各局、本当にご協力ありがとうございました。
アンテナ交換のできない2W出力のDCR機 IC-DPR4で50局達成を目指して楽しんだ秋オンでしたが、無事達成することができました。

皆さんが〇〇移動隊を名乗る中、一人遊撃隊を名乗りつつ各地を転戦しての交信となりました。
まずはいつもの黒山展望台から。雨でのスタートとなりました。その後、秩父盆地を経て雁坂トンネル経由で甲府盆地へ。笛吹川フルーツ公園で運用しました。思いのほか局数が伸びないため、人が多そうな2エリア目指して南下。朝霧高原でおなじみ2局さんに交信いただきましたが、その後は期待の浜松エリアでボウズ。やはり高い所でないとダメだと思い、本宮山へ向かいました。その後は、尉ヶ峰や掛川で声を出しましたがタイミングが合わず、最後の50局目は所沢に帰ってきてからのブドウ峠での達成となりました。

今回は2日間使ってみたIC-DPR4について感想を述べておこうと思います。
元々、IC-DPR4は同じ敷地内等での連絡用に使われる事を想定していると思います。それを何十kmも離れた人との交信に使おうと言うのですから、当然想定外の使い方だと思います。そして、その点で苦労するのが我々の喜びになるわけです(笑)。

ところが、思いのほか普通に交信できてしまったというのが正直な感想です。犬の散歩等で低い所で声を出していた時はダメかなぁと思っていましたが、高い所へ行ったらDJ-DPS70と遜色なく使えたと思います。

IC-DPR4は固定して外部マイクを使用した方が良いでしょう。手持ちで運用した際、相手が強力なので気にせずDPR4を10cmほど動かしたところ、突然相手には届かなくなったことを何度か経験しました。その時は最初の位置に無線機を持って行くことで復活しました。DCRではありがちなピンポイント感がさらに強くなっているのかと思います。

社内のダッシュボードに固定して使ってみましたが、これは本当に近場で無いと使い物にはなりませんでした。まぁ、当然と言えば当然ですね(笑)。

バッテリーの減りは結構早い気がしました。しばらく使うとすぐにバッテリーの3目盛りの一つが減ります。もしかしたら、その後の減りはゆっくりなのかもしれません。この辺りはもう少し検証が必要です。

他機種と比べると、復調音は少し薄っぺらい気がしないでもないですが、本体が薄くて携帯性が最高なので、気にする点ではないでしょう。サイタマHN209局とIC-DPR4同士で交信した際に撮影してもらった動画をご確認ください。

  IC-DPR4同士の交信

IC-DPR4同士の交信 YouTube でお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。 youtu.be

このIC-DPR4、私はポイント還元を考慮すると実質18,000円弱でしたので、良い買い物ができたと思っています。ただ、初めてDCRを始めようとする方にはお勧めできません。最初の1台には普通に交信が楽しめるアンテナ交換可能な5Wのデジタル簡易無線機を購入されるのが良いと思います。「つながらない」と文句言わないでくださいね。「つながらないから良いんじゃん」って返しちゃいますよ、私は(笑)。


■2020年9月19日～2020年9月20日

★IC-DPR4での交信リスト

【狭山市モービル】

(1) 　1125　サヤマAM120局　狭山市　M5/M5　DCR15ch
(2) 　1148　キヨセ71局　入間市　M5/M5　DCR14ch

【越生町 黒山展望台】

(3) 　1245　かながわYS41局　新座料金所モービル　M5/M5　DCR14ch
(4) 　1248　エノシマSH616局　江ノ島　M5/51　DCR14ch
(5) 　1251　フナバシSS230局　船橋市　M5/55　DCR14ch
(6) 　1253　サイタマRR333局　川越市　M5/57　DCR14ch
(7) 　1257　さいたまGB940局　東松山市　M5/59　DCR14ch
(8) 　1258　トウキョウKI905局　国立市　M5/M5　DCR14ch
(9) 　1302　さいたまEP227局　さいたま市　M5/M5　DCR14ch
(10)　1305　さいたまJI555局　さいたま市　M5/57　DCR14ch
(11)　1308　スイタIN046局　関越川越モービル　M5/57　DCR14ch
(12)　1310　さいたまBX71局　越谷市　M5/58　DCR14ch
(13)　1316　かわさきNA87局　稲城市　M5/59　DCR14ch
(14)　1319　とうきょうHM61局　羽村市　M5/M5　DCR14ch
(15)　1321　みずほKN504局　瑞穂町　M5/M5　DCR14ch
(16)　1324　サイタマHN209局　北本市　M5/M5　DCR14ch
(17)　1326　さいたまJU926局　上尾市　M5/59　DCR14ch
(18)　1327　いばらきSO47局　桜川市　M5/M5　DCR14ch
(19)　1330　トウキョウJL118局　青梅市　M5/M5　DCR14ch
(20)　1332　サイタマSD205局　深谷市　M5/57　DCR14ch
(21)　1336　とうきょうAE115局　武蔵村山市　M5/M5　DCR14ch

