FT8を始めてみましたが、やはり思い通りには飛んでいきませんね(笑)。やはりロケの悪さでしょうか。今後は移動運用でカバーできるよう頑張っていきたいという思いを少し書き残しておこうかと思います。

最初にHFに手を出したのは35年ほど前でした。IC-730Sという10Wの無線機にダイヤモンドの5バンドGPだったかと思います。まだ10代で、それまで2mでしか運用したことがなかったので、アンテナ調整が必要という認識もほとんどありませんでした。当然、あまり交信できた記憶も残っていません(笑)。

その後、HFは市民ラジオに走ってしまいました。アンテナ調整の必要もなく、ロッドアンテナを伸ばせば日本全国に飛んでいくのは、便利な世界でした。その世界では今でも電離層にたくさんお世話になっています。

今住んでいる自宅は川沿いにあるため、谷の底にあるといっても良い場所です。正直、無線運用には適しません。ちょうど、無線熱が冷めてた時に家を買ったのが失敗でした(笑)。特にGW(直接波）での交信がメインになるVHF以上では壊滅的です。ただ、COVID-19によるステイホームのお勧めもあって、自宅でもHF環境なら何とかなるんじゃないかと思い準備を開始したのが今年の春でした。

ベランダに短縮型のVダイポールを設置しました。今回はアンテナアナライザーを使用してアンテナ調整も念入りに行いました。送信出力は50Wですが、市民ラジオの0.5Wに比べれば大丈夫でしょう。FT8はローパワーでも大丈夫と言いますし・・・。

という形で運用を開始してみたものの、思い通りには飛ばない感じです。受信だけしていた時にはEUも南米も南アフリカも受信できていましたが、送信は国内すらおぼつかない感じ(笑)。

FT8ではお互いの信号強度をdBで交換します。文系の自分にはdBってなんだよって感じなのですが、いつも自分が送る相手のdBよりももらうdBの方が悪いので、送信性能が劣っていることくらいはわかります。理系の某KM117局に相談したところ、この差を見てみるのは意味があるとのこと。これまでに交信いただいた60局あまりの信号強度の差を現したのが冒頭のグラフです。

0より上に飛び出しているものは、私の信号よりもいただく信号が強かったケースで、0より下は自分の信号の方が強かったケースです。大半が前者ですね(笑)。中には30dBも差がある交信がありました。よく交信できたなぁ。

送信性能は、無線機の送信出力、アンテナ、そしてロケの3点で決まるといいます。

送信出力は強い方が良いには決まっていますが、普段0.5Wで戦っていることを考えると50Wも出てれば、これはこれで何とかしたいと思っているところです。先日、QSO Today Ham Expoでお聞きした K8ZT 局によると5WのFT8で世界中と交信しているとのことです。参考資料は こちら 。

アンテナは短縮Vダイポールなので確かに八木アンテナなどに比べればプアーではありますが、世の中のHF運用者がみんな良いアンテナを使っているとも思えません。強いていえば、我が家の今の場合、屋根に近いから干渉を受けている可能性は否定できないかなぁというところです。

となると、やはり問題になるのは自宅のロケになるわけです。残念ながら、
こればかりは簡単には改善できません。電離層を使ったHFであれば、ある程度はクソロケをカバーできるかと思っていましたが、甘かったと考え直しているのが今です。

移動運用メインのCWでDXを狙い落している JS1WWR局によると、やはりロケが最重要とのこと。少し勝ちパターンをお聞きしてきたので、今度試してみたいと思っているところです。

ただ、FT8で、eQSLやLoTWと自動連係している状態で、移動局運用するとなると色々と面倒そうなので、そちらもクリアしないといけません。JO1LNK/P のコールで気にせず運用してしまえば良いのかなぁ。ノウハウをお持ちの方がいらっしゃれば、情報をお寄せくださいませ。

また、その後のトライアル結果を書き残す予定でいます。
 

eラーニングで2アマゲットです！

自称「本来は理系だけれど、高校生の時に「竜馬がゆく」を呼んで経済の重要性を実感したので、文系に転向した」ことにしてますが、やはり自分は理系じゃなかったようです。バリバリの文系であったことを改めて実感した次第です。

