何年ぶりでしょうか。荒幡山岳会パトロール隊のキー局に参加してきました。荒幡山岳会パトロール隊は 東京都の防犯ボランティア団体にも登録 されており、毎月20日 地域安全の日に近隣のパトロールを行っています。パトロール結果を無線を使って報告しつつ、伝播調査を行っている点が他のパトロール団体とは違います。「微弱な電波で、繋がる大きな社会貢献」をキーワードに早10年以上。今回は第129回でありました。毎月キー局を継続されてきた、サイタマQBM254局さんと サイタマUJ120局さんに感謝。

なんと今回はパトロール結果報告用にデジタル小電力コミュニティ無線がデビューの記念すべき回でありました。少し前に惜しまれつつパーソナル無線が現役引退しましたが、今回は逆に新たな仲間が加わりました。

せっかくならば最良のスタイルで参戦したい。ということで私は物干し竿の先端にIC-DRC1を括り付けて現地に参りましたところ、竹槍の先端にIC-DRC1を括り付けた方に出迎えられました。私の口からは誰かは言えませんが、某EH101局さん(笑)。考えることは皆同じです。はた目には一揆の様相です。

21時を回りパトロール結果の受付を開始したところ、浦和から さいたまHN209局が強力に入感。それなりに高い所にいらっしゃるようです。ところがその後が続きません。うまく位置決めをしたりして、戸田市の スイタIN046局からも報告いただきました。IDのみ入感の方もありました。至近距離のブドウ峠から応答いただいた とうきょうHN203局の表現が辛辣で、すべてを物語っているかと思います。市民ラジオではお互いに59、特定小電力トランシーバーでも交信OK。なのにデジタル小電力コミュニティ無線では「アンテナマークとバー1本で動くと途切れました」とのこと。

我々のようにそれなりにノウハウを持った人間が高い所に登って交信にこれほど苦労しているのだから、本来のコミュニティでの使用に耐えられるのか若干心配になってきている今日この頃です。Twitter等で皆さんのコメントを集約すると次の2点に依存する部分が大きいのかと考えています。

　（１）高く設定されたスケルチレベル

　（２）独自コーデックTOKUDERのクセ

出力は0.5Wも出ているのだからもっと聞こえても良いのではないかと思う所でも音声が復調されないことがよくあります。アナログ受信機で聞いていると電波が到達していることは確認できるそうなので、IC-DRC1はスケルチレベルが高く設定されているというのは確かなようです。設定で調整できたりすれば良いのですが、残念ながらそのような仕組みはありません。

また、復調が一旦途切れると次の復調開始までにライムラグがあるようにも感じます。DCRではケロるような場面でもそこはスパッと途切れます。スケルチレベルの影響も大きいでしょうが、もしかしたらこれはコーデックによるものも大きいのかもしれません。

コーデックについては今から変更するのは難しいかと思いますが、スケルチレベルを下げるとか可変にすることはファームウェアの変更で対応できるのではないかと期待しています。IC-DRC1発売直後にアイコムに質問した方への回答ではそのような予定は無いとのことだったようですが、要望が多ければ動いてくれる可能性はあるのかと考えています。とはいえ、そういう要望は行政機関や公共団体のような大規模調達のユーザからの要望で無ければメーカーには響かないでしょう。少しロビー活動でもしましょうか(笑)。