【山梨市 笛吹川フルーツ公園】

(22)　1648　ヤマナシKR424局　双葉　M5/M5　DCR14ch
(23)　1653　とうきょうSS44局　金峰山　M5/M5　DCR14ch
(24)　1708　ヤマナシJB239局　山梨市　M5/M5　DCR15ch
(25)　1712　とうきょうTK285局　甲州市　M5/M5　DCR15ch

【石和町 路上】

(26)　1730　イタバシAY621局　中央高速モービル　M5/M5　DCR14ch

【朝霧高原】

(27)　1845　シズオカYM510局　富士市　M5/M5　DCR14ch
(28)　1853　シズオカST747局　富士市　M5/M5　DCR14ch

【新城市 本宮山 山頂直下】　

(29)　2238　ハママツHA619局　浜松市　M5/M5　DCR14ch
(30)　2244　ハママツKM625局　浜松市　M5/53　DCR14ch

【岡崎市 本宮山 山頂直下】

(31)　2330　アイチEP606局　名古屋市　M5/52　DCR14ch
(32)　2335　アイチAZ220局　岡崎市　M5/55　DCR14ch
(33)　2339　ミエSP293局　桑名市　M5/M5　DCR14ch

【豊川市 本宮山頂】

(34)　0712　アイチJN683局　武豊町　M5/M5　DCR14ch
(35)　0718　ミエTO103局　四日市モービル　M5/M5　DCR14ch
(36)　0720　ギフYP273局　岐阜市　M5/M5　DCR14ch
(37)　0725　ギフKY812局　岐阜市　M5/M5　DCR14ch
(38)　0729　コガYU46局　池田山　M5/57　DCR14ch
(39)　0734　ぎふAS67局　岐阜市　M5/M5　DCR14ch
(40)　0737　きょうとKM025局　八経ヶ岳登頂中　M5/M5　DCR14ch
(41)　0741　ハママツHM21局　浜松市　M5/M5　DCR14ch
(42)　0745　アイチRZ050局　本宮山駐車場　M5/M5　DCR14ch
(43)　0750　ギフTS118局　笠松町　M5/M5　DCR14ch
(44)　0810　アイチDI209局　名古屋高速モービル　M5/M5　DCR14ch
(45)　0823　ハママツHX41局　青山高原　M5/M5　DCR14ch
(46)　0827　みえAT28局　四日市市　M5/M5　DCR14ch
(47)　0830　なごやHN08局　名古屋市　M5/56　DCR14ch
(48)　0835　ギフXR570局　大野町　M5/53　DCR14ch
(49)　0845　ナゴヤWP123局　御嶽山剣ヶ峰　M5/59　DCR13ch

【所沢市 ブドウ峠】

(50)　1628　トウキョウAR705局　長沼公園　M5/M5　DCR17ch
(51)　1637　サイタマAD504局　清瀬市　M5/M5　DCR14ch


★IC-DPR4以外での交信リスト

【狭山市モービル】

　1135　サヤマAR350局　狭山駅　M5/51　デジコミ15ch　3.5km　

【岡崎市 本宮山 山頂直下】

　2354　アイチYS629局　刈谷市　M5/M5　デジコミ17ch
　0615　アイチRZ050局　本宮山頂　59/59　CB8ch
　0645　アイチJN683局　武豊町　M5/M5　デジコミ18ch　47km