電話級アマチュア無線技士の最初の受験は1979年、小学校5年生の時でした。東京の蒲田にあった工学院へ試験を受けに行ったのを覚えています。もちろん、不合格でした。無線工学などまったく理解できませんでしたから当然です・・・。友達と秋葉原に通い、電子部品を買ってラジオなどを組み立ててはいましたが、原理はさっぱりわかっていませんでした。

中学生に入り、強い味方が現れました。いわゆる「完マル」です。過去問を覚えてしまえば、新問が出たとしても合格点は確保できるという画期的な過去問集です。これで電話級を取得したのが1981年でした。

その後、1987年に電信級を取得しましたが、試験はモールス信号の受信術のみ。その時に無線工学を勉強しなおすことはありませんでした。晴海の江間忠ビルまで受験しに行ったのを覚えています。

つまり真面目に無線工学と向き合ったのは1979年の小学校5年生の時だけでした。ですから、当時、無線工学を理解できなかったは、ある意味当然だと思っていました。長年、大きくなってからは改めて勉強し直して、きちんと理解したいと思っていたわけです。そんな経緯から今回のステイホーム期間を利用して2アマeラーニングの受講に至りました。

ところが、ところがですよ。いただいた教科書を真面目に読んでもよくわからないのですよ、これが(笑)。動画の講義を聞いても理解できません。「数値は出ていますので、あとは公式に当てはめて計算するだけですね」と先生に言われても、分数の計算の仕方すら忘れてしまった今となっては、真面目に理解するためには小学校の算数から始めないといけないことになります・・・(笑)。

すぐに方針変更しました！　とりあえず暗記先行で資格取得を優先させる作戦です。ということで修了試験までを乗り切ってまいりました。これではインチキ無線技士かもしれません。アマチュア無線疑士と言われても言い返せません。どうか多めにみてやってください。

というか、上級資格を取得したものの、今後もメインの運用はライセンスフリーのバンドになりますので、引き続きどうぞよろしくお願いいたします。
 

えひめCA34局提唱の「 2020年度 全国一斉RC 」に合わせ、8/1は各地でロールコールが開催されましたね。

某局さんとは、「鉢伏山からの信州アクティブロールコールならば筑波山から行けそうだ」とか「太平山からも行けるかも」などと楽しい会話をしていましたが、いざ出かけるとなると行きづらくなってしまうのが今の状況・・・。

なので、夜、所沢市の狭山湖に行って、熱海十国峠からの板橋RCと、日の出山からの山岳RCへチェックインしてきました。板橋RCは正直聞こえてくるとは思いませんでした。途中に丹沢や箱根の山が邪魔してましたから。でも、結果的には3エレ八木を千葉方面に向けてゲット！ なぜに？ とは思いましたが、それが電波の伝搬の奥深いところですね。

全国のロールコール開催みなさん、ありがとうございました。


■2020年8月1日

【所沢市 スーパー駐車場】

　08:54　グンマAA420局　桐生市赤城山中腹　54/54　DCR19ch
　09:31　とちぎMI321局　栃木市太平山　M5/57　デジコミ17ch　67km

【所沢市 狭山湖】

　いたばしAB303局　十国峠　M5/M5　DCR4ch
　とうきょうSS44局　日の出山　M5/M5　特小L02ch
　トウキョウMH160局　六道山　M5/M5　DCR12ch
　サイタマTI179局　ブドウ峠　M5/M5　デジコミ18ch

今年ほど個人的に盛り上がらなかったSVもありませんでした。
雨が続き、COVID-19で外出もしづらく、出かける気になれませんでした。
雨にあたりながら自宅にHFのアンテナをあげたりしていましたので、それなりに成果はあったわけですが、いまいち消化不良ですね・・・。

自宅からDCRメインに何局さんか交信いただきました。
雨の中、移動された各局、お疲れ様でした。

■2020年7月23日

【瑞穂町 ジョイフル本田】

　11:03　きよせ71局　瑞穂町　M5/M5　デジコミ18ch　678m

【新座市 カインズホーム】

　17:08　よこはまYY55局　前橋市　M5/55　デジコミ1ch　87km

■2020年7月25日

【清瀬市 自宅】

　14:15　さいたまPC356局　関八州見晴台　M5/M5　DCR29ch
　16:15　さむかわSA326局　赤城山　53/53　DCR13ch
　16:35　トウキョウAR705局　世田谷区　57/M5　DCR13ch
　21:50　とうきょうHN203局　東久留米市　M5/M5　DCR19ch
　21:55　とうきょうMT106局　三鷹市　M5/M5　DCR12ch
　22:31　ヨコハマAA815局　横浜市旭区　M5/M5　DCR16ch