あとは、１レジャーユースユーザとしては、まずは近日中に販売開始されるという噂の第一電波工業のSRH140DHによる改善に期待しています。

【荒幡富士】

　2102　さいたまHN209局　浦和区　M5/M5　LCR17ch

　2104　とうきょうEH101局　荒幡富士　M5/M5　LCR17ch

　2114　スイタIN046局　戸田市　M5/M5　LCR18ch

　2128　とうきょうHN203局　ブドウ峠　M5/M5　LCR18ch

　2137　としまYY5局　東久留米市　M5/M5　LCR18ch

　2139　いたばしDP310局　東久留米市　M5/M5　LCR18ch

　ねりまTN39局　IDのみ確認

　トシマFZ52局　IDのみ確認

本日は、ソラ友会場に遊びに行ってまったり過ごすつもりでおりましたが、気づいたら越生町の黒山展望台におりました(笑)。とうきょうSS44局さんが三頭山から山岳RCとのことで、これは高所からチェックインを目指すしかないです。キョリ測で確認すると障害物も無く大丈夫そう。ただ、あそこは奥多摩方面には弱いのは確かなんですよね・・・なんて考えていましたが、悪い予感は見事に的中しました。特小もLCR(デジタル小電力コミュニティ無線)も聞こえずでした。

昨日の多摩湖での実験で、PCにIC-DRC1本体をかけての運用だとノイズの影響を受けて受信できるものも受信できなくなると書きました。今日はその反省を踏まえ、写真のようにPCと無線機をできるだけ離しての運用としてみましたが、結果から言うと、この距離でもPCのノイズの影響を受けてしまいました。PCの電源を落としたところ、それまで聞こえなかったり復調できなかった方が聞こえてきました。

あともう一つの発見は朗報です。黒山展望台ではネット接続が不安定でしたので、画面上に地図情報は表示されませんでした。しかし、IC-DRC1で受信した各局の位置情報はPC上にきちんと記録されていたようです。帰宅後にネット接続すると、記録された座標をベースに地図上に位置が表示されることを確認できました。