【新東名高速上り】

　1400　シズオカKB670局　清水　M5/M5　デジコミ17ch　
 

念願のIC-DPR4が我が家にやってまいりました。
出力2Wで、上空チャンネルも使えるようアンテナの取り外しもできないデジタル簡易無線(DCR)機です。

DCRは、5Wで外部アンテナも使えるため、飛びすぎてしまうと言う贅沢な悩みがあるライセンスフリー無線です。
そんな中、あえて飛ばない無線機を欲しがる自分も変わっているとは思いますが、いわゆるフリラーの中には同じ考えの方は間違いなく多いはずですね(笑)。

週末の秋オンは「IC-DPR4縛りで目指せ50局交信」をして楽しむことにします！
聞こえていたらレポート交換だけでもよろしくお願いします。

このためには高い所に行くか、もしくは人がたくさんいそうな所の近くに行く必要があります。
皆さんが移動隊として頑張る中、私は遊撃隊としてゲリラ戦に精を出す所存です。
どこに行くかは気の向くままになりそうな・・・。

ちなみに、先ほど犬の散歩で初運用をしてきました。
普段であれば振り切れで交信できる3キロほどの距離の方とスカスカのピンポイントの交信でございました。
また、聞こえていたけれど・・・という受信レポートも別の方からいただきました。こちらには感なし。
そう、どうやらこの無線機は受信に苦労する無線機のようです。
アンテナが短い点が関係するかもしれません。
ざっと見た限り、設定メニューにスケルチレベル設定は無さそうです。
モニター機能を使えばスケルチ開放みたいな使い方ができるのか・・・
いずれにしても交信にはかなり苦労する無線機であることは間違いなさそうです(笑)。

ほら、欲しくなってきた貴方、その感覚は正しいですよ。
 

（写真はイメージです）

さて、来週9月19日の夜間から翌日9月20日にかけて秋の一斉オンエアデー、略して秋オンが行われますね。
ライセンスフリー無線をお持ちの方はぜひ交信お願いします。
と言いつつ、私自身まだどこに行くかも決めていません。
COVID-19絡みでなかなか大きくどこに行くとかアナウンスしづらい状況ではありますね。

個人的にはどこか高めのところでソロキャンしながら、ゆっくりフリラを楽しみたいなんて考えてますが、まだ場所のあてすらありません。
もし、ソロキャン同士で同じ場所にアイボール状態になってしまったら、逃げないでくださいね。
距離感を保って楽しくやりましょう。

一度は実施をあきらめた「IC-DPR4で50局交信」を再開するために、9月末から10月納期と言われた今のオーダーをキャンセルして、別のお店に再オーダーすることも考えます。明日あたり、ふらっと届いたりしないですかね・・・。



【2020/9/13 東久留米市】

　1349　カワサキMA814局　川崎市麻生区　M5/M5　デジコミ15ch　16km
　1411　シズオカAL330局　伊豆市　M5/M5　DCR16ch
　1440　いたばしAB303局　檜原村　M5/M5　デジコミ3ch　35km
　1444　トウキョウTW517局　八王子市　M5/M5　DCR14ch
　1539　さいたまJI555局　さいたま市　M5/M5　DCR12ch
　1550　やぎさわWA23局　西東京市　M5/53　DCR14ch
　1556　ヨコハマFUR98局　横浜市青葉区　M5/53　DCR14ch
　1610　とうきょうXV510局　西東京市　M5/M5　DCR14ch
 

（写真は公園運用のイメージです。2年前の宮城県にて）

POTAってご存知でしょうか。Parks on the Air (SM) の略です( POTAの公式サイト )。

古くは IOTA (Islands On The Air) が有名ですが、最近は SOTA (Summits On The Air) が良く知られていますね。POTA は、その公園版と言えます。公園からオンエアすることでポイントを集めるアクティベーターと、公園からオンエアしている人と交信してポイントを集めるハンターからなるプログラムです。

私は、元々、屋外でしか実用的ではないライセンスフリー無線をメインに活動してまいりました。ただ、このCOVID-19騒ぎのステイホームにより、またアマチュア無線の活動にも戻ってきたところです。せっかくならば、屋外で3密を回避して健康的に無線を楽しみたいと思っています。そんな流れから SOTA も考えたのですが、SOTA を真面目にやるには身体づくりから始めないといけません(笑)。50歳過ぎには正直、厳しいです。