■2020年7月26日

【清瀬市 自宅】

　08:16　トウキョウMH160局　多摩湖　M5/M5　DCR12ch
　08:20　サイタマAR623局　朝霞市　M5/M5　DCR12ch
　08:28　いばらきHD360局　朝日峠　M5/59　DCR10ch
　09:58　とうきょうSS44局　皇鈴山　M5/M5　DCR11ch
　10:00　スイタIN064局　横手山　M5/M5　DCR11ch
　10:05　はんのうEJ206局　黒山展望台　M5/M5　DCR11ch
　10:08　タマDJ203局　モービル新座　M5/M5　DCR11ch
 

昨日、日曜日は自分の買い物や、家族の買い物の送り迎えの道中での無線運用でした。
モービルのライセンスフリー無線からでもここまで楽しめます。
驚いたのは所沢市の市街地から千葉県の鴨川市や南房総市とデジコミでつながったことでしょうか。
0.5Wのデジタル無線でも飛ぶ時は飛ぶってことですね。


■2020年7月19日

【東村山市 シマホ駐車場】

　1007　さいたまMG585局　志木市　59/59　DCR14ch
　1026　とうきょうSS44局　麻生山　M5/M5　特小L07ch
　1103　とうきょうSS44局　麻生山　M5/M5　デジコミ16ch　28km

【所沢市 マミーマート駐車場】

　1540　スイタIN046局　さいたま市　M5/M5　デジコミ13ch　17km
　1546　ちばBG92局　鴨川市二ツ山　M5/M5　デジコミ13ch　89km
　1548　ちば4126局　南房総市愛宕山　M5/53　デジコミ13ch　83km
　1551　サイタマUJ120局　所沢市　M5/M5　デジコミ13ch　2.4km

【所沢市 パルコ駐車場】

　1620　さいたまJI555局　さいたま市　53/55　DCR21ch
　1630　ヨコハマEV700局　滑川町二宮山　M5/M5　デジコミ17ch　32km
 

平日の午前中に1時間半ほどEs待機しましたが、想像以上に各局と交信できて最高です。
いわゆるモーニング、ランチ、イブニングの時間帯以外でもコンディションが上がれば聞こえてくるって、すごい。
市民ラジオを運用する方が増えた証拠ですね。各局、ありがとうございました。


■2020年7月16日

【さいたま市 昭和】

　1013　いわてDU89局　一関市　54/55　CB8ch
　1015　イワテIW123局　53/53　CB8ch
　1032　とうきょうTM269局　朝霞市　55/53　CB5ch
　1056　あおもりAM624局　青森市　54/54　CB8ch
　1116　そらちYS570局　南幌町　53/52　CB8ch
　1118　サイタマAC275局　富士見市　55/55　CB7ch

連日の梅雨空です。一部地域では水害の被害も出ているようでお見舞い申し上げます。
そんな中、我が地は久しぶりの晴れ間。外に飛び出して太陽の光をいっぱい浴びました。
気分は植物、光合成ができた気がします。

ただ、お空は既に夏な感じ。
雲の雰囲気は夏休みの雲ですし、Esのコンディションも夏まっしぐらな雰囲気でした。
連日皆さんとつながるのもあと少しでしょうかね。

今年はコロナ自粛であまり運用できませんでしたが、皆様、残りのシーズンもよろしくお願いします。


■2020年7月12日

【清瀬市 自宅】

　0955　さいたまMG585局　志木市　M5/59　DCR17ch

【所沢市 遊水池】

　1231　かごしまRY415局　55/56　CB5ch
　1239　つくばKB927局　熊本　55/52　CB3ch
　1245　アオモリGK828局　つがる市　55/56　CB5ch
　1259　ヤマグチTS118局　54/54　CB5ch
　1302　イワテIW123局　54/55　CB1ch
　1309　ソラチAA246局　石狩市　55/54　CB6ch
　1317　イシカリAD416局　小樽市　54/54　CB8ch
　1331　さいたまTI179局　51/51　CB2ch
　1333　そらちYS570局　54/54　CB2ch
　1338　ねりまTN39局　六道山公園　53/53　CB3ch
　1344　とうきょうMS87局　スイタポイント　54/54　CB7ch
　1353　れぶんQA9局　54/54　CB4ch
　1413　いたばしAB303局　連行峰　M5/M5　デジコミ18ch　36km
　1422　サイタマHN209局　吉見町　52/53　CB1ch
　1429　いしかりRS303局　53/51　CB5ch
 