明日は月曜日。また都内でのすれ違い通信を楽しみにしています(笑)。

【越生町 黒山展望台】

　0945　はちおうじX25局　小仏城山　57/55　CB8ch

　1003　さいたまMG585局　志木市　M5/59　DCR13ch

　1017　スイタIN046局　さいたま市桜区　M5/M5　32km　LCR11ch

　1025　さいたまFT727局　ソラ友会場　M5/M5　34km　LCR15ch

　1027　サイタマAK120局　入間市桜山展望台　M5/M5　16km　LCR15ch

　1030　ねりまTN39局　越生町モービル　M5/M5　4.1km　LCR15ch

　1032　東京HM61局　入間市桜山展望台　M5/M5　16km　LCR15ch

　1034　サイタマAB960局　通称吉見　M5/M5　LCR15ch

　1048　サヤマAR350局　おしゃもじ山　M5/M5　特小L4ch

　1055　つくばKB927局　子授け地蔵　58/58　CB5ch

　1104　カナガワJK125局　葉山町湘南国際村　55/56　CB2ch

　1107　トウキョウRV750局　昭島市　57/55　CB2ch

　1110　かわさきHA71局　横浜市港北区　55/53　CB2ch

　1112　スイタIN046局　さいたま市桜区　58/59　CB2ch

　1114　イバラキLG125局　土浦市　57/57　CB2ch

　1120　オオイタRS4410局　二宮山　57/57　CB2ch

　1122　とちぎ4862局　大岩山　59/59　CB2ch

　1125　チバPR272局　松戸市　56/55　CB2ch

　1128　イタバシAY621局　板橋区小豆沢公園　55/M5　CB2ch

　1129　ちば13811局　柏市　56/55　CB2ch

　1131　ちゅうおうM88局　佃　54/53　CB2ch

　1135　チバKF728局　富津市　56/57　CB2ch

　1138　ヨコハマHN510局　横浜市緑区　54/M5　CB2ch

　1141　チバKJ130局　木更津市　53/51　CB2ch

　1152　オオイタRS4410局　二宮山　M5/M5　17km　LCR15ch

　1232　チバBG92局　鴨川市　58/59　CB4ch

　1247　とうきょうYU815局　M5/M5　34km　LCR18ch

　1301　サイタマGB940局　鶴ヶ島市　M5/M5　DCR13ch

　1304　サイタマHS404局　清瀬市　M5/M5　DCR13ch

　1306　ねりまTN39局　サヤマベース　M5/M5　DCR13ch

　1307　サイタマDZ666局　カインズホーム　M5/M5　DCR13ch

　1311　とうきょうAB475局　八王子市　M5/M5　DCR13ch

　1312　グンマTO539局　館林市　M5/M5　DCR13ch

　1314　トシマYS81局　北区荒川河川敷　M5/M5　DCR13ch

急な開催となりました多摩湖でのデジタル小電力コミュニティ無線(LCR)の社会実験でしたが、多くの皆さんにご参加いただき、とても有意義な時間となりました。強い風の吹く寒い中、どうもありがとうございました。

前にも書きましたが、この無線はコミュニティに納入されても詳しい人がいなければ使いこなせないと思ってます。また、普通の生活圏内で位置情報を把握するためであれば、スマホやキッズケータイを使った方が簡単で高機能なことができます。だから、その違いをきちんと理解して使い方を提案できないとダメです。そんな来るべき実戦配備に向け、我々フリラが率先してノウハウを構築していくのはいつでしょうか？ 今でしょう、となるわけです。

人の移動や車の移動が地図上に表示できることが確認できました。一つ新たな発見がありました。この写真のように、PCにIC-DRC1を挟んでワッチするスタイルはPCを持つだけで良いのでとても便利だと思っていたのですが、PCのノイズが受信の邪魔をしていることがわかりました。アナログであれば、ホワイトノイズの音でノイズを感じ取れましたが、デジタルの場合ノイズが聞こえないだけに影響に気づきませんでした。PCから外したらそれまで復調されなかった局が聞こえてくるようになりました。

実験後のコーミーお開き後は、トシマFZ52局さんと荒幡富士へ。頂上では30年前に6mや2mをやられていた方と雑談。こういうコミュニケーションが新しい仲間を増やすんですよね。LCRでの交信はは至りませんでしたが、サイタマDZ666局さんのIDを受信しました。また、トウキョウMH160局さんのご自宅(立川市)に足跡を残すこともできたようです。実際の交信には至らなくても、電波の到達記録を残すことのできる仕組みはすばらしいと思います。

荒幡富士からの帰り道では、14-27xxのIDの方の足跡(ぶっ込み)を確認できました。どなたなのか気になります。私の存じ上げているID一覧には無い方でした。

今後、デジタル小電力コミュニティ無線を使ったイベントが目白押しです。12月23日にはトウキョウAA909局さんが秋葉原周辺で「秋葉原LCR（デジタル小電力コミュニティ無線）人間動態監視ID交換」を、年が明けた2019年1月3日には よこはまMM21局さんが非常通信訓練＆リアル救出ゲーム「救出中！2019」を開催されます。それぞれ、Twitterやブログ等での詳細をご確認の上、みんなで盛り上げてまいりましょう。

【本日の実験ご参加局】

　むさしのAM634局

　さいたまFT727局

　トウキョウMH160局

　トシマFZ52局

　東京KO73局

　スイタIN046局

　ねりまTN039局

　トウキョウEH101局（ブドウ峠）

　さいたまHN209局（野末張見晴台）

【所沢市 東所沢から】

　0940　ねりまTN39局　所沢モービル　M5/M5　DCR15ch

　0940　さいたまHN209　関越所沢モービル　M5/M5　DCR15ch

　0945　サヤマAM120局　サヤマベース　M5/M5　DCR14ch

【東村山市 狭山公園駐車場】

　1243　ねりまCX72局　東久留米市六仙公園　52/52　CB3ch

個人的にはLCRと呼称している「デジタル小電力コミュニティ無線」ですが、資料を探していたら総務省のページから下記のPDFファイルを見つけました。

　「小電力無線システムの高度化に関する検討状況について」

　小電力無線システムの高度化に関する調査検討会（平成27年11月30日）

利用シーンやニーズ調査からフィールドでの実証試験等、興味深い記述が満載ですが、一点気になる点がありました。P.26にある「8．提言(普及方法など)」です。「地域コミュニティ無線の特徴を活かすために（デジタル簡易無線等からの流入防止策）」とあります。地域コミュニティ無線として使って欲しいから、DCRで使っているような用途では使って欲しくないと読めます。前から話題には出ていた点ですね。そのため、販売店は店頭販売や通信販売をしないことが望ましいともされてます。