そんな中で見つけたのが POTA でした。参加者はUSAを中心にいます。彼らの運用写真を見ると、非常に親近感を感じます。USAといえば、広大な土地をベースに大きなアンテナを建てて、ハイパワーで運用しているイメージがありました。しかし、彼らは違いました。日本で言えば、FT-817 と GAWANT で運用している人たちに似ています。

日本でアクティベーターとして活動するためには、日本の公園がPOTA公式サイトに登録される必要があります。そして、実は今それを進めているところです。1週間かけて、34の国立公園、57の国定公園、18の国営公園のリストアップを終わらせました。ただ、やはり県立公園レベルまでは一覧化しておく必要があると考えており、これにはあと300ちょっとのリストアップ(というか、POTA用データへの変換)を必要としているところです。

もし、公園リストアップを手伝ってやっても良いと言う方がいらっしゃれば、ご連絡ください。 公園をローマ字表記(公式があれば公式表記)にし、緯度経度を載せるのがメイン作業になります。

では、日本の公園がリストに載るまで POTA には参加できないかというと、そんなことはありません。ハンター(SOTAで言うチェイサー)としては今すぐ活動可能です。公式サイトからコールサインの登録を進めましょう。ハンターとしての活動は、公園からオンエアしているPOTA参加局と交信するだけです。ログの提出はアクティベータの作業になりますので、交信するだけでポイントが加算されていきます。

POTA Spotsサイトを見ると、現在オンエアしているPOTA参加局のコールサインや運用周波数がリアルタイムに確認できます。20mや40mが多いので、時差を考慮すれば日本からもハンターとして活動可能じゃないかと考えています。とはいえ、私の技量ではまだ受信できたことがありません・・・。

我こそはというDXerの皆さんにはぜひハンティングに挑戦していただき、結果をお知らせください。 とても興味があります。昨日、JG7NIF局(いわてDS94局)が20mで北米のPOTA局を1局ハンティングに成功したようです。

何分にも一人じゃ楽しめない遊びでありますので、ぜひお仲間とつながりたいと考えているところです。

ご興味のある方は、ご連絡ください。よろしくお願いいたします。

このあたりの方でないと何のことを言ってるのかわからないかと思いますが、ごめんなさい。

先週あたりから話題沸騰中の機動隊ポイントへ行ってみました。
場所はさいたま市西区の荒川土手です。通称スイタポイントの少し上流にあります。

場所が広くて結構良いかもしれないです、ここ。
スイタポイントよりは民家が近く少し心配していたノイズの点も問題とはならないこともわかりました。

荒川を渡るのに、羽根倉橋はあまり好きではありません。治水橋を利用するこちらのポイントへ来ることが多くなりそうな予感です。


【2020年9月5日 国道463モービル】

　0931　さいたまJI555局　さいたま市西区　M5/M5　DCR17ch
　0955　さいたまJU926局　赤城山　M5/M5　デジコミ1ch　78km

【2020年9月5日 さいたま市西区 機動隊ポイント】

　1014　サガミFJ1300局　城山湖　52/52　CB8ch
　1017　かながわCE47局　城山湖　52/52　CB8ch
　1018　サイタマKK007局　筑波山中腹　53/52　CB8ch
　1035　ヒョウゴAB337局　東久留米市　53/53　CB8ch
　1058　ちば4126局　南房総市富山　M5/52　デジコミ16ch　94km
　1113　サイタマKG270局　川越市　M5/M5　DCR17ch
　1119　サイタマGB940局　鶴ヶ島市　M5/M5　DCR17ch
　1122　やぎさわWA23局　西東京市　M5/M5　DCR17ch
　1128　トウキョウAB625局　立川市　M5/52　DCR17ch
　1140　さむかわSA326局　平塚市　M5/55　DCR21ch
　1316　サイタマUJ120局　清瀬市　M5/M5　DCR14ch

【2020年9月6日 所沢市 東部クリーンセンター横】

　1025　とうきょうAE115局　三軒茶屋　58/M5　DCR13ch
　1030　とうきょうXV510局　西東京市　57/55　DCR13ch
　1033　トシマFZ52局　豊島区　57/M5　DCR13ch　

