながらの運用です。標高1100mなので下界よりは6〜7℃涼しいはずなのですがそれでも暑い。Esのコンディションが良く全国各地の局が入れ替わり立ち替わり聞こえていました。日が傾き少し暑さが和らいだころに単身、山頂へ下見に。ベースキャンプ各局はポールの上に特小を上げて臨時レピータを設置していたので色々とリグを変えて交信実験。直線距離は目と鼻の先なのですが、間にピークを1つ挟むのでアクセスはギリギリ。

下見を終えてベースキャンプに戻ってからはしゃべってばかりでロクに運用しませんでした（笑。「こんな山奥までなにしに上がってきたんだ！」とお互い突っ込むのは毎回のお約束。ローカル各局と集まると楽しくていっつもしゃべりっぱなしなんですよね。

あたりが真っ暗になり冷え込んできたころ、突如背後の茂みでガサガサっと音が！この場所は数えきれないほど来ていますが初めての事態です。まさか熊か！？と肝を冷やしましたが正体は鹿でした。安堵したものの、熊だとしても不思議ではない場所。分かってはいたものの、緊張感が高まりました。夜も更けた頃、自分以外の各局は下山してしまい１人で車中泊。時折聞こえる物音にビビりちらかしてほとんど眠れませんでした。

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夜明け前、暗闇の中行動開始。早速山頂へ・・・のつもりでしたが腹痛に見舞われタイムロス。だいぶ遅れて明るくなり出してから登り始めました。

登山口の駐車場には車は1台も無く、昨夜から通った車もいない。いま この広い山域にいるのはおそらく自分１人だけ であり心細さ半端ないです。加えてあたりは濃いガスに包まれ不気味な雰囲気。熊鈴をガシャガシャ鳴らし、特大の咳払いをして周囲を威嚇しながら熊スプレー片手に展望台を目指します。

5:00ごろ山頂に到着。どこのチャンネルでやっているかなーとXをチェックしていると、なんとほんの数分前に 富士山頂移動のサイタマKM117局が笹ヶ峰移動のフクオカAB182局と交信に成功 しているではないか！こうしてはいられない！慌ててリグを準備するといきなりフクオカAB182局のCQが聞こえてきました。これまで微かに聞こえることさえなかった遥か彼方5エリアからの電波がこんなにも明瞭に！震える手でPTTを押し呼んでみると1発でコールバックが！思わず「よっしゃぁぁぁ！」と叫んでしまいました。10分ほどの交信中は興奮しすぎて自分でも何をしゃべっているのか良く分からない状態でしたが、とにかく繋がってよかった、嬉しいと繰り返していたように思います。 これまでの自己ベスト335kmを100km以上も上回る444kmのグランドウェーブの交信 でした。

徳島のあたりと大阪のあたりでちょうど谷間を抜け、鈴鹿山脈もかわせるルートなのが良かったのではないかと思っています。地形図を見ていてこれならいけるかも？と期待していました。

交信終了後、「くろさん、2ch！」と聞こえたのでQSYするとサイタマKM117局からお祝いの言葉をいただきました。そしてここからが凄かった！フクオカAB182局との交信は各局さんが聞かれていたようで、 ブレイクに次ぐブレイクの嵐！ お祝いの言葉をいただいたり「こちらではまだ聞こえない」との戦況報告だったり、 海を超えて愛を伝えるラブラブ交信 だったり 三角関係 だったり！？古くから交流のある各局だからこそのブレイク祭り、ラウンドQSOで凄いことになりました。もう誰に回して良いやらてんやわんやで上手くマイクコントロールできずすみませんでした(^^; 八丈島、那智勝浦、車山、富士山、三ヶ根山、そして竜頭山と場所は遠く離れているのに当たり前のようにラウンドQSOしてしまう各局さん、飛ばし屋ですね！

その後もフクオカAB182局の声はずっと聞こえており、7:00過ぎに徐々に弱くなっていくと共に上がり始めたEsの中に埋もれていきました。フクオカAB182局が仰っていた「地球等価半径の係数が変わる現象は気象条件の整う早朝が有利」という言葉を深く実感した現象でした。

市民ラジオでCQや呼び回りを楽しんだあとは8:00からの山岳ロールコール＠八丈島！正直、特小はキツいだろうなと思っていたのですが・・・いけちゃった！ 本土からは唯一のチェックイン だったようです。記事を書いていて気付きましたが、なんとこちらもこれまでの記録を3km上回る 276km と 特小の自己ベスト更新 でした！

移動先に色々と悩み、予約が取れなかったり航路が無くなっていたり天候に振り回されたりと色々あったSVでしたが、終わってみれば 市民ラジオと特小のダブル自己ベスト更新 という記憶にも記録にも残る運用になりました。交信いただきました各局さん、ありがとうございました！

＜運用ログ＞

2026.07.25 (SAT)　市民ラジオ　ICB-870T

1329　サガSH48局　54/56

1331　サガHI39局　55/57

1430　トチギAH46局　53/55

1433　サイタマAB960局　52/??　急落でレポート取れず

1720　ハママツHA320局　52/55

2026.07.26 (SUN)　市民ラジオ　CB ONE Jr. Mk2

0519　フクオカAB182局　54/52　愛媛県西条市笹ヶ峰　 GW444km　記録更新！

0530〜0550　ブレイク祭りラウンドQSO

　サイタマKM117局　富士山頂

　とうきょうSS44局　八丈島八丈富士　 GW276km

　トウキョウMH160局　八丈島八丈富士　 GW276km 　

　ナガノAA601局　長野県茅野市車山

　イワテB73局　和歌山県那智勝浦

　アイチHZ76局　愛知県三ヶ根山

0554　アイチAE126局　56/59　岐阜県揖斐郡池田山

0556　ヒコネA130局　56/56　三重県いなべ市石榑峠

0559　ながのAF45局　58/57　長野県飯田市

0601　ナラUG24局　53/52　奈良県山添村神野山

0603　ハチオウジRS248局　57/57　富士山富士宮口五合目

0607　ギフAC102局　58/59　愛知県田原市蔵王山

0617　タカラヅカJ31局　54/53　兵庫県多賀町千ヶ峰　 GW273km

0631　ナゴヤYK221局　57/56　長野県飯田市尾池山

0637　アイチAC556局　56/55　愛知県半田市半田港

0703　ミエDA829局　58/59　三重県御在所岳

07??　ハママツHM21局　59+/59+　天竜スーパー林道

0741　ヒョウゴTF246局　58/57　三重県青山高原

2026.07.26 (SUN)　特定小電力無線　DJ-R20D

0801　とうきょうSS44局　M5/M5　八丈島八丈富士　 276km　記録更新！