昨日の つくばKB927局の迎撃失敗で思い出したのが、12年前の下記の出来事。

既にお盆で、Esハイシーズンも終わっている中、粘り勝ちをした思い出です。

チバRM47局は、確か苫小牧発のフェリーの甲板から出てくれて最後の最後にワンチャンでつながった感じです。

EsのスケジュールQSOは難しいと実感した次第です。

北の大地北海道に行かれている つくばKB927局と交信するのが今週のミッションでした。
昨日はコンディションとのタイミングが合わずに失敗。

今日は8エリア各局が聞こえるタイミングに配置につくことができたので、「これはもらった」と思いつつ、念のため7chでコール指定で呼び続けていましたが・・・(笑)。

Twitterでいただいた返事は「お昼に出ました」とのこと。

今思えば、お昼ご飯を食べに出ただけだったのに、何を間違ったかお昼に東京に向けて出てしまったと早合点。
せっかくのコンディションなので、聞こえてくる8エリア各局と交信いただいて撤収しました。

その後、改めて「再開しました」と連絡をいただき？？？
まだ継続戦線があったのですね・・・。

こちらは家事に戻ってしまった後でした。
今日は運用タイミングが合わずに失敗しました。

来週も北海道に行ってもらいますかね～(笑)。


■2020年7月5日

【清瀬市 自宅】

　0811　さいたまMG585局　志木市　M5/57　DCR14ch

【所沢市 遊水池】

　1228　とうきょうSS44局　雲取山　M5/M5　デジコミ17ch　49km
　1304　イワテB73局　北海道　53/54　CB8ch
　1307　サイタマAB960局　吉見町　51/51　CB3ch
　1322　スイタIN046局　川越市　55/55　CB3ch
　1341　いたばしAB303局　鳶尾山　53/52　CB3ch
　1355　とかちN47局　帯広市　54/54　CB4ch
　1359　さっぽろMJ11局　52/52　CB5ch
　1406　よこはまYY55局　大山　M5/M5　デジコミ17ch　49km

【所沢市 グランエミオ駐車場】

　1711　さいたまSH221局　狭山市　M5/M5　DCR12ch
　1718　さいたまJU926局　上尾市　M5/54　DCR12ch
　1801　とうきょうMI218局　武蔵村山イオン　M5/M5　DCR17ch
 

午後雨が上がったので、さいたま市西区昭和のいわゆるスイタポイントへ。
「さっきまでコンディション良かったのに・・・」とのことでしたが、それでもたくさんの方とEs交信楽しめました。
今年はCOVID-19で運用できてませんでしたので、うれしい限りです。

このところ、東京都内では多くの新型コロナ感染者が出ていますので、今後も感染防止に留意する必要はありますね。
それを忘れずに、残りわずかのシーズンを楽しもうと思います。


■2020年7月4日

【所沢市マミーマート】

　0904　サヤマAM120局　狭山市　M5/M5　DCR11ch
　0909　トウキョウTK285局　立川市　M5/M5　DCR11ch
　0923　しずおかAL330局　城山湖　M5/M5　DCR14ch
　0940　ねりまTN39局　久米川モービル　M5/M5　デジコミ18ch　5.6km

【さいたま市スイタポイント】

　1458　なごやCE79局　名古屋港　56/56　CB1ch
　1502　きょうとFS01局　京丹波　56/55　CB8ch
　1510　ミエAA469局　四日市港　55/57　CB8ch
　1518　ながのMS502局　渋峠　M5/58　デジコミ1ch　128km
　1556　とっとりAJ683局　松江市　56/56　CB5ch
　1655　イワテB73局　北海道　56/54　CB5ch
　1710　かまがりAA793局　55/54　CB5ch