また、変なのが流行り出しちゃいましたね。
シャープのSIGN CEIVER CB-S109。特定小電力トランシーバーながら、簡単な文字列が送れます。
10mWで文字列交換するというニーズはどこにあるのか・・・。目のつけどころがシャープですね。
個人的には最近始めたアマチュア無線のFT8とつながります。

文字列の送受信はこのCB-S109同士で行います。
チャンネルは決めずにセレクトNoと呼ばれる番号を指定します。そして、その番号が合う機種同士での送受信になります。
このあたり、パーソナル無線のMCAに近い考え方です。

それもそのはず、この機種が発売されたのは大昔ですから・・・(笑)。

長野県あたりで実際に交信実績も積みあがってきているようですので、今度仲間にいれてもらおうかと思います(笑)。


【清瀬市 自宅】

　0825　さいたまMG585局　志木市　59/59　DCR17ch

【清瀬市 メリケン道路】

　1115　さいたまKL170局　蕨市　M5/M5　DCR12ch
　1318　としまYY5局　さいたま市　52/51　CB3ch
　1359　ヨコハマAD503局　塔ノ岳　M5/M5　DCR14ch
　1401　ながのMA205局　渋峠　M5/54　DCR14ch
 

今日は雨だと思っていたのに降って来ないので、東海ハムの祭典を聞きながら、近所の大和田通信所サイドまで行ってみました。JS1WWR局(にしたま123局)からお借りしたスクリュードライバーアンテナ(第一電波工業のRHM7350改)の実験です。

うーん、やっぱり無線はロケなんですかね。自宅の短縮Vダイポールよりも、大和田通信所サイドでの車上スクリュードライバーの方が段違いの送受信の成果が出ました。さすが、真珠湾攻撃の「トラ、トラ、トラ」を受信した地だけのことはあります。

ステイホームに関連して自宅でのアマチュア無線の環境を整えてきましたが、ライセンスフリー無線メインの自分にはフィールドでの無線運用があっているのかもしれません。


■2020年8月22日

【新青梅街道モービル】

　1340　トウキョウAE115局　武蔵村山市　M5/M5　デジコミ18ch

【東村山市 シマホ駐車場】

　1610　トウキョウTK285局　立川市　M5/55　DCR13ch
　1722　さいたまJI555局　さいたま市　M5/57　DCR21ch

■2020年8月23日

【清瀬市 自宅】

　0855　さいたまMG585局　志木市　59/59　DCR14ch

【清瀬市 大和田通信基地サイド】

　1506　くまがやED5局　二宮山　M5/54　デジコミ5ch　38km
　1518　サイタマAS731局　SS60　M5/M5　デジコミ18ch　17km

【清瀬市 モービル】

　1530　サイタマUJ120局　清瀬市　M5/M5　デジコミ18ch
 

この夏はまさに特別な夏ですね。
特に都民にとっては遠出しにくい夏となりました。
自宅周辺でダラダラしていたため体力は落ちたようです。免疫力も落ちるようで、歯痛にも苦しみました。
このままだと精神的にも参ってしまいそうなので、夏休み最終日は飯能市の黒山展望台に行ってきました。
久しぶりの高所運用、多くの方に交信いただけました。
明日からも頑張れそうです。ありがとうございました。


【2020/8/17 越生町黒山展望台】

　1106　ヨコハマHN510局　横浜市緑区　54/53　CB3ch
　1111　さいたまYB101局　吉見町　56/56　CB3ch
　1115　さいたまFL20局　小川町　56/5　CB3ch
　1128　サイタマUG100局　小金井公園　53/53　CB3ch
　1140　さいたまBX71局　越谷市　M5/M5　デジコミ15ch　51km
　1148　としまYY5局　東村山市　M5/M5　デジコミ15ch　30km
　1150　さいたまCS161局　宮代町　M5/55　デジコミ15ch　47km
　1155　トウキョウEH101局　立川市　M5/M5　デジコミ15ch　30km
　1157　サイタマUJ120局　清瀬市　M5/M5　デジコミ15ch　31km
　1211　さいたまGB940局　鶴ヶ島市　M5/56　デジコミ15ch　14km
　1213　きよせ71局　入間市　M5/59　デジコミ15ch　17km
　1219　とうきょうSS44局　昭島市　M5/M5　デジコミ15ch　28km
　1221　イタバシAA415局　越谷モービル　M5/M5　デジコミ15ch　53km
　1225　サイタマHN209局　越生町　M5/M5　デジコミ15ch　1720m
　1236　ぐんまBB54局　桐生市　M5/M5　デジコミ15ch　53km