若干、耳の痛い話です。

ただ、レジャー用途でしばらく使った上での率直な感想から言うと、今の状態で「さぁ、どうぞ使ってください」と町内会や自治体に納入されたとしても誰も活用できないのではないかと少し心配です。こういうものは率先して引っ張っていく専門家がいないと普及しないとも思えます。

我々フリラがエバンジェリストとして普及に当たれると良いのになぁとボンヤリと考えているところです。新しい技術の普及にはエロや遊びが必要です。これはこれまでの歴史を見れば明らかです。

と言うことで、色々と試してみるのが今のフェーズではないかと思い、今日はサヤマベースでIC-DRC1のGPS情報表示ソフトRS-DRC1を試してみました。持って行ったノートPCにその場でRS-DRC1をインストールし、USBケーブルでIC-DRC1をPCに接続しただけで使えてしまいました。おそらく、設定を加えるともっと便利な使い方ができるのでしょうが、インストールしてIC-DRC1を接続するだけで、無線機から聞こえて来る局の位置がPCに表示されることは確認できました。

サイタマHN209局にお願いし、お買い物途中への交信を地図上にマッピングしたものが上の地図です。サヤマベースから近くのスーパーベルクまできちんと位置がプロットされました。正直、位置の精度は高くはありませんが、実用上はこの程度の方が逆に安心かもしれません。

今日はサイタマHN209局の他にもう3台ほどIC-DRC1が近くにありました。新しい電波を受信するたびに、その機器の位置が地図上に表示されました。後で機器ID毎に位置トレースも可能です。もしかして、このPC持参で山の上にでも行くと、各局の運用場所が一発で地図上に表示されるのかな。とても便利そうです。今度試してみましょう。

コミュニティ無線のエバンジェリストとしてフリラの皆さんが活躍できる日を期待して、市民ラジオのシーズンオフのうちにたくさんのノウハウを蓄積して行きましょう。もちろん、遊びながら！

そういえば、地図上にプロットされる無線機の位置を見ながら、10年前に同じようなシステムを考えていた自分を思い出しました。「携帯端末を使用した災害情報収集システム」という名前で特許出願も公開されていますので、暇な方は見てみてください。元々のアイデアは完全な無線機で考えていたのですが、それだと出願できないとのことで携帯電話にされてます(笑)。

【所沢市 モービル】

　1014　さいたまMG585局　志木市　M5/M5　DCR14ch

　1553　にしとうきょうSH535局　西東京市モービル　M5/M5　DCR14ch

【東村山市 シマホ屋上】

　1619　ねりまTN39局　西東京市　M5/M5　DCR13ch

　1621　むさしのSR911局　八王子市　M5/M5　DCR13ch

　1628　ヨコハマFUR98局　横浜市青葉区　M5/M5　DCR13ch

今晩もIC-DRC1を持って遊んできました。まさか2局さんと音声復調ありの交信をいただけるとは思いませんでしたよ。なかなかつながらないLCRにあって、良い傾向です。

何点か気になることを確認できましたので記録しておきます。

■聞こえていても取ってもらえるとは限らない

今晩は豊島区の高所から、とうきょうMS87局さんがCQを出されていました。メイン18chでも、その後の移動先の16chでも普通に聞こえていましたが、最初はいくら呼んでも取ってもらえませんでした。場所を少し動かしたり、持ち方を変えたりして取ってもらうことができました。特小とかDCRならば聞こえていれば取ってもらえる気がするのですが、LCRではそうとも限らない感じがします。場所によってはノイズの影響を受けて復調されにくい可能性もあるのかと思ったりしています。