【2020/8/16 所沢市マミーマート駐車場】

　1206　サイタマAB960局　吉見町　M5/M5　DCR13ch
　1208　サヤマAM120局　狭山市　M5/M5　DCR13ch
　1210　さいたまBX71局　越谷市　M5/M5　DCR13ch　　
　1221　さいたまFT727局　志木市　M5/M5　DCR13ch
　1223　とちぎBJ470局　霧降高原　M5/M5　DCR13ch

【2020/8/16 東久留米市スーパービバホーム駐車場】

　1503　トウキョウXV510局　モービル田無　M5/M5　DCR13ch

【2020/8/14 豊島区雑司ヶ谷霊園】

　1118　としまYS81局　M5/M5　デジコミ18ch

【2020/8/14 東村山市シマホ駐車場】

　1348　サイタマR32局　物見山　M5/52　デジコミ16ch　28km
　1355　サイタマUJ120局　清瀬市　M5/M5　DCR13ch
　1400　さいたまUR2局　ブドウ峠　M5/M5　DCR13ch
　1410　カシマKH197局　常陸太田市里見牧場　55/53　DCR14ch

【2020/8/13 瑞穂町六道山公園】

　1358　トウキョウTK313局　八王子市　M5/55　デジコミ17ch
　1445　トウキョウAB505局　二本木峠　51/51　CB8ch
　1452　わかやまAB77局　北海道　53/53　CB8ch

【2020/8/12 東久留米市イオン駐車場】

　1620　トウキョウTK285局　立川市　M5/58　デジコミ15ch　8.6km
　1627　トウキョウAB625局　立川市　56/58　DCR12ch
　1636　スイタIN046局　さいたま市西区　M5/M5　DCR12ch
　1706　とうきょうST55局　三鷹市　M5/M5　DCR16ch

【2020/8/11 所沢市荒幡富士】

　0936　トウキョウTK285局　M5/56　デジコミ16ch　6.3km
　0940　とうきょうAE115局　ID受信　デジコミ18ch　4km

【2020/8/11 清瀬市自宅】

　1128　むさしのAM634局　景信山　M5/M5　デジコミ17ch

 

FT8を始めてみましたが、やはり思い通りには飛んでいきませんね(笑)。やはりロケの悪さでしょうか。今後は移動運用でカバーできるよう頑張っていきたいという思いを少し書き残しておこうかと思います。

最初にHFに手を出したのは35年ほど前でした。IC-730Sという10Wの無線機にダイヤモンドの5バンドGPだったかと思います。まだ10代で、それまで2mでしか運用したことがなかったので、アンテナ調整が必要という認識もほとんどありませんでした。当然、あまり交信できた記憶も残っていません(笑)。

その後、HFは市民ラジオに走ってしまいました。アンテナ調整の必要もなく、ロッドアンテナを伸ばせば日本全国に飛んでいくのは、便利な世界でした。その世界では今でも電離層にたくさんお世話になっています。

今住んでいる自宅は川沿いにあるため、谷の底にあるといっても良い場所です。正直、無線運用には適しません。ちょうど、無線熱が冷めてた時に家を買ったのが失敗でした(笑)。特にGW(直接波）での交信がメインになるVHF以上では壊滅的です。ただ、COVID-19によるステイホームのお勧めもあって、自宅でもHF環境なら何とかなるんじゃないかと思い準備を開始したのが今年の春でした。

ベランダに短縮型のVダイポールを設置しました。今回はアンテナアナライザーを使用してアンテナ調整も念入りに行いました。送信出力は50Wですが、市民ラジオの0.5Wに比べれば大丈夫でしょう。FT8はローパワーでも大丈夫と言いますし・・・。

という形で運用を開始してみたものの、思い通りには飛ばない感じです。受信だけしていた時にはEUも南米も南アフリカも受信できていましたが、送信は国内すらおぼつかない感じ(笑)。

FT8ではお互いの信号強度をdBで交換します。文系の自分にはdBってなんだよって感じなのですが、いつも自分が送る相手のdBよりももらうdBの方が悪いので、送信性能が劣っていることくらいはわかります。理系の某KM117局に相談したところ、この差を見てみるのは意味があるとのこと。これまでに交信いただいた60局あまりの信号強度の差を現したのが冒頭のグラフです。

0より上に飛び出しているものは、私の信号よりもいただく信号が強かったケースで、0より下は自分の信号の方が強かったケースです。大半が前者ですね(笑)。中には30dBも差がある交信がありました。よく交信できたなぁ。

送信性能は、無線機の送信出力、アンテナ、そしてロケの3点で決まるといいます。

送信出力は強い方が良いには決まっていますが、普段0.5Wで戦っていることを考えると50Wも出てれば、これはこれで何とかしたいと思っているところです。先日、QSO Today Ham Expoでお聞きした K8ZT 局によると5WのFT8で世界中と交信しているとのことです。参考資料は こちら 。

アンテナは短縮Vダイポールなので確かに八木アンテナなどに比べればプアーではありますが、世の中のHF運用者がみんな良いアンテナを使っているとも思えません。強いていえば、我が家の今の場合、屋根に近いから干渉を受けている可能性は否定できないかなぁというところです。

となると、やはり問題になるのは自宅のロケになるわけです。残念ながら、
こればかりは簡単には改善できません。電離層を使ったHFであれば、ある程度はクソロケをカバーできるかと思っていましたが、甘かったと考え直しているのが今です。

移動運用メインのCWでDXを狙い落している JS1WWR局によると、やはりロケが最重要とのこと。少し勝ちパターンをお聞きしてきたので、今度試してみたいと思っているところです。

ただ、FT8で、eQSLやLoTWと自動連係している状態で、移動局運用するとなると色々と面倒そうなので、そちらもクリアしないといけません。JO1LNK/P のコールで気にせず運用してしまえば良いのかなぁ。ノウハウをお持ちの方がいらっしゃれば、情報をお寄せくださいませ。

また、その後のトライアル結果を書き残す予定でいます。
 

eラーニングで2アマゲットです！

自称「本来は理系だけれど、高校生の時に「竜馬がゆく」を呼んで経済の重要性を実感したので、文系に転向した」ことにしてますが、やはり自分は理系じゃなかったようです。バリバリの文系であったことを改めて実感した次第です。

電話級アマチュア無線技士の最初の受験は1979年、小学校5年生の時でした。東京の蒲田にあった工学院へ試験を受けに行ったのを覚えています。もちろん、不合格でした。無線工学などまったく理解できませんでしたから当然です・・・。友達と秋葉原に通い、電子部品を買ってラジオなどを組み立ててはいましたが、原理はさっぱりわかっていませんでした。

中学生に入り、強い味方が現れました。いわゆる「完マル」です。過去問を覚えてしまえば、新問が出たとしても合格点は確保できるという画期的な過去問集です。これで電話級を取得したのが1981年でした。

その後、1987年に電信級を取得しましたが、試験はモールス信号の受信術のみ。その時に無線工学を勉強しなおすことはありませんでした。晴海の江間忠ビルまで受験しに行ったのを覚えています。

つまり真面目に無線工学と向き合ったのは1979年の小学校5年生の時だけでした。ですから、当時、無線工学を理解できなかったは、ある意味当然だと思っていました。長年、大きくなってからは改めて勉強し直して、きちんと理解したいと思っていたわけです。そんな経緯から今回のステイホーム期間を利用して2アマeラーニングの受講に至りました。

ところが、ところがですよ。いただいた教科書を真面目に読んでもよくわからないのですよ、これが(笑)。動画の講義を聞いても理解できません。「数値は出ていますので、あとは公式に当てはめて計算するだけですね」と先生に言われても、分数の計算の仕方すら忘れてしまった今となっては、真面目に理解するためには小学校の算数から始めないといけないことになります・・・(笑)。

すぐに方針変更しました！　とりあえず暗記先行で資格取得を優先させる作戦です。ということで修了試験までを乗り切ってまいりました。これではインチキ無線技士かもしれません。アマチュア無線疑士と言われても言い返せません。どうか多めにみてやってください。

というか、上級資格を取得したものの、今後もメインの運用はライセンスフリーのバンドになりますので、引き続きどうぞよろしくお願いいたします。