■やっぱり手持ちより固定？

手持ちより固定した方が飛びが良いという話を聞きましたので、その後は写真のように置いて運用することが多くなっています。今日の とうきょうMS87局さんは明らかに手持ちより固定が良かったです。歩道橋の上なので、この金属がラジアルのような働きをしたのかもしれません。面白いことに、歩道橋の上に無線機を自然に置くのが一番で、倒れないように手を添えると飛びが悪くなることが確認できました。ただ、IC-DRC1の底は座りが悪いので気をつけないと無線機を落下させます。今晩の私も飛ばすことを優先し、手を添えることなく運用していたら、無線機を橋の下に落っことしました。イヤホンマイクケーブルが無かったらと思うとぞっとした次第です。

■手持ちのベスポジ探しはムーンウォークで

スイタIN046局さんから聞いた話です。今日のスイタさんは手持ちでベストポジション探しをしたそうです。歩きながら場所を探し、「ここだ！」と思ったら、ムーンウォークで2歩戻るのが最良点とのこと。デジタル無線の場合、電波の受信から復調まで若干のタイムロスがあるため、「ここだ！」と思った地点の電波は2歩手前で受信していたと思えば、このスタイルは理にかなっていると思います。

■SWR的には1chが一番飛ぶはずが・・・

前にTwitterに公開した写真がこちらです。とある方がシールドルームにおいてIC-DRC1の付属アンテナのSWRを測定したものです。

どう見ても1chが一番SWRが低く、DX向けに見えます。これを検証してみたく、16chで とうきょうMS87局さんと交信中に1chに移動してもらいました。想定では1chの方が安定して交信できるはずでしたが、これが全くの想定外の結果となりました。相互に一切聞こえなくなってしまいました。この1回程度の検証では何とも言えませんが、1chのほうが18chよりDX向けとは簡単には言えないようです。

最近、夜な夜な我が家の近くに来てLCRで電波を出してくれる人が増えてきています。飛ばすのが難しい無線機をフリラに渡すと、飛ぶエリアまで自分の足で移動してしまうので、ストーカーのようになるんだなぁと認識を新たにしているところです(笑)。でも、これぞフリラの原点、トランシーバーごっこです。楽しくて仕方ありません。

【品川区 大井北埠頭橋歩道橋】

　1820　とうきょうMS87局　豊島区高所　M5/M5　LCR16ch　13km

　1830　スイタIN046局　浜松町　M5/M5　LCR18ch　5km

　1845　スイタIN046局　浜松町　M5/M5　DCR11ch

　1850　とうきょうST161局　品川区　M5/M5　DCR11ch

IC-DRC1は手に持つよりもどこかに置いた方が飛びが良いのではないか。そんな話を少しでも検証してみたく、仕事が終わった後、大井北埠頭橋の歩道橋へ行ってみました。これだけ盛り上がっているのだから誰か近くにいることでしょう？

歩道橋にIC-DRC1を立てて、イヤホンマイクHM-166LSを使ってCQを出してみました。さっそく→(矢印)表示あり！ なんと、R357を走行中のモービル局さんでした。フリラのコールはお持ちではなく、アマチュア無線のコールを教えていただきました。

「J〇1〇〇〇、こちらはサイタマAD966・・・」

もしかしたら、こんな呼び出し方はフリラ歴35年でも初めてかも(笑)。マイクが渡るたびに、距離表示が変わって行きました。4.XKmから5.XKmへ、そして6.XKmとだんだん離れて行っていることがわかりました。そして最後は聞こえなくなりました。内容が理解できたのは半分くらいでしょうか。DCRと比べると、やはりモービルには厳しいというのが実感です。

これまでお会いした方の何人かからお聞きしたのは、このIC-DRC1のスケルチレベルは高すぎるということ。デジタルの世界と相まって、特小のようなピンポイントの様相を見せてくれているようです。お話しした方の何人かはアイコムへスケルチレベル設定変更のリクエストも行っているとのこと。今のところその予定は無いとの回答だそうですが、要望が集まれば考え直してくれるかもしれませんね。

IC-DRC1の手持ちと固定とどちらが飛ぶかの実験は次回へお預けとなりました。どなたかご協力よろしくお願いします。

【品川区 大井北埠頭橋歩道橋】

　1842　R357モービル局　M5/M5　LCR17ch

久しぶりにソラ友にお邪魔しようかと思いましたが、とうきょうSS44局さんが雲取山からLCRを運用されるというので、それならばなるべく散らばった方が良いかと思い、こちらは荒幡富士へ。と行ってみたら既に2局さんほど運用中(笑)。

SS44局のお声がなかなか聞こえないので、LCRの位置情報サーチを使ったら本人の知らないうちに位置情報を教えてくれました。使い方は簡単。サーチボタンから「位置情報サーチ」を選択して、位置情報を知りたい人を選ぶだけ。これでその人向けに「位置情報を送ってね」とリクエストしてくれるようです。サーチされる側は何もする必要はありません。聞いているチャンネルが同じであれば、リクエストを受けると勝手に位置情報を送っちゃいます(笑)。得られる情報はこんな感じ。

標高まで1999mと出て、雲取山にいることが良くわかります。北緯東経の位置情報も細かく、これじゃ悪いことはできないなぁと思って地図上にマッピングしてみたら、雲取山からはだいぶ離れた場所でした。山の上だとGPSの精度が落ちるとか、何かあるんでしょうか。

ともかくLCRの場合、位置情報を抜かれると困る場所にいる時は電源をオフにしておくのが良さそうです。それ以外であれば、待ち合わせ場所の集合状況の把握だとか、山岳での遭難者検索等、有効な使い方も可能かと思います。

さて、荒幡富士へはSS44局の位置情報サーチのためだけに行ったわけではありません。IC-DRC1を手に入れた方も多くなり、みなさんがあちこちに移動されていて交信いただくことができました、結構クセもありますね。

　・聞こえていて呼んでも気づいてもらえないことが多い

　・復調されなくなってしばらく回復しないことがある

　・18chでは聞こえていてもサブに移ると聞こえないことがある

　・アース効果なのか、金属板の上に置くと取ってもらいやすい気がする

DCRの時がそうであったように、社外品のアンテナが世の中に出てくるとレジャー用途での飛距離は各段に伸びるはず。Twitter等では既に話題になっているダイヤモンドのSRH140DHが早く出てこないか、楽しみでなりません。

【所沢市 荒幡富士】

　0844　とうきょうSS44局　雲取山　M5/M5　LCR1ch　47km 

　0849　カナガワKS123局　堂平山　M5/M5　LCR3ch　35km

　0928　サイタマHN209局　浦和　M5/M5　LCR1ch　21km

　0943　ねりまTN39局　入間　M5/M5　LCR18ch　7.4km

　1004　とうきょうMH160局　六道山公園　M5/M5　LCR16ch　7.1km

　1015　さいたまMG585局　志木市　M5/M5　DCR14ch

　1017　とうきょうKI905局　麻生山　M5/M5　LCR11ch　24km

　1050　みずほKN504局　六道山公園　M5/M5　LCR2ch　7.1km

　1102　とうきょうAR705局　日野市　M5/M5　LCR14ch　14km

　1114　とうきょうHM61局　関八州見晴台　M5/M5　LCR4ch　28km

　1124　チバAT357局　市川市　M5/M5　LCR2ch　42km

その他LCR受信局

　トウキョウFV167局　IDのみ

　スイタIN046局　復調あり

　むさしのAM634局　復調あり